EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[Haris.ba]

Već sedam dana stanovnici Teksasa bez struje, vode i hrane usljed ledene oluje

A bogami i sire... Jedino je dobro Teksasanima sto kod njih strujnih auta ima manje nego kod nas... kod njih samo V8 kamioneti...

A kako se sipa gorivo bez struje na pumpi? Imaju price kako su 4 dana koristili struju iz tesle. Grijali se, punili mobitele.
Bruka videa kako susovci obilaze zamrznute pumpe u Teksasu.

Evo zanimljiv prilog, dotice se u drugom dijelu price o punjacima.

Zna li iko koliko kosta punjac instalirati kod nas? U ovom prilogu varatajunsa cijenom od 250.000 dolara.

.

[Frostmind]

A bogami i sire... Jedino je dobro Teksasanima sto kod njih strujnih auta ima manje nego kod nas... kod njih samo V8 kamioneti...

A kako se sipa gorivo bez struje na pumpi? Imaju price kako su 4 dana koristili struju iz tesle. Grijali se, punili mobitele.
Bruka videa kako susovci obilaze zamrznute pumpe u Teksasu.

Evo zanimljiv prilog, dotice se u drugom dijelu price o punjacima.

Zna li iko koliko kosta punjac instalirati kod nas? U ovom prilogu varatajunsa cijenom od 250.000 dolara.

.

Super video, gledah nešto slično nedavno na drugom kanalu. Ne vjerujem da će cijene el automobila toliko pasti da pogura narod u smjeru opredjeljena kupovine el vozila bez obzira na pad cijena baterija po kw/h. Dok god ih brzi punjači koštaju ovoliko to se reflektuje kroz cijenu vozila. Izgleda da će države morati da intervenišu i poguraju sektor sa strane infrastrukture punjača i el mreže.

[BiBi911]

Sto bi drzave gurale novac od poreza za punjace, toliko vaznijih projekata od zadovoljavanja zelja nekih muskova, pedera I slicnih.

I onako drzava placa struju za one prve modele S.

[Frostmind]

Sto bi drzave gurale novac od poreza za punjace, toliko vaznijih projekata od zadovoljavanja zelja nekih muskova, pedera I slicnih.

I onako drzava placa struju za one prve modele S.

Zato sto ce potrošači placati kasnije tu istu struju drzavi a i kad trziste nije sposobno samo da reguliše tj proizvede određene efekte država se uključuje da interveniše.(u ovom slučaju efekat drastičnog smanjenja co2)

[Haris.ba]

Nama kao drzavi se isplati da dosta saobracaja bude na struju. Jer uvozimo naftu, a proizvodimo struju u drzavi.

Ostaje samo pitanje cijene elektricnog auta. Ako cijena dovoljno padne da nema potrebe za nekim velikim subvencijama, pola problema zagadjenja u Sarajevu je rijeseno.

[Me_again]

Nama kao drzavi se isplati da dosta saobracaja bude na struju. Jer uvozimo naftu, a proizvodimo struju u drzavi.

Ostaje samo pitanje cijene elektricnog auta. Ako cijena dovoljno padne da nema potrebe za nekim velikim subvencijama, pola problema zagadjenja u Sarajevu je rijeseno.

Ja bih insistirao na uvođenju grijanja na struju u padinskim dijelovima grada Sarajeva, tako bi zagađenje palo barem za dvije trečine.
Iako ni za to nemamo infrastrukturu, da se ne zavaravamo, a kamoli za masivnu upotrebu EV punionica.

Neko je gore lupio da u Norveškoj ima preko 50% EV. Neistina, zadnjih godinu dana je taj procenat od 50% udio novoprodatih automobila.
U Norveškoj ima ukupno oko 2.8 miliona automobila, od kojih su EV plus hibridi oko 0.5 miliona. Daleko je to od 50%.
I garantujem da bi se i u toj Norveškoj pojavili elektro-infrastrukturalni problemi kada bi se broj pravih EV udvostručio.

[Frostmind]

Nama kao drzavi se isplati da dosta saobracaja bude na struju. Jer uvozimo naftu, a proizvodimo struju u drzavi.

Ostaje samo pitanje cijene elektricnog auta. Ako cijena dovoljno padne da nema potrebe za nekim velikim subvencijama, pola problema zagadjenja u Sarajevu je rijeseno.

Ja bih insistirao na uvođenju grijanja na struju u padinskim dijelovima grada Sarajeva, tako bi zagađenje palo barem za dvije trečine.
Iako ni za to nemamo infrastrukturu, da se ne zavaravamo, a kamoli za masivnu upotrebu EV punionica.

Neko je gore lupio da u Norveškoj ima preko 50% EV. Neistina, zadnjih godinu dana je taj procenat od 50% udio novoprodatih automobila.
U Norveškoj ima ukupno oko 2.8 miliona automobila, od kojih su EV plus hibridi oko 0.5 miliona. Daleko je to od 50%.
I garantujem da bi se i u toj Norveškoj pojavili elektro-infrastrukturalni problemi kada bi se broj pravih EV udvostručio.

I to samo Norveška kupuje Evs u nekom "većem" omjeru. Gledao sam prodaja Ev u Evropi u Januaru ove godine. Smiješne kolicine u Švedskoj, Finskoj, Danskoj, Holandiji. Teško će ici prodaja el automobila jer je stanovništvo Evropsko mahom starije a stariji ljudi tesko mijenjaju navike. El automobile i nove tehnologije ce mahom kupovati ova omladine iz X generacije. Zato je dijelom i uvedena ona klauzula da nema prodaje konvencionalnih automobila u posle 2035.

[BiBi911]

Nama kao drzavi se isplati da dosta saobracaja bude na struju. Jer uvozimo naftu, a proizvodimo struju u drzavi.

Ostaje samo pitanje cijene elektricnog auta. Ako cijena dovoljno padne da nema potrebe za nekim velikim subvencijama, pola problema zagadjenja u Sarajevu je rijeseno.

Ja bih insistirao na uvođenju grijanja na struju u padinskim dijelovima grada Sarajeva, tako bi zagađenje palo barem za dvije trečine.
Iako ni za to nemamo infrastrukturu, da se ne zavaravamo, a kamoli za masivnu upotrebu EV punionica.

Neko je gore lupio da u Norveškoj ima preko 50% EV. Neistina, zadnjih godinu dana je taj procenat od 50% udio novoprodatih automobila.
U Norveškoj ima ukupno oko 2.8 miliona automobila, od kojih su EV plus hibridi oko 0.5 miliona. Daleko je to od 50%.
I garantujem da bi se i u toj Norveškoj pojavili elektro-infrastrukturalni problemi kada bi se broj pravih EV udvostručio.

Građanine ostavi se ti nas iz padinskih dijelova grada. Ti zaboravio sta toplane spaljuju I kako. Il jos ako si kako haustorce sa precjednistava sa diplomom fpn.

Vecina tih sa padinskih dijelova grada se grije na plin. U ŠVR nema ni 2% koji koriste ugalj

[Zakalwe]

Smiješne kolicine u Švedskoj, Finskoj, Danskoj, Holandiji. Teško će ici prodaja el automobila jer je stanovništvo Evropsko mahom starije a stariji ljudi tesko mijenjaju navike. El automobile i nove tehnologije ce mahom kupovati ova omladine iz X generacije. Zato je dijelom i uvedena ona klauzula da nema prodaje konvencionalnih automobila u posle 2035.

Najnovija statistika koju sam mogao da nadjem kaze 38,7% novoprodanih automobila su ili elektricna, ili "punjiva":
Skoro 40% nije bas "smijesno".

" Andelen laddbara bilar, dvs elbilar och laddhybrider, fortsätter att ligga på höga nivåer och svarade för 38,7 procent av personbilsregistreringarna i november."

https://www.bilsweden.se/statistik/Nyre ... i-november

[Frostmind]

Smiješne kolicine u Švedskoj, Finskoj, Danskoj, Holandiji. Teško će ici prodaja el automobila jer je stanovništvo Evropsko mahom starije a stariji ljudi tesko mijenjaju navike. El automobile i nove tehnologije ce mahom kupovati ova omladine iz X generacije. Zato je dijelom i uvedena ona klauzula da nema prodaje konvencionalnih automobila u posle 2035.

Najnovija statistika koju sam mogao da nadjem kaze 38,7% novoprodanih automobila su ili elektricna, ili "punjiva":
Skoro 40% nije bas "smijesno".

" Andelen laddbara bilar, dvs elbilar och laddhybrider, fortsätter att ligga på höga nivåer och svarade för 38,7 procent av personbilsregistreringarna i november."

https://www.bilsweden.se/statistik/Nyre ... i-november

Broj registracija električnih vozila u Njemackoj u 2020 cinio 1.2 % od ukupnog broja reg vozila.

https://europe.autonews.com/automakers/ ... riple-2020

[foxlife]

Lik pomene smijesne brojke u svedskoj i ovaj mu dokaze da 40% nije smijesna brojka a on mu odgovara o ukupnom broju registrovanih u njemackoj
O jbt i kaze pricaj sa argumentima
S kakvim argumentima kad se pravis lud i neces da vidis cinjenice

[sime_cipol]

Pusti to, jesi vidio kako Tesla pleše

[Frostmind]

Lik pomene smijesne brojke u svedskoj i ovaj mu dokaze da 40% nije smijesna brojka a on mu odgovara o ukupnom broju registrovanih u njemackoj
O jbt i kaze pricaj sa argumentima
S kakvim argumentima kad se pravis lud i neces da vidis cinjenice

Smijesna je brojka kako sam i rekao al to sto si opet ogranicen pa ne znas da tumacis nije moj problem.

Smijesna je iz razloga jer je Svedska smijesno trziste od 7 000 000 ljudu dok Njemacka broji 83 000 000. Švedi i ostali Skandinavci su totalno drugacije mentalitetom od ostatka evropljana i dok god se el automobili e pocnu masovno kupovati u zemljama koje najvise zagađuju i imaju najjace industrije od co2 smanjena nema nista.

A ti sto se nadaš da ces nekome uletiti klizeci sa svojim mizernim znanjem, uzaludno to radis. Idi na foxlife, gledaj kakve americke gluposti. Nemas ovdje sta traziti

[foxlife]

Al ne kontam lika pljuje elektricna auta a uzdize teslu cistokrvno elektricno auto
Inace upravu je sto se tice da je tesla ispred svih sto se tice softverskih rjesenja u odnosu na ostale jer bukvalno rade update i za vozne karakteristike i za zabavu i za sta sve ne dok je to kod ostalih uglavnom samo za zabavu tj infotainment i sl

[foxlife]

Lik pomene smijesne brojke u svedskoj i ovaj mu dokaze da 40% nije smijesna brojka a on mu odgovara o ukupnom broju registrovanih u njemackoj
O jbt i kaze pricaj sa argumentima
S kakvim argumentima kad se pravis lud i neces da vidis cinjenice

Smijesna je brojka kako sam i rekao al to sto si opet ogranicen pa ne znas da tumacis nije moj problem.

Smijesna je iz razloga jer je Svedska smijesno trziste od 7 000 000 ljudu dok Njemacka broji 83 000 000. Švedi i ostali Skandinavci su totalno drugacije mentalitetom od ostatka evropljana i dok god se el automobili e pocnu masovno kupovati u zemljama koje najvise zagađuju i imaju najjace industrije od co2 smanjena nema nista.

A ti sto se nadaš da ces nekome uletiti klizeci sa svojim mizernim znanjem, uzaludno to radis. Idi na foxlife, gledaj kakve americke gluposti. Nemas ovdje sta traziti

Alo kontas li ti uospte sta sam ja napisao
Sta se uopste hvatas njemacke ako si pisao o svedskoj? I ti nesto pises da se treba pisati s argumentima na onoj temi pomoc pri kupovini
Ako ti je iko rekao razguli jer si novi s pravom je to rekao ne zato sto si novi nego sto nemas pojma i sto ulijeces kao oni sto ih prozivas

[Frostmind]

Lik pomene smijesne brojke u svedskoj i ovaj mu dokaze da 40% nije smijesna brojka a on mu odgovara o ukupnom broju registrovanih u njemackoj
O jbt i kaze pricaj sa argumentima
S kakvim argumentima kad se pravis lud i neces da vidis cinjenice

Smijesna je brojka kako sam i rekao al to sto si opet ogranicen pa ne znas da tumacis nije moj problem.

Smijesna je iz razloga jer je Svedska smijesno trziste od 7 000 000 ljudu dok Njemacka broji 83 000 000. Švedi i ostali Skandinavci su totalno drugacije mentalitetom od ostatka evropljana i dok god se el automobili e pocnu masovno kupovati u zemljama koje najvise zagađuju i imaju najjace industrije od co2 smanjena nema nista.

A ti sto se nadaš da ces nekome uletiti klizeci sa svojim mizernim znanjem, uzaludno to radis. Idi na foxlife, gledaj kakve americke gluposti. Nemas ovdje sta traziti

Alo kontas li ti uospte sta sam ja napisao
Sta se uopste hvatas njemacke ako si pisao o svedskoj? I ti nesto pises da se treba pisati s argumentima na onoj temi pomoc pri kupovini
Ako ti je iko rekao razguli jer si novi s pravom je to rekao ne zato sto si novi nego sto nemas pojma i sto ulijeces kao oni sto ih prozivas

Ti ne znaš da razgovaraš, pod broj 1. I spadaš u grupu isfrustriranih forumaša. To zaista nije moj problem. O Švedskoj nisam pisao nego spomenuo sve skandinavske zemlje. I lik rekao nesto i zalijepio Svedski clanak kao da neko govori svedski. Uostalom skandinavske zemlje imaju totalno drugaciji ekonomski sistem od ostalih evropskih drzava i vrste subvencija koje oni daju se nece nikad desiti u ostatku evrope tako da uopste misu mjerodavni za pricu ni sa tog stanovista ni sa stanovista broja stanovnika. El vozila ne pljujem, nego ti svaku izjavi izvlaciš iz konteksta bez da citas prethodne postove. Lijepo sam napisao Tesla je ispred ostalih sto se tice samog pravca u kojem je krenula i jer je pogodila koncept el automobila bolje od ostalih i isto tako sam napisao da im je kvalitet izrade los u odnosu na cijenu. Znaci objektivno sam ukazao na prednosti i mane. Jedini koji ovdje dijeli pogresne informacije si ti sto se lako moze pokazati. Nekidan si izasao sa nekim nebulozama o lakom prelasku na el automobile kad se poželi. Objasnio sam ti razlog zbog kojeg se to ne moze desiti. Jedan forumaš juce je postavio dobar link gdje se jasno i prosto objasnjava zasto to nije moguce. I ima takvih informacija milion. Al ko bi mutavom objasnio

[foxlife]

Smijesna je brojka kako sam i rekao al to sto si opet ogranicen pa ne znas da tumacis nije moj problem.

Smijesna je iz razloga jer je Svedska smijesno trziste od 7 000 000 ljudu dok Njemacka broji 83 000 000. Švedi i ostali Skandinavci su totalno drugacije mentalitetom od ostatka evropljana i dok god se el automobili e pocnu masovno kupovati u zemljama koje najvise zagađuju i imaju najjace industrije od co2 smanjena nema nista.

A ti sto se nadaš da ces nekome uletiti klizeci sa svojim mizernim znanjem, uzaludno to radis. Idi na foxlife, gledaj kakve americke gluposti. Nemas ovdje sta traziti

Alo kontas li ti uospte sta sam ja napisao
Sta se uopste hvatas njemacke ako si pisao o svedskoj? I ti nesto pises da se treba pisati s argumentima na onoj temi pomoc pri kupovini
Ako ti je iko rekao razguli jer si novi s pravom je to rekao ne zato sto si novi nego sto nemas pojma i sto ulijeces kao oni sto ih prozivas

Ti ne znaš da razgovaraš, pod broj 1. I spadaš u grupu isfrustriranih forumaša. To zaista nije moj problem. O Švedskoj nisam pisao nego spomenuo sve skandinavske zemlje. I lik rekao nesto i zalijepio Svedski clanak kao da neko govori svedski. Uostalom skandinavske zemlje imaju totalno drugaciji ekonomski sistem od ostalih evropskih drzava i vrste subvencija koje oni daju se nece nikad desiti u ostatku evrope tako da uopste misu mjerodavni za pricu ni sa tog stanovista ni sa stanovista broja stanovnika. El vozila ne pljujem, nego ti svaku izjavi izvlaciš iz konteksta bez da citas prethodne postove. Lijepo sam napisao Tesla je ispred ostalih sto se tice samog pravca u kojem je krenula i jer je pogodila koncept el automobila bolje od ostalih i isto tako sam napisao da im je kvalitet izrade los u odnosu na cijenu. Znaci objektivno sam ukazao na prednosti i mane. Jedini koji ovdje dijeli pogresne informacije si ti sto se lako moze pokazati. Nekidan si izasao sa nekim nebulozama o lakom prelasku na el automobile kad se poželi. Objasnio sam ti razlog zbog kojeg se to ne moze desiti. Jedan forumaš juce je postavio dobar link gdje se jasno i prosto objasnjava zasto to nije moguce. I ima takvih informacija milion. Al ko bi mutavom objasnio

Alo balkon
Provalio si se za svedsku i gotova prica mozes se ti vaditi do sutra
Za ostalo ne vrijedi ni objasnjavati kad ocigledne cinjenice ne kontas kamoli sta kompleksnije

[foxlife]

Jesi to sam skontao ili ti je profesor preko online nastave dosapnuo?

[Zakalwe]

Da se ne svadjamo bezveze, evo vam statistika (na Engleskom) sa tacnim brojem elektricnih auomobila (totalno i po autu) za vecinu zemalja u evropi. Kao sto vidite, najveci totalni broj elektricnih auta registrovano je u Njemackoj (!)... Relativno gledajuci på autu, Norveska je prva, onda idu Holandija,Svedska, Svajcarska itd.

https://www.eea.europa.eu/data-and-maps ... shboard-01

Sto se tice siromasnih zemalja i elektricnih auta, vjerujem da ce biti kao i sa svim ostalim: prvo razvijene zemlje, pa poslije siromasne. Kad Svabe prestanu proizvoditi dizle, smanjice se izvoz polovnih auta sa SUS motorima i poslije 20 godina (kad Gnjolfovi i Pasati istrule) nece biti cega drugog da se uvozi nego elektricni auti.

Ono malo sto ostane ce se moci vozitii "oko kuce" ali ce biti zabranjeno ulaz u EU. I polako.

Fali struje za punjenje? Ili gradi elektrane ili se vozi tramvajom...ha ja.

[Me_again]

Nama kao drzavi se isplati da dosta saobracaja bude na struju. Jer uvozimo naftu, a proizvodimo struju u drzavi.

Ostaje samo pitanje cijene elektricnog auta. Ako cijena dovoljno padne da nema potrebe za nekim velikim subvencijama, pola problema zagadjenja u Sarajevu je rijeseno.

Ja bih insistirao na uvođenju grijanja na struju u padinskim dijelovima grada Sarajeva, tako bi zagađenje palo barem za dvije trečine.
Iako ni za to nemamo infrastrukturu, da se ne zavaravamo, a kamoli za masivnu upotrebu EV punionica.

Neko je gore lupio da u Norveškoj ima preko 50% EV. Neistina, zadnjih godinu dana je taj procenat od 50% udio novoprodatih automobila.
U Norveškoj ima ukupno oko 2.8 miliona automobila, od kojih su EV plus hibridi oko 0.5 miliona. Daleko je to od 50%.
I garantujem da bi se i u toj Norveškoj pojavili elektro-infrastrukturalni problemi kada bi se broj pravih EV udvostručio.

Građanine ostavi se ti nas iz padinskih dijelova grada. Ti zaboravio sta toplane spaljuju I kako. Il jos ako si kako haustorce sa precjednistava sa diplomom fpn.

Vecina tih sa padinskih dijelova grada se grije na plin. U ŠVR nema ni 2% koji koriste ugalj

Je li Švrakino jedino brdo u Sarajevu ? Haj ti malo pogledaj sa Švrakina preko Miljacke šta oni iz raznih Potoka (Buća itd...) lože.

[Me_again]

Da se ne svadjamo bezveze, evo vam statistika (na Engleskom) sa tacnim brojem elektricnih auomobila (totalno i po autu) za vecinu zemalja u evropi. Kao sto vidite, najveci totalni broj elektricnih auta registrovano je u Njemackoj (!)... Relativno gledajuci på autu, Norveska je prva, onda idu Holandija,Svedska, Svajcarska itd.

https://www.eea.europa.eu/data-and-maps ... shboard-01

Sto se tice siromasnih zemalja i elektricnih auta, vjerujem da ce biti kao i sa svim ostalim: prvo razvijene zemlje, pa poslije siromasne. Kad Svabe prestanu proizvoditi dizle, smanjice se izvoz polovnih auta sa SUS motorima i poslije 20 godina (kad Gnjolfovi i Pasati istrule) nece biti cega drugog da se uvozi nego elektricni auti.

Ono malo sto ostane ce se moci vozitii "oko kuce" ali ce biti zabranjeno ulaz u EU. I polako.

Fali struje za punjenje? Ili gradi elektrane ili se vozi tramvajom...ha ja.

Glede tog linka, hm hm, želio bih dobronamjerno podsjetiti da engleska rečenica "Newly registered cars" znači "nova registrovana auta", ili na drevnom Bosanskom "Taze registrovana auta".

Lijepo bi bilo vidjeti procenat registrovanih EV u odnosu na ukupan broj registrovanih "samohotki". Procenat je vrlo mali.

[Me_again]

Da se ne svadjamo bezveze, evo vam statistika (na Engleskom) sa tacnim brojem elektricnih auomobila (totalno i po autu) za vecinu zemalja u evropi. Kao sto vidite, najveci totalni broj elektricnih auta registrovano je u Njemackoj (!)... Relativno gledajuci på autu, Norveska je prva, onda idu Holandija,Svedska, Svajcarska itd.

https://www.eea.europa.eu/data-and-maps ... shboard-01

Sto se tice siromasnih zemalja i elektricnih auta, vjerujem da ce biti kao i sa svim ostalim: prvo razvijene zemlje, pa poslije siromasne. Kad Svabe prestanu proizvoditi dizle, smanjice se izvoz polovnih auta sa SUS motorima i poslije 20 godina (kad Gnjolfovi i Pasati istrule) nece biti cega drugog da se uvozi nego elektricni auti.

Ono malo sto ostane ce se moci vozitii "oko kuce" ali ce biti zabranjeno ulaz u EU. I polako.

Fali struje za punjenje? Ili gradi elektrane ili se vozi tramvajom...ha ja.

Ovo mi je posebno smiješno

Kralju, kada budeš odmoran i skontaš varijantu da se gradi neka elektrana slobodno zovi, i ja sam zainteresovan. Samo jbg, ne rade elektrane na havu, treba u blizini imati uglja, rijeka, vjetra, itd.... Vidiš li kako sada hebu i mini hidrocentrale, ni to se više ne može.

Ja kada sam naumio da napravim solarku od skromnih 40 kW kao Start-Up, nemaš pojma na koje sam prepreke naišao. Odustao na kraju. Ali ima upornih forumaša teoretski jako potkovanih, pa eto, ako se ko sažali da me primi kao partnera u takvim vizionarskim idejama bio bih jako zahvalan

[BiBi911]

Ja bih insistirao na uvođenju grijanja na struju u padinskim dijelovima grada Sarajeva, tako bi zagađenje palo barem za dvije trečine.
Iako ni za to nemamo infrastrukturu, da se ne zavaravamo, a kamoli za masivnu upotrebu EV punionica.

Neko je gore lupio da u Norveškoj ima preko 50% EV. Neistina, zadnjih godinu dana je taj procenat od 50% udio novoprodatih automobila.
U Norveškoj ima ukupno oko 2.8 miliona automobila, od kojih su EV plus hibridi oko 0.5 miliona. Daleko je to od 50%.
I garantujem da bi se i u toj Norveškoj pojavili elektro-infrastrukturalni problemi kada bi se broj pravih EV udvostručio.

Građanine ostavi se ti nas iz padinskih dijelova grada. Ti zaboravio sta toplane spaljuju I kako. Il jos ako si kako haustorce sa precjednistava sa diplomom fpn.

Vecina tih sa padinskih dijelova grada se grije na plin. U ŠVR nema ni 2% koji koriste ugalj

Je li Švrakino jedino brdo u Sarajevu ? Haj ti malo pogledaj sa Švrakina preko Miljacke šta oni iz raznih Potoka (Buća itd...) lože.

Ne mogu, brdo Berkheim mi smeta, a daleko 1300Km nevalja mi during I magla oko minkena, alpe jos slovenci na granici. Nevidi se dobro.

[Me_again]

Građanine ostavi se ti nas iz padinskih dijelova grada. Ti zaboravio sta toplane spaljuju I kako. Il jos ako si kako haustorce sa precjednistava sa diplomom fpn.

Vecina tih sa padinskih dijelova grada se grije na plin. U ŠVR nema ni 2% koji koriste ugalj

Je li Švrakino jedino brdo u Sarajevu ? Haj ti malo pogledaj sa Švrakina preko Miljacke šta oni iz raznih Potoka (Buća itd...) lože.

Ne mogu, brdo Berkheim mi smeta, a daleko 1300Km nevalja mi during I magla oko minkena, alpe jos slovenci na granici. Nevidi se dobro.

Pa prijatelju, kako onda vidiš ono što maloprije tvrdiš ?

[BiBi911]

Je li Švrakino jedino brdo u Sarajevu ? Haj ti malo pogledaj sa Švrakina preko Miljacke šta oni iz raznih Potoka (Buća itd...) lože.

Ne mogu, brdo Berkheim mi smeta, a daleko 1300Km nevalja mi during I magla oko minkena, alpe jos slovenci na granici. Nevidi se dobro.

Pa prijatelju, kako onda vidiš ono što maloprije tvrdiš ?

Kamera, iz porodicne kuce. All ššš nemoj nikome reći