Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Nemoj upadati u zamku. Smjerokaz prilikom ulaska u kružno tok ne diktira kojom se ti trakom moraš kretati unutar krućnog toka jer se ti u kružnom toku možeš prestrojavat. Ti možeš ući lijevom trakom iz pravca Aneksa i isključiti se u Zvorničku iz vanjske (plava putanja) i to je sve po propisima jer si poštovao signalizaciju. Ja se mogu mogu ući lijevom trakom iz pravca Aneksa, unutar kružnog se prestrojiti u vanjsku (što najčešće radim) i u Zvorničku se isključiti iz vanjske (crvena putanja), ja sam poštovao hor. signalizaciju. Isto tako ja mogu ući u lijevom trakom iz pravca Aneksa, unutar kružnog prestrojiti u vanjsku i isključiti se iz vanjske prema Hrasnom (zelena putanja) što je također poštivanje signaizacije. Ako se ti (plava putanja) i ja (zelena putanja) sudarimo na izlazu za Zvorničku, obojica smo poštovali hor. signalizaciju, ali si ti kriv, odnosno ako se to desi ti ne možeš dokazati jesam li ja vozio propisno zelenom putanjom ili nepropisno žutom putanjom.
Dođem do četvrtog reda tvog posta i ne mogu dalje čitati, zaista, previše mi je, osjetim tjeskobu.
Ne znam zaista kako ti se ovo da pisati i editovati?
Mislim da si ovim postom prekuc'o forum.
Ništa lično, zaista, pomalo ti se i divim na ovome.
Jedina koja se ovdje blamira si ti, drzeci se ko pijan necega pogresnog sto te instruktor naucio samo da bi polozila vozacki, a ne i da bi naucila voziti.
un1ted wrote: ↑01/12/2020 09:54
Samo vanjskom voziti. Par puta sam izigravao normalnog covjeka pa vozio unutrašnjom, horor!
Ja nikada nemam problema vozeći unutrašnjom, dapače.
Svi čekaju u desnoj traci da se uključe, ja u lijevu, obiđem kolonu, završim kružni kako treba i tutanj.
A ovi u desnoj traci još uvijek čekaju da se uključe.
To je najčešća situacija na kružnom toku Bačići/Stup.
Nemoj upadati u zamku. Smjerokaz prilikom ulaska u kružno tok ne diktira kojom se ti trakom moraš kretati unutar krućnog toka jer se ti u kružnom toku možeš prestrojavat. Ti možeš ući lijevom trakom iz pravca Aneksa i isključiti se u Zvorničku iz vanjske (plava putanja) i to je sve po propisima jer si poštovao signalizaciju. Ja se mogu mogu ući lijevom trakom iz pravca Aneksa, unutar kružnog se prestrojiti u vanjsku (što najčešće radim) i u Zvorničku se isključiti iz vanjske (crvena putanja), ja sam poštovao hor. signalizaciju. Isto tako ja mogu ući u lijevom trakom iz pravca Aneksa, unutar kružnog prestrojiti u vanjsku i isključiti se iz vanjske prema Hrasnom (zelena putanja) što je također poštivanje signaizacije. Ako se ti (plava putanja) i ja (zelena putanja) sudarimo na izlazu za Zvorničku, obojica smo poštovali hor. signalizaciju, ali si ti kriv, odnosno ako se to desi ti ne možeš dokazati jesam li ja vozio propisno zelenom putanjom ili nepropisno žutom putanjom.
Dođem do četvrtog reda tvog posta i ne mogu dalje čitati, zaista, previše mi je, osjetim tjeskobu.
Ne znam zaista kako ti se ovo da pisati i editovati?
Mislim da si ovim postom prekuc'o forum.
Ništa lično, zaista, pomalo ti se i divim na ovome.
Optimist wrote: ↑01/12/2020 09:51
Jedina koja se ovdje blamira si ti, drzeci se ko pijan necega pogresnog sto te instruktor naucio samo da bi polozila vozacki, a ne i da bi naucila voziti.
Imam vise iskustva od tebe i bez incidenta, a ti ne mozes dokazati sta je pogresno bez tih sovinistickih diskvalifikacija
Nemoj upadati u zamku. Smjerokaz prilikom ulaska u kružno tok ne diktira kojom se ti trakom moraš kretati unutar krućnog toka jer se ti u kružnom toku možeš prestrojavat. Ti možeš ući lijevom trakom iz pravca Aneksa i isključiti se u Zvorničku iz vanjske (plava putanja) i to je sve po propisima jer si poštovao signalizaciju. Ja se mogu mogu ući lijevom trakom iz pravca Aneksa, unutar kružnog se prestrojiti u vanjsku (što najčešće radim) i u Zvorničku se isključiti iz vanjske (crvena putanja), ja sam poštovao hor. signalizaciju. Isto tako ja mogu ući u lijevom trakom iz pravca Aneksa, unutar kružnog prestrojiti u vanjsku i isključiti se iz vanjske prema Hrasnom (zelena putanja) što je također poštivanje signaizacije. Ako se ti (plava putanja) i ja (zelena putanja) sudarimo na izlazu za Zvorničku, obojica smo poštovali hor. signalizaciju, ali si ti kriv, odnosno ako se to desi ti ne možeš dokazati jesam li ja vozio propisno zelenom putanjom ili nepropisno žutom putanjom.
Dođem do četvrtog reda tvog posta i ne mogu dalje čitati, zaista, previše mi je, osjetim tjeskobu.
Ne znam zaista kako ti se ovo da pisati i editovati?
Mislim da si ovim postom prekuc'o forum.
Ništa lično, zaista, pomalo ti se i divim na ovome.
I onda se pitas zasto si saobracajno neuk!
Tako je, sve si u pravu, ja sam saobraćajno neuk i to je to, nemamo šta dalje polemisati.
Jedna od stvari koju sam naučio na forumu je da sa tobom nikada ne treba ulaziti u bilo kakvu polemiku i to je to.
Haj zdra'o mačak.
Naslovnica wrote: ↑01/12/2020 09:58
A ovi u desnoj traci još uvijek čekaju da se uključe.
O da, u takvim situacijama se ukljucim u unutrašnju i većinom odmah idem u vanjsku. Ponekad se zeznem i glumim uzornog vozača, pa kada krenem da se prestrojim u vanjsku, oni koji ulaze u kruzni tok uzimaju prvenstvo. E neces junace, necu ja kruziti ko budala po kruznom toku i to jedini, ja cu u vanjsku a onaj iz unutrašnje stane
Optimist wrote: ↑01/12/2020 09:51
Jedina koja se ovdje blamira si ti, drzeci se ko pijan necega pogresnog sto te instruktor naucio samo da bi polozila vozacki, a ne i da bi naucila voziti.
Imam vise iskustva od tebe i bez incidenta, a ti ne mozes dokazati sta je pogresno bez tih sovinistickih diskvalifikacija
Sigurno da imas ali u lakiranju noktiju i palamudjenju po instagramu.
un1ted wrote: ↑01/12/2020 10:11
O da, u takvim situacijama se ukljucim u unutrašnju i većinom odmah idem u vanjsku.
Što samo dokazuje da to kojom trakom ulaziš u kružni nema veze s kojom izlaziš iz kružnog toka, što neuki ne kontaju...
Svako ima svoj pogled Kao da ja ne bih volio da uđem u unutrašnju i da se isključim na izlazu iz unutrašnje kako normalan vozač. Nažalost, s našim krkanima to nije moguće, a nikada nećeš dokazati da si u pravu ako nisi u vanjskoj tranci. Slagao se s tobom ili ne, ja samo mogu reći da sam svjestan da ne primjenjujem saobraćajnu kuluturu, ali oni koji zaslužuju tu kuluturu su u manjini.
Neko gore dobro rece da je kultura saobracaja jedno, a pravila drugo. Kruzni u centru Tuzle je katastrofa po tom pitanju. Uzet cu primjer dva kruzna u Tuzli. Jedan je na skveru i na njemu ako udjes u vanjsku moras izac na prvom izlazu, punom linijom je ogranicen, i vrlo rijetko tu dodje do udesa. Medjutim ovaj u centru je katastrofa u špici. Unutrasnja i vanjska su podijeljeni isprekidanom i vrlo cesto upravo pocetnici znaju citavo vrijeme kruzit vanjskom. Davno sam polozio, ali mogu se sjetiti kroz maglu da su i meni govorili da mozes kruziti vanjskom i ako te ko pokupi iz unutrasnje da je on kriv, to jeste ako je isprekidana linija( jer onda vrijede pravila prestrojavanja dok ste unutra). Ja se znam iznervirati na kruznim, ali nikada nisam imao problema, identicno se ponasam ko sa Bihamkovog linka, postujem druge vozace, usporim, ako vidim da imam nekog u vanjskoj jos jedan krug napravim pa se onda iskljucim, nece mi nista pobjec za 10 sekundi sto potrosim u kruznom. Ne kazem da je nemoguce da dodje do udesa ako ne zuris a drugi grijese, ali barem sanse za to svedes na minimum.
un1ted wrote: ↑01/12/2020 10:11
O da, u takvim situacijama se ukljucim u unutrašnju i većinom odmah idem u vanjsku.
Što samo dokazuje da to kojom trakom ulaziš u kružni nema veze s kojom izlaziš iz kružnog toka, što neuki ne kontaju...
Svako ima svoj pogled Kao da ja ne bih volio da uđem u unutrašnju i da se isključim na izlazu iz unutrašnje kako normalan vozač. Nažalost, s našim krkanima to nije moguće, a nikada nećeš dokazati da si u pravu ako nisi u vanjskoj traci. Slagao se s tobom ili ne, ja samo mogu reći da sam svjestan da ne primjenjujem saobraćajnu kuluturu, ali oni koji zaslužuju tu kuluturu su u manjini.
O boldiranom se radi i onda posljedično imaš situaciju da ne možeš primjenivati saobr. kulturu i logiku, ako drugi to ne rade. Onda dolazimo do toga da instrukturi obučavaju kandidate da kroz kružno tog prođu uz što manje rizika i da su uvijek upravu.
Neki ovje ne kontaju da traka kojom uđeš u kružni tok nije obavezno traka kojom ćeš izaći iz kružnog toka. U velikom broju slučajeva prestrojavanje je dozvoljeno unutar kružnog toka i ti možeš ući u kružni tok unutrašnjom tj. lijevom trakom kako ti hor. signalizacija nalaže, ali se poslije 5m prestrojiti u vanjsku i napraviti puni krug ako hoćeš i sve si 100% uradio po propisima i svako ko ti presjeće putanju iz unutrašnje ti je uzeo prednost!
un1ted wrote: ↑01/12/2020 11:07
Sve dok je isprekidana linija, mozes ulaziti i izlati iz trake kako hoces, jer kruzni tok nije nista do obicna raskrnica koja je, pa kruzna.
Primjer kruzni Jošanica, imaš dio isprekidane i ispred izlaza/ulaza puna linija gdje se ne mozes prestrojiti, ako vec ranije nisi.
Pa tako je, ja ne znam o cemu se ovdje raspravlja vise
un1ted wrote: ↑01/12/2020 11:07
Sve dok je isprekidana linija, mozes ulaziti i izlati iz trake kako hoces, jer kruzni tok nije nista do obicna raskrnica koja je, pa kruzna.
Primjer kruzni Jošanica, imaš dio isprekidane i ispred izlaza/ulaza puna linija gdje se ne mozes prestrojiti, ako vec ranije nisi.
Prije će biti cesta sa pravom prvenstva u koju se uključuju sporedne ceste, kroz raskrnicu se ne smiješ prestojavati...
Tempuser je u pravu, u raskrsnici nema prestrojavanja i prema tome ne bi trebalo biti ni u kruznom. Nas retardirani zakon ne da to dozvoljava nego nego naredjuje i tu nastaju svi problemi oko prvenstva i iskljucivanja, pomjesano sa losom infrastrukturom jer gradimo kruzne sa vise traka na koji se ukljucuju/iskljucuju ceste sa jednom trakom.
Najgori primjer je kruzni u Hrasnom: horizontalna signalizacija mu je kontradiktorna, prije kruznog striktno naznaceni smjerovi za svaku traku (pravila kruznog sa vise traka) a kruzni sav u isprekidanim linijama koje dozvoljavaju prestrojavanje, od 5 ulaza/izlaza 2 su sa jednom trakom tako da se pravila kruznog sa vise traka ne mogu 100% primjeniti. Pravila saobracaja u kruznom sa vise traka su nam puna rupa i oslanjaju se debelo na osjecaj vozaca da ne napravi udes sto nikako ne bi smjelo biti.
Ovo je ubjedljivo najbolji pravilnik za kruzni sa vise traka koji sam nasao. Sve je 100% odredjeno pravilima i u slucaju udesa nema uopste dileme ko je kriv:
