Pitamo Mehanicare ?

[konektovan]

Da se razumijemo moglo je bilo koje auto biti ista bi prica bila

Naravno, nebitno da li je peugeot, renault, vw, hyundai....

[Laplace]

Kupi najjeftinije auto koje može, održava ga samo kad baš mora i onda mu ne valja marka. Znao sam slučajeva da kod dizela zupčasti nisu mijenjali po više od deset godina, ulje isto tako, filtere da i ne pominjem, kugle, krajnice itsl. garant mienjeju tek ako otpadne točak itd.

[drug_profi]

Mislim da je vrlo veliki procenat, ako nije i većina vlasnika takva da će uraditi servis samo ako više ne može da se vozi.

[foxlife]

Prije vecina nego veliki procenat
Kao sto rece iznad forumas to vozi dok ne ode sve u pm niti mijenja niti provjerava
Ja jebenu spuru provjerim a zamjenio samo gume na autu a da ne pricam ostalo sto se tice motora itd
Bio si svjedok profi

[EasyMan]

Preporuka za akumulator za 1.6HDI 84kw 2014. godina? Znaci marka i snaga? Auto ima dosta opreme pa ne bih neki slabi.


PS: Akumulator je upakovan bukvalno nista ne vidim od podataka na njemu.

Stavljen FIAM u Vespromu, dobra usluga, dobra cijena, 3 godine garancije.

[Soldier0209]

Poz svima, golf 4 prije, 3 dana kada sam se vratio sa posla vidim ispod da ima lokvica antifriza( vidim po boji tj da je G12), otvorim haubu u boci normalno stoji kao sto je i bilo, temperatura uvijek na 90C kao sto je i bila, danas malo manje curi ali vidim u boci nakon krace voznje da fali antifriza mozda dec-dva, pregledao sam i ne mogu tacno vidjeti ali curi kao sa desne bocne strane ili mozda iza motora i tece preko mjenjača i pada na zastitu dolje.
Znaci najvise sumnjam da je otisla glava, tj dihtung glave, kod mehaničara trenutno ne mogu jer su guzve katastrofa, pa sam se narucio za nekih 7-8 dana, i da li ja npr smijem voziti ako je otisao dihtung glave a da ne zajebem nesto, znaci max nekih 400-500km dok ne odem kod mehaničara.
Motor je 1.9 TDI 74KW AXR oznaka hvala.

[Optimist]

Curi antifriz a ti si zakljucio da je otisao dihtung glave?

[drug_profi]

Poz svima, golf 4 prije, 3 dana kada sam se vratio sa posla vidim ispod da ima lokvica antifriza( vidim po boji tj da je G12), otvorim haubu u boci normalno stoji kao sto je i bilo, temperatura uvijek na 90C kao sto je i bila, danas malo manje curi ali vidim u boci nakon krace voznje da fali antifriza mozda dec-dva, pregledao sam i ne mogu tacno vidjeti ali curi kao sa desne bocne strane ili mozda iza motora i tece preko mjenjača i pada na zastitu dolje.
Znaci najvise sumnjam da je otisla glava, tj dihtung glave, kod mehaničara trenutno ne mogu jer su guzve katastrofa, pa sam se narucio za nekih 7-8 dana, i da li ja npr smijem voziti ako je otisao dihtung glave a da ne zajebem nesto, znaci max nekih 400-500km dok ne odem kod mehaničara.
Motor je 1.9 TDI 74KW AXR oznaka hvala.

Pa bilo bi ti ulja u antifrizu i majoneze u ulju.
To je neki spoj crijeva, ili je neka plastika ciknula. Rijesice majstor, samo mu nemoj ti davati hintove.
Pogledaj ulje, ako nema majoneze obilato na šipki i čepu, vozi slobodno. Samo doljevaj.

[Soldier0209]

Curi antifriz a ti si zakljucio da je otisao dihtung glave?

Pa nema mi tu nikakvih crijeva drugih, samo motor, ne znam sta bi drugo mogao posumnjati

[Soldier0209]

Poz svima, golf 4 prije, 3 dana kada sam se vratio sa posla vidim ispod da ima lokvica antifriza( vidim po boji tj da je G12), otvorim haubu u boci normalno stoji kao sto je i bilo, temperatura uvijek na 90C kao sto je i bila, danas malo manje curi ali vidim u boci nakon krace voznje da fali antifriza mozda dec-dva, pregledao sam i ne mogu tacno vidjeti ali curi kao sa desne bocne strane ili mozda iza motora i tece preko mjenjača i pada na zastitu dolje.
Znaci najvise sumnjam da je otisla glava, tj dihtung glave, kod mehaničara trenutno ne mogu jer su guzve katastrofa, pa sam se narucio za nekih 7-8 dana, i da li ja npr smijem voziti ako je otisao dihtung glave a da ne zajebem nesto, znaci max nekih 400-500km dok ne odem kod mehaničara.
Motor je 1.9 TDI 74KW AXR oznaka hvala.

Pa bilo bi ti ulja u antifrizu i majoneze u ulju.
To je neki spoj crijeva, ili je neka plastika ciknula. Rijesice majstor, samo mu nemoj ti davati hintove.
Pogledaj ulje, ako nema majoneze obilato na šipki i čepu, vozi slobodno. Samo doljevaj.

Nisam vidio da ima nesto za sada, uglavnom javim sta je bilo mozda nekome pomogne, ako ima isti problem.

[drug_profi]

Lokvica ne bi bila da je otisao dihtung.
Lociraj lokvicu i poziciju iznad nje sa koje je moguce da kaplje. Najcesce je to crijevo koje ima mikrorupicu uz šelnu. Kad je povecan pritisak u sistemu curi pomalo.

[mk ultra]

Prije ce biti da je racva pukla nego diktung glave

[drug_profi]

Ma na racvi bi pišalo i dizala bi se para. Ne bi bilo neprimjetno. Lokvice su od mikrorupica na koje nista ne curi kad je sistem hladan.

[topcam]

Već mjesec dana se čuje neko sitno metalno zveckanje visoke frekvencije, na prvom paljenju, kad je auto hladan, koje u potpunosti nestane kad se motor zagrije. Majstor reče da je u pitanju remenica kompresora klime, kao ništa ozbiljno i preporučuje da ne diram ništa, jer klima uredno radi, samo me nervira taj zvuk, jer nisam navik'o da mi išta zvecka.

Dal' ostavit' to kako jeste, da mi ne ode kasnije i kompresor zajedno s tim?

Bobina.

Kod mene se cuo zvuk poput smotam puni, ono kad servo "radi".


Edit:
Negdje krajem aprila sam mjenjao zupcasti na +150.000. Nakon sto sam platio u usao u auto.
Upalim i cujem zvuk poput onog kad se smota puni pa servo zvrnda.
Izadjem i kazem majstoru da cujem cudan zvuk, on skoci kao da sam ga vrelom agdom zalio.
Kakav zvuk? Kazem mu nije se pojavio sad (nakon tvog rada, sto ga "smiri",
vec par sedmica sporadicno cujem, tj. pojavi se.
Mehanicar dobacuje to kao ja klimu cujem, kazem mu, palim je po potrebi.
Eto prati, ako sta bude navrati.
Eto i bi. Bobina. Postala potrosni materijal. 153000 izdrzala. U srijedu poslije posla upalim auto, motor
hoce da iskoci ispod haube. I ranije sam imao slican problem, rad na tri cilindra, puk´o kabal,
pa ovlasteni "prikalemio" kablove. Tada nije bio tako nestabilan rad motora.
Prvo su na 57.000 zamjenili bobinu, cijena sitnica. Ispali iznimno posteni. Pa vratili staru i zaletovali dva kabla.

Naravno ovlasteni u biti 2 godine koliko je garancija, ja sam ostao kod njih skoro 5.

Majstor od povjerenja, jest da je sfuserio kad je mjenjao zupcasti, ali i njegov mehanicar je precizniju diagnozu
kvara dao nego opel, s´time sto me je savjetovao auto je pod garancijom idi kod ovlastenog, al, to je bilo
2016/17.

Sreca moja pa je jedan od vozaca firme imao za mene povoljnu turu i kupio novu bobinu vec u cetvrtak.
Zamjenim u cetvrtak, vratim u petak auto od firme koje sam dobio dok se ne snadjem. Sutra cu
znati bolje.





Na drugoj slici se vide goli kablovi treceg cilindra, koje je ovlasteni zalemio, a elektricar iz firme spojio klemama.
S´tim da je lem ovlastenog drzao par mjeseci.
Ja sam samo skinuo izolirband, da vidim da nije opet tu kvar.

Po tvom opisu i slicnom odgovoru majstora nam, ne bih da te "obradujem" rjesenjem.

Nista ne diraj i prati ti to


Vozim benzinca i nakon zamjene zupcastog manje trosi, ali vito kombi, dizel sta je ono, dobio ga 3/4 punog i
moze jos 570 km preci, dobro ih gaze ovi nasi vozaci, vratim auto nakon dva dana i predjenih 140 km. Pise
839km jos mogu preci. Fakat ludilo. Normalno vozim, startno, nisam sporac.

[S4mpion]

Već mjesec dana se čuje neko sitno metalno zveckanje visoke frekvencije, na prvom paljenju, kad je auto hladan, koje u potpunosti nestane kad se motor zagrije. Majstor reče da je u pitanju remenica kompresora klime, kao ništa ozbiljno i preporučuje da ne diram ništa, jer klima uredno radi, samo me nervira taj zvuk, jer nisam navik'o da mi išta zvecka.

Dal' ostavit' to kako jeste, da mi ne ode kasnije i kompresor zajedno s tim?

Bobina.

Kod mene se cuo zvuk poput smotam puni, ono kad servo "radi".


Edit:
Negdje krajem aprila sam mjenjao zupcasti na +150.000. Nakon sto sam platio u usao u auto.
Upalim i cujem zvuk poput onog kad se smota puni pa servo zvrnda.
Izadjem i kazem majstoru da cujem cudan zvuk, on skoci kao da sam ga vrelom agdom zalio.
Kakav zvuk? Kazem mu nije se pojavio sad (nakon tvog rada, sto ga "smiri",
vec par sedmica sporadicno cujem, tj. pojavi se.
Mehanicar dobacuje to kao ja klimu cujem, kazem mu, palim je po potrebi.
Eto prati, ako sta bude navrati.
Eto i bi. Bobina. Postala potrosni materijal. 153000 izdrzala. U srijedu poslije posla upalim auto, motor
hoce da iskoci ispod haube. I ranije sam imao slican problem, rad na tri cilindra, puk´o kabal,
pa ovlasteni "prikalemio" kablove. Tada nije bio tako nestabilan rad motora.
Prvo su na 57.000 zamjenili bobinu, cijena sitnica. Ispali iznimno posteni. Pa vratili staru i zaletovali dva kabla.

Naravno ovlasteni u biti 2 godine koliko je garancija, ja sam ostao kod njih skoro 5.

Majstor od povjerenja, jest da je sfuserio kad je mjenjao zupcasti, ali i njegov mehanicar je precizniju diagnozu
kvara dao nego opel, s´time sto me je savjetovao auto je pod garancijom idi kod ovlastenog, al, to je bilo
2016/17.

Sreca moja pa je jedan od vozaca firme imao za mene povoljnu turu i kupio novu bobinu vec u cetvrtak.
Zamjenim u cetvrtak, vratim u petak auto od firme koje sam dobio dok se ne snadjem. Sutra cu
znati bolje.





Na drugoj slici se vide goli kablovi treceg cilindra, koje je ovlasteni zalemio, a elektricar iz firme spojio klemama.
S´tim da je lem ovlastenog drzao par mjeseci.
Ja sam samo skinuo izolirband, da vidim da nije opet tu kvar.

Po tvom opisu i slicnom odgovoru majstora nam, ne bih da te "obradujem" rjesenjem.

Nista ne diraj i prati ti to


Vozim benzinca i nakon zamjene zupcastog manje trosi, ali vito kombi, dizel sta je ono, dobio ga 3/4 punog i
moze jos 570 km preci, dobro ih gaze ovi nasi vozaci, vratim auto nakon dva dana i predjenih 140 km. Pise
839km jos mogu preci. Fakat ludilo. Normalno vozim, startno, nisam sporac.

Dizelaš je kod mene, a baš se čuje na remenici, ja sam mislio da je u pitanju remenica alternatora, ali reče majstor da je remenica kompresora klime sa kvačilom i, po njegovim riječima, taj zvuk je bez veze, nije kvar i najbolje ništa ne dirat' kad sve radi super, al' teško mi je trpit' zveckanje, iako ga možda neko drugi ne primjeti, ali mene pojede.

[milejovic1971]

Postovanje, pezo 3008, automatik, 2.0 motor dizel, 163 KS, prava kilometraza 130 000. god 2011, allure oprema, auto se vozi u malom gradu godisnje prelazi po 7000 max...kad bi trebalo veliki servis, okvirna cijena, kad uraditi servis mijenjaca ? auto je tip top, probao ga 200 km puta, a imam ponudu da ga kupim...HVALA

[Qwerty1234]

Postovanje, pezo 3008, automatik, 2.0 motor dizel, 163 KS, prava kilometraza 130 000. god 2011, allure oprema, auto se vozi u malom gradu godisnje prelazi po 7000 max...kad bi trebalo veliki servis, okvirna cijena, kad uraditi servis mijenjaca ? auto je tip top, probao ga 200 km puta, a imam ponudu da ga kupim...HVALA

Servis mjenjaca je jednom vec trebo bit radjen

[mali_balon]

Sad sam upoznao klasicni bh par koji hoce dobro auto a jeftino i po mogucnosti da plate ispod 100 servis bilo koji
Auto je p307 kupljen za 3500 vjerovatno udaren kako kaze sam vlasnik i stalno neki problemi s njim
Pljuju pezo kako ne valja elektronika i kako je skup za odrzavanje

A sta ocekuju...pa kupujes polovnjaka jbga sve je za ocekivat.....ili kad ovi hostapleri sto prodaju auta daju neke garancije.....ma bjaaaazi....jedino ako kupujes polovnjaka od autokuce pa oni mogu garantovat jer imaju komplet istoriju.....ovo ostalo je pedimahovina...

[Optimist]

Postovanje, pezo 3008, automatik, 2.0 motor dizel, 163 KS, prava kilometraza 130 000. god 2011, allure oprema, auto se vozi u malom gradu godisnje prelazi po 7000 max...kad bi trebalo veliki servis, okvirna cijena, kad uraditi servis mijenjaca ? auto je tip top, probao ga 200 km puta, a imam ponudu da ga kupim...HVALA

Veliki servis ide na 180k km ili 10 godina, sta prije nastupi.
Za mjenjac tvrde da je lifetime ulje, mada bih ja uradio izmjenu zbog licne sigurnosti.

[EasyMan]

Gdje mogu kupiti zadnju maglenku za peugeot 3008? Ima li u Sarajevu prodavnica karoserijskih dijelova?

[Evolution_IV]

Gdje mogu kupiti zadnju maglenku za peugeot 3008? Ima li u Sarajevu prodavnica karoserijskih dijelova?

probaj ovde: https://alfashoop.olx.ba/


inace imas na OLX-u toga,kad ima za madzu ima i za pezo sigurno,ako ne na OLX imas silux.ba ili autobox.ba

[EasyMan]

Gdje mogu kupiti zadnju maglenku za peugeot 3008? Ima li u Sarajevu prodavnica karoserijskih dijelova?

probaj ovde: https://alfashoop.olx.ba/


inace imas na OLX-u toga,kad ima za madzu ima i za pezo sigurno,ako ne na OLX imas silux.ba ili autobox.ba

Sutra cu ih zvati, sad sam vidio da ima i autodom. Radi li jos uvijek Velas?

[kabal1337]

Gdje mogu kupiti zadnju maglenku za peugeot 3008? Ima li u Sarajevu prodavnica karoserijskih dijelova?

Auto Centar MX

[Optimist]

Gdje mogu kupiti zadnju maglenku za peugeot 3008? Ima li u Sarajevu prodavnica karoserijskih dijelova?

Mislim da ti je bolje traziti polovnu.
Cijena je tu negdje ali je daleko kvalitetnija.

Ja sam prednju mijenjao jer je staklo razbio kamen i kupio sam novu zamjensku. Ali kvalitet nije bio ni blizu originalu.

[milejovic1971]

Postovanje, pezo 3008, automatik, 2.0 motor dizel, 163 KS, prava kilometraza 130 000. god 2011, allure oprema, auto se vozi u malom gradu godisnje prelazi po 7000 max...kad bi trebalo veliki servis, okvirna cijena, kad uraditi servis mijenjaca ? auto je tip top, probao ga 200 km puta, a imam ponudu da ga kupim...HVALA

Veliki servis ide na 180k km ili 10 godina, sta prije nastupi.
Za mjenjac tvrde da je lifetime ulje, mada bih ja uradio izmjenu zbog licne sigurnosti.

je li se bas razumijes ??? nema nesto kao kod npr Ford Kuge da se radi servis mjenjaca svako 50 000 km >??