Pitamo Mehanicare ?

[prankster]

Peugeot 308 2012. godina, problem sa navigacijom iznenada. Ne moze naci satelite i locirati tacnu poziciju na mapi. Uredjaj je WipNav RT6, mape su updated. Doskora radilo. Jedino sto mi pada na pamet zasad jest da je mozda do nekog ABS senzora, pa mu pravi pometnju u kretanju (jer sam nedavno handrio nesto oko prednjeg tocka i skidao i senzor i sve) ili je do antene. Nisam trenutno u mogucnosti odvesti auto na dijagnostiku.
Da li neko zna do cega bi jos moglo biti?

Iko ista?

[kabal1337]

kakve veze abs senzor ima sa navigacijom. da ti abs senzor ne radi ne bi ni abs ni esp.
ja bi tu provjerio gps antenu

[avijon]

Peugeot 308 2012. godina, problem sa navigacijom iznenada. Ne moze naci satelite i locirati tacnu poziciju na mapi. Uredjaj je WipNav RT6, mape su updated. Doskora radilo. Jedino sto mi pada na pamet zasad jest da je mozda do nekog ABS senzora, pa mu pravi pometnju u kretanju (jer sam nedavno handrio nesto oko prednjeg tocka i skidao i senzor i sve) ili je do antene. Nisam trenutno u mogucnosti odvesti auto na dijagnostiku.
Da li neko zna do cega bi jos moglo biti?

Iko ista?

Sigurno do abs senzora to nije probaj resetovat drzis on/off ili factory reset poslije al otice ti mape

[black_adrian]

Sam sebe zavaras jel ulazes u nesto sto je odradilo svoj eksploatacioni vijek.

Edit:
Kupi A3 2012to god, 2.0 i uzivaj.

Ma 220KM mi je i EGR i DPF napolje sa popustom preko poznanstva. Ne isplati mi se sad da prodam i uzmem nešto u šta ću uložit koju hiljadu, a već sam za ovog odradio kvačilo, kupio gume, sad će i registracija,.. kad budem spreman na to potrošit uzet ću il Passata 8 il Audi A4. Gledao sam nekakve A4 jednakog godišta i Passate B7 al nije mi neki značajan skok iskreno da ti kažem.

[Laplace]

Oko 2000 i 10-15 minuta konstantne brzine rjesava posao za svako auto sigurno.

Ne mozes ti njega tjerat 4000 obrtaja i mislis da si ga procepio a ustvari smjesa ostaje ista ako je ispravno auto. Motor tj ecu podesi smjesu uz pomoc "leptira" na bogatiju i tako se digne temperatura.

Navodno je neki, po savjetima kako regenerisati DPF, vozio sa obrtajima u crvenom. Motor totalka, logično.

[black_adrian]

Navodno je neki, po savjetima kako regenerisati DPF, vozio sa obrtajima u crvenom. Motor totalka, logično.

Ja koliko znam treba držat na obrtajima gdje imaš najviše Nm, u mom slučaju je to 1750-2500 obrtaja.

[yoyoyo96]

sto se tice zagrijavanja na radnu temperaturu, meni se desava da auto digne temp na 90*(ugl 1-2 brzina) i kada se vozim otvorene do 2k obrtaja spadne na nekih 70*-75*. a cesto zna i ne dostici tih 90*.

u cemu bi mogao biti problem? sve uredno radi, a tako mi je bilo i na proslom autu i sluzilo 5 godina.

[avijon]

sto se tice zagrijavanja na radnu temperaturu, meni se desava da auto digne temp na 90*(ugl 1-2 brzina) i kada se vozim otvorene do 2k obrtaja spadne na nekih 70*-75*. a cesto zna i ne dostici tih 90*.

u cemu bi mogao biti problem? sve uredno radi, a tako mi je bilo i na proslom autu i sluzilo 5 godina.

Ako auto ne drzi temperaturu onda termostat. Sad zavisi koje auto neki imaju 2 3.

[konektovan]

znam da vam je želja, al ovaj put se to neće desiti hehe... auto bez check enginea nije auto

Sam sebe zavaras jel ulazes u nesto sto je odradilo svoj eksploatacioni vijek.

Edit:
Kupi A3 2012to god, 2.0 i uzivaj.

Jučer nadjem uputstvo za citroen C5 1.6 hdi,..servisni intervali, i sva cuda..i tamo fap filter zivotni vijek, 160 000 km..

[yoyoyo96]

sto se tice zagrijavanja na radnu temperaturu, meni se desava da auto digne temp na 90*(ugl 1-2 brzina) i kada se vozim otvorene do 2k obrtaja spadne na nekih 70*-75*. a cesto zna i ne dostici tih 90*.

u cemu bi mogao biti problem? sve uredno radi, a tako mi je bilo i na proslom autu i sluzilo 5 godina.

Ako auto ne drzi temperaturu onda termostat. Sad zavisi koje auto neki imaju 2 3.

passat b7, a prije toga audi a4 b6

[emotivac]

sto se tice zagrijavanja na radnu temperaturu, meni se desava da auto digne temp na 90*(ugl 1-2 brzina) i kada se vozim otvorene do 2k obrtaja spadne na nekih 70*-75*. a cesto zna i ne dostici tih 90*.

u cemu bi mogao biti problem? sve uredno radi, a tako mi je bilo i na proslom autu i sluzilo 5 godina.

Termostat.
Ostao otvoren i gradskom ti se auto može zagrijati jer nema velike brzine i nema hlađenja nekog, čim izađeš na otvorenu pičiš brže, više vjetra naprijed tj. bolje hlađenje i spadne temperatura, logika

P.S Temperatura mora biti na 90c i smije varirati +- 2-3 stepena

[yoyoyo96]

ok, hvala vam

[artur morgan]

Oko 2000 i 10-15 minuta konstantne brzine rjesava posao za svako auto sigurno.

Ne mozes ti njega tjerat 4000 obrtaja i mislis da si ga procepio a ustvari smjesa ostaje ista ako je ispravno auto. Motor tj ecu podesi smjesu uz pomoc "leptira" na bogatiju i tako se digne temperatura.

Ako na 2000 okretaja treba 10 min, da li voznjom na 4000 okretaja moze za 5 min?

https://youtu.be/gp6vsbNv51s
Odgovor na tvoje pitanje je na 12;14

Probaj trcati sa zacepljenim nosom

[artur morgan]

Sam sebe zavaras jel ulazes u nesto sto je odradilo svoj eksploatacioni vijek.

Edit:
Kupi A3 2012to god, 2.0 i uzivaj.

Ma 220KM mi je i EGR i DPF napolje sa popustom preko poznanstva. Ne isplati mi se sad da prodam i uzmem nešto u šta ću uložit koju hiljadu, a već sam za ovog odradio kvačilo, kupio gume, sad će i registracija,.. kad budem spreman na to potrošit uzet ću il Passata 8 il Audi A4. Gledao sam nekakve A4 jednakog godišta i Passate B7 al nije mi neki značajan skok iskreno da ti kažem.

A4 b8 i Passat b7 imaju slicnosti zbog toga sto dijele neke u biti iste stvari ali i razlika koje se vide i osjete u voznji. Nekome vise odgovara jedno, a nekom drugo auto

[r00tf]

Da li ima fina mehanicarska dusa da otkljuca jedan VW radio kod je zaboravljen nije ukradeno. Hvala unaprijed.

[NediM17]

Na SX4 nedavno otisao lezaj zadnjeg lijevog tocka.

Taj tocak je bio uvijek topliji od ostalih, ali poslije voznje na ap, mlak ili hladan.
Na najblazoj nizbrdici pustis kocnicu i auto ide.
Probana je reparacija klijesta, zamjena gumenih crijeva, razrada klizaca, ali uvijek isto.
U momentu sam pomislio da se grijao od lezaja, ali nije.

Odlucim se opet baviti tim problemom, i krenem opet od klijesta.
Kupim set za reparaciju u Japanautu i dam to jednom dobrom starom majstoru da spakuje.

I nakon toga problem kao rukom odnesen. A skoro dvije godine me zajebavala klijesta, reparirana u poznatom sarajevskom servisu za klijesta, a jos jedan poznati servis potvrdio da su ispravna.
E svaka cast svakome, ali nisu bila ispravna.
Klip je vracao, ali nedovoljno.

FAG lezaj 250KM, set za reparaciju 40KM, i plocice zadnje 50KM.

[laik1981]

Da li ima fina mehanicarska dusa da otkljuca jedan VW radio kod je zaboravljen nije ukradeno. Hvala unaprijed.

Probaj preko ove stranice naci kod

http://www.radio-code.lt

[NediM17]

sto se tice zagrijavanja na radnu temperaturu, meni se desava da auto digne temp na 90*(ugl 1-2 brzina) i kada se vozim otvorene do 2k obrtaja spadne na nekih 70*-75*. a cesto zna i ne dostici tih 90*.

u cemu bi mogao biti problem? sve uredno radi, a tako mi je bilo i na proslom autu i sluzilo 5 godina.

Ako je PSA HDI u pitanju kazu za njih je to normalno.

[black_adrian]

Na SX4 nedavno otisao lezaj zadnjeg lijevog tocka.

Taj tocak je bio uvijek topliji od ostalih, ali poslije voznje na ap, mlak ili hladan.
Na najblazoj nizbrdici pustis kocnicu i auto ide.
Probana je reparacija klijesta, zamjena gumenih crijeva, razrada klizaca, ali uvijek isto.
U momentu sam pomislio da se grijao od lezaja, ali nije.

Odlucim se opet baviti tim problemom, i krenem opet od klijesta.
Kupim set za reparaciju u Japanautu i dam to jednom dobrom starom majstoru da spakuje.

I nakon toga problem kao rukom odnesen. A skoro dvije godine me zajebavala klijesta, reparirana u poznatom sarajevskom servisu za klijesta, a jos jedan poznati servis potvrdio da su ispravna.
E svaka cast svakome, ali nisu bila ispravna.
Klip je vracao, ali nedovoljno.

FAG lezaj 250KM, set za reparaciju 40KM, i plocice zadnje 50KM.

ovo moram zapisati

[NediM17]

Pametan pise, budala pamti.

[konektovan]

Dobro te Sule izuo za ležaj....emotivne rane su još teže..

[NediM17]

Pala muha na medvjeda.
Ima toga i za stoju, za suzija samo najbolje.

[kabal1337]

1 kom 250 KM?

[NediM17]

To ide u kompletu, glavcina, lezaj, abs senzor.
Ima kineskog smeca za stoju.
Nisam dovoljno bogat da kupujem jeftine stvari.
FAG pakovanje, unutra japanski NTN.
Jedva sam nasao nesto kvalitetno, svi nude najjeftinije smece, prosto se iznenade kad zatrazis bolje i skuplje.

[kabal1337]

Mnogo vala