Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Gleda li iko nabavne cijene, ulaz i izlaz kolicine nabavljenog goriva?
Nemoguce da se tako trosi nabavljeno gorivo i da je svaka nabavka "novog" toliko skuplja!
Juče slušam starijeg čovjeka kako govori da su u bivšoj Jugoslaviji vlasnici pumpi morali da prvo ispostave količinu goriva koje su kupili po ranijim cijenama i da nisu mogli dizati cijene goriva dok sve to ne potroše. Ne znam koliko u tome ima istine, ali bi bilo dobro da se tako i sad radi.
Sad je to čak i lakše: uvesti obavezu unošenja količine nabavljenog goriva u centralizovanu bazu podataka. Tako bi nadležni pri prijemu zahtjeva za povećanje cijena goriva imali pregled količine nabavljenog, prodatog i preostalog goriva po prethodnim cijenama. Ovo se informatički lako riješi.
NediM17 wrote: ↑09/03/2022 09:36
Bez kontrole ulaza-izlaza i marži ukidanje akciza će biti samo populizam.
Upravo to je i bila poenta mog komentara od neki dan. Pričamo o ukidanju akciza a vlasnici pumpi dižu marže kako im naumpadne.
ja vjerujem da je ovo dizanje nasilu cjena upravo interni dogovor izmedju drzave i pumpadzija da bude winwin situacija.
Za narodne mase, evo ukinuli smo akcize
Za pumpadzije dizite cjene eto pdv
Gleda li iko nabavne cijene, ulaz i izlaz kolicine nabavljenog goriva?
Nemoguce da se tako trosi nabavljeno gorivo i da je svaka nabavka "novog" toliko skuplja!
Juče slušam starijeg čovjeka kako govori da su u bivšoj Jugoslaviji vlasnici pumpi morali da prvo ispostave količinu goriva koje su kupili po ranijim cijenama i da nisu mogli dizati cijene goriva dok sve to ne potroše. Ne znam koliko u tome ima istine, ali bi bilo dobro da se tako i sad radi.
Sad je to čak i lakše: uvesti obavezu unošenja količine nabavljenog goriva u centralizovanu bazu podataka. Tako bi nadležni pri prijemu zahtjeva za povećanje cijena goriva imali pregled količine nabavljenog, prodatog i preostalog goriva po prethodnim cijenama. Ovo se informatički lako riješi.
Juče slušam starijeg čovjeka kako govori da su u bivšoj Jugoslaviji vlasnici pumpi morali da prvo ispostave količinu goriva koje su kupili po ranijim cijenama i da nisu mogli dizati cijene goriva dok sve to ne potroše. Ne znam koliko u tome ima istine, ali bi bilo dobro da se tako i sad radi.
Sad je to čak i lakše: uvesti obavezu unošenja količine nabavljenog goriva u centralizovanu bazu podataka. Tako bi nadležni pri prijemu zahtjeva za povećanje cijena goriva imali pregled količine nabavljenog, prodatog i preostalog goriva po prethodnim cijenama. Ovo se informatički lako riješi.
Upravo tako.
ako se drzava ne odrice akcize i poreza, zasto bi se privatnik odrekao marže? Vlada se svakako hvali većim prilivom po osnovu poreza, tako da ova povećanja cijena i državi idu u korist jer će veće prilivi biti.
Pa nije to za njih skupo,plata od 2.500 do 3000€,kod nas gorivo 1.60€ a plata 300 euta
Ala si ga njima digao , a nama smanjio
Realno prosjek kod njih je 2000-2200 E .... a kod nas 400-500 E
OK, i onda računamo:
Sa cijenom od 2,3 €/l i prosječnom platom od 2.000 € litar goriva mu dođe 0,115 % prosječne plate u Njemačkoj.
Sa cijenom od 1,65 €/l i prosječnom platom od 500 € litar goriva mu dođe 0,33 % prosječne plate kod nas.To ispada 2,87 puta (znači,skoro tri puta) skuplje kod nas u odnosu na primanja.
Hajd da je ovako, nego i gore Bliska osoba radila u jednoj radnji u centru, prodaja ženske odjeće, uvoz Turska i Italija meščini. Helem, nabavna cijena neke haljinice je recimo 5KM. Prvo je politika bila nekih realnih cijena, niskih. Prodaja, nikakva. Nakon toga, istu robu dignu, stave da je ta haljina recimo 150KM. Ide prodaja ko halva
Znam za još jednu baš eminentnu radnju da to rade, samo oni pucaju cijene koje su van svane pameti
Gleda li iko nabavne cijene, ulaz i izlaz kolicine nabavljenog goriva?
Nemoguce da se tako trosi nabavljeno gorivo i da je svaka nabavka "novog" toliko skuplja!
Juče slušam starijeg čovjeka kako govori da su u bivšoj Jugoslaviji vlasnici pumpi morali da prvo ispostave količinu goriva koje su kupili po ranijim cijenama i da nisu mogli dizati cijene goriva dok sve to ne potroše. Ne znam koliko u tome ima istine, ali bi bilo dobro da se tako i sad radi.
Sad je to čak i lakše: uvesti obavezu unošenja količine nabavljenog goriva u centralizovanu bazu podataka. Tako bi nadležni pri prijemu zahtjeva za povećanje cijena goriva imali pregled količine nabavljenog, prodatog i preostalog goriva po prethodnim cijenama. Ovo se informatički lako riješi.
I sad je tako samo sto sad inspektori trljaju ruke i uzimaju lovu od ovih mafijasa. Treba sad ispreturati kuce bajnih inspektora jer sad klepaju kesh od naftasa na nasoj muci.
Lilium 1921 wrote: ↑09/03/2022 12:12
Pa dobro al evo jel ima neko laicki neko objasnjenje znaci ovo mi je u rangu onoga dicu cijene jer mi se moze..
Pa ima objašnjenje i jednostavno je. Dize se do tačke pucanja i to je to. Gleda se gdje je granica....
Da sam pumpaĐija dizao bih do zadnjeg moguceg feninga, ne bih glumio dobrotovornu organizaciju. Znači ako mi zakon ili inspektor koji zazmuri dopusti, povecao bih ne jednom dnevno, vec 101 . Ako narod trči da naspe goriva, a ne da se organizuje i svi parkiramo na sred ulice auto, onda cijena goriva jos uvijek nije skupa.
Neki dan neko govori kako ne moze bez auta. Moci ces kada cijena bude previsoka, pa onda dijete nece ici u skolu/vrtic na drugi dio grada, vec "tu ispred zgrade", ili ce se konacno poceti koristiti JGS pa da i oni sto su govorili "mene to ne dotice, ne koristim taNvaj" dobiju utisak kako to izgleda i sta znaci promijeniti 2-3 prevoza
Jutros na parkingu lik sa golfom sjedi u autu, auto radi na leru, valjda nekog ili nešto čeka. Rekoh, ovome gorivo očito nije skupo.
black_adrian wrote: ↑09/03/2022 12:20
Koji JGS? Sigurnije je pješke hodati nego se oslonit na naš prijevoz. Ne možeš shvatiti to jer nisi u takvoj poziciji pa kontaš hajde nije to sve teško stići i bez auta.
Uostalom, neću mokar od znoja da dolazim na posao, poslovni sastanak il neke druge aktivnosti, sipat ću makar 50% prihoda išlo na gorivo.
Pa, gdje si vidio u tramvaj ući bez pancirne košulje?!
black_adrian wrote: ↑09/03/2022 12:20
Koji JGS? Sigurnije je pješke hodati nego se oslonit na naš prijevoz. Ne možeš shvatiti to jer nisi u takvoj poziciji pa kontaš hajde nije to sve teško stići i bez auta.
Uostalom, neću mokar od znoja da dolazim na posao, poslovni sastanak il neke druge aktivnosti, sipat ću makar 50% prihoda išlo na gorivo.
Pa, gdje si vidio u tramvaj ući bez pancirne košulje?!
dodje tramvaj,bus natrpan ko kila rize pogotov sad kako se pruga mjenja.
NediM17 wrote: ↑09/03/2022 09:36
Bez kontrole ulaza-izlaza i marži ukidanje akciza će biti samo populizam.
Upravo to je i bila poenta mog komentara od neki dan. Pričamo o ukidanju akciza a vlasnici pumpi dižu marže kako im naumpadne.
To je sprega inspekcije i naftasa. Sve po zakonu. Naplati se prekrsaj, ali zarada je tolika da se isplati krsiti zakon i platiti prekrsajnu kaznu.
Fazon je sto se ne zeli primjeniti clan zakona koji bi oduzeo sve sto se zaradi nezakonito.
Ovdje se poziva da se zatvaraju benzinske koje krse zakon. To je budalastina. Svaku benzinsku treba pustiti da radi. I onda samo primjeniti zakon do kraja.
Član 37.
Oduzimanje imovinske koristi i naknada štete
(1) Niko ne može zadržati imovinsku korist pribavljenu izvršenjem prekršaja.
(2) Od okrivljenog će se oduzeti novac, predmeti od vrijednosti i svaka druga imovinska korist koji su pribavljeni prekršajem ili će se okrivljeni obavezati da nadoknadi štetu koju je pretrpio oštećeni.
(3) Iznos i vrsta oduzimanja ili naknada štete odredit će se rješenjem o prekršaju.
(4) Ako kažnjenik u određenom roku ne plati novčani iznos iz stava (2) ovog člana, naplata će se izvršiti prinudnim putem.
Zaradjujes vise od zakonske marze? Fantasticno. Sva razlika para u budzet. Kada benzinska zavrsi bez para i sa kaznom, onda se nece isplatiti krsiti zakon.
mistek wrote: ↑09/03/2022 14:34
Cijena nafte pada. Trenutno je na 117$, 5% gubitak vrijednosti danas.
Ne može se od bušotine teleportirati gorivo do terminala pa čim padne na berzi da je odmah i na benzinskoj pad cijene. Osim same nafte mi moramo pratiti i USD koji raste zadnjih 10-tak dana konstantno u odnosu na €.
Zavisi. Može ako se radi o povećanju cijena. Ne može ako se radi o smanjenju cijena.
Ne može se od bušotine teleportirati gorivo do terminala pa čim padne na berzi da je odmah i na benzinskoj pad cijene. Osim same nafte mi moramo pratiti i USD koji raste zadnjih 10-tak dana konstantno u odnosu na €.
Zavisi. Može ako se radi o povećanju cijena. Ne može ako se radi o smanjenju cijena.
Samo patriotizam i nacionalne stranke, uhljebi i ostali.
Sad se tacno vidi odakle ko dobavlja gorivo. Petrol godinama najskuplji u Zenici, a sad najjeftiniji (2,81). Dok je Zeka bio najjeftiniji, sad najskuplji (3,40).
Casual's wrote: ↑09/03/2022 16:45
Sad se tacno vidi odakle ko dobavlja gorivo. Petrol godinama najskuplji u Zenici, a sad najjeftiniji (2,81). Dok je Zeka bio najjeftiniji, sad najskuplji (3,40).
Znaci taj Zeka ili ima manje rezervoare ili je imao veci promet zbog cijene pa ih je prije potrosio. Kad Petrol svoje rezervoare isprazni onda ce novo gorivo docivpo novim cijenama.
Da se razumijemo, nadam se da si u pravu ibda ce petril biti toliko jeftiniji ali cisto sumnjam.
Last edited by kakabanja213 on 09/03/2022 16:51, edited 1 time in total.
Postavila sam kilometarski clanak nekoliko stranica prije,jbg tesko je procitati izmedju ostalog zasto mi imamo cijenu takvu i zasto bjesni.
Terminali su nefunkcionalni, od 200 miliona litara kapaciteta, moze samo 7 miliona da stane. Zamislite da 200 miliona litara u Terminalima imamo zaliha goriva? Kurlac bi naftni oligarh nas ijedan postojao.
Crude Oil i dalje pada sto je dobro, ali za nas nije jer, mi direktno nabavljamo iz nekakce Zaljevske busotine,a ne iz Rusije...nezz koji je kurac ovoj drzavi, nama rat ne treba pored tajkuna predratnih svercera gaca i potkosulja
Bliska osoba radila u jednoj radnji u centru, prodaja ženske odjeće, uvoz Turska i Italija meščini. Helem, nabavna cijena neke haljinice je recimo 5KM. Prvo je politika bila nekih realnih cijena, niskih. Prodaja, nikakva. Nakon toga, istu robu dignu, stave da je ta haljina recimo 150KM. Ide prodaja ko halva 
