Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[selma 83]

Na desnoj strani Miljacke nema džmije na cijelom potezu od Magribije (M Dvor) do Čengić Vile.

Ima na Gornjim Pofalicima

ima ima, jedna još iz "turskog vakta". Džamija u ulici Džamijska i Azize Šaćirb. blizu Malta mosta. Fina lijepa džamija sa "dobrim" ozvučenjem. Zvuk je pojak , što jest jest.

[mistek]

https://www.klix.ba/vijesti/bih/kanton- ... /211021062

Jel.ovo odgovor za adaptivno upravljanje saobracajem izmedju ostalog?

Ima na ovoj karti dobrih ideja, ali mi se generalno čini da je nabacana i ne baš pretjerano zvanična. Recimo, ovdje je aktuelna ideja tramvaja Nedžarići -Dobrinja, što je vrlo smisleno, kao i ovaj do Hrasnice. Tu su i sve transverzale, ni manje ni više nego i kompletna šesta ali i sjeverna longitudinala. Zanimljiva mi je i ova cesta pored džamije ili stadiona na Otoci pa gore na Aneks. Zar je to ikad bilo u planu?

Ali, tu je i ovo isključenje u Butilama, pa kompletna južna koja zahtjeva rušenje barem 500 objekata, pa GA koji u potpunosti mijenja Safeta Zajke, što naravno i jeste glupost i zapravo je nemoguće Ne mijenja ustvari od Buće do Pofalića Drinsku, ali tu ide preko kuća i bilesi mezarja. Na južnoj je zgrada i dalje tu, samo je ovdje onaj plan o cesti s obje strane zgrade Na Elidžu je Memić išao ispred vremena i odradio novu cestu uz Željeznicu

[spree]

ima ima, jedna još iz "turskog vakta". Džamija u ulici Džamijska i Azize Šaćirb. blizu Malta mosta. Fina lijepa džamija sa "dobrim" ozvučenjem. Zvuk je pojak , što jest jest.

Na desnoj strani

[Thorgerson]

Ono "sketanje" GA na safet zajko je bila sahrana GA.

Kakvi mamlazi sta uradise.

Ljudi napravili plan, uceni ljudi koji su razmisljali 50, 60 godina unaprijed. Jok tu je rumeni i ekipa da nas ubjede da nama GA me treba, nego je dovoljna ova skalamerija da ides n safet zqjko pa na ix trans pa fino udjes u grad truckas se pravis guzvu, zagadjujes dodatno. Jel im to plan. Genijalci.

Da su ovakvi vladali 80ih oni bi po jednu traku ostavili na glavnoj saobr. Sta ce nam. Nema auta haje bogati. To gleda 3 sekunde unaprijes. Ako i toliko. Nikakve vizije, plana, nista.

Zamisli da i dalje eto rade saobracajnice na osnovu planova od prje 40 godina. I da je jedino novo, jedina vizija koju su se sjetili dvije npr najdebilnije, najgluplje ideje koje sam ikad cuo
- izmjestanje remize
- ukidanje GA

Eto. To je njihova vizija. Idioti.

[Haris.ba]

Ono "sketanje" GA na safet zajko je bila sahrana GA.

Ali to narod zeli.

[_BataZiv_0809]

Ima na Gornjim Pofalicima

ima ima, jedna još iz "turskog vakta". Džamija u ulici Džamijska i Azize Šaćirb. blizu Malta mosta. Fina lijepa džamija sa "dobrim" ozvučenjem. Zvuk je pojak , što jest jest.

Da, ali to je na lijevoj obali

Inace u Safeta Zajke ogromne guzve vec od pola 7 ujutru, a da ne spominjem utisak da ulazis u Kandahar, a ne u glavni grad jedne evropske drzave.

[Better Man]

Ono "sketanje" GA na safet zajko je bila sahrana GA.

Kakvi mamlazi sta uradise.

Ljudi napravili plan, uceni ljudi koji su razmisljali 50, 60 godina unaprijed. Jok tu je rumeni i ekipa da nas ubjede da nama GA me treba, nego je dovoljna ova skalamerija da ides n safet zqjko pa na ix trans pa fino udjes u grad truckas se pravis guzvu, zagadjujes dodatno. Jel im to plan. Genijalci.

Da su ovakvi vladali 80ih oni bi po jednu traku ostavili na glavnoj saobr. Sta ce nam. Nema auta haje bogati. To gleda 3 sekunde unaprijes. Ako i toliko. Nikakve vizije, plana, nista.

Zamisli da i dalje eto rade saobracajnice na osnovu planova od prje 40 godina. I da je jedino novo, jedina vizija koju su se sjetili dvije npr najdebilnije, najgluplje ideje koje sam ikad cuo
- izmjestanje remize
- ukidanje GA

Eto. To je njihova vizija. Idioti.

kantonalna vlada bi trebala pritisnuti rumenog i spriječiti ga u njegovim zamislima i natjerati da on, tj. općina snosi svu odgovornost za davanje dozvola za gradnju na trasi GA.

[Haris.ba]

kantonalna vlada bi trebala pritisnuti rumenog i spriječiti ga u njegovim zamislima i natjerati da on, tj. općina snosi svu odgovornost za davanje dozvola za gradnju na trasi GA.

Kako se vrsi taj pritisak? Zovu ga telefonom svaki dan?

Sta znaci snosi odgovornost za davanje dozvola za gradnju?

[Cossack]

Ono "sketanje" GA na safet zajko je bila sahrana GA.

Kakvi mamlazi sta uradise.

Ljudi napravili plan, uceni ljudi koji su razmisljali 50, 60 godina unaprijed. Jok tu je rumeni i ekipa da nas ubjede da nama GA me treba, nego je dovoljna ova skalamerija da ides n safet zqjko pa na ix trans pa fino udjes u grad truckas se pravis guzvu, zagadjujes dodatno. Jel im to plan. Genijalci.

Da su ovakvi vladali 80ih oni bi po jednu traku ostavili na glavnoj saobr. Sta ce nam. Nema auta haje bogati. To gleda 3 sekunde unaprijes. Ako i toliko. Nikakve vizije, plana, nista.

Zamisli da i dalje eto rade saobracajnice na osnovu planova od prje 40 godina. I da je jedino novo, jedina vizija koju su se sjetili dvije npr najdebilnije, najgluplje ideje koje sam ikad cuo
- izmjestanje remize
- ukidanje GA

Eto. To je njihova vizija. Idioti.

kantonalna vlada bi trebala pritisnuti rumenog i spriječiti ga u njegovim zamislima i natjerati da on, tj. općina snosi svu odgovornost za davanje dozvola za gradnju na trasi GA.

Rumenog treba još malo istrpiti s obzirom da će se na sljedećim izborima sigurno kandidovati za viši nivo vlasti. I on zna da je kao načelnik odsvirao svoje.

[Dimu1927]

Rumenog treba još malo istrpiti s obzirom da će se na sljedećim izborima sigurno kandidovati za viši nivo vlasti. I on zna da je kao načelnik odsvirao svoje.

za njega je odavno jasno da zeli pokopati gradski autoput, ali mi sad nije jasna vlada ks zasto ovo potpisa... ovo je prakticno kraj gradskog autoputa ako ovaj spoj preko kruznog toka ostane...

[Haris.ba]

za njega je odavno jasno da zeli pokopati gradski autoput, ali mi sad nije jasna vlada ks zasto ovo potpisa... ovo je prakticno kraj gradskog autoputa ako ovaj spoj preko kruznog toka ostane...

Ne smeta prosirenje Safeta Zajke i kopcanje na kruzni tok GA -u.

Ako se GA nastavi vjerovatno ce taj spoj i ostati, barem u jednom smjeru. Problem GA -u je kako su planirali 9 transferzalu i da li su ostavili prostora za provuci je.

[mk ultra]

Rumenog treba još malo istrpiti s obzirom da će se na sljedećim izborima sigurno kandidovati za viši nivo vlasti. I on zna da je kao načelnik odsvirao svoje.

za njega je odavno jasno da zeli pokopati gradski autoput, ali mi sad nije jasna vlada ks zasto ovo potpisa... ovo je prakticno kraj gradskog autoputa ako ovaj spoj preko kruznog toka ostane...

kraj nikad nije, jer federalni objekat
čekamo odgovor pederacije koja je dala pare za ponovno projektovanje GA (DIVEL i Ipsa)... i šta ako sutra dođe i nacrta ga po sred bosnaplasta i novog KT? lepo na stubove i sve nadvisi i napravi izlaz za KT koji radi oVćina. sve to može. nije ni kanton ni općina iznad države

trasa AC je ogromna, uzme hladno širinu i bosnaplasta i postojeće ceste (pojas najmanje 25-30m širine bez izlaza)

[Dimu1927]

za njega je odavno jasno da zeli pokopati gradski autoput, ali mi sad nije jasna vlada ks zasto ovo potpisa... ovo je prakticno kraj gradskog autoputa ako ovaj spoj preko kruznog toka ostane...

Ne smeta prosirenje Safeta Zajke i kopcanje na kruzni tok GA -u.

Ako se GA nastavi vjerovatno ce taj spoj i ostati, barem u jednom smjeru. Problem GA -u je kako su planirali 9 transferzalu i da li su ostavili prostora za provuci je.

da ne smeta je tacno, naravno, a sto se tice spoja na kruzni, on produzetkom autoputa nestaje. po projektima iduca petlja je buca potok, pa pofalici pa velesici.

[Haris.ba]

da ne smeta je tacno, naravno, a sto se tice spoja na kruzni, on produzetkom autoputa nestaje. po projektima iduca petlja je buca potok, pa pofalici pa velesici.

Aha. Isto ko u Hrasnom sto se morao rusiti kruzni da bi se naselju dao ulaz i izlaz.

To ce biti desavanje naroda. Ukidas mu autoput.
Ako ostane spoj samo u jednom smjeru dobro je. Da nw traze potputnjak pa rampe i u drufom smjeru.

[mk ultra]

pa pogledaj portal ispod AC u butilama npr
ili sad na raštelici

sve je ovo igračka naspram AC

[Dimu1927]

Aha. Isto ko u Hrasnom sto se morao rusiti kruzni da bi se naselju dao ulaz i izlaz.

To ce biti desavanje naroda. Ukidas mu autoput.
Ako ostane spoj samo u jednom smjeru dobro je. Da nw traze potputnjak pa rampe i u drufom smjeru.

naravno, ko yebe ostatak grada. njima autoput efendic dovuce pod prozor i sad jos 4 trake kad im opale do kruznog, ljepota

[Haris.ba]

pa pogledaj portal ispod AC u butilama npr
ili sad na raštelici

sve je ovo igračka naspram AC

Mi to zovemo autocesta, ali bice to nesta slicno Zapadnom prilazu. Sigurno je da nece biti zaustavnih traka. A cak mozda ni razdjelnog pojasa.

Ali, opet treba prostora. Plus nivelacija trase...

[mk ultra]

Kad on postavi stub baze sire nego cesta, moze se on slikati dalje sa svojim kruznim tokovima

Pogledaj sad stopu u Boljakovom za taj KT i pogledaj stope od bilo kojeg mosta na AC

[El_comadante]

ovde se stiče utisak da su svi protiv Efendić, i to odavno, a čovjek pobjedi za načelnika nedavno. onda narod i nije baš protiv njega.

[noviclan]

Nema mu vise uhodane sda ekipe da keade glasove

[foxlife]

ovde se stiče utisak da su svi protiv Efendić, i to odavno, a čovjek pobjedi za načelnika nedavno. onda narod i nije baš protiv njega.

pobjedi uz kradju vjerovatno i jos protukandidat bio lik koji do juce nije uopste bio poznat

[selma 83]

ima ima, jedna još iz "turskog vakta". Džamija u ulici Džamijska i Azize Šaćirb. blizu Malta mosta. Fina lijepa džamija sa "dobrim" ozvučenjem. Zvuk je pojak , što jest jest.

Na desnoj strani

ok, nisam to uočio. ali na desnoj i ne može sve i da se hoće. A vjerovatno to stanovništvo, koje je starog sarajevskog fazona, tipa kao što su članovi Nadrealista, ta neka urbana masa, da oni to i ne traže. 100%. I na Čvili više od pola nije bilo za onu džamiju pod prozor, ali taj neki dio svijeta, stariji ,nekolicina je to tražila pod svaku cijenu. Vrlo moguće i onu džamiju kod Strojorada su izgurale "novopridošli" Građani. Realno. Na kraju, haj ok, neka džamija. Samo volumeni zvuka da su ujutro adekvatni. Meandar zgrada iz tog razloga i dan-danas nije baš rasprodata pored Istikal džamije(to ja tako kontam, ne mora biti)...koja ima baš razglas do Ptt inžinjeringa A NOva Otoka sve rasprodato,MIljacka isto. Veneto i Meander "nako.

[Novi_Nick]

Pogledajte samo slobodnog prostora za izgradnju gradskog autoputa (GA), umjesto ovih starih neiskoristenih zeljeznickih kolosjeka/linija/tracnica od Fabrike Duhana pa skoro do Buljakovog potoka. Od 6 starih bivsih kolosjeka danas se koristi samo jedan za zeljeznicki saobracaj. Preko danasnja 4 kolosjeka se mogao provuci GA bez ikakvih problema.

[kakaljin]

Pogledajte samo slobodnog prostora za izgradnju gradskog autoputa (GA), umjesto ovih starih neiskoristenih zeljeznickih kolosjeka/linija/tracnica od Fabrike Duhana pa skoro do Buljakovog potoka. Od 6 starih bivsih kolosjeka danas se koristi samo jedan za zeljeznicki saobracaj. Preko danasnja 4 kolosjeka se mogao provuci GA bez ikakvih problema.

To ti misliš samo jedan kolosijek ostaviti

Razmisli dobro o tome i može li to tako biti u željezničkom saobraćaju gdje imaš dvosmjerni saobracaj

[mistek]

A čekajte, evo da sad nasadite GA, zamislimo da ga napravimo odmah, opet imate ulicu Safeta Zajke? Šta ima veze što je šire, kakav to utjecaj ima na GA? Mora postojati ta cesta, a obzirom da je GA daleka budućnost ili utopija, onda bolje makar ovo riješiti, pa nije 300 miliona

I opet - da postoji volja da se GA pravi, što ne počnu od Bentbaše, ne naprave tunel? Onda bi mogli reći "želimo"? Ili što ne projektuju ono što je čisto? GA nikad nećemo dočekati ovdje. Da i postoji nekakav način uz silno rušenje svega između pruge i cesta da se on nastavi do Buća Potoka, dalje je gotovo nemoguće. Od Buća Potoka do Pofalića, između željezničke pruge s jedne strane i recimo mezarja Obad ili niza kuća, jedva je provučena Drinska. Tu postoji preko 100 kuća koje bi trebalo srušiti. Kad se dođe do FDS ga ni Coperfield ne može provući. Jednostavno, GA je prevelik poduhvat za nas

Tako da, ovo spajanje dva kružna toka rješava ogromne probleme i ne vidim da je ikakva prepreka ičemu, makar fiktivnom, u budućnosti. Između te saobraćajnice i pruge ostaje prostor za autoput sa 8 traka ako treba.