Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Bobi]

Ovaj sjeverni ulaz/izlaz katastrofa , kako misle da ce se sleperi penjat uz ono , samo ce produziti do sljedeceg ulaza .

Počitelj će biti još žešći uspon, a šleperi su se penjali i uz onaj strmi privremeni priključak na Karauli, valjda će i ovo preživjeti.

Ma razumijem da je ovo privremeno ali fakat nije funkcionalno, kad neko dolazi sa sleperom iz pravca Doboja radije ce produziti do juznog ulaza nego da mota po onim krivinama radi 11 km auto puta.

Pa dobro, vise ce skretati desno kad izlaze manje ce ici prema zenici ali i sad je muka na toj dionici skrenuti lijevo preko trake iz smjera zenice, gust saobracaj, stvarat ce se guzve samo takve.

[Q_Line]

Počitelj će biti još žešći uspon, a šleperi su se penjali i uz onaj strmi privremeni priključak na Karauli, valjda će i ovo preživjeti.

Ma razumijem da je ovo privremeno ali fakat nije funkcionalno, kad neko dolazi sa sleperom iz pravca Doboja radije ce produziti do juznog ulaza nego da mota po onim krivinama radi 11 km auto puta.

Pa dobro, vise ce skretati desno kad izlaze manje ce ici prema zenici ali i sad je muka na toj dionici skrenuti lijevo preko trake iz smjera zenice, gust saobracaj, stvarat ce se guzve samo takve.

Jel samo meni izgleda kao da ono brdo svakog trenutka treba da se obruši na cestu prije onog "cut & n & cover" tunela. Straha onog bgt-e...

[Bobi]

Jel samo meni izgleda kao da ono brdo svakog trenutka treba da se obruši na cestu prije onog "cut & n & cover" tunela. Straha onog bgt-e...

Ma bice to dobro, ipak su strane kompanije nadzornici radova, makar se nadam .

[nadžak]

Znate li hocul moci sutra sjest u auto iz Sarajeva napraviti djir na ovim novim kilometrima?

I ja evo cekam popodne pa da odem napravit krug. Tu mi je to u mahali pa jedva čekam a rekli su popodne otvorit za saobračaj.

Dje si, evo mene na vidikovcu Babina Rijeka ..plavi golf2.neš me promašit .

Ma nisam ni izlazio kad sam proćitao da neće bit otvoreno još. Baš sam jedva čekao...pu

[MMM1977]

Koliko se o ovom piše, mislio sam da makar do žepča je završeno

[So What!]

Koliko se o ovom piše, mislio sam da makar do žepča je završeno

Pa što se ne informišeš bolje?

[MMM1977]

Koliko se o ovom piše, mislio sam da makar do žepča je završeno

Pa što se ne informišeš bolje?

Mrsko mi. Da bih se informisao, morao bih popamtiti nazive 74 sela i 26 tendera a imam prečeg posla.

[Bobi]

Nama zenicanima dobro dodje da se smanji promet na magistrali,lokalnog saobracaja ionako ima puno. Nece se morat kod Almija chekat po 5 minuta da izadjes na smjer za Zenicu.

[So What!]

Koliko se o ovom piše, mislio sam da makar do žepča je završeno

Pa što se ne informišeš bolje?

Mrsko mi. Da bih se informisao, morao bih popamtiti nazive 74 sela i 26 tendera a imam prečeg posla.

U tom slučaju sam sebi isključuješ kompetentnost da komentarišeš temu ...

Sve što napišeš svakako je spamanje teme i liječenje nekih vlastitih frustracija, jer da imaš prečeg posla sigurno ne bi bi bombao po ovoj temi.

[-Chesterfield-]

A jesu ga sfušerili. Možda će malo izbrusiti? Ili ide još jedan sloj asfalta?



Danas sam prošao prema sjeveru i stoji znak zabrane na ovo brdo - Brce.

[Nivelacija]

Ovo isto udjes nekome u kupatilo u pola gradnje i uslikas i pokazujes vidi jest sfuserio ni plocice nije zalijepio.

[So What!]

Ovo isto udjes nekome u kupatilo u pola gradnje i uslikas i pokazujes vidi jest sfuserio ni plocice nije zalijepio.

Njihova greška je što su ga proglasili završenim i napravili premijeru za medije sa nedovršenom dionicom.

[MMM1977]

Pa što se ne informišeš bolje?

Mrsko mi. Da bih se informisao, morao bih popamtiti nazive 74 sela i 26 tendera a imam prečeg posla.

U tom slučaju sam sebi isključuješ kompetentnost da komentarišeš temu ...

Sve što napišeš svakako je spamanje teme i liječenje nekih vlastitih frustracija, jer da imaš prečeg posla sigurno ne bi bi bombao po ovoj temi.

Tema se može i čitati a ne zatrpavati silnim glupostima kako ti činiš, iznova i iznova, reciklirajući stare informacije, informacije koje drugi forumaši napišu ali eto, ti moraš da potvrdiš i slično. Nisam ništa ni pisao, samo mala konstatacija. A da na temama pišu samo kompetentni onda bi ovaj forum imao 7 tema i 12 učesnika.

Na kraju krajeva, ti nemaš ovlasti nad temom da bi određivao ko će šta pisati.

[Hendrix]

Što se tiče Cengiza, ono što njih izdvaja je brzina i na kraju krajeva međunarodna reputacija, pa nije niko lud da im da projekata nove cijevi tunela Karavanke, ako već nisu renomirani u tom poslu, ali definitivno je da iza njihovog gradilišta od Tarčina do Vlakova ostalo mnogo repova.

Fol je sto Cengiz ima hiljade radnika ali u Bosnu salje najveci sljam koji ima u firmi, tako da Cengiz koji vidis kod nas i negdje u ozbiljnijim drzavama uopste nije isti... pa ja se sjecam kakvi su to likovi bili ba nevjerovatno, dovedu rudara da upravlja betoniranjem obloge tunela i tome slicno... lik nema veze o tome i kao ono sve ok, skontace tokom izvodjenja. Sta su samo radili nasim podizvodjacima, to je bilo bas robovanje... salju ljude u tunel u kamionima a toksicni dimovi od miniranja jos unutra, ma nema price ili ides ili neces vise raditi. Gamad, ja nemam druge rijeci za te ljude.

Imali jednog lafo prevodioca lik veze nema sa zivotom i uglavnom su radili sta su htjeli niko ih nije mogao zaustaviti a likovi u nadzoru su bili sabotirani na svakom koraku. Ja im ne bi bio u kozi definitivno, moras potpisati sav taj fuseraj. Jer naravno... ima rok da se zavrsi i opet se ponavlja isto u Zenici.

Nasi su u Cengizu nasli savrsenog partnera za prevare i fuseraj, a mislim i da su braca Cengiz bili odusevljeni fuserajem koji im je bio dozvoljen.

I mislim da je zalosno kako nasi ljudi ovakve komentare shvacaju kao neku negativnost... mi ovo placamo ba kroz porez i vracanje kredita svjetskoj banci, dobijamo puno losije izvodjenje za velike pare i ono kao trebamo reci "hajd ba sta ima veze, to je sve super". Uzas je sta se sve radi na ovom autoputu i ovo bi trebao biti najveci standard u gradnji i primjer kako se treba graditi... al malo sutra kod nas.

[So What!]

Tema se može i čitati a ne zatrpavati silnim glupostima kako ti činiš, iznova i iznova, reciklirajući stare informacije, informacije koje drugi forumaši napišu ali eto, ti moraš da potvrdiš i slično. Nisam ništa ni pisao, samo mala konstatacija. A da na temama pišu samo kompetentni onda bi ovaj forum imao 7 tema i 12 učesnika.

Na kraju krajeva, ti nemaš ovlasti nad temom da bi određivao ko će šta pisati.

Ako ostalim učesnicima ovog foruma to smeta, slobodno nek kažu, ja ću prestati ...

[So What!]

Što se tiče Cengiza, ono što njih izdvaja je brzina i na kraju krajeva međunarodna reputacija, pa nije niko lud da im da projekata nove cijevi tunela Karavanke, ako već nisu renomirani u tom poslu, ali definitivno je da iza njihovog gradilišta od Tarčina do Vlakova ostalo mnogo repova.

Fol je sto Cengiz ima hiljade radnika ali u Bosnu salje najveci sljam koji ima u firmi, tako da Cengiz koji vidis kod nas i negdje u ozbiljnijim drzavama uopste nije isti... pa ja se sjecam kakvi su to likovi bili ba nevjerovatno, dovedu rudara da upravlja betoniranjem obloge tunela i tome slicno... lik nema veze o tome i kao ono sve ok, skontace tokom izvodjenja. Sta su samo radili nasim podizvodjacima, to je bilo bas robovanje... salju ljude u tunel u kamionima a toksicni dimovi od miniranja jos unutra, ma nema price ili ides ili neces vise raditi. Gamad, ja nemam druge rijeci za te ljude.

Imali jednog lafo prevodioca lik veze nema sa zivotom i uglavnom su radili sta su htjeli niko ih nije mogao zaustaviti a likovi u nadzoru su bili sabotirani na svakom koraku. Ja im ne bi bio u kozi definitivno, moras potpisati sav taj fuseraj. Jer naravno... ima rok da se zavrsi i opet se ponavlja isto u Zenici.

Nasi su u Cengizu nasli savrsenog partnera za prevare i fuseraj, a mislim i da su braca Cengiz bili odusevljeni fuserajem koji im je bio dozvoljen.

I mislim da je zalosno kako nasi ljudi ovakve komentare shvacaju kao neku negativnost... mi ovo placamo ba kroz porez i vracanje kredita svjetskoj banci, dobijamo puno losije izvodjenje za velike pare i ono kao trebamo reci "hajd ba sta ima veze, to je sve super". Uzas je sta se sve radi na ovom autoputu i ovo bi trebao biti najveci standard u gradnji i primjer kako se treba graditi... al malo sutra kod nas.

Vi što ste radili na autoputu, što češće ne pišete na temi iskustva i zapažanja?

[Nivelacija]

Ovo isto udjes nekome u kupatilo u pola gradnje i uslikas i pokazujes vidi jest sfuserio ni plocice nije zalijepio.

Njihova greška je što su ga proglasili završenim i napravili premijeru za medije sa nedovršenom dionicom.

Slazem se !

Ali eto zbog vaznog datuma danas.

Raduje sto ce za mjesec dana biti sve top ali ja opet ne bi dozvolio pustanje u promet dok ne dobijemo dva kruzna toka na M17.

VELIKA KRITIKA MEDIJIMA STO NE POTENCIRAJU to pitanje za autoceste. Gdje su spojevi?

[mistek]

Ja fakat samo ne kontam od kud tolike zamjerke na izvedbu autoputa. OK zamjerke Terzić, ok zamjerke za rokove, ok zamjerke za sporost gradnje, sve stoji i 1001 zamjerka u tom smjeru. Ali, negativno je ba kad počnete mahanisati za neke stvari koje nisu loše. Evo s aspekta vozača, koji je jebeni problem te dionice Sarajevo-Tarčin? Češće idem na sjever, ali i ovom dionicom prođem makar 10-15 puta godišnje i meni je ono fantastična cesta za voziti. Šta je konkretno mahana onom putu? Čengiz fušeri? Moguće, ali ja fakat ne kontam kako mi vozači to osjetimo i gdje je problem.

Prema sjeveru jednako, a prođem desetine puta godišnje. OK, prvi dio provučen kroz gusto naseljena područja, neke, za moj ukus, oštre krivine. Ali, sve u svemu ljepota voziti, nema problema, nema belaja, u najmanju ruku ok autoput ono što se ima. Ovo iznad Zenice je i više od toga. Nikakva razlika vozio ovdje ili na autoputu negdje vani. Ne kontam što se tu kao traže problemi?

Realan problem može biti pentranje do petlje na sjeveru Zenice, ili pričati o tom priključku dole na magistralu, jer jeste glupost, ali nemojte izmišljati negativne stvari na silu.

Ili ovaj što mu je teško pamtiti mjesta, ali dođe da kritikuje i još ko nekakvo pljuvanje po SoWhat! Ovo isto kao oni koji dođu ljudima koji prate PLBiH i onda kažu "Jebo to, ne znaju lopte, ko je lud da to gleda." Nemoj gledati, ali šta imaš pametovati onda? Taman dok nije autoput napravljen, napravi đir ka sjeveru pa pokušaj naučiti imena raznih sela, jer je prilično sramota ne znati gdje su Vranduk ili Nemila.

[Hendrix]

Ja fakat samo ne kontam od kud tolike zamjerke na izvedbu autoputa. OK zamjerke Terzić, ok zamjerke za rokove, ok zamjerke za sporost gradnje, sve stoji i 1001 zamjerka u tom smjeru. Ali, negativno je ba kad počnete mahanisati za neke stvari koje nisu loše. Evo s aspekta vozača, koji je jebeni problem te dionice Sarajevo-Tarčin? Češće idem na sjever, ali i ovom dionicom prođem makar 10-15 puta godišnje i meni je ono fantastična cesta za voziti. Šta je konkretno mahana onom putu? Čengiz fušeri? Moguće, ali ja fakat ne kontam kako mi vozači to osjetimo i gdje je problem.

Prema sjeveru jednako, a prođem desetine puta godišnje. OK, prvi dio provučen kroz gusto naseljena područja, neke, za moj ukus, oštre krivine. Ali, sve u svemu ljepota voziti, nema problema, nema belaja, u najmanju ruku ok autoput ono što se ima. Ovo iznad Zenice je i više od toga. Nikakva razlika vozio ovdje ili na autoputu negdje vani. Ne kontam što se tu kao traže problemi?

Realan problem može biti pentranje do petlje na sjeveru Zenice, ili pričati o tom priključku dole na magistralu, jer jeste glupost, ali nemojte izmišljati negativne stvari na silu.

Ili ovaj što mu je teško pamtiti mjesta, ali dođe da kritikuje i još ko nekakvo pljuvanje po SoWhat! Ovo isto kao oni koji dođu ljudima koji prate PLBiH i onda kažu "Jebo to, ne znaju lopte, ko je lud da to gleda." Nemoj gledati, ali šta imaš pametovati onda? Taman dok nije autoput napravljen, napravi đir ka sjeveru pa pokušaj naučiti imena raznih sela, jer je prilično sramota ne znati gdje su Vranduk ili Nemila.

Pa u tome i jeste fol, ti kada prolazis 120 na sat ne vidis detalje ali to i nije poenta problema. Da li vidis da je beton koji je ugradjen bio ispod prosjeka ili se stedilo na ankerima i milion drugih detalja koji su izmjenjeni od projekta da bi se ugodilo izvodjacima. Dakle problem nije sa aspekta vozaca nego sa aspekta korupcije, lopovluka i fuseraja detalja koje vidi struka.

Jednostavno izgradnja na ovakvom nivou ima mnogo strozije standarde sta je u redu a sta nije... pa evo gledam ove slike iz Zenice ovi betonski blokovi sa strane krivi brate... vidi se deformacija. To je nedopustivo shvacas... ovo bi bilo vraceno da se ponovo gradi bilo gdje na Zapadu ja ti garantujem. A bio sam svjedok rusenja zidova radi mnogo manjeg odstupanja od dozvoljene tolerancije. I zato se nadzor ne radi voznjom 120 na sat nego na terenu jbg, nadam se da je malo jasnije.

[drug_profi]

Meni također ono izgleda uzasno sfusereno i ne uljeva sigurnost.

[van Basten]

Najjace mi je bilo kad sam procitao da je jedan od razloga sto auta ne mogu jos ovom dionicom i taj sto vlada FBiH jos nije odredila cijenu putarine tu
Iznenadila ih valjda dionica koja se gradi "100 godina" pa nisu stigli provuci cijenu?
I sta imaju odredjivati? Zar nisu davno utvrdili cijenu od (preskupih) 11pf/km, sto bi onda na ovih 10 novih km znacilo 1,10KM, tj zaokruzivanjem 1KM pa bi od Sarajeva do kraja autoputa sad bilo 7KM?

[pinkman]

Zna li neko kad bi se ovo sve moglo zavrsiti? Od sjevera do juga

[spree]

Pa zar se zaobilaznice placaju? Ili ovo zvanicno nije Zenicka zaobilaznica?

[Dr Arsla]

Direktor JP Autoceste FBIH podnio neopozivu ostavku. Razlog ostavke je neispunjeno obećanje da će zenička zaobilaznica biti puštena u promet 25.11.2020. godine. Kažu da mu je uzor bio direktor japanske željeznice koji je podnio ostavku jer je voz/vlak krenuo 30 sekundi ranije sa stanice

[kurty]

radio na LOTu1 (Hering) i Na Lotu 2 (EA)...
4 godine zivota ostavio na onim gore brdima...
odmah nakon GGM-a se "gore" prebacio...

Lijepo mi Vas je citati...

a recimo na EA dionici, sam mislim, jedini operativac, koji je poceo i zavrsio nesto... Svi su prije ili poslije odustajali, letili, bjezali....