Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[konektovan]

znam za peticu 800+ hiljada na satu ima, ide još bez problema

Pa kad je riješio svih 237 problema ranije ..

[black_adrian]

Pa kad je riješio svih 237 problema ranije ..

neko prije njega - vjerovatno

on je kupio sa "pravih" 300k, ode na dijagnostiku kad vidi gratis jos 500k

[S4mpion]

znam za peticu 800+ hiljada na satu ima, ide još bez problema

Znaš ih još nego nisi svjestan.

[black_adrian]

Znaš ih još nego nisi svjestan.

ima i tog

svaka uglavnom sluša, i ako ima koji problemčić pretežno je alnaser, alternator itd... ništa oko motora

i jednoj turbo curi

[TheGodfather001]

Ekipa, Suzuki S-Cross, 1.4t, 138hp, AllGrip iz 2017-te, oko 50000km pređenih po BH cestama, održavan po knjiGi u ovlašĆenom. Mane, prednosti?

[drug_profi]

Ekipa, Suzuki S-Cross, 1.4t, 138hp, AllGrip iz 2017-te, oko 50000km pređenih po BH cestama, održavan po knjiGi u ovlašĆenom. Mane, prednosti?

Mana mu je sto je azijska nakaza, a sve ostalo mu je dobro (koliko ja znam). Imas ovdje raje sto voze to cudo.
Koja cijena je?

[black_adrian]

boji se brda

[TheGodfather001]

Ekipa, Suzuki S-Cross, 1.4t, 138hp, AllGrip iz 2017-te, oko 50000km pređenih po BH cestama, održavan po knjiGi u ovlašĆenom. Mane, prednosti?

Mana mu je sto je azijska nakaza, a sve ostalo mu je dobro (koliko ja znam). Imas ovdje raje sto voze to cudo.
Koja cijena je?

To mi i treba, azijska nakaza, da mi se supruga ne osjeća kao da je elita Cijena je oko 28000km. Dva seta točkova, prvi vlasnik. Ima dosta opreme i manuelni je mjenjač. Nema ga na oglasima, kruži među kolegama, prodaje ga stariji čovjek, stric od kolege.

[Laplace]

4l ne moze ni otvorene. Koja je realna potrosnja ovog agregata kombinovana s rucnim mjenjacem sarajevske gradske voznje. Kombinovane u terminu nocne, a i dnevne spice. Zimi. Ja bih reko tu oko 9litara.

Kako ne može? Može ako potrošnju računaš na 70 km (što rek'o Fadil, vozi 30% manje).

[530i]

To mi i treba, azijska nakaza, da mi se supruga ne osjeća kao da je elita Cijena je oko 28000km. Dva seta točkova, prvi vlasnik. Ima dosta opreme i manuelni je mjenjač. Nema ga na oglasima, kruži među kolegama, prodaje ga stariji čovjek, stric od kolege.

To je vrlo korektan auto, međutim čini mi se da je preskup. Koliko je bio nov, 35-36 hiljada? Već mu je pet godina...

[drug_profi]

Ne znam puno o njemu. Mada sam počeo da se interesujem za Suzuki kao sljedeće auto (Toyota i Nissan za sirotinju). Treba mi 4wd za penziju.
Vozim sada Astru J sa 140 hp koja je teža mislim nekih 200 kila od s-cross.
Ide auto sasvim dobro i ja sam prezadovoljan sa odnosom snage po masi. Evo sad sam bacio pogled, vidim ima čak i nešto veći obrtni moment od mog auta. Vjerovatno mu je i potrošnja prihvatljiva.

@NediM17 mislim vozi s-cross, pa ce ti on iz prve ruke.

[TheGodfather001]

To mi i treba, azijska nakaza, da mi se supruga ne osjeća kao da je elita Cijena je oko 28000km. Dva seta točkova, prvi vlasnik. Ima dosta opreme i manuelni je mjenjač. Nema ga na oglasima, kruži među kolegama, prodaje ga stariji čovjek, stric od kolege.

To je vrlo korektan auto, međutim čini mi se da je preskup. Koliko je bio nov, 35-36 hiljada? Već mu je pet godina...

Tu i jeste kvaka. Ja bih ponudio 23000km. Ne znam koliko je koštao nov, više sam naginjao Hyundai-u i za ta vozila sam znao manje više kretanje cijena. Suzuki je totalna enigma. Zvao sam servis, kažu da je za ovaj motor mali servis 190km, kočione obloge 100km, da nema nekih serijskih problema

[Karikaturist]

Novije auto i manuelac.. Ja bi bjezao od toga.

[black_adrian]

Kako ne može? Može ako potrošnju računaš na 70 km (što rek'o Fadil, vozi 30% manje).

Kako je krenulo sa cijenama vozit ćemo mi 70% manje

[drug_profi]

Bio je on sa allgrip sigurno bar 40K kao nov. zavisi puno i od opreme.
Vitara je najjeftinija sa allgrip pogonom bila oko 30K. Sa GL+ opremom koja je recimo pristojan kompromis, bila je oko 35 cini mi se.
S-cross je vece auto i naravno skuplje. U konkurenciji sa quashqai, sportage, CR-H...

23K ponuda za 4+ godine staro auto novonabavne cijene od oko 40K je sasvim pristojna ponuda.

[TheGodfather001]

Ne znam puno o njemu. Mada sam počeo da se interesujem za Suzuki kao sljedeće auto (Toyota i Nissan za sirotinju). Treba mi 4wd za penziju.
Vozim sada Astru J sa 140 hp koja je teža mislim nekih 200 kila od s-cross.
Ide auto sasvim dobro i ja sam prezadovoljan sa odnosom snage po masi. Evo sad sam bacio pogled, vidim ima čak i nešto veći obrtni moment od mog auta. Vjerovatno mu je i potrošnja prihvatljiva.

@NediM17 mislim vozi s-cross, pa ce ti on iz prve ruke.

Za boldirano Meni brzina nije bitan faktor, koliko je bitno da je vozilo pouzdano, da pogon nije mušičav, da elektronika ne divlja, i tako dalje. Potrošnja na bordu (long term) pokazuje 6.9 l/100km, ali nejse. Nema više ekonomičnih vozila, dok imam sipaću, kad' keša nestane, ide na otpis.
Neću sada na offroad ići, malo planina, malo makadam, ništa ekstremno. Jedina mana je što je plastikaner teški.

[TheGodfather001]

Bio je on sa allgrip sigurno bar 40K kao nov. zavisi puno i od opreme.
Vitara je najjeftinija sa allgrip pogonom bila oko 30K. Sa GL+ opremom koja je recimo pristojan kompromis, bila je oko 35 cini mi se.
S-cross je vece auto i naravno skuplje. U konkurenciji sa quashqai, sportage, CR-H...

23K ponuda za 4+ godine staro auto novonabavne cijene od oko 40K je sasvim pristojna ponuda.

I meni se čini da je 23K realna ponuda, ipak je to Suzuki. I multimedia mu je shit teški, nema potenciometra, nego je touch sve, što mene kao Elmera Staromoca odbija. Hvala na inputima. Javiću ishode sarajevskih pregovora.

[drug_profi]

Doći će i nedim pa ćeš dobiti još informacija.

[TheGodfather001]

[NediM17]

Kod mene je sx4 classic, 4x4, 1.6 atmo 120 KS, 2015. U stvari, ja sam ga kupio novog u aprilu 2015 i u papirima se vodi kao 2015. ali mislim da je proizveden 2014.
Zet i kćerka imaju S cross, 1.4 turbo, allgrip, 140 KS u srednjem paketu opreme, prešao nekih 40.000 km, nikakvih problema. Čini mi se 2018. plaćen nešto ispod 36.000 KM. Danas takav mild hybrid košta debelo preko 40.000 KM, a izašao je i novi model, još mu se ne zna cijena u BiH. Obzirom da znamo za probleme u automobilskoj industriji samim tim i cijene polovnih vozila su otišle gore.
Neki kažu ružan, meni sasvim OK. Za razliku od nekih proizvođača koji su imali (imaju) problema sa turbo benzinskim motorima kod Suzukija toga nema, ni onaj manji 1.0 tri cilindra kao ni ovaj jači. Troši u prosjeku nešto oko 7-8 litara.
Poslije mog atmosferca ovaj turbak ide k'o raketa. Osim toga mene su dojmila i prednja LED svjetla.
I allgrip se ubio za ove naše brdovite zemlje i sarajevskih mahala, dovoljno da jednom zatreba vrijedi svake pare.
Primjer od neki dan, palo par cm snijega komšije krenule ujutro na pos'o ne mogu izaći iz podzemne garaže, dođu do pola i stanu, uklizali piklić samo tako. Da ne bude da je do guma, bilo je tu i Dunlopa, i Michka, i Save. Ja namjerno stanem u pola tog uspona i krenem ponovo bez problema u AUTO 4x4 modu, nov Michko Alpin 6.
Da se razumijemo, nije to ni za kakvog teškog offroada ali za bosanskih puteva odličan.
P.S.
28 je možda puno, ali za 23 ga sigurno nećeš dobiti ako nije ljuta nevolja.
Znaš kakvog VAG-ovca možeš kupiti za te pare ?

[drug_profi]

Kalkulatori cijene rabljenog vozila obično nude 50% pada novonabavne vrijednosti u petoj godini starosti.

[NediM17]

To tako ide na papiru. U današnjem poremećenom vremenu kad proizvodnja vozila pati, kad su cijene otišle u nebo, kad se isporuka čeka po godinu dana to ne bu išlo tako.
Nek' priupita u Berlijeti kol'ko košta nov i kol'ko se čeka. I to što je prije 4-5 godina plaćen 36 milja je manje bitno, bitnije je koliko taj auto košta danas nov.
Već smo konstatovali da su i cijene polovnjaka otišle gore. Ne kažem, 28 milja je previše, ali nekih cca 25 bi bilo ok.
Ali naravno, treba se cjenkati pa vidjeti šta se može dobiti.

[530i]

Suzukiji su dobili hibridni sistem i poskupili 7 hiljada. Što je stravično. Nekad je Vitara startala sa cijenom oko 25-26 hiljada, doduše sa 1.6 benzincem.

[NediM17]

I 4x2 pogonom u gologuzan opremi.
I nisu poskupili 7 milja samo zbog hybrida nego zbog globalnih kretanja na tržištu.Pogledaj cijene kod ostalih proizvođača.

[TheGodfather001]

Kod mene je sx4 classic, 4x4, 1.6 atmo 120 KS, 2015. U stvari, ja sam ga kupio novog u aprilu 2015 i u papirima se vodi kao 2015. ali mislim da je proizveden 2014.
Zet i kćerka imaju S cross, 1.4 turbo, allgrip, 140 KS u srednjem paketu opreme, prešao nekih 40.000 km, nikakvih problema. Čini mi se 2018. plaćen nešto ispod 36.000 KM. Danas takav mild hybrid košta debelo preko 40.000 KM, a izašao je i novi model, još mu se ne zna cijena u BiH. Obzirom da znamo za probleme u automobilskoj industriji samim tim i cijene polovnih vozila su otišle gore.
Neki kažu ružan, meni sasvim OK. Za razliku od nekih proizvođača koji su imali (imaju) problema sa turbo benzinskim motorima kod Suzukija toga nema, ni onaj manji 1.0 tri cilindra kao ni ovaj jači. Troši u prosjeku nešto oko 7-8 litara.
Poslije mog atmosferca ovaj turbak ide k'o raketa. Osim toga mene su dojmila i prednja LED svjetla.
I allgrip se ubio za ove naše brdovite zemlje i sarajevskih mahala, dovoljno da jednom zatreba vrijedi svake pare.
Primjer od neki dan, palo par cm snijega komšije krenule ujutro na pos'o ne mogu izaći iz podzemne garaže, dođu do pola i stanu, uklizali piklić samo tako. Da ne bude da je do guma, bilo je tu i Dunlopa, i Michka, i Save. Ja namjerno stanem u pola tog uspona i krenem ponovo bez problema u AUTO 4x4 modu, nov Michko Alpin 6.
Da se razumijemo, nije to ni za kakvog teškog offroada ali za bosanskih puteva odličan.
P.S.
28 je možda puno, ali za 23 ga sigurno nećeš dobiti ako nije ljuta nevolja.
Znaš kakvog VAG-ovca možeš kupiti za te pare ?

E 'fala na input-u. Konkretnom nadasve. Meni i treba taj neki blagi offroad. Više će supruga voziti nego moi, ja sam zakleti VAG-ovac. Ali skijanje i silazak sa asValta, poslužiće mi i njeno auto. Ja ću ponuditi 23km, ali vidjećemo. Sada mi reče kolega, stric mu je 1949.godište, dakle ne žuri mu se za lovu