EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[Bullet Tooth Tony]

Kakva tesla kakvi bakraci

[Evolution_IV]

meni se od tih elektricnih ovaj svidŽa,ne gledam te za super bogate






đesi bmw iX deyayn moderni


a i taj porsche uz mnoge druge perfomance EV ce da place kad ova evija izleti na trziste

[citroen xm]

Ovaj Nisan ko neka japanska verzija X6 i Q8.

[Bullet Tooth Tony]

Ovaj Nisan ko neka japanska verzija X6 i Q8.

Bas ... reko sta je ovo Q8

[Evolution_IV]

I iako je nissan,kostat ce 40000$

[Rockefeller]

Ljepsi mi je Nissan od svakog u svojoj klasi.

[citroen xm]

40000 dolara je bagatela za auto ovoga tipa na el. pogon. I inače u USA su auta bagatela u odnosu na EU, ako bude prisutan u EU koštat će bar 50-60000 evra.

Mene nije privukao, kao što me ne privlači ni X6, Q8 i slično. Sve su to vrhunska auta, ali mene ne dotiču previše.

Ono u čemu bi sada mogao sebe zamisliti su XC40 i Jeep Renegade. Ludo mi se sviđa i novi Jimny, ali je baš mali za neke porodične potrebe. Ali je auto totalno po mom ukusu.

[Milenkov buraz]

Stručnjak, ovi "dimovi" na slici su ti vodena para. Očito se radi o nuklearki, pa se ne vidi dim sagorijevanja uglja. Drugo, koncentrirana proizvodnja (bolje rečeno transformacija) energije je daleko efikasnija od bezbroj SUS motora. Naravno, pretpostavljam da ćeš vrlo lako "pobiti" naučne činjenice na osnovu urođenog "znanja".

Tek sad vidjeh ovu raspravu.

Na fotografiji je čuvena termoelektrana u Niederaussem-u, pored Köln-a.

Energiju proizvodi sagorijevanjem lignita i drži neslavno mjesto kao treća najlošija elektrana u Evropi što se tiče rezultata emitovanog CO2 u odnosu na količinu proizvedene električne enrgije.

Vrlo je dobra kao primjer, kako dobijamo one kWh energije koje trošimo iz baterija automobila Tesla dok se vozikamo okolo nasmijani i ekološki osvješteni.

Dobro ima logike ali zamisli da nema električnih vozila i hibrida vozili bi diesele nasmijani i ekološki osvješteni ubacivali još stotine tona CO2 i čega sve ne u atmosferu. Po meni bolje i ovako voziti Tesle jer ovako malo manje zagađujemo.

[citroen xm]

Pa baš post koji si citirao ti kaže da zagađuju isto. Razlika je samo da li zagađenje izlazi iz male cijevi auspuha ili iz velikog dimnjaka TE.

Naravno da postoje i drugi izvori el. energije, ali su TE najveći. Imaš i nuklearne reaktore koji mogu proizvesti ozbiljne količine el. energije, ali tek tu nastaje zajebancija sa nuklearnim otpadom i njegovim skladištenjem, a da ne pričamo o potencijalnoj opasnosti. Hidro/vjetro/solarne elektrane zaboravi u priči o masovnoj upotrebi el. vozila.

[Milenkov buraz]

Pa baš post koji si citirao ti kaže da zagađuju isto. Razlika je samo da li zagađenje izlazi iz male cijevi auspuha ili iz velikog dimnjaka TE.

Naravno da postoje i drugi izvori el. energije, ali su TE najveći. Imaš i nuklearne reaktore koji mogu proizvesti ozbiljne količine el. energije, ali tek tu nastaje zajebancija sa nuklearnim otpadom i njegovim skladištenjem, a da ne pričamo o potencijalnoj opasnosti. Hidro/vjetro/solarne elektrane zaboravi u priči o masovnoj upotrebi el. vozila.

Da ali ne dolazi sve iz TE, do duše ima razlike od zemlje do zemlje. Dio dolazi iz iz nuklearnih izvora vjetra, solar isto tako lagano raste zadnjih 5-7 godina. Dakle da li je bolje bez ili sa el. vozilima. Slažem se da el- vozila ne rješavaju problem zagađenja.

P.S Evo...

[Rockefeller]

Prije par sedmica gledam emisiju gdje se opstine u Svecckoj natjecu za skladistenje nuklearnog otpada. Neki manji gradovi dobijaju masnu lovu za to. Ispod zemlje prave skladista.

[citroen xm]

Pa obično kada se pomene lova, svi samo misle na nju a na sve drugo zaborave. Ljudi su vrlo brzo zaboravili Černobilj, Fukušimu... pa i Hirošimu i Nagasaki koji su se desili iz nekih drugih razloga, ali su imali iste posljedice.

Neke zemlje se posle Fukušime žestoko zalažu za gašenje nuklearnih reaktora.

[Haris.ba]

Neke zemlje se posle Fukušime žestoko zalažu za gašenje nuklearnih reaktora

Fakticki samo evropske zemlje. I to ne sve. Nesta malo Japan, ali nista jos odredjeno. Barem nisam upratio.

Mislim da ce cak neke zemlje u Evropi izgraditi svoje prve nuklearke. Npr. Poljska. Turska ce isto dobiti nuklearku.

U BiH su prije rata cak planirane dvije.

[Evolution_IV]

Pa obično kada se pomene lova, svi samo misle na nju a na sve drugo zaborave. Ljudi su vrlo brzo zaboravili Černobilj, Fukušimu... pa i Hirošimu i Nagasaki koji su se desili iz nekih drugih razloga, ali su imali iste posljedice.

Neke zemlje se posle Fukušime žestoko zalažu za gašenje nuklearnih reaktora.

Meni djeluje da hoce da proguraju da opet samo bogati mogu posjedovati auto,jer ih je ranije u historiji ford zajebao 1908 sa modelom T

jer on tebe pusti da vozas ovo starije ali povecava porez malo pomalo,dok ti ne bude veci od vrijednosti auta,pri cemu ne mislim na BiH,Balkan,Afriku i slicno..

[citroen xm]

Ma neka rade šta hoće, zaboli me. U ovoj BiH u kojoj živim mi ostaje bar još 2-3 decenije da vozim šta hoću, ako poživim.

Ja mislim da je ovo što rade samo dobar način za lagano ubiranje velike količine novca i potenciranje potrošnje, a penzionisanje SUS motora će se prolongirati par puta posle bombastičnih najava.

[izvrsni direktor]

Forumas klixa: vecina vozi Euro 4 max, 90% vozaju dizele ali na forumu konstatuju kako su elektricna auta veliki zagadjovaci i da to nije nikakvo rjesenje.

[ado-nekad-sampion]

Nuklarke nisu modernizovane zadnjih 30-40 godina. Pogledajte ovogodisnji dokumentarac o Billu Gatesu, on radi na nuklearki ciji se otpad biti mnogo manji i koja ce se moci ugasiti bez problema.

Btw. ne mora sve biti teorija zavjere. Bukvalno sve razvijene zemlje su se slozile da su el. auta sljedeci korak i da je za SUS kraj. Ja recimo nemam stav po tom pitanju, ali vjerujem ljudima koji su izabrani da to rade da znaju o cemu pricaju. Ovdje na forumu, a i generalno u BiH, je nepopularno nemati stav, jer moras znati sve i biti strucnjak za sve, ne daj boze da za nesto kazes da se ne razumijes. Od toga dolazi i fenomen da se toliko pljuje bukvalno po svemu sto je novije, bila to el. auta, informatizacija u autima, ili nesto rece, ako ne razumijem pogledacu malo teorije zavjere i onda cu furati onu koja meni najvise pase uhu. Za el. auta je to da se strujom koja se za njihov pogon proizvede, zagadi vise nego autima sa SUS motorima.

Pritom svi vrte istu plocu bez da ponude konkretne dokaze za takvu tezu. Pa evo ja koji nemam stav o tom pitanju i vjerujem "globalistima, materijalistima, nazovi kako hoces" bi volio da mi neko iznese crno na bijelo kakve su to brojke. Tipa, SUS ispusta toliko i toliko, el. ispusta toliko i toliko, proizvodnja te kolicine struje ispusta toliko i toliko. Eto bujrum.

[izvrsni direktor]

izgleda da elektro auta nisu isplativa po potrošnji

https://www.spiegel.de/auto/elektroauto ... 5bda3f5ecc

For comparison: According to ADAC Ecotest, a VW eGolf consumes 17.3 kilowatt hours per 100 kilometers. At a household electricity price of 31 cents per kilowatt hour, the cost would be 5.36 euros - more than a comparable diesel. The idea that an electric car finances itself over the years thanks to lower travel costs no longer works.

mada ADAC kaže da potrosnja Golfa 12,7 KW



to je jos uvijek daleko od onoga što lažno reklamira VW dilstributer Nipex

1 KM na 100 km

Ne kaže se džabe Falschwagen.

Forumas kliksa:
Bosanska racunica sa njemackim cijenama i zakljuco kako vw laze.

[Laplace]

Nuklarke nisu modernizovane zadnjih 30-40 godina. Pogledajte ovogodisnji dokumentarac o Billu Gatesu, on radi na nuklearki ciji se otpad biti mnogo manji i koja ce se moci ugasiti bez problema.

Btw. ne mora sve biti teorija zavjere. Bukvalno sve razvijene zemlje su se slozile da su el. auta sljedeci korak i da je za SUS kraj. Ja recimo nemam stav po tom pitanju, ali vjerujem ljudima koji su izabrani da to rade da znaju o cemu pricaju. Ovdje na forumu, a i generalno u BiH, je nepopularno nemati stav, jer moras znati sve i biti strucnjak za sve, ne daj boze da za nesto kazes da se ne razumijes. Od toga dolazi i fenomen da se toliko pljuje bukvalno po svemu sto je novije, bila to el. auta, informatizacija u autima, ili nesto rece, ako ne razumijem pogledacu malo teorije zavjere i onda cu furati onu koja meni najvise pase uhu. Za el. auta je to da se strujom koja se za njihov pogon proizvede, zagadi vise nego autima sa SUS motorima.

Pritom svi vrte istu plocu bez da ponude konkretne dokaze za takvu tezu. Pa evo ja koji nemam stav o tom pitanju i vjerujem "globalistima, materijalistima, nazovi kako hoces" bi volio da mi neko iznese crno na bijelo kakve su to brojke. Tipa, SUS ispusta toliko i toliko, el. ispusta toliko i toliko, proizvodnja te kolicine struje ispusta toliko i toliko. Eto bujrum.

Odakle ti ta ideja? Radi se na trećoj, pa čak i četvrtoj, generaciji NE, Kanađani rade kompaktne nuklearne reaktore, istražuju se MSR reaktori, povećava se aktivna i pasivna sigurnost, modernizuje se automatika itd.

[Laplace]

Nuklarke nisu modernizovane zadnjih 30-40 godina. Pogledajte ovogodisnji dokumentarac o Billu Gatesu, on radi na nuklearki ciji se otpad biti mnogo manji i koja ce se moci ugasiti bez problema.

Btw. ne mora sve biti teorija zavjere. Bukvalno sve razvijene zemlje su se slozile da su el. auta sljedeci korak i da je za SUS kraj. Ja recimo nemam stav po tom pitanju, ali vjerujem ljudima koji su izabrani da to rade da znaju o cemu pricaju. Ovdje na forumu, a i generalno u BiH, je nepopularno nemati stav, jer moras znati sve i biti strucnjak za sve, ne daj boze da za nesto kazes da se ne razumijes. Od toga dolazi i fenomen da se toliko pljuje bukvalno po svemu sto je novije, bila to el. auta, informatizacija u autima, ili nesto rece, ako ne razumijem pogledacu malo teorije zavjere i onda cu furati onu koja meni najvise pase uhu. Za el. auta je to da se strujom koja se za njihov pogon proizvede, zagadi vise nego autima sa SUS motorima.

Pritom svi vrte istu plocu bez da ponude konkretne dokaze za takvu tezu. Pa evo ja koji nemam stav o tom pitanju i vjerujem "globalistima, materijalistima, nazovi kako hoces" bi volio da mi neko iznese crno na bijelo kakve su to brojke. Tipa, SUS ispusta toliko i toliko, el. ispusta toliko i toliko, proizvodnja te kolicine struje ispusta toliko i toliko. Eto bujrum.

Koliko sam u toku, moderni reaktori (naročito ovi kanadski) se mnogo brže pale i gase nego starije generacije, tako da se i na tome mnogo uradilo. A i sve više se radi na tome da se otpad reciklira i da ga bude manje, a ionako se on hladi u kompleksu NE dok mu se aktivnost ne smanji do nivoa sa kojim se može bezbjedno skladištiti.

[madner]

Revolucija je da se ne skladisi, nego da se odpad obradi kako bi se ponovo korisitio.

EV jesu buducnost, ali za moje potrebe je to korak nazad. Ili uvaljuju mi nesto sto ne zelim a prave se da imam izbor.

[Haris.ba]

Forumas kliksa:
Bosanska racunica sa njemackim cijenama i zakljuco kako vw laze.

Nisam znao da je 31 cent cijena kw u Njemačkoj za domaćinstva. Mislio sam da je oko 15 centi.

A u BiH je 6 eurocenti kw.

Znači, ima prostora za povećanje cijene. A dijaspori se isplati doći sa električnim autom i napuniti u BiH.

[Laplace]

Revolucija je da se ne skladisi, nego da se odpad obradi kako bi se ponovo korisitio.

EV jesu buducnost, ali za moje potrebe je to korak nazad. Ili uvaljuju mi nesto sto ne zelim a prave se da imam izbor.

Da je to moguće ili isplativo, odavno bi se radilo. Ili nije moguće ili još nemamo tehnologiju.

Ne možemo odustati od tehnologije (i osloniti se na još goru) zato što ona ima nekih mana. Na manama bi se dalo raditri, ali tehn ologija mora donositi zaradu da bi bilo budu'ih ulaganja u njeno unapre]enje.

Nuklearni otpad se može skladištiti (i kasnije možda i upotrijebiti ako se pronađe pogodna i isplativa tehnologija) samo ako se tom pitanju priđe sa naučnog aspekta, bez politizirana i NIMBY efekta.

[citroen xm]

Forumas klixa: vecina vozi Euro 4 max, 90% vozaju dizele ali na forumu konstatuju kako su elektricna auta veliki zagadjovaci i da to nije nikakvo rjesenje.

Joj što volim ovakve konstatacije, a tipične su za par forumaša. To veze sa vezom nema. Standard je jedno, a razumjevanje logika, inteligencija ili na kraju želja nešto sasvim drugo.

Druže, vozim Euro 0, dođi pa mi zabrani ili me ukini sa foruma. To ne znači da je moje mišljenje manje vrijedno od tvog koji voziš Euro 5 ili 6.

O svemu što te interesuje uzmeš pa čitaš. Poslušaš par strana i njihove argumente pa izvučeš neki svoj zaključak. Bar slušati, čitati itd. nije teško, a ima i izvora dovoljno. Ako nema na retardiranim televizijama koje su na grbači budžeta i građana te ih boli kita za istraživačko novinarstvo, onda ima na internetu ili na nekim drugim stranim televizijama.

Neke stvari su logične. Jake evropske države već obitato uvoze el. energiju koja već sada nije povoljna. Logično, njihove potrebe su ogromne i proizvodnja nija sasvim dovoljna. Domaćinstva, milionski gradovi, industrija.... A nema el. auta u velikoj mjeri. E sada fino zamisli da u narednih 10 godina ili još brže(pojedine najave) ukineš SUS motore i pređeš na el. Gdje su ti izvori energije, kolika je cijena proizvodnje novih izvora, a zatim i energije? Koliko će te koštati punjenje baterije. Koliko će otići u atmosferu i zemljište svakakvih materija koje zagađuju...

Misliš li da nema licemjerstva u izbjegavanju davno dokazane, prisutne, čiste i povoljne tehnologije koja se zove TNG sistem. Zašto proizvođači uporno skaču u nepoznato praveći ogroman i težak korak, a ne idu provjereno korak po korak? Koliko proizvođača danas nudi fabrički LPG sistem i koliko država subvencioniše ugradnju. Ajmo se malo dozvati i pokušati objektivno pogledati na stvari.

Nije to elektro baš tako jednostavno ili čisto kao što mnogi smatraju, a ni skroz iskreno na kraju.

[Haris.ba]

Nije stvar kod elektricnih auta samo u pogonu. Stvar je, i mozda cak i sva sustina sutra ogromna zarada u umjetnoj inteligenciji koja sama vozi.

I oni sto tipuju da je to buducnost, odabrali su elektricna auta. Prica o ekologiji je tu samo djelimican razlog.
Ima tu i igre velikih brojeva. Ti sto tipuju na umjetnu inteligenciju skontali su da postojeca auta su prekomplikovana, njihova proizvodnja je prekomplikovana i nikada ne bi uspjeli napraviti dobar sus motor. I onda su odlucili zadati udarac konkurenciji. Koja sada ne samo mora ganjati umjetnu inteligenciju, vec promjeniti citavu filozofiju proizvodnje.

U takvim okolnostima, kasno je za neke plinske motore. To bi bilo isto ko proizvoditi malo tanje i ljepse cet monitore, a lcd i plazma pocinje da se proizvodi.

Mi svjedocimo mogucem stvaranju novog jugernauta. Recimo Tesla koja je medijski.najvise popracena osim umjetne inteligencije i elektricnih auta pokusava zaokruziti sistem i sa baterijama za kuce i solarnim krovovima. To bi bilo isto ko da je Ford na pocetku 20 st. proizvodio auta, ali i izbusio kupcu auta busotinu nafte u dvoristu, i napravio mu mini rafineriju.

Zamisli da imas na svojoj kuci nezavisan izvor od akciza, carina, benzinskih isparavanja, kartelskog dogovaranja Opeka.