ZOBS

[Dimu1927]

ako je proslo 30 dana od isteka registracije onda ti je tek 400 KM kazna

do 30 dana od isteka je 100 KM

sto se tice gomilanja prekrsaja - sudsko odlucivanje, pa ces dobiti neku jedinstvenu kaznu

Prošlo 7 dana od isteka. 21.3 istekla, 28.3 me slikalo, a već u narednoj sedmici bilo sve gotovo, naravno nisam vozio.

Zvao MUP Mostar kaže 400 KM prekršaj po kameri.

Nisam vidio taj pravilnik 100 do 30 dana.

Fkt je puno za tri kamere 1200KM. Sve znam, trebao sam gledati, ali korona, problemi na poslu i čovjek zaboravi.

Član 234a

(1) Novčanom kaznom u iznosu od 400,00 KM do 1.000,00 KM kazniće se za prekršaj:

8 vozač koji učestvuje u saobraćaju sa vozilom koje je neregistrovano ili čija je potvrda o registraciji vozila istekla za više od 30 dana (član 207, član 211. stav (1));


do 30 dana od isteka je 100-300 KM

[NediM17]

Evo i ovo od kantona do kantona različito. U HNK i SBK od prvog dana isteka registracije 400 KM, 2 mjeseca oduzimanje dozvole i 2 kaznena boda.

https://www.bljesak.info/automoto/flash ... -km/263502

[Dimu1927]

kako mogu kantoni drugacije primjenjivati zakon koji je na drzavnom nivou

[ala7]

kako mogu kantoni drugacije primjenjivati zakon koji je na drzavnom nivou

Iz Sarajeva sam, morao do Počitelja i Stoca i eto frke. Baš glupo ispade. Vjerovatno je to ovdje drugačije. Jbt ko da u dvije države živiš.

[Dimu1927]

nista druze onda trazis sudsko odlucivanje u svakom slucaju, evo imas zakon na koji ces se pozvati i to je to. moraju ti izreci jedinstvenu kaznu

[NediM17]

Ne znam je li jos uvijek tako, ali su u kantonu 10 nakon stupanja na snagu novog ZOBS-a nastavili raditi po starom i izricali kazne koje su puno blaze.

[nemezis]

Po zakonu mozes voziti n8a ljetnim gumana zimi ako imas min 4mm sare i lance u gepeku, tako da ako mozes na ljetnim ne vidim zasto ne bi bilo dozvoljeno i na tim koje su nesto bolje od ljetnih po snijegu. Za saru jeste glupo ako su izbacili.

Ali lance moraš staviti kada su zimski uslovi. Ne bi smio voziti sa ljetnim po snijegu a lanci u autu.

[nemezis]

Jel ovaj nemezis goran

Otkud ovo interesovanje za mene?

[ala7]

Hvala društvo, moraću tako, to mi preostaje samo na sud i ta jedinstvena kazna da se propiše.

[NediM17]

U dodatku na moj prethodni post, malo su pooštrili kazne ali, čini mi se, da je to i dalje blaže od kazni propisanih državnim zakonom.

https://www.livno-online.com/zupanija/2 ... na-cestama

[Dimu1927]

U dodatku na moj prethodni post, malo su pooštrili kazne ali, čini mi se, da je to i dalje blaže od kazni propisanih državnim zakonom.

https://www.livno-online.com/zupanija/2 ... na-cestama

ovo je stari zakon ? nije pojas 30 KM itd

[NediM17]

Vidiš da ga zove Županijskim zakonom, za njih najnoviji.
Oni su vazda primjenjivali svoj kantonalni zakon, nikad državni.

[Ateista]

Po zakonu mozes voziti n8a ljetnim gumana zimi ako imas min 4mm sare i lance u gepeku, tako da ako mozes na ljetnim ne vidim zasto ne bi bilo dozvoljeno i na tim koje su nesto bolje od ljetnih po snijegu. Za saru jeste glupo ako su izbacili.

Ali lance moraš staviti kada su zimski uslovi. Ne bi smio voziti sa ljetnim po snijegu a lanci u autu.

Naravno, samo hocu da kazem da ako je dozvoljeno na ljetnim voziti zimi, logicno da je dozvoljeno i na tim da tako kazem poluzimskim koje su opet bolje od ljetnih zimi. Jedino sto bi trebali biti obavezni mozda lanci sa M+S gumama u nekim uslovima.

[nemezis]

Ali lance moraš staviti kada su zimski uslovi. Ne bi smio voziti sa ljetnim po snijegu a lanci u autu.

Naravno, samo hocu da kazem da ako je dozvoljeno na ljetnim voziti zimi, logicno da je dozvoljeno i na tim da tako kazem poluzimskim koje su opet bolje od ljetnih zimi. Jedino sto bi trebali biti obavezni mozda lanci sa M+S gumama u nekim uslovima.

Pa o tome se i radi. Sa ljetnim je dozvoljeno voziti zimi (sa lancima u gepeku) ali ne i u zimskim uslovima, sa MS je po novom pravilniku dozvoljeno voziti u zimskim uslovima. A EU propisao standard za "planinu" dok za MS nema standarda, dovoljno je da je "bolja od ljetne".

[preludezalude]

Ako nema dovoljne dubine šare sve su to slikovi, šta god pisalo na boku.

Ja zimske gume bacam u smece kad dodju na dubinu sare 5 mm jer ta dubina sare plus starost gume znaci da je to izuzetno losa zimska guma. Kad se stavi nova zimska guma umjesto te onda se shvati koliko je bila losa guma. Pouzdati se u zimsku gumu dubine sare 5 mm i krenut na put po mogucem snijegu je ludost.

[Ateista]

Naravno, samo hocu da kazem da ako je dozvoljeno na ljetnim voziti zimi, logicno da je dozvoljeno i na tim da tako kazem poluzimskim koje su opet bolje od ljetnih zimi. Jedino sto bi trebali biti obavezni mozda lanci sa M+S gumama u nekim uslovima.

Pa o tome se i radi. Sa ljetnim je dozvoljeno voziti zimi (sa lancima u gepeku) ali ne i u zimskim uslovima, sa MS je po novom pravilniku dozvoljeno voziti u zimskim uslovima. A EU propisao standard za "planinu" dok za MS nema standarda, dovoljno je da je "bolja od ljetne".

To stoji, trebali su ostaviti da su i u tom slucaju obavezni lanci, sad da li je bas neophodno pri svakom snijegu ili samo odredjenim specificnim uslovima to vec nisam siguran jer ne znam kakve su inace te gume, ali za neke uslove bi vjerovatno trebali.
Isto tako je problem sto nije definisano, bar koliko ja znam, koja je maksimalna starost guma, jer realno neke gume znaju biti jako lose poslije odredjenog broja godina cak i ako imaju minimalnu saru.

[drug_profi]

Ako nema dovoljne dubine šare sve su to slikovi, šta god pisalo na boku.

Ja zimske gume bacam u smece kad dodju na dubinu sare 5 mm jer ta dubina sare plus starost gume znaci da je to izuzetno losa zimska guma. Kad se stavi nova zimska guma umjesto te onda se shvati koliko je bila losa guma. Pouzdati se u zimsku gumu dubine sare 5 mm i krenut na put po mogucem snijegu je ludost.

Ma nije bas da je ludost. Svaka guma ide, samo trebas znati na cemu se vozis.
Ja stalno mladim ljudima govorim, vozile su se nekada ljetne gume cijelu godinu. Vecina nije imala one tadasnje zimske, kao za traktor, tvrde i bucne. MS nije postojao. Islo se na skijanje. Lanci se stavljali. Vozile se dok bubrege ne dobiju, najcesce po 10-15 godina.
Fizika je bila i tad i danas ista. Znao si na cemu si pa se prilagodis.
Naravno da je najbolje imati novu i dobru gumu jer si tad rahat. Ali sa kvalitetnom MS zimskom gumom pa i sa 4 mm sare ne bi trebalo biti problem proci bilo kakvu mecavu.

[Ateista]

Ja zimske gume bacam u smece kad dodju na dubinu sare 5 mm jer ta dubina sare plus starost gume znaci da je to izuzetno losa zimska guma. Kad se stavi nova zimska guma umjesto te onda se shvati koliko je bila losa guma. Pouzdati se u zimsku gumu dubine sare 5 mm i krenut na put po mogucem snijegu je ludost.

Ma nije bas da je ludost. Svaka guma ide, samo trebas znati na cemu se vozis.
Ja stalno mladim ljudima govorim, vozile su se nekada ljetne gume cijelu godinu. Vecina nije imala one tadasnje zimske, kao za traktor, tvrde i bucne. MS nije postojao. Islo se na skijanje. Lanci se stavljali. Vozile se dok bubrege ne dobiju, najcesce po 10-15 godina.
Fizika je bila i tad i danas ista. Znao si na cemu si pa se prilagodis.
Naravno da je najbolje imati novu i dobru gumu jer si tad rahat. Ali sa kvalitetnom MS zimskom gumom pa i sa 4 mm sare ne bi trebalo biti problem proci bilo kakvu mecavu.

Naravno, ko zna i ima dovoljno iskustva moze voziti i sa jako losim gumama. Ja sam jednom par dana vozio sa pokvarenim kocionim cilindrom, kocnice mi jesu radile ali na nekih 30-40% u odnosu na normalno, vozio 25km do posla i nazad, puno opreznije sa vecim odstojanjima ali bez problema, i opet sam vozio brze nego vecina drugih na cesti...

[530i]

Tigar gume koje su dolazile npr. na Zastavama prije rata su bile nešto poput današnjih allseason. Malo tvrđe od klasičnih ljetni, ali ne tako agresivne kao zimske. I sa njima se moglo švercovati tokom cijele godine, ljudi su to masovno radili. Možda su i imale oznaku M+S, ali se tog detalja ne sjećam.

[Laplace]

Ako nema dovoljne dubine šare sve su to slikovi, šta god pisalo na boku.

Ja zimske gume bacam u smece kad dodju na dubinu sare 5 mm jer ta dubina sare plus starost gume znaci da je to izuzetno losa zimska guma. Kad se stavi nova zimska guma umjesto te onda se shvati koliko je bila losa guma. Pouzdati se u zimsku gumu dubine sare 5 mm i krenut na put po mogucem snijegu je ludost.

Zašto baciti gumu kad joj dubina šare padne ispod 5 mm? Može se iskoristiti za cvijetnjak,dekoraciju u dvorištu ili nešto slično.

[Optimist]

A moze se koristiti i kao ljetna do granicnika od 2mm.

[Laplace]

Ma nije bas da je ludost. Svaka guma ide, samo trebas znati na cemu se vozis.
Ja stalno mladim ljudima govorim, vozile su se nekada ljetne gume cijelu godinu. Vecina nije imala one tadasnje zimske, kao za traktor, tvrde i bucne. MS nije postojao. Islo se na skijanje. Lanci se stavljali. Vozile se dok bubrege ne dobiju, najcesce po 10-15 godina.
Fizika je bila i tad i danas ista. Znao si na cemu si pa se prilagodis.
Naravno da je najbolje imati novu i dobru gumu jer si tad rahat. Ali sa kvalitetnom MS zimskom gumom pa i sa 4 mm sare ne bi trebalo biti problem proci bilo kakvu mecavu.

Naravno, ko zna i ima dovoljno iskustva moze voziti i sa jako losim gumama. Ja sam jednom par dana vozio sa pokvarenim kocionim cilindrom, kocnice mi jesu radile ali na nekih 30-40% u odnosu na normalno, vozio 25km do posla i nazad, puno opreznije sa vecim odstojanjima ali bez problema, i opet sam vozio brze nego vecina drugih na cesti...

Ja sam kao početnik (vozio tek godinu i nešto) vozio iz Gračanice u Tuzlu i nazad auto čije su kočnice propadale. Jasno, povećan oprez i veliko rastojanje, pumpanje kočnice i prvim prilikom to popravio. Bio je neodložan put (tad sam još bio student) pa sam "malo" rizikovao. Bez incidenata sve prošlo (valjda sam imao više sreće nego pameti).

A sa drugim autom sam jednu zimu proklizao na poledici i malo oštetio karambolku dan prije nego što sam trebao promijeniti gume (staviti zimske). Opet, tad sam imao tek par godina staža za volanom.

[Ateista]

Naravno, ko zna i ima dovoljno iskustva moze voziti i sa jako losim gumama. Ja sam jednom par dana vozio sa pokvarenim kocionim cilindrom, kocnice mi jesu radile ali na nekih 30-40% u odnosu na normalno, vozio 25km do posla i nazad, puno opreznije sa vecim odstojanjima ali bez problema, i opet sam vozio brze nego vecina drugih na cesti...

Ja sam kao početnik (vozio tek godinu i nešto) vozio iz Gračanice u Tuzlu i nazad auto čije su kočnice propadale. Jasno, povećan oprez i veliko rastojanje, pumpanje kočnice i prvim prilikom to popravio. Bio je neodložan put (tad sam još bio student) pa sam "malo" rizikovao. Bez incidenata sve prošlo (valjda sam imao više sreće nego pameti).

A sa drugim autom sam jednu zimu proklizao na poledici i malo oštetio karambolku dan prije nego što sam trebao promijeniti gume (staviti zimske). Opet, tad sam imao tek par godina staža za volanom.

I kod mene su se slicno ponasale, propadanje i pumpanje, vjerovatno isti problem. Uz povecan oprez se sve moze.
Ja sam kao pocetnik jednom proklizao na prvoj kisi, nije velika steta bila ali mi je bila dobra lekcija.

[Laplace]

Ja sam kao početnik (vozio tek godinu i nešto) vozio iz Gračanice u Tuzlu i nazad auto čije su kočnice propadale. Jasno, povećan oprez i veliko rastojanje, pumpanje kočnice i prvim prilikom to popravio. Bio je neodložan put (tad sam još bio student) pa sam "malo" rizikovao. Bez incidenata sve prošlo (valjda sam imao više sreće nego pameti).

A sa drugim autom sam jednu zimu proklizao na poledici i malo oštetio karambolku dan prije nego što sam trebao promijeniti gume (staviti zimske). Opet, tad sam imao tek par godina staža za volanom.

I kod mene su se slicno ponasale, propadanje i pumpanje, vjerovatno isti problem. Uz povecan oprez se sve moze.
Ja sam kao pocetnik jednom proklizao na prvoj kisi, nije velika steta bila ali mi je bila dobra lekcija.

Kako je meni kao početniku jednom zaplesao Yugo... Zima, snijeg ali cesta čista, vozim u četvrtoj oko 60 i nailazim na dio sa snijegom. Početnička greška je što sam premalo usporio i nisam pretpostavio da je ispod snijega led. Bio je. Opet, više sreće nego pameti: tamo pa ovamo, motaj i ne koči, preko nekog mostića i na kontra stranu u proširenje pokriveno snijegom - tu zakočio. Poslije lagano i pametno.

[drug_profi]

Ja sa jugom u onom velikom snijegu 2003.
I sad ono nanosi svuda okolo kako je zgrtan snijeg. Usko za manevar, malo parking mjesta ocisceno, svi lopate nosamo...
I nasao ja da se parkiram ali ne valja. Puno virim na cesti. Ne mogu od snijega.
I kontam ja hajd svjeze je grnut snijeg sad cu ja malo rikvercom nabiti to da se fino uparkiram.
Ljudi moji ko da sam u betonski zid udarao.
Sjebo jugu, polomio stopke, iskrivio karambolku...
Sreca sve se za petobu napravilo.