Dolazi zima - zimske gume

[drug_profi]

Nije razlika u bezbjednosti tolika između proizvođača vozila kolika je između guma.

Meni je jedan rekao kao sto ja pretjerujem, sta znaci 5-10 metara vise manje hoce li stati.. to je nista... jebi ga...

Deset centi može značiti 1000 maraka štete.

[nivla]

...

[_BataZiv_0809]

Tako je. Svi smo zreli ljudi. Premium ima svoje argumente, kao i budzet guma. Sta ti pase, zavisi od mnogo faktora i tesko je drugom preporuciti nesto. Mozes mu samo predociti prednosti i mane bilo koje opcije, pa nek onda pojedinac sam odluci koja mu vise odgovara.

Jedini argument jeftinih guma je njihova cijena, ništa drugo. Po svim znanim i neznanim testovima i istraživanjima zna se kako stvari stoje. Tigar koči 50 metara, Continental 35.

Ali razumljivo je da i ljudi nemaju para. Recimo nemam para da kupim S klasu od 150 hiljada maraka. Samo što je neimanje 100-120 hiljada više da su kupi S klasa lakše shvatljivo nego neimanje 100 maraka u pet godina da kupiš gume. To je meni, iskreno, totalno ludilo.

Mislim da je pogresno gledati stvari ovako kroz krajnosti jer izmedju "nemam para" i "ne isplati mi se" ima podobra lepeza situacija.

Sve i jedan bogat covjek kojeg poznajem, a koji je samostalno zaradio pare, ne naslijedio, nikad nece nesto platit skuplje ako zna da za manje para moze dobiti isto ili priblizno isto.

[artur morgan]

Nije više kupovina Save umjesto Continentala kod nas aktuelna, već kupovine Kineza umjesto Save...zato što je bitna samo cijena i očigledno ništa više

[profatr]

Neki dan ispred mene u desnoj traci neki golf 4 a ispred njega auto škola. Prestrojim se u lijevu traku i lagano ih zaobilazim. Dok sam gotovo bio paraleno s njim tip u golfu pođe skretati lijevo, da li uopce nije gledao ili mrtvi kut, ne znam. Uglavnom istovremeno sam legao na kočnicu i trubu, i maknuo se ulijevo prema zelenom pojasu koliko sam mogao. Dijelilo me 10-20 cm od štete najmanje 1.000 KM koliko koštaju moje 4 premium gume. Kaska nemam a da li bi što dobio od osiguranja tog nesrećnika tko će znati.
Što sam želio reći, ako mi premium gume spase guzicu u samo jednoj kritičnoj situaciji u 5 godina, isplate se.

[artur morgan]

ja, i?

evo nema tigra, al debica je jeftinija od njeg

Ovi testovi su relevantni samo za novu gumu. Oni ne mogu biti potpuno vjerodostojan pokazatelj da će te razlike biti iste i nakon godinu ili više dana, jer na to nisu testirani. Zbog toga testove treba uzeti sa određenom rezervom. Uglavnom iz iskustava vozača za neke gume se tvrdi da se ova razlika među njima ozbiljno povećava kako vrijeme prolazi, pa čak i između ovih u samom vrhu.

[drug_profi]

Ali evo kad se pogleda kolike su razlike u kočenju na mokrom pri nekoj normalnoj brzini od 80 km/h, vidi se kako lako može doći do toga da ti zafali pola metra ceste sa lošijim gumama.

[Evolution_IV]

Nije više kupovina Save umjesto Continentala kod nas aktuelna, već kupovine Kineza umjesto Save...zato što je bitna samo cijena i očigledno ništa više

treba uokvirit

[_BataZiv_0809]

Jednostavno sad se ima vise izbora. Nekad je Sava bila najjeftnija, alternativa su bile polovne iz uvoza. Danas se naprosto ima vise alternative. Ko je Continentalova musterija nije Savina i vice versa.

[ado-nekad-sampion]

ja, i?

evo nema tigra, al debica je jeftinija od njeg

Ovi testovi su relevantni samo za novu gumu. Oni ne mogu biti potpuno vjerodostojan pokazatelj da će te razlike biti iste i nakon godinu ili više dana, jer na to nisu testirani. Zbog toga testove treba uzeti sa određenom rezervom. Uglavnom iz iskustava vozača za neke gume se tvrdi da se ova razlika među njima ozbiljno povećava kako vrijeme prolazi, pa čak i između ovih u samom vrhu.

Da dodam na ovo, nadam se da je jasno, da ovih 5 metara razlike na ovom BMWu 1 ako je nov ili relativno nov pravi stetu vrijednosti nekih 7-10 kompleta premium guma koje idu na njega. Plus gubitak vrijednosti jer je udaran. To je brzina udara od nekih 40 km/h. U odnosu na osrednje na testu, ta Debica i dalje kaska 3 metra, to je i dalje steta reda 5 k eura na navedenom testnom autu. Ne kontam kako je to zanemarivo.

Ja ne ulazim u neciju glavu i neciji novcanik, ali da budem iskreno slozio bih se s @530i u tome da ni meni racunica nije bas najjasnija, pogotovo ne dugorocno. Mozda bi dobro bilo da neko izlozi racunicu, pa da i drugi uvide da mozda negdje grijese.

[konektovan]

A sta ako ja imam bolji kočioni sistem od vas, sto imate michelin, continental na trokolicama??

[mk ultra]

A sta ako je cesta kurceva i masna sto je bliza opcija nego iznenadno kocenje na 80kmh u BiH na udaljenosti manjoj od 40m

Jucer ujutro na dijelu olovo kladanj, na mjestima gdje je onaj glatki stari asfalt da si imao 10 kontinentala bilo je klizavo

[Evolution_IV]

pomaze: guma,ABS,ESP i EBD,iskusio vise puta

[ado-nekad-sampion]

Pa necel na takvom kolovozu Continental biti losiji od Save? Ako nece, jel to uopste argument ako je u 10 drugih situacija Continental bolja opcija?

Kod nas je cest scenarij nedovoljno dobro posuta cesta na kojoj se stvara poledica, pa onda bljuzgavica na cesti, po mom iskustvo s recimo Savom oba taj scenarija su njega rak-rana.

[mk ultra]

Pa ne znam, vozio sam i na kontinentalu i na matadoru isti auto, ja nisam skontao nista

[ado-nekad-sampion]

Ne sumnjam u tvoje iskustvo, samo argument tipa "ako gines gines sa svakom" nije argument.

Naveo sam jednom, pa nije zgoreg da ponovim, ja za skoro 20 godina vozanja nikad nisam imao udes, sto znaci da mi prakticno pojas ni zracni jastuci nikad nisu trebali, znaci dzaba se 20 godina peglam s pojasom. Ali na mene jednog doce njih 20 koji jesu imali udes i koje su pojas i zracni jastuci spasili invaliditeta ili smrti. Slicna stvar je s gumama, samo u njihovom slucaju ko hoce da vidi razliku izmedju jeftinih i skupljih guma vidi vrlo lako. Isto kao i izmedju jeftinog i skupljeg auta. Moze biti ok, ali sve do jednom, a moze biti i da ne bude do jednom. Pitanje samo kome treba ta kocka.

Pritom niko ne govori uzmi Pilot Sport, najskuplje, nego uzmi Primacy, Premium Contact, cak i Eco Contact.

Nisam zelio biti opsiran, ali buraz nedavno uzeo nove gume, 195/65 R15, dakle standardna dimenzija, Michelin Alpin 105 KM po gumi. Trenutno na Sava.ba S3+ na akciji za 90 KM. 60 maraka 4 gume. Pa nek prelazis 50 k km za godinu dana i bacis ih nakon godinu, to su 2 kafe mjesecno. Znaci toliko ta kocka vrijedi u najgorem slucaju. U njegovom slucaju su mu zadnje trajale 5-6 godina, znaci 10-15 maraka godisnje, svaka 2-3 mjeseca jedna kafa.

Mada neko gore dobro napisa, nije problem u Savi, problem je sto se sad trazi i jeftinije od Save, kao da Sava nije dovoljno jeftina (guma iz trece lige).

[_BataZiv_0809]

To zapravo uopste nije problem dok god se gume kupuju nove i dok ih redovno mijenjanju.

Veci je problem sto pola drzave vozi vozila upitne tehnicke ispravnosti na prastarim dotovima i kupuje polovne gume iz uvoza na komad.

Odmaknite se malo od Sarajeva pa cete vidjeti na cemu se sve vozi.

Sto se tice racunice nemoj je bazirati na akcijskim cijenama i na jednoj od najjeftnijih dimenzija, pa ces vidjeti belaja

[Evolution_IV]

svugdje je isto,imas prosjecnih auta na dobrim gumama i imas fukara gume na bijesnim autima

zanm jednog sto se nategao za SUV(citaj kredit),a dimenzija pogana ko i na svakom,pa je kuknjava sad kako su skupe gume i trazi se najjeftinije

[konektovan]

Najjaca tema na auto pdf-u ocam, svake godine je'no te isto...još sad kad se Kinezi prošire.....

[ado-nekad-sampion]

svugdje je isto,imas prosjecnih auta na dobrim gumama i imas fukara gume na bijesnim autima

zanm jednog sto se nategao za SUV(citaj kredit),a dimenzija pogana ko i na svakom,pa je kuknjava sad kako su skupe gume i trazi se najjeftinije

Ma meni tu nista ne smeta, nek svako radi sta hoce. Meni ovdje samo smeta sto ljudi nalaze najbesmislenija opravdanja i ubjedjuju druge da su gume koje su cak jeftinije od trece lige guma dovoljno dobre. Ok, imam i u okruzenju losih guma, i polovnih, opet kazem ni u ciju avliju ne ulazim, ali ne sjedne niko od tih sa mnom i govori mi jaro ovo je prava stvar, nemoj bacati pare. Svakako je pola Bosne na polovnim pa haj i ti.

A to mi je prejako, kaze nezgodna dimenzija, pa jesam te ja jaro natjero da kupis to auto, kako kod mene nije nezgodna?! Kupi trend auto i zali se skupe gume. Pa nije trend za svakog.

[NediM17]

Ling long iz Srbije.

[mk ultra]

Ne sumnjam u tvoje iskustvo, samo argument tipa "ako gines gines sa svakom" nije argument.

Naveo sam jednom, pa nije zgoreg da ponovim, ja za skoro 20 godina vozanja nikad nisam imao udes, sto znaci da mi prakticno pojas ni zracni jastuci nikad nisu trebali, znaci dzaba se 20 godina peglam s pojasom. Ali na mene jednog doce njih 20 koji jesu imali udes i koje su pojas i zracni jastuci spasili invaliditeta ili smrti. Slicna stvar je s gumama, samo u njihovom slucaju ko hoce da vidi razliku izmedju jeftinih i skupljih guma vidi vrlo lako. Isto kao i izmedju jeftinog i skupljeg auta. Moze biti ok, ali sve do jednom, a moze biti i da ne bude do jednom. Pitanje samo kome treba ta kocka.

Pritom niko ne govori uzmi Pilot Sport, najskuplje, nego uzmi Primacy, Premium Contact, cak i Eco Contact.

Nisam zelio biti opsiran, ali buraz nedavno uzeo nove gume, 195/65 R15, dakle standardna dimenzija, Michelin Alpin 105 KM po gumi. Trenutno na Sava.ba S3+ na akciji za 90 KM. 60 maraka 4 gume. Pa nek prelazis 50 k km za godinu dana i bacis ih nakon godinu, to su 2 kafe mjesecno. Znaci toliko ta kocka vrijedi u najgorem slucaju. U njegovom slucaju su mu zadnje trajale 5-6 godina, znaci 10-15 maraka godisnje, svaka 2-3 mjeseca jedna kafa.

Mada neko gore dobro napisa, nije problem u Savi, problem je sto se sad trazi i jeftinije od Save, kao da Sava nije dovoljno jeftina (guma iz trece lige).

Kupujes li svake godine nove gume?

[konektovan]

Samo Triangle....

[mirsek]

Jedini argument jeftinih guma je njihova cijena, ništa drugo. Po svim znanim i neznanim testovima i istraživanjima zna se kako stvari stoje. Tigar koči 50 metara, Continental 35.

Ali razumljivo je da i ljudi nemaju para. Recimo nemam para da kupim S klasu od 150 hiljada maraka. Samo što je neimanje 100-120 hiljada više da su kupi S klasa lakše shvatljivo nego neimanje 100 maraka u pet godina da kupiš gume. To je meni, iskreno, totalno ludilo.

u mom poslovnom okruženju, frajer drugu zimu za redom vozi na ljetnim gumama novi GLC mercedes.. ne ulazim u mozgove, al mi nije jasno

ja, i?

evo nema tigra, al debica je jeftinija od njeg

Vidi mi Savke sa mojim dimenzijama, u rangu nexena i pirelija, extra

[mirsek]

ja, i?

evo nema tigra, al debica je jeftinija od njeg

Ovi testovi su relevantni samo za novu gumu. Oni ne mogu biti potpuno vjerodostojan pokazatelj da će te razlike biti iste i nakon godinu ili više dana, jer na to nisu testirani. Zbog toga testove treba uzeti sa određenom rezervom. Uglavnom iz iskustava vozača za neke gume se tvrdi da se ova razlika među njima ozbiljno povećava kako vrijeme prolazi, pa čak i između ovih u samom vrhu.

Da dodam na ovo, nadam se da je jasno, da ovih 5 metara razlike na ovom BMWu 1 ako je nov ili relativno nov pravi stetu vrijednosti nekih 7-10 kompleta premium guma koje idu na njega. Plus gubitak vrijednosti jer je udaran. To je brzina udara od nekih 40 km/h. U odnosu na osrednje na testu, ta Debica i dalje kaska 3 metra, to je i dalje steta reda 5 k eura na navedenom testnom autu. Ne kontam kako je to zanemarivo.

Ja ne ulazim u neciju glavu i neciji novcanik, ali da budem iskreno slozio bih se s @530i u tome da ni meni racunica nije bas najjasnija, pogotovo ne dugorocno. Mozda bi dobro bilo da neko izlozi racunicu, pa da i drugi uvide da mozda negdje grijese.

Hoces reci da za zaustavljanje od 40-0 km po kisi/snijegu treba samo 3 metra ?
Vidis da je razlika izmedju najbolje i najgore gume na snijegu samo oko 2m
i to kad idu 50 km/h a ukupna distanca kocenja oko 25 m. Sto znaci da u trenutku kad najbolja guma zaustavi auto najgora guma nema teoretske sanse da vuce auto preko 20km/h.