Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[mk ultra]

Ej raja, kupise meni golfa 3 mahatan verziju, bez mog znanja 1.8 benzinac.. 90 hiljada prešao..

Bukvalno ja tražio i gledao auta (planirao da se nađem sa covjekom) samo mene roditelji zovu i govore evo kupili smo.. pa mi recite jel dobra odluka posto auto dolazi u subotu..


Starija ga je žena vozila, ona je otišla u penziju pa joj vise ne treba, zato pretpostavljam da je 90 hiljada pređeno zbog nje (osim ako nije vraćano), brat ga je u Bihaću vozio kaže da vozi ko beba ništa se ne čuje tako da vidjet ćemo kad dođe, samo mi je ružno auto unutra bas, onaj jeftini osjećaj (a ima za 3000 puno bolje auto uzeti) al hajde..

Fin je to auto, dosta sam ih promijenio

Jel 75kS ili 90? Koja godina?

[lajkujMe]

Moze malo savjeta ljudi.
Trazim neko auto da kupim za sestru. Unistio sam njeno pa je malo i hica.
Nagledao sam se svega izbor mi je spao na tri auta.
Ali evo vama par parametara mozda i vi imate neku ideju.

S 8000km budzeta raspolazem i to u najgorem slucaju.
Auto ne moze biti preveliko gledam nesto velicine Golf VI, Clio III.
Voljeo bih automatica ali to izgleda nema izbora jer auto po meni bar treba da bude 2010 do 2012 godiste.
Da nije presao vise od 200.000 za manuelnog a do 150.000 za automatica.
Da nije veliki potrosacac (prosli auto koji je imala kao kamion trosio).
4 vrata.

E sad spao sam na sljedeca auta

1. Seat Ibiza 2010 do 2012 godiste, 1.2 tdi 54 kilowata motori (obicna i karavanska verzija) manuelac.
Estetski su mi najbolji ali ne znam nista o samim vozilima sem da su VW grupacija tako da odrzavanje ne bi trebalo da bude problem.
Ima li ko kakva iskustva sa tim autima i sta bi trebao da pratim kod njih?
Vidim vecina tih su oko 200.000 a kilometrazom jel to ok.

2. Citroen C3 to se mojoj seki najvise svidja estetski.
Ima 1.4 hdi motori i 1.4 benzin. 2011 i 2012 godista.
Kakva su iskustva s njima? Vidim kilometraze uveliko osciliraju od 150.000 do 300.000 km.
-da napomenem, nasao sam jednog 1.4 benzinca, s sekvent plinom, problem je sto je auto uvoz Italija a nije atestiran, ima u Talijanskoj saobracajnoj upisan plin ali nema covjek papire od ugradnje plina. Da li se to uopste moze atestovati? I ako da koliki je to problem?

3. Clio III 1.5 dci, 2011 do 2013 god. necu puno spominjati o njima vozio sam i 2 i 3 i sad 4 i znam vecinu problema.
3 je po meni bas super auto sem sto ima standardne clio probleme.
Motor ventilacije, rucice na volanu i ljustenje laka na plasticnim dijelovima karoserije.
Ali eto ako ima neko dodatni input dobrodoslo je.


Sta mislite koji je najbolji izbor? Ima li jos ista da nisam pogledao od auta?

Da napomenem auto ce se u 99% slucajeva koristiti u Sarajevu s prosjekom od 10.000 km godisnje.
Ali cilj je i usteda jer na stari sestra je trosila do 200 km goriva mjesecno s takvom voznjom.

[Evolution_IV]

Clio 3


1.2tdi govno od 3cil...

[citroen xm]

Od te Ibice bježi, C3 samo 1.4 HDI jer su benzinci u njemu oni ozloglašeni rađeni u saradnji sa BMW-om. Clio ako je očuvan bilo koji motor može sem TCE. Ja bi u priču ubacio 207 HDI i Punto EVO. Kod Fiata su svi motori odlični, kako benzin tako i dizel.

[basicm]

Moze li Kia Rio upasti u taj iznos? Ne znam im cijene, ali je simpatican autic.

[konektovan]

Moze malo savjeta ljudi.
Trazim neko auto da kupim za sestru. Unistio sam njeno pa je malo i hica.
Nagledao sam se svega izbor mi je spao na tri auta.
Ali evo vama par parametara mozda i vi imate neku ideju.

S 8000km budzeta raspolazem i to u najgorem slucaju.
Auto ne moze biti preveliko gledam nesto velicine Golf VI, Clio III.
Voljeo bih automatica ali to izgleda nema izbora jer auto po meni bar treba da bude 2010 do 2012 godiste.
Da nije presao vise od 200.000 za manuelnog a do 150.000 za automatica.
Da nije veliki potrosacac (prosli auto koji je imala kao kamion trosio).
4 vrata.

E sad spao sam na sljedeca auta

1. Seat Ibiza 2010 do 2012 godiste, 1.2 tdi 54 kilowata motori (obicna i karavanska verzija) manuelac.
Estetski su mi najbolji ali ne znam nista o samim vozilima sem da su VW grupacija tako da odrzavanje ne bi trebalo da bude problem.
Ima li ko kakva iskustva sa tim autima i sta bi trebao da pratim kod njih?
Vidim vecina tih su oko 200.000 a kilometrazom jel to ok.

2. Citroen C3 to se mojoj seki najvise svidja estetski.
Ima 1.4 hdi motori i 1.4 benzin. 2011 i 2012 godista.
Kakva su iskustva s njima? Vidim kilometraze uveliko osciliraju od 150.000 do 300.000 km.
-da napomenem, nasao sam jednog 1.4 benzinca, s sekvent plinom, problem je sto je auto uvoz Italija a nije atestiran, ima u Talijanskoj saobracajnoj upisan plin ali nema covjek papire od ugradnje plina. Da li se to uopste moze atestovati? I ako da koliki je to problem?

3. Clio III 1.5 dci, 2011 do 2013 god. necu puno spominjati o njima vozio sam i 2 i 3 i sad 4 i znam vecinu problema.
3 je po meni bas super auto sem sto ima standardne clio probleme.
Motor ventilacije, rucice na volanu i ljustenje laka na plasticnim dijelovima karoserije.
Ali eto ako ima neko dodatni input dobrodoslo je.


Sta mislite koji je najbolji izbor? Ima li jos ista da nisam pogledao od auta?

Da napomenem auto ce se u 99% slucajeva koristiti u Sarajevu s prosjekom od 10.000 km godisnje.
Ali cilj je i usteda jer na stari sestra je trosila do 200 km goriva mjesecno s takvom voznjom.

Pokušaj šta ispregovarati...

Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet Sport 95 KS (8.500 KM)
https://www.olx.ba/r/42303446/809186

[black_adrian]

Dobar je tqj Fiat autić za grada, ide fino i taj 1.3 MJT. Samo ne znam koliko bi to djevojci odgovaralo. Ja sam par puta vozio taj auto, nekako je čudan osjećaj naprijed, tabla visoka i daleko ispred tebe, nekako podignuto kao da voziš kakvog karavana od 5 metara a u stvari je auto mali.

Jesi li možda razmišljao da uzmeš Peugeot 206+ 1.4HDI? Može se naći 2011. godište za 5-6 hiljada a motor je odličan, mirno radi, troši k'o upaljač a i lijepo ide, taman onoliko koliko treba za grada.

[lajkujMe]

Da se zahvalim svim dosadasnjim odgovorima.
Seat otpada kako vidim
Clio je sad najveca opcija.
Fiat je meni licno top ali bojim se da je prejak nece ona to dobro kontrolisati a i cijena ne pase. Morao bi je apustiti za 800km da bi uslo u budzet s registracijom.
KIa Rio nisam uopste vidjao vjerovatno su skuplje.
Pezo upravo sad gledam imaju 2 do 3 koja onako naoko nisu losi.

[jelleMania]

Oj prejak

Kao da ima 300 konja ... kontrolirat ce ga kao i svakog kad stekne osjecaj na njemu za 10 dana

[S4mpion]

Renault Megane 1.5dci.

[530i]

Jesi li možda razmišljao da uzmeš Peugeot 206+ 1.4HDI? Može se naći 2011. godište za 5-6 hiljada a motor je odličan, mirno radi, troši k'o upaljač a i lijepo ide, taman onoliko koliko treba za grada.

Dobar prijedlog.

[Haris.ba]

Ma ima i zrak u gumama Ja koliko se sjecam prije 10tak godina Dacija Logan sa istom opremom i slicnim motorom a vjerovatno i istim kvalitetom je kostala 13-14 hiljada nova u salonu, Rumuni se bas ubezobrazili

Inflacija se vidi na cijenama proizvoda. U razmjeni valuta je ne vidis, ali na cijenama proizvoda se vidi.

Polako se pomicu granice dolaska do auta sa 15, na 20 na 25, pa na 30 hiljada.

[artur morgan]

I na samo inflacija. Već i druge stvari utiču na višu cijenu, a to su oprema i ekološki standardi koji se moraju zadovoljiti. To utiče na višu cijenu proizvoda i na glavobolje vlasnicima tih vozila, do kojih će sigurno doći poslije isteka fabričke garancije. Plus ekonomski faktori tipa ponude/potražnje...otplate, kupovne moći i sl.

[basicm]

Kakva ponuda-potraznja, ja daciu necu nikako ali njoj cijena raste. Nije mi jasno nikako

[Mlad i Nevin]

Raste cijena zato sto je sve modernija sigurnija i napucanija, kao i Škode....uporedi prvog Logana i novog Sandera, vidi se iz aviona napredak, ali taj napredak treba i platit. Raja popljuva onog baznog Tipa za 19 milja, pa nema jeftino nigdje nov napucan opremom auto.

[citroen xm]

Cijene su otišle gore kod svih proizvođača, a realno ni ljudima ne možeš ugoditi nikako.

[madner]

Cijene su otisle gore kako bi zeleni smradovi mogli lakse tusiti autice na baterije.

[foxlife]

Cijene su otisle gore kako bi zeleni smradovi mogli lakse tusiti autice na baterije.

a zemlja je ravna ploca na ledjima kornjace
daj ba pusti suplju

[MehmedPasaMoric]

Trziste za aute na baterije nikad nece preci 20% ukupnog svjetskog trzista, tu je najvise Amerika, Skandinavija, nesto malo zapadne Evrope i to je sve

[foxlife]

vremenom ce preci

[citroen xm]

U Indiji kao jednoj od najmnogoljudnijih zemalja još uvijek prodaju nova auta bez vazdušnih jastuka. O čemu pričamo?

[B6Redhell]

U Indiji kao jednoj od najmnogoljudnijih zemalja još uvijek prodaju nova auta bez vazdušnih jastuka. O čemu pričamo?

Slaba im prodaja kurtona, pa moraju negdje balansirati populaciju

[foxlife]

U Indiji kao jednoj od najmnogoljudnijih zemalja još uvijek prodaju nova auta bez vazdušnih jastuka. O čemu pričamo?

sad cu morati malo bakira glumiti
ja i?
sutra ce samo prodavati elektricno bez vazdusnih jastuka u cemu je problem

[citroen xm]

Nisi li pokušao razmisliti zašto se prodaju tako gola auta?

Svojevremeno, a vjerovatno je još uvijek najjeftinije novo auto Tata Nano, ako se uopšte proizvodi, proizvedeno u Indiji.

E ajd Indijcu prodaj skupo el. auto. Ajd Srbinu, Bošnjaku, Rumunu, Bugarinu, Rusu, Afrikancu...... prodaj el. auto. Prodaćeš, zauzećeš 0,005% tržišta. A na to dodaj da su još u debelom zaostatku i u bogatim tržištima.

Proteći će još puno vode Miljackom dok el. auta zažive, ako do tada ne promjene kurs u nešto drugo.

[foxlife]

zazivit ce i prije nego mislimo samo zato sto ce se morati postovati ove eko norme i sl
boli nekog briga moze li indijac rumun srbin bugar ili ko vec kupiti to auto
ili kupi ili hodaj pjeske
a znajuci ljude dizat ce se krediti kao i sada da se kupi auto

i bit ce vjerovatno neki malo elektricni "tata nano" za takva trzista gdje imas samo on off naprijed nazad i to je to