Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Mlad i Nevin]

Ako nemaš svoj auto od nekih 10 milja vrijednosti i barem par milja usteđevine onda za tebe nije vozilo od 20 milja . Porodican auto za nase uslove prosječne dobrostojeće porodice bi trebao biti od 10-12 hiljada, sve preko je produžavanje ćune. Auto je zaista potreba, ali te potrebe zadovoljava i golf 4 i p307, ne možemo svi vozati skupocjene limuzine.

[canvra888]

Ja opet mislim da se ne može sve posmatrati tako crno na bijelo. Evo npr. ja mislim da te više može zaklat neki dizel od 5-10 hiljada, nego noviji benzinac od 20ak ili više hiljada, jer je općepoznata stvar da dizel ima neuporedivo više potencijalnih kvarova.

[black_adrian]

zato kupiš dizela za 11 hiljada i miran si

[emotivac]

Ja opet mislim da se ne može sve posmatrati tako crno na bijelo. Evo npr. ja mislim da te više može zaklat neki dizel od 5-10 hiljada, nego noviji benzinac od 20ak ili više hiljada, jer je općepoznata stvar da dizel ima neuporedivo više potencijalnih kvarova.

Naravno da te može zaklat ako recimo golfa 5 tražiš za 6000 km kojeg ne možeš dobrog gotovo nikako naći, ili realno za najmanje 8000-9000km.
A atmosferskog benzinca je jeftino za održavat, al' ga ne bih "džaba", jebat ga ako je jeftino održavanje kad on ide ko yugo koral 45

I da, benzinac poslije cca 300k km, zavisi od auta, motora, vrste vožnje, historije održavanja...., traži generalku, koja itekako može biti skupa, a Boga mi kod oca TDI golf4 66kw nikad otvaran ima preko 450k km, a još uvijek radi kao singerica

[canvra888]

Ja opet mislim da se ne može sve posmatrati tako crno na bijelo. Evo npr. ja mislim da te više može zaklat neki dizel od 5-10 hiljada, nego noviji benzinac od 20ak ili više hiljada, jer je općepoznata stvar da dizel ima neuporedivo više potencijalnih kvarova.

Naravno da te može zaklat ako recimo golfa 5 tražiš za 6000 km kojeg ne možeš dobrog gotovo nikako naći, ili realno za najmanje 8000-9000km.
A atmosferskog benzinca je jeftino za održavat, al' ga ne bih "džaba", jebat ga ako je jeftino održavanje kad on ide ko yugo koral 45

I da, benzinac poslije cca 300k km, zavisi od auta, motora, vrste vožnje, historije održavanja...., traži generalku, koja itekako može biti skupa, a Boga mi kod oca TDI golf4 66kw nikad otvaran ima preko 450k km, a još uvijek radi kao singerica

Ovdje pričamo samo o aspektu održavanja i ulaganja, vozne karakteristike su sad neka druga priča.

Sve te stvari što si nabrojao koje bi trebale važiti za benzinca nakon 300k km, važe isto i za dizela. Jedino eto hajde recimo ovi trocilindraši i benzinci sa manje kubika da potpadaju pod to, mada i to zavisi od individualnog auta, od slučaja do slučaja.

Ne mora neki loš Golf 5 biti primjer, uzmi i noviji neki dizel u tom rangu, neku Astru J, Megana 3, P308 - na svakom u startu imaš potencijalnih skupljih kvarova, čak iako je trenutno sve uredno.

[konektovan]

Mit je da je lakše odrzavati benzinca....i da su manje problematični.

[canvra888]

Kako je mit kad ih (i dan danas) dobar dio nema plivajući zamajac i dalje postoje ponude sa atmosferskim benzincima, bez turbine. I dalje ih dobar dio (posebno modeli cirka od 2014-2018, koji se uklapaju u budzet o kojem i pricamo) nema nikakvih filtera čvrstih čestica. EGR zbog samih specifičnosti benzina kao goriva, puno puno rjeđe pravi probleme za razliku na dizelskim autima. Manje su osjetljivi i na gorivo, samim tim imaju i neuporedivo manje problema sa diznama. Treba li spominjati koliko su skuplje dizelske dizne od benziskih, generalno gledano?

I kako je onda mit?

[Evolution_IV]

Nemaju ni snage iskreno, sem ovih sto imaju vvti i vrte povisoko. Ove mezare od 80 do 90ks u autu od 1300/1400kg ne treba ni kupovat. .

[canvra888]

Nemaju ni snage iskreno, sem ovih sto imaju vvti i vrte povisoko. Ove mezare od 80 do 90ks u autu od 1300/1400kg ne treba ni kupovat. .

Ma nemaju u normalnim uslovima iskoristive snage, to je neupitno Mada je ovdje sad samo riječ o troškovima i održavanju, a ima i svijeta kojim fakat nisu bitni njutnmetri, nek može od A do B

[Mlad i Nevin]

Vala ja radije biram dizel, ne volim atmosfere benzince i njihov smiješan obrtni moment, dizela vozam puno opustenije, nije da nisam dao para na popravke ali nije to tako strasno kao sto se ovdje palamudi a i zaboli me neka stvar, ne radim za eksere. Vozio sam povremeno golfa 4 1.6 benzin, auto ne ide s mjesta a potrosnja 10-12 l

[kabal1337]

tesko da nemaju egr i sl.Stariji benzinci ih imaju

[canvra888]

tesko da nemaju egr i sl.Stariji benzinci ih imaju

Nije ni rečeno da nemaju EGR

[Filter]

eno sad mezar auto od 90 konja, onome slab 1.6 benzin... tito dragi, kad vas prolita bas se otme kontroli

[canvra888]

U realnim uslovima, zna se jako jako rijetko desiti zbog nedostatka momenta običnih atmosferskih benzincima da se čovjek nađe u opasnoj situaciji. Međutim, ko god zna auto koje i vozi i kako se to auto vozi, teško da će ikada doći u tu situaciju.

To je više stvar što je velika većina našeg svijeta navikla na dizele i njihovu elastičnost pa promjena im bude baš drastična.

[Evolution_IV]

eno sad mezar auto od 90 konja, onome slab 1.6 benzin... tito dragi, kad vas prolita bas se otme kontroli

Naravno da je mezar sa kilazom koju sam naveo, jos stave duge brzine radi manje potrosnje i ljepota...

[Evolution_IV]

Nemaju ni snage iskreno, sem ovih sto imaju vvti i vrte povisoko. Ove mezare od 80 do 90ks u autu od 1300/1400kg ne treba ni kupovat. .

Ma nemaju u normalnim uslovima iskoristive snage, to je neupitno Mada je ovdje sad samo riječ o troškovima i održavanju, a ima i svijeta kojim fakat nisu bitni njutnmetri, nek može od A do B

Nisu ni meni previse, al makar da se mogu vrtit, nego 6000 plafon, jos duge brzine i to je to mezar jbga...

[Evolution_IV]

Vala ja radije biram dizel, ne volim atmosfere benzince i njihov smiješan obrtni moment, dizela vozam puno opustenije, nije da nisam dao para na popravke ali nije to tako strasno kao sto se ovdje palamudi a i zaboli me neka stvar, ne radim za eksere. Vozio sam povremeno golfa 4 1.6 benzin, auto ne ide s mjesta a potrosnja 10-12 l

Samo mazdin 2.0 i 2.5, idu dobro a ne trose previse..al skupi

[_deCKarD]

Vala ja radije biram dizel, ne volim atmosfere benzince i njihov smiješan obrtni moment, dizela vozam puno opustenije, nije da nisam dao para na popravke ali nije to tako strasno kao sto se ovdje palamudi a i zaboli me neka stvar, ne radim za eksere. Vozio sam povremeno golfa 4 1.6 benzin, auto ne ide s mjesta a potrosnja 10-12 l

Samo mazdin 2.0 i 2.5, idu dobro a ne trose previse..al skupi

Ima i 2.5 turbo, al sve za američko tržište

[Mlad i Nevin]

eno sad mezar auto od 90 konja, onome slab 1.6 benzin... tito dragi, kad vas prolita bas se otme kontroli

Pa jest mi slab i sta sad.. odvesce on tebe do destinacije al ja mrzim ono kad poklopim gas i nista se ne dešava cak i u većim obrtajima, a gorivo samo curi . To nije lagodna voznja vec patnja

[_BataZiv_0809]

Pa to mozda 1.4 sa 51 kw

[black_adrian]

koliko vidim Golf 4 1.6 16v 105KS ide 10 sekundi do 100km/h što nije uopšte loše ubrzanje...

da puno troši za svoju snagu, to se slažem.. bolje 1.8T kupiti i vozit ekstra motor koji je dosta jači a potrošnja je tu negdje..

[mk ultra]

eno sad mezar auto od 90 konja, onome slab 1.6 benzin... tito dragi, kad vas prolita bas se otme kontroli

Pa jest mi slab i sta sad.. odvesce on tebe do destinacije al ja mrzim ono kad poklopim gas i nista se ne dešava cak i u većim obrtajima, a gorivo samo curi . To nije lagodna voznja vec patnja

Onda imas problem sa masinom
I onaj naslabiji od 75KS bi trebao da povuce kako god...

[black_adrian]

Onda imas problem sa masinom
I onaj naslabiji od 75KS bi trebao da povuce kako god...

samo 1.9 SDI bajo moj

[mk ultra]

Stari sad voza 1.4 16v cetvorku
Kad ga stisnes ide
Al mozebit da nisam mjerodavan, meni je i dacija letila nema sta nije mogla da pretekne

[nlt]

Kako su se nekad vozila auta sa smijesnim brojem KS po istim ovim cestama koje i danas koristimo. Nije bilo malo snage, još po 4-5 u auto sjedne. Ne treba pretjerivati......
Ako može izaći uz Trčivode sa više od dvije osobe unutra i da ga pješak ne prestigne dovoljno je