Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
jahh wrote: ↑07/10/2021 18:04
Imam monovolumena kao porodicno auto, medjutim cesto negdje sam idem pa mi treba i drugo auto, a prilika je takva da trenutno to mogu. Cesto boravim na planini vikendima pa je nesto izdugnutije/4x4 plus. Otprilike bih nekih 10.000 dao za to auto.
Trenutno razlisjam o SX4 suzukiji, mala kilometraza (kupljeno ovdje), ~2011 benzinac bude otprilike toliko ili cak malo manje. Imate li neke druge prijedloge ili komentare na Suzukija? Dosad sam vazda svabe vozao.
Pored Suzuikija koji je sigurno odlican izbor, cisto da razmislis i o RAV4 druge generacije.
NecuVise wrote: ↑07/10/2021 18:26
De živ bio pročitaj prvi moj post a onda i taj kasnije la se opet javi. Iz Njemačke se može uvesti pristojan golf 6 za 10 hiljada ali ja svakako to nemam finansijske mogućnosti, da mogu ne bih ovdje pitao. Ne treba mi niko govoriti kako je gore kad imam rodbinu koja živi gore godinama i znaju prilike bolje od nekoga ovdje.
Nevezano za vašu diskusiju, moj prijatelj je baš zadnjih mjesec dana u potrazi za Golfom 6 u Njemačkoj. Pregledao ih je dosta u rasponu od 5 do 5,5 hiljada eura. Svaki je il udaran il ima nešto da mu fali. I kako sad uvesti dobrog za 10 hiljada KM sa uvoznim troškovima kad se očito ne može naći ni dobar u Njemačkoj za te pare? Bar ne u ovim gradovima gdje je on tražio.
NecuVise wrote: ↑07/10/2021 12:06
Imate li kakav prijedlog za auto c segmenta 7-8 hiljada KM? Glavni kriteriji pouzdanost, jeftino održavanje i mala potrošnja.
Gledao sam neki dan Hyundai i30 2012, auto kao auto mi je sjelo ali ovaj primjerak koji sam ja gledao mi je bio šubheli pa sam odustao. Jedan volvo v50 2009. mi je pobjegao pred nosom. Sad tražim dalje. Gledam da je što mlađe auto. Golf 6 se ne uklapa u cijenu a golf 5 su već stari. Našao sam jednog volva v50 ali je prešao 350 hiljada pa me to odbija od njega mada ne izgleda loše. Preko gore navedene cijene ne bih išao, dakle auta od 9-10 hiljada i dalje ne dolaze u obzir.
Je li se može naći šta pošteno u ovom budžetu ili tražim previše?
S početka korone tamo oko marta prošle godine pa sve do negdje jula/augusta cijene auta u Njemačkoj su baš sletile bile i bilo je itekakve računice uvesti, čak i za situacije bez EUR1 papira. Sad i ne baš.
Kakva su inače auta ova generacija Volva V50, S40? Vidim da je motor HDI, ostalo nemam pojma. Jednom sam se vozio u jedno S40 ove generacije, ali suviše kratko za bilo kakav utisak.
citroen xm wrote: ↑07/10/2021 20:04
Kakva su inače auta ova generacija Volva V50, S40? Vidim da je motor HDI, ostalo nemam pojma. Jednom sam se vozio u jedno S40 ove generacije, ali suviše kratko za bilo kakav utisak.
Focus platforma, psa motor sto se tice dizelaša. Solidan autić...ne bi ttebao biti problematičan za održavanje.
Dobro, ti nemoj slusati nadobudne likove koji ti kazu da nema Golfa 6 da valja za 10 milja, nego slobodno kupi jednog takvog za 9 kKM, i zajebi sviju ovdje.
Postavljaj nam i slike ovdje na forum, svaki dan... Samo nemoj na temu: “Pitaj mehanicara da te spasi”...
De živ bio pročitaj prvi moj post a onda i taj kasnije la se opet javi. Iz Njemačke se može uvesti pristojan golf 6 za 10 hiljada ali ja svakako to nemam finansijske mogućnosti, da mogu ne bih ovdje pitao. Ne treba mi niko govoriti kako je gore kad imam rodbinu koja živi gore godinama i znaju prilike bolje od nekoga ovdje.
Mislim iz De da ne mozes uvesti za 10-cener milja dobrog G6.
Mozda iz Belgije i iz Skandinavije,gdje je trziste nesto manje nego De.
Kad krenes da uvozis, onda skontas koliko sta dodje.
Ponavljam, pricamo o dobrom G6 a ne truhlovini na tockovima
De živ bio pročitaj prvi moj post a onda i taj kasnije la se opet javi. Iz Njemačke se može uvesti pristojan golf 6 za 10 hiljada ali ja svakako to nemam finansijske mogućnosti, da mogu ne bih ovdje pitao. Ne treba mi niko govoriti kako je gore kad imam rodbinu koja živi gore godinama i znaju prilike bolje od nekoga ovdje.
Mislim iz De da ne mozes uvesti za 10-cener milja dobrog G6.
Mozda iz Belgije i iz Skandinavije,gdje je trziste nesto manje nego De.
Kad krenes da uvozis, onda skontas koliko sta dodje.
Ponavljam, pricamo o dobrom G6 a ne truhlovini na tockovima
Tako uvezu povoljnog golfa za 9-10k iz Njemačke, mjesec-dva kasnije istog vidiš na zaustavnoj sa dignutom haubom pa onda VW ne valja.
NecuVise wrote: ↑07/10/2021 12:06
Imate li kakav prijedlog za auto c segmenta 7-8 hiljada KM? Glavni kriteriji pouzdanost, jeftino održavanje i mala potrošnja.
Gledao sam neki dan Hyundai i30 2012, auto kao auto mi je sjelo ali ovaj primjerak koji sam ja gledao mi je bio šubheli pa sam odustao. Jedan volvo v50 2009. mi je pobjegao pred nosom. Sad tražim dalje. Gledam da je što mlađe auto. Golf 6 se ne uklapa u cijenu a golf 5 su već stari. Našao sam jednog volva v50 ali je prešao 350 hiljada pa me to odbija od njega mada ne izgleda loše. Preko gore navedene cijene ne bih išao, dakle auta od 9-10 hiljada i dalje ne dolaze u obzir.
Je li se može naći šta pošteno u ovom budžetu ili tražim previše?
Auta sve skuplja i skuplja,...
Primjer, tipo fl do danas bio 25 i kusur, nova cijena 27 iljada i kusur...
Generalno, taj tipo se teško prodaje i sa dosta nižom cijenom, sa ovom će sigurno ubosti.
I ostali su tu negdje u pretjerivanju i napumpavanju cijena...i jedino što sam zapazio, da je toyota ostala fer sa cijenama. Ili su imali viška čipova ili su žešći altruisti.
Evolution_IV wrote: ↑07/10/2021 21:15
osakatili corollu za jedan cilindar
Nema veze, ono što nudi corolla u sedan i hatch verziji za 35 000-36 000 KM je mnogo bolje od ostatka ponude.
Oprema i motorizacija je sasvim dobra kao i cijena...plus 10 godišnja garancija.
Ne mogu da shvatim da je ljudima bitno samo da je auto mlado. Sandera keca ne bi kupio nikako bez obzira što je sigurica. Sandera dvoju možda i nekako, ali teško. Novi je jbg, još uvijek nov. Ja bi za iste pare radije vozio neko drugo auto 6-7 godina starije, nego Sandera keca.
I meni se čini da je Toyota trenutno cjenovno najkorektnija. Naduvavaju cijene svi i ne misle stati izgleda. Do prije par godina si regularno mogao kupiti solidan kompakt za 22-24000 KM. Recimo Ceed. Sada je broj manji Rio 27-28000 pa na dalje.
Tipo je vrijedio 22-23000 KM maksimalno i to je bila solidna kupovina prije godinu. Sada za 27000 je promašaj. A ono što me iznenadilo, a što sam čuo od par ljudi da su 1.4 benzinci u Fiatu karina teška u smislu kvaliteta. Kažu već nakon par desetina hiljada troše ulje nenormalno i teško ih je srediti.
Sve zavisi od trzista i potražnje. Ovde bila prije mjesec dana neka kampanja, a potrefilo se da sam bio u potrazi za vozilom i isto odabir padne na Kiu, električno.
Sa 43 hiljade eura spustim na 37. U mom slucaju 8 godina apsolutne garancije, zimski i ljetni set guma te uradjena dodatna antikorozivna zastita (kobit jel).
Smatram da se sekunde nisam pokajao izborom novog auta.
Dopizdilo mi je vise uzimati nesto skupo bez garancije.
citroen xm wrote: ↑07/10/2021 21:30
Ne mogu da shvatim da je ljudima bitno samo da je auto mlado. Sandera keca ne bi kupio nikako bez obzira što je sigurica. Sandera dvoju možda i nekako, ali teško. Novi je jbg, još uvijek nov. Ja bi za iste pare radije vozio neko drugo auto 6-7 godina starije, nego Sandera keca.
I meni se čini da je Toyota trenutno cjenovno najkorektnija. Naduvavaju cijene svi i ne misle stati izgleda. Do prije par godina si regularno mogao kupiti solidan kompakt za 22-24000 KM. Recimo Ceed. Sada je broj manji Rio 27-28000 pa na dalje.
Tipo je vrijedio 22-23000 KM maksimalno i to je bila solidna kupovina prije godinu. Sada za 27000 je promašaj. A ono što me iznenadilo, a što sam čuo od par ljudi da su 1.4 benzinci u Fiatu karina teška u smislu kvaliteta. Kažu već nakon par desetina hiljada troše ulje nenormalno i teško ih je srediti.
Covjek jbg hoce mlado ali nema bas puno para, sto neko rece petica stara 15 god je 8 milja. Naravno da je u BIH jako teško ustedit 8 milja ali nažalost je premalo za ozbiljan auto, zato uglavnom i vozamo harabatije
RagibUzoriti wrote: ↑07/10/2021 21:40
Sve zavisi od trzista i potražnje. Ovde bila prije mjesec dana neka kampanja, a potrefilo se da sam bio u potrazi za vozilom i isto odabir padne na Kiu, električno.
Sa 43 hiljade eura spustim na 37. U mom slucaju 8 godina apsolutne garancije, zimski i ljetni set guma te uradjena dodatna antikorozivna zastita (kobit jel).
Smatram da se sekunde nisam pokajao izborom novog auta.
Dopizdilo mi je vise uzimati nesto skupo bez garancije.
RagibUzoriti wrote: ↑07/10/2021 21:40
Sve zavisi od trzista i potražnje. Ovde bila prije mjesec dana neka kampanja, a potrefilo se da sam bio u potrazi za vozilom i isto odabir padne na Kiu, električno.
Sa 43 hiljade eura spustim na 37. U mom slucaju 8 godina apsolutne garancije, zimski i ljetni set guma te uradjena dodatna antikorozivna zastita (kobit jel).
Smatram da se sekunde nisam pokajao izborom novog auta.
Dopizdilo mi je vise uzimati nesto skupo bez garancije.
Ejs Kia Soul?
Vjeruj, predobro auto za tu cijenu. Deklarisana autonomija 450 km, u praksi ide malo preko 500 km sa jednim punjenjem u ECO modu
