Pitamo Mehanicare ?

[dajdza-ze]

Pozz. Ostao mi je zaglavljen unutrasnji dio cepa posude od rashladne tekucine. Odvrnuo dio cepa kopji se vidi a ostao unutrasnji dio. Sta sad. Ako je bitno u pitamju je focus mk2. Boca citava. Hvala.

[Amer1]

Nisam još otišao kod Aida, iako ga svi hvale. Nekako mi besmisleno ići do Zenice radi kvarova na autu koje mi mogu i drugi riješiti.

Ja sam neko vrijeme išao kod Sane i par puta su me pripazili, da bi na kraju na gluposti me opalili po ušima (valjda da nadoknade prethodno) i tad sam rekao 'aj zdrao

Vozimo i ja i otac Opele od rata sve vrijeme i najbolji majstori u SA kojima sam vozio auto do sad su mi:

1. "Maca" u Vogošći
2. Džemo u Vogošći
3. Munir na Bistriku

Probao sam bruku drugih majstora i jedino su me ova trojica ispoštovali svaki put, čak i ako mi je nešto bilo hitno uzimali preko reda i uvijek normalne cijene.

Mada mi je Maca definitivno na prvom mjestu, čak sam mu dozvolio da mi zalijepi naljepnicu sa reklamom nazad na autu, iako ne volim naljepnice. Zaslužio je zbog korektnog i poštenog odnosa koji traje već desetak godina

Džemo je nekad radio sa Sanom i onda se odvojio, ima jednog momka koji radi, ali je momak zmaj.

Munir je dobri čiko koji još od prije rata radi sa Opelima, ima preprepreuredan servis u garaži svoje kuće, uvijek ima viška nekih dijelova i djelića, a prije bi skočio u Miljacku nego prevario nekoga.

Neću pisati kontakte, ako nekome bude trebalo neka mi se javi na PP, da ne ispdane kao reklama. Stvarno ovo pišem iz dobre namjere jer znam koliko je stresno slušati "ma ja sam ti oko volkswagena, ne znam oko Opela" kad god se skrene kakvom majstoru.

Da li moze broj od munira

[S4mpion]

Već mjesec dana se čuje neko sitno metalno zveckanje visoke frekvencije, na prvom paljenju, kad je auto hladan, koje u potpunosti nestane kad se motor zagrije. Majstor reče da je u pitanju remenica kompresora klime, kao ništa ozbiljno i preporučuje da ne diram ništa, jer klima uredno radi, samo me nervira taj zvuk, jer nisam navik'o da mi išta zvecka.

Dal' ostavit' to kako jeste, da mi ne ode kasnije i kompresor zajedno s tim?

[Averus]

Nisam još otišao kod Aida, iako ga svi hvale. Nekako mi besmisleno ići do Zenice radi kvarova na autu koje mi mogu i drugi riješiti.

Ja sam neko vrijeme išao kod Sane i par puta su me pripazili, da bi na kraju na gluposti me opalili po ušima (valjda da nadoknade prethodno) i tad sam rekao 'aj zdrao

Vozimo i ja i otac Opele od rata sve vrijeme i najbolji majstori u SA kojima sam vozio auto do sad su mi:

1. "Maca" u Vogošći
2. Džemo u Vogošći
3. Munir na Bistriku

Probao sam bruku drugih majstora i jedino su me ova trojica ispoštovali svaki put, čak i ako mi je nešto bilo hitno uzimali preko reda i uvijek normalne cijene.

Mada mi je Maca definitivno na prvom mjestu, čak sam mu dozvolio da mi zalijepi naljepnicu sa reklamom nazad na autu, iako ne volim naljepnice. Zaslužio je zbog korektnog i poštenog odnosa koji traje već desetak godina

Džemo je nekad radio sa Sanom i onda se odvojio, ima jednog momka koji radi, ali je momak zmaj.

Munir je dobri čiko koji još od prije rata radi sa Opelima, ima preprepreuredan servis u garaži svoje kuće, uvijek ima viška nekih dijelova i djelića, a prije bi skočio u Miljacku nego prevario nekoga.

Neću pisati kontakte, ako nekome bude trebalo neka mi se javi na PP, da ne ispdane kao reklama. Stvarno ovo pišem iz dobre namjere jer znam koliko je stresno slušati "ma ja sam ti oko volkswagena, ne znam oko Opela" kad god se skrene kakvom majstoru.

Da li moze broj od munira

Gdje me iskopa jbt

Mijenjam preporuke - Macu zaobići u širokom luku.
Munir ima na OLX profil mislim nešto kao opelman, pa možeš naći broj

[avijon]

Nisam još otišao kod Aida, iako ga svi hvale. Nekako mi besmisleno ići do Zenice radi kvarova na autu koje mi mogu i drugi riješiti.

Ja sam neko vrijeme išao kod Sane i par puta su me pripazili, da bi na kraju na gluposti me opalili po ušima (valjda da nadoknade prethodno) i tad sam rekao 'aj zdrao

Vozimo i ja i otac Opele od rata sve vrijeme i najbolji majstori u SA kojima sam vozio auto do sad su mi:

1. "Maca" u Vogošći
2. Džemo u Vogošći
3. Munir na Bistriku

Probao sam bruku drugih majstora i jedino su me ova trojica ispoštovali svaki put, čak i ako mi je nešto bilo hitno uzimali preko reda i uvijek normalne cijene.

Mada mi je Maca definitivno na prvom mjestu, čak sam mu dozvolio da mi zalijepi naljepnicu sa reklamom nazad na autu, iako ne volim naljepnice. Zaslužio je zbog korektnog i poštenog odnosa koji traje već desetak godina

Džemo je nekad radio sa Sanom i onda se odvojio, ima jednog momka koji radi, ali je momak zmaj.

Munir je dobri čiko koji još od prije rata radi sa Opelima, ima preprepreuredan servis u garaži svoje kuće, uvijek ima viška nekih dijelova i djelića, a prije bi skočio u Miljacku nego prevario nekoga.

Neću pisati kontakte, ako nekome bude trebalo neka mi se javi na PP, da ne ispdane kao reklama. Stvarno ovo pišem iz dobre namjere jer znam koliko je stresno slušati "ma ja sam ti oko volkswagena, ne znam oko Opela" kad god se skrene kakvom majstoru.

Da li moze broj od munira

Gdje me iskopa jbt

Mijenjam preporuke - Macu zaobići u širokom luku.
Munir ima na OLX profil mislim nešto kao opelman, pa možeš naći broj

sta bi od odnosa 10 godina jel naljepnica zaplatila

[Averus]

E pravo da ti kažem kako je zalijepio naljepnicu, odnos i usluga samo išli nagore.
Na kraju zajeb'o i mene i sestru, tako da je izgubio najmanje tri mušterije u 7 dana (nas dvoje i tatu)

Ko ima živce, vrijeme i novce - pravac Zenica - Aid. Provjeren, iako skup.
Ko hoće ljudski odnos - Munir. Čovjek je baš old school cool



U svakom slučaju, sve je bolje nego Betanija/Berlijeta

[lasius]

Pozdrav raja,

Kako naslov kaze, jel zna neko ima li kakav servis ili majstor na Tuzlanskom Kantonu koji radi Alfina vozila (ili Fiat svejedno)?

ne znam radi li mirso krajinovic(nekadasnji kia servis) on je dobar majstor ,provozaj se pa pitaj.

Hvala na odgovoru, oprosti na kasnom reply-u iskreno i zaboravio sam kad sam ovo pitao. Sacuvat cu ime, iako sam vec bio kod par majstora i sredio auto, ipak nisam nasao majstora bas za Alfe. Hvala jos jednom!

[lasius]

Post prebacen ovdje, nema potrebe da se otvara posebna tema za jedno partikularno pitanje. Nadam se da ces ovdje dobiti odgovor. Ja nazalost ne znam mimo ZDK i KS, ali neko ce vec znati. Ugodno forumanje.

Nema problema, hvala u svakom slucaju!

[foxlife]

Pozdrav raja,

Kako naslov kaze, jel zna neko ima li kakav servis ili majstor na Tuzlanskom Kantonu koji radi Alfina vozila (ili Fiat svejedno)?

ne znam radi li mirso krajinovic(nekadasnji kia servis) on je dobar majstor ,provozaj se pa pitaj.

Hvala na odgovoru, oprosti na kasnom reply-u iskreno i zaboravio sam kad sam ovo pitao. Sacuvat cu ime, iako sam vec bio kod par majstora i sredio auto, ipak nisam nasao majstora bas za Alfe. Hvala jos jednom!

za alfe imas marija

do mene on je u sarajevu tek sad vidjeh da pitas za tuzlu

[NediM17]

Nece valjda s alfom se usuditi do Umaga?

[RagibUzoriti]

Nece valjda s alfom se usuditi do Umaga?

Sta fali?

Ima BIHAMKovu clansku plus karticu. Besplatno slepanje u zemljama regiona

[NediM17]

Ma dobro, blizu je i Italija ako sta zatreba od dijelova.

[Merim22]

Zdravo, posjedujem golf 4 1.9tdi 81kw. Naime imam problem sa mjenjacem. Tesko ubacuje u prvu brzinu i kad izbacim iz brzine i pomjeram lijevo desno kao da za nesto zapinje. Samo mi je problem sa tom prvom brzinom u ostale brzine normalno ubacuje. Narocito prilikom skretanja negdje nece da ubaci u prvu nego vec nakon 3 4 pokusaja ubaci. Sta bi mogao biti problem?

[Optimist]

Kreci drugom i rijesen problem.

[Laplace]

Griju mu se prednji diskovi...

A ne zadnji

Taj detalj sam propustio.

[Laplace]

Nece valjda s alfom se usuditi do Umaga?

Sta fali?

Ima BIHAMKovu clansku plus karticu. Besplatno slepanje u zemljama regiona

Tuzla - Umag: 594 km, od toga 94 km u autu i 500 km na šlep službi.

https://www.google.com/maps/dir/Tuzla/U ... 372062!3e0

[B6Redhell]

Zdravo, posjedujem golf 4 1.9tdi 81kw. Naime imam problem sa mjenjacem. Tesko ubacuje u prvu brzinu i kad izbacim iz brzine i pomjeram lijevo desno kao da za nesto zapinje. Samo mi je problem sa tom prvom brzinom u ostale brzine normalno ubacuje. Narocito prilikom skretanja negdje nece da ubaci u prvu nego vec nakon 3 4 pokusaja ubaci. Sta bi mogao biti problem?

Pregledaj one dvije sajle mjenjaca da ne zapinje gdje, i imali ulja. Najlakse i najjeftinije bi ti bilo zamjeniti ulje u mjenjacu. To “ponekad” rijesi problem. Kupi dva litra 75w90 gl4 ili ispod. Nista gušče. Mozes i ATF dexron 3 za automatske. S tim puno lakse šalta. A ne šteti mjenjacu. Ako to ne rijesi. Il’ otvaraj il muku muci..

[drug_profi]

A lako moze biti da samo treba podesiti rucicu mjenjaca.
Posao od 10 minuta kod nekog ko zna kako.

[liaar]

Ima li neko ideju šta da ganjam, od sinoć auto nemirno radi na leru, obrtaji su mu inače na 770-780rpm, od sinoć variraju između 600 i 850rpm, na 600 mu fali bogda da se ugasi.

U pitanju je 2.0 HDI motor, 66kw.

Sutra ću zamijeniti neispravan MAF senzor koji već dugo stoji iskopčan pa ne mislim da je on problem, i zamijeniti ću filter goriva preventivno iako mu ima cca 15-20kkm.

Da li je za ovo odgovoran senzor pritiska goriva ili je regulator pritiska goriva ?

[B6Redhell]

Mene cudi da ti iskopcani MAF sensor do sad nije pravio probleme sa obrtajima.. ECU ne zna koliko zraka ulazi. I napamet pravi smijesu. I to se puno osijeti na leru.. . ako nije to, onda vidi kakve greske izbacuje...

[Laplace]

Ima li neko ideju šta da ganjam, od sinoć auto nemirno radi na leru, obrtaji su mu inače na 770-780rpm, od sinoć variraju između 600 i 850rpm, na 600 mu fali bogda da se ugasi.

U pitanju je 2.0 HDI motor, 66kw.

Sutra ću zamijeniti neispravan MAF senzor koji već dugo stoji iskopčan pa ne mislim da je on problem, i zamijeniti ću filter goriva preventivno iako mu ima cca 15-20kkm.

Da li je za ovo odgovoran senzor pritiska goriva ili je regulator pritiska goriva ?

Kod mene je taj problem pravio senzor pritiska goriva (Astra H 1.7 CDTI 891 kW). Kasnije se auto počeo gasiti u leru.

[liaar]

Ima li neko ideju šta da ganjam, od sinoć auto nemirno radi na leru, obrtaji su mu inače na 770-780rpm, od sinoć variraju između 600 i 850rpm, na 600 mu fali bogda da se ugasi.

U pitanju je 2.0 HDI motor, 66kw.

Sutra ću zamijeniti neispravan MAF senzor koji već dugo stoji iskopčan pa ne mislim da je on problem, i zamijeniti ću filter goriva preventivno iako mu ima cca 15-20kkm.

Da li je za ovo odgovoran senzor pritiska goriva ili je regulator pritiska goriva ?

Kod mene je taj problem pravio senzor pritiska goriva (Astra H 1.7 CDTI 891 kW). Kasnije se auto počeo gasiti u leru.

Meni se jednom ugasio, u nedelju tj jučer ujutro. Nakon toga je radio normala, pa je kroz koji sat opet počeo.

Na taj senzor sam i sumnjao, hvala ti

[Laplace]

Ima li neko ideju šta da ganjam, od sinoć auto nemirno radi na leru, obrtaji su mu inače na 770-780rpm, od sinoć variraju između 600 i 850rpm, na 600 mu fali bogda da se ugasi.

U pitanju je 2.0 HDI motor, 66kw.

Sutra ću zamijeniti neispravan MAF senzor koji već dugo stoji iskopčan pa ne mislim da je on problem, i zamijeniti ću filter goriva preventivno iako mu ima cca 15-20kkm.

Da li je za ovo odgovoran senzor pritiska goriva ili je regulator pritiska goriva ?

Kod mene je taj problem pravio senzor pritiska goriva (Astra H 1.7 CDTI 891 kW). Kasnije se auto počeo gasiti u leru.

Meni se jednom ugasio, u nedelju tj jučer ujutro. Nakon toga je radio normala, pa je kroz koji sat opet počeo.

Na taj senzor sam i sumnjao, hvala ti

Samo je meni prije nego što se počeo gasiti znao dići obrtaje do 1700 rpm kako bi spriječio gašenje. Epska borba ECU računara sa senzorom pritiska goriva.

Sad mi na leru zna mijenjati zvuk, ali obrtaji variraju nešto sitno, za ne više ode desetak rpm. Valjda je dizna malo zaprljana (nije čudno obzirom da je u pitanju tinejdžer iz 2008.), možda i malo oštećenje klapne gasa ilki nešto slično, moraću da provjerim. Ili je do goriva (omiljeno objašnjenje automehaničara).

[liaar]

Kod mene je taj problem pravio senzor pritiska goriva (Astra H 1.7 CDTI 891 kW). Kasnije se auto počeo gasiti u leru.

Meni se jednom ugasio, u nedelju tj jučer ujutro. Nakon toga je radio normala, pa je kroz koji sat opet počeo.

Na taj senzor sam i sumnjao, hvala ti

Samo je meni prije nego što se počeo gasiti znao dići obrtaje do 1700 rpm kako bi spriječio gašenje. Epska borba ECU računara sa senzorom pritiska goriva.

Sad mi na leru zna mijenjati zvuk, ali obrtaji variraju nešto sitno, za ne više ode desetak rpm. Valjda je dizna malo zaprljana (nije čudno obzirom da je u pitanju tinejdžer iz 2008.), možda i malo oštećenje klapne gasa ilki nešto slično, moraću da provjerim. Ili je do goriva (omiljeno objašnjenje automehaničara).

Meni što sam primjetio je dizao maksimalno do 850 (recimo i 900) obrtaja.

Kod mene je već počeo i raditi, 2001 godište

[preludezalude]

Nakon 3 dana nekoristenja auta krenem da ga otkljucam a ono nista. Auto ne reaguje na daljinski. Na daljinskom indikacija radi i provjeravao sam sa kamerom i vidi se da odasiljac radi. Prvi put izvucem onaj kljuc iz daljinskog da mehanicki otkljucam vrata...kljuc mogu pomjerati lijevo desno ali se nista ne desava sa otkljucavanjem. Ima li kakav prijedlog sta jos probati prije nego zovnem "strucnjake" da mi provale u auto?