Pitamo Mehanicare ?

[STARx]

bas naprotiv, mario marin kako li vec, je sve detaljno obrazlozio i rekao ako to onda to, ukratko nije bilo nista nerazjasnjeno, ostavio auto, kad je zavrseno otisao po auto i platio, koliko znam on vise ne radi u servisu iako je to porodicni posao, ne znam ni radi li cvijanovic vise uopste

Mislim da im se majstor zvao leo ili leon, napustio ih je on davno i radi privatno. Ovo do unazad par godina su izmijenjali tonu majstora i vjerujem na kraju zatvorili. A razlog jeste i taj sto su poceli da prave velike stete na autima na kojima su radili, pa neko bas i nije htio tek tako odustati od "reklamacije"

[Snake Eyes]

adi benz reko nece da primi
becar visoko nije htio da primi
onaj iz butmira nije htio, nece a klasu

i ima od tog dana jos aferima servisa, al eto vrhunac je sto su ga dvaput “detaljno” pregledavali, otisao sam zbog druge stvari, nevezane za grijace, problema sa paljenjem nisam nikad imao, palila se lampica absa, mijenjan prekidac stop svjetla u ovlastenom(jeftiniji original nego aftermarket), na kraju su dodali zbog abs senzora da je crkla esp cemtrala, izdali mi fakturu na 5000
drago covjeku sto ih vise nema

A svi se ti fale da servisiraju Mercedesa A niko neće da primi.

[STARx]

Koliko vidim bolje vozit VW-a

Najbolje je voziti ono auto koje mozes odrzavati. Kupiti auto moze svako, snosit se s troskovima odrzavanja i ne bas. Opcenito je da marke tipa audi, mercedes, bmw, jaguar, range rover, porsche, imaju cjenovno skuplje dijelove od ostalih. Te da takvi automobili, ukoliko zelite da su ispravni, zahtjevaju kvalitetno servisiranje. Voznja na 2 grijaca, s otvorenim termostatom, slomljenim zadnjim oprugama, lafetama s luftom, rastelovanim stabilizatorima, zacepljenim egr-om, iscupanim dpf-om, i slicnim kvarovima je moguca ali postaje upitna investicija kupovine takvog automobila. Zavaravanje sebe ili komsiluka. Ne tvrdim nit govorim da je iskljucivo ovlasteni servis ispravan servis vec da iza rada ovlastenog servisa stoji garancija koja je priznata u svakom mercedesovom servisu. Ko god ima da placa zamjenske lafete, oscilirajuca ramena, po 150-250km komad, u nadi da ce im duze trajati, a isti prolupaju nakon godinu dana do dvije, jer su pogresno postavljene nema pravo da krivi ni marku automobila, ni zamjenski dio. Da bi dobili propisani zivotni vijek potrebno je postaviti dio kako treba, a to nije isti redoslijed kao kod skidanja. Nije nikakva nuklearna fizika, vec kurcobolja privatnih servisera. Ja uvijek gledam da odradim najbolje, bas iz razloga sto znam da nema svako para na bacanje. S ciljem uvjerenja u kvalitet prvenstveno marke koju vozi, pa onda dijelova, rada.

[Snake Eyes]

Koliko vidim bolje vozit VW-a

Najbolje je voziti ono auto koje mozes odrzavati. Kupiti auto moze svako, snosit se s troskovima odrzavanja i ne bas. Opcenito je da marke tipa audi, mercedes, bmw, jaguar, range rover, porsche, imaju cjenovno skuplje dijelove od ostalih. Te da takvi automobili, ukoliko zelite da su ispravni, zahtjevaju kvalitetno servisiranje. Voznja na 2 grijaca, s otvorenim termostatom, slomljenim zadnjim oprugama, lafetama s luftom, rastelovanim stabilizatorima, zacepljenim egr-om, iscupanim dpf-om, i slicnim kvarovima je moguca ali postaje upitna investicija kupovine takvog automobila. Zavaravanje sebe ili komsiluka. Ne tvrdim nit govorim da je iskljucivo ovlasteni servis ispravan servis vec da iza rada ovlastenog servisa stoji garancija koja je priznata u svakom mercedesovom servisu. Ko god ima da placa zamjenske lafete, oscilirajuca ramena, po 150-250km komad, u nadi da ce im duze trajati, a isti prolupaju nakon godinu dana do dvije, jer su pogresno postavljene nema pravo da krivi ni marku automobila, ni zamjenski dio. Da bi dobili propisani zivotni vijek potrebno je postaviti dio kako treba, a to nije isti redoslijed kao kod skidanja. Nije nikakva nuklearna fizika, vec kurcobolja privatnih servisera. Ja uvijek gledam da odradim najbolje, bas iz razloga sto znam da nema svako para na bacanje. S ciljem uvjerenja u kvalitet prvenstveno marke koju vozi, pa onda dijelova, rada.

Ja sve reklamacije koje sam ikada imao su bile zbog loše ugradnje, majstor stručnih ruku i čestita karaktera vredniji je od zlata.
Možeš li onako usput dati nam preporuku šta gledati prilikom kupovine Mercedesa? Šta misliš o B klasi? Generalno i ona je na glasu da je malo manje skučena od A klase kada je servis u pitanju.

[mirsek]

Jos ako je 4matic mozda budes imao musteriju za par godina kad budem mijenjao ovog svog c270cdi.

Glup je izbor v8 cdi za daily auto, radije gledaj e220 w211 classic/elegance u facelift verziji ili jaci model e320 s 722.9 mjenjacem. Moja preporuka je za 320 cdi, benzin e200 kompresor, 350, 500..55

Ma generalno ne vozim ja svaki dan , 2-3 puta sedmicno po gradu i mozda jednom mjesecno van kantona.
Registracija nije problem, a ni potrosnja osim ako nije prevelika, tipa preko 15-16 litara gradske. Ne bih ove pocetne motore, isao bih barem na 320cdi ili 350 benzin a volio bih 4matic da nadjem.

[mirsek]

bas naprotiv, mario marin kako li vec, je sve detaljno obrazlozio i rekao ako to onda to, ukratko nije bilo nista nerazjasnjeno, ostavio auto, kad je zavrseno otisao po auto i platio, koliko znam on vise ne radi u servisu iako je to porodicni posao, ne znam ni radi li cvijanovic vise uopste

Mislim da im se majstor zvao leo ili leon, napustio ih je on davno i radi privatno. Ovo do unazad par godina su izmijenjali tonu majstora i vjerujem na kraju zatvorili. A razlog jeste i taj sto su poceli da prave velike stete na autima na kojima su radili, pa neko bas i nije htio tek tako odustati od "reklamacije"

Kakvi su Leo i Lekic ako znas njihov rad ? Hvale ih ljudi, Lea prvenstveno za mjenjace a Lekica generalno za mercedes, ne znam kakav je Lekic sto se tice mjenjaca.

[STARx]

Ja sve reklamacije koje sam ikada imao su bile zbog loše ugradnje, majstor stručnih ruku i čestita karaktera vredniji je od zlata.
Možeš li onako usput dati nam preporuku šta gledati prilikom kupovine Mercedesa? Šta misliš o B klasi? Generalno i ona je na glasu da je kao malo manje skučena od A klase kada je servis u pitanju.

Zamjenski dijelovi ovjesa za vozila marke mercedes proizvodjaca meyle ili jos bolje lemforder koji su propisno postavljeni N E M O G U propasti za 2godine ili 40.000km. Ukoliko se, iz nekog razloga, nema fetish za preskakanje trotoara pri brzini od 40+ kmh, onda mogu Takvi dijelovi MORAJU da traju 5godina. Cak i lemforder sam od sebe daje 1godinu garancije, da radis sta god hoces, ako propadne dobit ces drugi djaba. Tako je i za OEM, s tim da su oni za 20-30% dugotrajniji, pa ocekuj nekih 7godina vijek trajanja. Kad saberes vrijeme, oduzmes cijenu, shvatis da ipak nije skupo
2005+ b200, 220, dobra auta. Kod modela 2005- je bila greska s valeom radijatorom pa je rashladna tecnost ulazila u mjenjac. Mislim da @mirsek ima bas takav radijator i da mu je problem s mjenjacem vezan radi prisustva glycola u ulju mjenjaca. Sto prouzrokuje druge kvarove. Takav scenarij se moze sprijeciti zamjenom radijatora, ispiranjem getribe. Automobili u rasponu 2004-2007 su znali imati poteskoca pri paljenju, gdje bi dijagnostika izbacivala pogresne parametre ecu-a, a greska bi zapravo bila u senzoru pritiska ulja. Zamjenski senzor pritiska ulja kosta cca 70km, a isti rikne u roku par mjeseci, mora se kupiti ili s otpada ili orginalni. Zadnje opruge na modelima classic-avangard su skloni pucanju, pa ne bi bilo lose pregledati i njih. Gumice zadnje balans stangle su vecinom lose, zamjenske OEM kostaju 20tak km komad, a u radnjama cca 10tak km. Ostatak zadnjeg ovjesa je u 99% fabricki, a i ostat ce takav, sto govori o kvaliteti dijelova . Treba provjeri hidro nosace motora, stvaraju ukoliko su propali, velike probleme s radom. Osjeti se jako dubok, treskav, zvuk pri kretanju, kasnjenje na odzivu s gasom. Sipati propisno ulje, ukoliko posjeduje dpf onda MORA ici ulje niskog pepela ( low ash ) inace ce biti skupa igranka. Ostalo manje vise solidno.

[STARx]

Ma generalno ne vozim ja svaki dan , 2-3 puta sedmicno po gradu i mozda jednom mjesecno van kantona.
Registracija nije problem, a ni potrosnja osim ako nije prevelika, tipa preko 15-16 litara gradske. Ne bih ove pocetne motore, isao bih barem na 320cdi ili 350 benzin a volio bih 4matic da nadjem.

e420 cdi po gradu trosi 15-18l. Ukoliko potrosnja nije problem, onda definitivno savjetujem 350 CGI.

[Snake Eyes]

Ja sve reklamacije koje sam ikada imao su bile zbog loše ugradnje, majstor stručnih ruku i čestita karaktera vredniji je od zlata.
Možeš li onako usput dati nam preporuku šta gledati prilikom kupovine Mercedesa? Šta misliš o B klasi? Generalno i ona je na glasu da je kao malo manje skučena od A klase kada je servis u pitanju.

Zamjenski dijelovi ovjesa za vozila marke mercedes proizvodjaca meyle ili jos bolje lemforder koji su propisno postavljeni N E M O G U propasti za 2godine ili 40.000km. Ukoliko se, iz nekog razloga, nema fetish za preskakanje trotoara pri brzini od 40+ kmh, onda mogu Takvi dijelovi MORAJU da traju 5godina. Cak i lemforder sam od sebe daje 1godinu garancije, da radis sta god hoces, ako propadne dobit ces drugi djaba. Tako je i za OEM, s tim da su oni za 20-30% dugotrajniji, pa ocekuj nekih 7godina vijek trajanja. Kad saberes vrijeme, oduzmes cijenu, shvatis da ipak nije skupo
2005+ b200, 220, dobra auta. Kod modela 2005- je bila greska s valeom radijatorom pa je rashladna tecnost ulazila u mjenjac. Mislim da @mirsek ima bas takav radijator i da mu je problem s mjenjacem vezan radi prisustva glycola u ulju mjenjaca. Sto prouzrokuje druge kvarove. Takav scenarij se moze sprijeciti zamjenom radijatora, ispiranjem getribe. Automobili u rasponu 2004-2007 su znali imati poteskoca pri paljenju, gdje bi dijagnostika izbacivala pogresne parametre ecu-a, a greska bi zapravo bila u senzoru pritiska ulja. Zamjenski senzor pritiska ulja kosta cca 70km, a isti rikne u roku par mjeseci, mora se kupiti ili s otpada ili orginalni. Zadnje opruge na modelima classic-avangard su skloni pucanju, pa ne bi bilo lose pregledati i njih. Gumice zadnje balans stangle su vecinom lose, zamjenske OEM kostaju 20tak km komad, a u radnjama cca 10tak km. Ostatak zadnjeg ovjesa je u 99% fabricki, a i ostat ce takav, sto govori o kvaliteti dijelova . Treba provjeri hidro nosace motora, stvaraju ukoliko su propali, velike probleme s radom. Osjeti se jako dubok, treskav, zvuk pri kretanju, kasnjenje na odzivu s gasom. Sipati propisno ulje, ukoliko posjeduje dpf onda MORA ici ulje niskog pepela ( low ash ) inace ce biti skupa igranka. Ostalo manje vise solidno.

Ima li razlike za tu problematiku oko mjenjača kod b klase da li se radi o benzincu ili dizelu?

[avijon]

E sto ne radis u Audiu tacno bi i platio da mi neko nesta kaze kao sto si za tu B klasu

[STARx]

Kakvi su Leo i Lekic ako znas njihov rad ? Hvale ih ljudi, Lea prvenstveno za mjenjace a Lekica generalno za mercedes, ne znam kakav je Lekic sto se tice mjenjaca.

Dovoljno govori da je servis nakon sto je napustio propo, ne ide van svojih mogucnosti. Koliko zna, toliko pravi. Lekic je solidan, dobar za mercedes, smart. Nisam upucen radi li mjenjace. Ima i zeljko u lukavici, stari radnik starline-a, a zna praviti i mjenjace. Skuplji jeste od lekica i lea, cjenovno se krece kao i adi, s tim da adi kao adi vise ne radi, on sefuje. A znanjem je od pobrojanih iznad, samo je muljator

[_BataZiv_0809]

Najbolje je voziti ono auto koje mozes odrzavati. Kupiti auto moze svako, snosit se s troskovima odrzavanja i ne bas.

Ova ti je kao u Njegosa

[STARx]

Ima li razlike za tu problematiku oko mjenjača kod b klase da li se radi o benzincu ili dizelu?

Svi modeli koji su imali valeo radijator su imali ili ce imati taj problem. Izbaceni su ti radijatori na ovim facelift modelima koji idu od 2004+. A neki su, nisam tad radio, vjerujem radjeni na opozivu.

[Snake Eyes]

Ima li razlike za tu problematiku oko mjenjača kod b klase da li se radi o benzincu ili dizelu?

Svi modeli koji su imali valeo radijator su imali ili ce imati taj problem. Izbaceni su ti radijatori na ovim facelift modelima koji idu od 2004+. A neki su, nisam tad radio, vjerujem radjeni na opozivu.

Znači poslije 2005 da biram, hvala drug

[STARx]

Znači poslije 2005 da biram, hvala drug

200, 220 da 150 160 170 180 ne

[Snake Eyes]

Znači poslije 2005 da biram, hvala drug

200, 220 da 150 160 170 180 ne

Vi možete provjeriti da li je dirana kilometraža?

[STARx]

E sto ne radis u Audiu tacno bi i platio da mi neko nesta kaze kao sto si za tu B klasu

Negdje u hotonju ima pismen radnik za audi

Evo ga
https://www.google.com/maps/place/Autos ... 18.3603042

[STARx]

Vi možete provjeriti da li je dirana kilometraža?

Imamo pristup servisnoj historiji auta, a ukoliko auto nije servisirano u ovlastenom, moze se pristuipiti provjeri kilometraze putem zapisa regeneracije dpf-a, ukoliko ga ima, tu kilometrazu ne mogu ove jeftinije dijagnostike dirati, a vecinom ih i ne pokusavaju jer ne znaju Bio je jedan cls 55 2005 sa 130 000 na satu, a u historiji podataka 370

[Snake Eyes]

Vi možete provjeriti da li je dirana kilometraža?

Imamo pristup servisnoj historiji auta, a ukoliko auto nije servisirano u ovlastenom, moze se pristuipiti provjeri kilometraze putem zapisa regeneracije dpf-a, ukoliko ga ima, tu kilometrazu ne mogu ove jeftinije dijagnostike dirati, a vecinom ih i ne pokusavaju jer ne znaju Bio je jedan cls 55 2005 sa 130 000 na satu, a u historiji podataka 370

još ako mi kažeš da imate neku B klasu očuvanu, provjerenu, pazarili smo

[STARx]

još ako mi kažeš da imate neku B klasu očuvanu, provjerenu, pazarili smo

https://starline.olx.ba/

[artur morgan]

E sto ne radis u Audiu tacno bi i platio da mi neko nesta kaze kao sto si za tu B klasu

Negdje u hotonju ima pismen radnik za audi

Evo ga
https://www.google.com/maps/place/Autos ... 18.3603042

Audi je bolji od Mercedesa, slazes se ????

[STARx]

Audi je bolji od Mercedesa, slazes se ????

[artur morgan]

Audi je bolji od Mercedesa, slazes se ????

Kad je naslon za glavu " otvoren " na vozacevom sjedistu ( c klasa 2013. godiste ) to je znak da je auto imalo saobracajku, udareno pozadi ? Prijatelj kupio tako auto kod onog sto prodaje auta jeli u Rajlovcu onaj Kia salon kako se zove zaboravi. Uglavnom ne da mu se to vratiti

[STARx]

Kad je naslon za glavu " otvoren " na vozacevom sjedistu ( c klasa 2013. godiste ) to je znak da je auto imalo saobracajku, udareno pozadi ? Prijatelj kupio tako auto kod onog sto prodaje auta jeli u Rajlovcu onaj Kia salon kako se zove zaboravi. Uglavnom ne da mu se to vratiti

Kako mislis otvoren? Svi nosaci za glavu se mogu otvarati i zatvarati, osim ako nije neki fiksni model, tako se podesava ugao naslona. Mislis na ovaj salon https://kiasarajevo.olx.ba/ ? Ovi su teske varalice, imaju jos par profila.
https://grandautomotive.olx.ba/ kod njih su auta takva kakva su, ne bave se klosarenjem

[artur morgan]

Kad je naslon za glavu " otvoren " na vozacevom sjedistu ( c klasa 2013. godiste ) to je znak da je auto imalo saobracajku, udareno pozadi ? Prijatelj kupio tako auto kod onog sto prodaje auta jeli u Rajlovcu onaj Kia salon kako se zove zaboravi. Uglavnom ne da mu se to vratiti

Kako mislis otvoren? Svi nosaci za glavu se mogu otvarati i zatvarati, osim ako nije neki fiksni model, tako se podesava ugao naslona. Mislis na ovaj salon https://kiasarajevo.olx.ba/ ? Ovi su teske varalice, imaju jos par profila.
https://grandautomotive.olx.ba/ kod njih su auta takva kakva su, ne bave se klosarenjem

Jeste taj sa prvog linka kiasarajevo.olx.ba

Kod njega je otvoren, ne moze ga zatvoriti, mozda je mehanizam ostecen, pa je mislio da je auto imalo nezgodu. Ima problema sa autom jer nasao je neke prepravke i dijelove sa e klase na autu. Jednostavno nije mogao odoliti Mercedesu, prvom u kojeg je sjeo

Skupa skola ali je opet zadovoljan i sretan.