Sta vas najvise nervira kod vozaca

[bitanga_sa_otesa]

Samo prvi nije kriv bez obzira koliko je auta u lancanom

[Ateista]

Ako je stvarno tako zakonski, to je nidje veze... da bi rastojanje bilo dovoljno treba uzeti u obzir brzinu kolone kao i onoga ko ce se zakucati u tebe, utice sigurno i masa vozila jer nije isto kad se fico zakuca u kamion i obrnuto, tako da mi je nelogicno to.
Odstojanje treba drzati dovoljno da ako onaj ispred tebe uspori ili zakoci da ti mozes na vrijeme reagovati i zakociti, a ne da mislis sbb kbb ako te neko pokupi sa ledja.

[Naslovnica]

Samo prvi nije kriv bez obzira koliko je auta u lancanom

Yato ja na semaforu držim raymak minimalno 15-20 meteri

[corsa]

Mene je instruktor nekad davno učio da na semaforu uvijek stojim tako da vidim točkove auta koje je ispred mene.

[Optimist]

Isto i mene moj.

[Ateista]

I ja se toga sjecam, i ako te neko udari sa ledja velikom brzinom i ako je vozilo velike mase, opet ces lupiti u vozilo ispred, pogotovo ako nisi bio na kocnici, a koliko znam nigdje nije precizirano da treba drzati kocnicu na semaforu. Zbog toga nema logike da onaj ko je udaren sa ledja moze biti kriv kod lancanog.

[drug_profi]

Ba nidje veze. Nek vjestak da procjenu koja je to bezbjedna distanca vozila u mirovanju.
Ako me zazdije sleper bez kocenja i baci me 10 metara jel to nisam drzao distancu?
Cesta je u gradu 50-60. Imas masu svog vozila.
Dakle ovdje vozilo koje stoji treba da vodi racuna o prometu iza sebe, sto automatski otvara diskusiju o tome da onaj sto udara i nije bas sasvim kriv.

[Ateista]

Ba nidje veze. Nek vjestak da procjenu koja je to bezbjedna distanca vozila u mirovanju.
Ako me zazdije sleper bez kocenja i baci me 10 metara jel to nisam drzao distancu?
Cesta je u gradu 50-60. Imas masu svog vozila.
Dakle ovdje vozilo koje stoji treba da vodi racuna o prometu iza sebe, sto automatski otvara diskusiju o tome da onaj sto udara i nije bas sasvim kriv.

Tako je, previse faktora koje bi trebao izeti u obzir da dodjes do sigurne udaljenosti za slucaj udara sa ledja, onaj ko je prvi udario bi morao biti jedini kriv.

[emotivac]

Samo prvi nije kriv bez obzira koliko je auta u lancanom

Ja sam se izvukao na sudu, jedva. Ja sam bio u sredini, obadvojica smo naplatili od ovog iza. Pitao sam i sudiju da li ima neki zakon za rastojanje u mjestu, on je uporno navodio rastojanje u toku vožnje. Država sjebana totalka, zakon nula bodova. Srećom mi nije polisa otišla, i dobio sam pofino novca od njegovog osiguranja, s tim da smo i ja i supruga bili u autu i da smo tražili naplatu i za povrede, kao i za pretrpljen strah. Finih je tu para bilo tako da sam uspio kupiti sličan auto. Na kraju krajeva bitno da je živa glava, udar je bio baš jak, do zadnjih sjedišta bukvalno i ne bih to poželio nikom.

[Ateista]

I ja se toga sjecam, i ako te neko udari sa ledja velikom brzinom i ako je vozilo velike mase, opet ces lupiti u vozilo ispred, pogotovo ako nisi bio na kocnici, a koliko znam nigdje nije precizirano da treba drzati kocnicu na semaforu. Zbog toga nema logike da onaj ko je udaren sa ledja moze biti kriv kod lancanog.

Pa vidis to je zanimljiivo a mi teoretisemo. Ja sam imao slucaj da me lik udario dok sam propustao pjesaka, ravno bilo, a ispred mene kolona i kada je pjesak prosao, ja se nisam pomjerio za dvije duzine auta prema naprijed, jer je kolona i dalje stojala. Kako nisam drzao nogu na kocnici, blago me odbacio i ja sam uspio zakociti. Sama šteta je bila manja, a vjerovatno bi bilo više štete da sam drzao nogu na kočnici?

Eh sada, dvije duzine auta me spasilo da ne udarim nekoga ispred sebe. Koja je to duzina koja bi trebala biti izmedju dva auta da sam ja cist pred zakonom? Metar, dva, tri pet?

Ovdje ne pricamo kad te neko udari i zavrsi ti na prvim sjedištima, tada je nebitno ko je kriv, vec ko je ziv. Pricam o situaciji kada se na manjim brzinama desi udes i pomjeri te metar recimo i ti udaris auto ispred. Koja je krivica i kako se "računa"?

Sud, vještak, tuzba?

Problem je sto i kod manjih brzina puno zavisi od mase i jednog i drugog vozila, jesi li na kocnici ili ne, uzbrdica ili nizbrdica i slicno. Utice i da li je taj recimo vozio 60 i skroz zaspo pa te lupio punom brzinom ili je kocio.
Ne znam ni ja ko to moze reci i kako se racuna, po meni bi realno bilo da je kriv onaj ko je prvi udario i zavrseno, sve ostalo ostavlja previse mogucnosti za neke subjektivne procjene.
Kada bi se drzale te vece razlike za svaki slucaj, kad su spice bile bi jos vece guzve.

[snijeg_led]

@DEMONIKA

I mene

[topcam]

I takodjer kad ostavi prazno mjesto za jos jedno auto ispred sebe. Tad samo gledam da stanem ispred njega.

Ja pogledam jel´ deduka preko 70 godina, ispred mene. Uopste mi ne smeta kad ovi oko 80 banki drze malo vece odstojanje.

[black_adrian]

Svakakvih se seljačina nakotilo, ne mogu da vjerujem. Danas krenuo za Orašje i na izlazu iz Sarajeva svjedočim sceni gdje seljačina iz Fabie, iako nije u pravu, otvara vrata i dere se na lika koji je ispred mene "..... ti Bog majku,...".

Šteta što nisam bio jedno mjesto ispred...

[Naslovnica]

Jel bilo OVO?!

http://youtube.com/shorts/br243wPiMmY?feature=share

[vjeshalica]

Mene je instruktor nekad davno učio da na semaforu uvijek stojim tako da vidim točkove auta koje je ispred mene.

Tacno. I inace kad su neke okolnosti spornr npr led i neocisceni udrobljeni snijeg treba drzat distancu ako te sledja neko odalami da barem naprijed ne ode helać

[Optimist]

Https://www.instagram.com/reel/CamPF0mr ... =copy_link

[Naslovnica]

Https://www.instagram.com/reel/CamPF0mr ... =copy_link

Prejako!
Kakvi debili, debilčine.

[ZoomZoomKiwi]

Https://www.instagram.com/reel/CamPF0mr ... =copy_link

Odlično! Dobar video za objasniti nekome šta je understeer, ili što bi susjedi rekli podupravljanje…

[Juka Jebach]

https://crna-hronika.info/nova-tragedij ... -19/345732


Koje su ovo brzine, G klasa se raspala a tek od golfa nista. Na dnu su slike

[bitanga_sa_otesa]

auu jbmti

[Optimist]

Evo strucnjaka iz Amerike:

https://www.instagram.com/reel/Ca0kt5RA ... hare_sheet

[bitanga_sa_otesa]

samo treba polako voziti,nigdje ne zuriti

[Optimist]

Po mogucnosti 20-30 ispod ogranicenja. Za svaki slucaj.

[Ateista]

Sto sporije to je sigurnije.

[kakaljin]

Sto sporije to je sigurnije.

Ma najsigurnije gurati auto