ZOBS

[Optimist]

Mozda nece biti odgovor na tvoje pitanje, ali imamo slicnu situaciju u firmi.
Ima jedan kombi kojeg vozi B kategorija a taj isti kombi ima ugradjen tahograf.
Kad se zakaci prikolica onda prelazi ukupnu masu 3500kg i tad ga vozi vozac sa C1 podkategorijom.

Mozda i vase vozilo u nekoj kombinaciji ukupne mase podlijeze C kategoriji, dok se u vecini slucajeva moze voziti sa C1.

[vjeshalica]

Ja idem logikom kako pise u Zakonu
Kaze da se u vozilo podkategorije C1 ubraja vozilo cija je najveca dozvoljena masa veca od 3500kg a manja od 7500kg
U potvrdi o registraciji pise da je najveca tehnicka dopustena masa msm 12000kg (uglavnom veca je od 7500kg) pa s toga sa mog stanovista vozac nema pravo da upravlja tim vozilom

Jer pod pretpostavkom da natovari nesto i predje 7500 a ne ide preko najvece dopustene nosivosti( u ovom slucaju 12000kg) on je dakle u prekrsaju, a sama potvrda o registraciji je rekla da to vozilo ima oko 12000kg najvece dopustene mase

Cak i zakon tretira prilikom opisa kategorije da se u vozila C kategorije ubrajaju ona vozila koja imaju vise od 7500kg najvecu dozviljenu masu.

Ovo da moze voziti je sporno zbog kazne koja dodje firmi koja dopusti da upravlja vozilom neko ko nema odgovarajucu kategoriju

[Seawolf]

Ja idem logikom kako pise u Zakonu
Kaze da se u vozilo podkategorije C1 ubraja vozilo cija je najveca dozvoljena masa veca od 3500kg a manja od 7500kg
U potvrdi o registraciji pise da je najveca tehnicka dopustena masa msm 12000kg (uglavnom veca je od 7500kg) pa s toga sa mog stanovista vozac nema pravo da upravlja tim vozilom

Jer pod pretpostavkom da natovari nesto i predje 7500 a ne ide preko najvece dopustene nosivosti( u ovom slucaju 12000kg) on je dakle u prekrsaju, a sama potvrda o registraciji je rekla da to vozilo ima oko 12000kg najvece dopustene mase

Cak i zakon tretira prilikom opisa kategorije da se u vozila C kategorije ubrajaju ona vozila koja imaju vise od 7500kg najvecu dozviljenu masu.

Ovo da moze voziti je sporno zbog kazne koja dodje firmi koja dopusti da upravlja vozilom neko ko nema odgovarajucu kategoriju

Naravno da ne može upravljati vozilom čija je najveća dopuštena masa 12.000 kg, čak niti onda kada je to vozilo prazno.

Kategoriju vozila ne definišu niti njegova nosivost, niti njegova trenutna masa, nego njegova najveća dopuštena masa.

[vjeshalica]

Ja msm da je ovdje doslo do zabune jer u tacki F1 pomenutog vozila na poledjini saobracajne dozvole pise maksimalna TEHNICKA dopustena masa vozila
Ovaj prefix tehnicka ocito zbunjuje jer u Zobsu on ne postoji
Vec samo najveca dozvoljena masa vozila i ona se gleda kao relevantna za odredjivanje raspona kategorije C odnosno C1

A najveca dozvoljena masa je zbir dopustene nosivosti i mase vozila koja je msm 12000kg helem nejse

Ovdje se javio problem u diskusiji jer pojedinci tvrde sa se gleda dopustena nosivost a ne masa vozila .....
Ja gledam ukupan zbir i na osnovu toga sam dosla do zakljuca da ta kilaza se ne krece u okviru podkategorije vec da prelazi istu
Valjda sam dobro objasnila.

[bitanga_sa_otesa]

ja mislim da se gleda ukupna masa

[mk ultra]

Kroz papire je uvijek ukupna masa, kad se gledaju kategorije
C1 je za vozila maksimalne dozvoljene mase 7.5T (vozilo + teret)

[Seawolf]

Kroz papire je uvijek ukupna masa, kad se gledaju kategorije
C1 je za vozila maksimalne dozvoljene mase 7.5T (vozilo + teret)

Šta vam znači pojam "ukupna masa"?

Je li to trenutna masa natovarenog vozila sa vozačem, gorivom, opremom potrebnom za vožnju i sa teretom? Ta masa po svojoj vrijednosti može biti manja od najveće dopuštene mase, jednaka najvećoj dopuštenoj masi i veća od najveće dopuštene mase (i onda je vozilo u pretovaru).

Za kategoriju vozila, jedini mjerodavan parametar je najveća dopuštena masa, jer je ta vrijednost jedina nepromijenjiva!

E, sad, razlika između najveće dopuštene mase (zakonske) i najveće dopuštene mase (tehničke).

Najveća dopuštena masa (tehnička) je najveća dopuštena masa koju je proizvođač upisao u potvrdi o homologaciji za konkretno vozilo i ta vrijednost je napisana na identifikacijskoj tipskoj pločici vozila.

Najveća dopuštena masa (zakonska) je najveća masa koju zakon propisuje za vozilo određene klase, a u zavisnosti od broja osovina. Za vozila klase N3, kod nas je za dvoosovinska vozila naveća dopuštena masa (zakonska) 18.000 kg, za troosovinska vozila je najveća dopuštena masa (zakonska) 26.000 kg, a za četvoroosovinska vozila je najveća dopuštena masa (zakonska) 32.000 kg.

Najveća dopuštena masa vozila je jednaka manjoj vrijednosti između najveće dopuštene mase (zakonske) i najveće dopuštene mase (tehničke).

Vozilo iz primjera od @vjeshalica, ima najveću dopuštenu masu koja je definisana njegovom najvećom dopuštenom masom (tehničkom) i ona je 12.000 kg.

Tim vozilom nikada i ni pod kojim uslovima, ne može upravljati vozač koji ima vozačku dozvolu kategorije "C1".

[bitanga_sa_otesa]

Šta vam znači pojam "ukupna masa"?

najveća dopuštena masa

na to sam mislio ,nego se nisam dobro tehniĆki oDrazio

[Seawolf]

Šta vam znači pojam "ukupna masa"?

najveća dopuštena masa

na to sam mislio ,nego se nisam dobro tehniĆki oDrazio

[mk ultra]

Kroz papire je uvijek ukupna masa, kad se gledaju kategorije
C1 je za vozila maksimalne dozvoljene mase 7.5T (vozilo + teret)

Šta vam znači pojam "ukupna masa"?

Je li to trenutna masa natovarenog vozila sa vozačem, gorivom, opremom potrebnom za vožnju i sa teretom? Ta masa po svojoj vrijednosti može biti manja od najveće dopuštene mase, jednaka najvećoj dopuštenoj masi i veća od najveće dopuštene mase (i onda je vozilo u pretovaru).

Za kategoriju vozila, jedini mjerodavan parametar je najveća dopuštena masa, jer je ta vrijednost jedina nepromijenjiva!

E, sad, razlika između najveće dopuštene mase (zakonske) i najveće dopuštene mase (tehničke).

Najveća dopuštena masa (tehnička) je najveća dopuštena masa koju je proizvođač upisao u potvrdi o homologaciji za konkretno vozilo i ta vrijednost je napisana na identifikacijskoj tipskoj pločici vozila.

Najveća dopuštena masa (zakonska) je najveća masa koju zakon propisuje za vozilo određene klase, a u zavisnosti od broja osovina. Za vozila klase N3, kod nas je za dvoosovinska vozila naveća dopuštena masa (zakonska) 18.000 kg, za troosovinska vozila je najveća dopuštena masa (zakonska) 26.000 kg, a za četvoroosovinska vozila je najveća dopuštena masa (zakonska) 32.000 kg.

Najveća dopuštena masa vozila je jednaka manjoj vrijednosti između najveće dopuštene mase (zakonske) i najveće dopuštene mase (tehničke).

Vozilo iz primjera od @vjeshalica, ima najveću dopuštenu masu koja je definisana njegovom najvećom dopuštenom masom (tehničkom) i ona je 12.000 kg.

Tim vozilom nikada i ni pod kojim uslovima, ne može upravljati vozač koji ima vozačku dozvolu kategorije "C1".

Ovako gore je lakse ljudima razjasniti, jer cesto pobrkaju i gledaju iskljucivo nosivost vozila

Vezano za ovo gore, npr gledao sam Renault master sa upisanom nosivosti 750kg i dozvoljene mase manje od 3.5T i moze se voziti sa B kategorijom, a na njemu tovarni prostor sa utovarnom platformom i prije je bio mislim sa 1.5T nosivosti i morao je vozac imati C1

[Seawolf]

Kroz papire je uvijek ukupna masa, kad se gledaju kategorije
C1 je za vozila maksimalne dozvoljene mase 7.5T (vozilo + teret)

Šta vam znači pojam "ukupna masa"?

Je li to trenutna masa natovarenog vozila sa vozačem, gorivom, opremom potrebnom za vožnju i sa teretom? Ta masa po svojoj vrijednosti može biti manja od najveće dopuštene mase, jednaka najvećoj dopuštenoj masi i veća od najveće dopuštene mase (i onda je vozilo u pretovaru).

Za kategoriju vozila, jedini mjerodavan parametar je najveća dopuštena masa, jer je ta vrijednost jedina nepromijenjiva!

E, sad, razlika između najveće dopuštene mase (zakonske) i najveće dopuštene mase (tehničke).

Najveća dopuštena masa (tehnička) je najveća dopuštena masa koju je proizvođač upisao u potvrdi o homologaciji za konkretno vozilo i ta vrijednost je napisana na identifikacijskoj tipskoj pločici vozila.

Najveća dopuštena masa (zakonska) je najveća masa koju zakon propisuje za vozilo određene klase, a u zavisnosti od broja osovina. Za vozila klase N3, kod nas je za dvoosovinska vozila naveća dopuštena masa (zakonska) 18.000 kg, za troosovinska vozila je najveća dopuštena masa (zakonska) 26.000 kg, a za četvoroosovinska vozila je najveća dopuštena masa (zakonska) 32.000 kg.

Najveća dopuštena masa vozila je jednaka manjoj vrijednosti između najveće dopuštene mase (zakonske) i najveće dopuštene mase (tehničke).

Vozilo iz primjera od @vjeshalica, ima najveću dopuštenu masu koja je definisana njegovom najvećom dopuštenom masom (tehničkom) i ona je 12.000 kg.

Tim vozilom nikada i ni pod kojim uslovima, ne može upravljati vozač koji ima vozačku dozvolu kategorije "C1".

Ovako gore je lakse ljudima razjasniti, jer cesto pobrkaju i gledaju iskljucivo nosivost vozila

Vezano za ovo gore, npr gledao sam Renault master sa upisanom nosivosti 750kg i dozvoljene mase manje od 3.5T i moze se voziti sa B kategorijom, a na njemu tovarni prostor sa utovarnom platformom i prije je bio mislim sa 1.5T nosivosti i morao je vozac imati C1

Šta piše na identifikacijskoj pločici tog Renault Master?

Kolika je vrijednost najveće dopuštene mase?

[mk ultra]

Ne znam ti tacno reci, ima vise od godinu da sam to sreo, jer smo nesto u vezi platforme pregledali a ona je imala nosivost 1000kg
Ovakav


Znam sigurno da je auto bio registovan u tom trenutku na 750kg pa smo toliko napisali i za platformu, a prije toga na oko 1.5T, i dopustena masa mu je bila 3500kg. Na osnovu cega je to upisano, ni to ne znam, ali se regularno vozi sa B kategorijom

Često se desi i da kipa ima dozvoljeno više od podvoza

[Seawolf]

Ne znam ti tacno reci, ima vise od godinu da sam to sreo, jer smo nesto u vezi platforme pregledali a ona je imala nosivost 1000kg
Ovakav


Znam sigurno da je auto bio registovan u tom trenutku na 750kg pa smo toliko napisali i za platformu, a prije toga na oko 1.5T, i dopustena masa mu je bila 3500kg. Na osnovu cega je to upisano, ni to ne znam, ali se regularno vozi sa B kategorijom

Često se desi i da kipa ima dozvoljeno više od podvoza

Kiperski sanduk mora imati veću nosivost, nego što je nosivost vozila sa instalisanim kiperskim sandukom.

Odnosno, kiperski sanduk ne smije biti slabija karika od šasije.

Tako piše u uputstvu proizvođača vozila, za nadograditelje.

Kada radiš atest utovarne rampe, ili kiperskog sanduka, ne bi smio računati njihovu nosivost iz nosivosti vozila, nego je prepisati (i naravno, provjeriti) sa identifikacijske pločice proizvođača utovarne rampe, odnosno proizvođača kiperskog sanduka.

[mk ultra]

Ne znam ti tacno reci, ima vise od godinu da sam to sreo, jer smo nesto u vezi platforme pregledali a ona je imala nosivost 1000kg
Ovakav


Znam sigurno da je auto bio registovan u tom trenutku na 750kg pa smo toliko napisali i za platformu, a prije toga na oko 1.5T, i dopustena masa mu je bila 3500kg. Na osnovu cega je to upisano, ni to ne znam, ali se regularno vozi sa B kategorijom

Često se desi i da kipa ima dozvoljeno više od podvoza

Kiperski sanduk mora imati veću nosivost, nego što je nosivost vozila sa instalisanim kiperskim sandukom.

Odnosno, kiperski sanduk ne smije biti slabija karika od šasije.

Tako piše u uputstvu proizvođača vozila, za nadograditelje.

Kada radiš atest utovarne rampe, ili kiperskog sanduka, ne bi smio računati njihovu nosivost iz nosivosti vozila, nego je prepisati (i naravno, provjeriti) sa identifikacijske pločice proizvođača utovarne rampe, odnosno proizvođača kiperskog sanduka.

Tako se i radi osim za renault jer je sa tehnickog vracena upotrebna radi tih 1000kg

samo u vecini slucajeva starije kipe i ostale nadgradnje nikakvog podatka nemaju... meiller ima na klipu ukucano sve, mada i to prefarbaju toliko da se nista ne vidi

Svasta ima, jednom mi je klepila kipa pred nosom kad je ugasio kamion, a obicno se podvlacim ispod, ili premosti se hidraulicno crijevo bastenskim slaufom... to se vraća, i često smo babaroge, nude se i pare i prijeti

Nema nam Bakira na forumu, ali oko toga fali dosta zakonske regulative. Ja ga vratim, on uslika kamion i posalje viberom sliku i dobije scan upotrebne ne za nadgradnju npr. Kipu, nego za kamion čitav

[vjeshalica]

Vozilo iz primjera od @vjeshalica, ima najveću dopuštenu masu koja je definisana njegovom najvećom dopuštenom masom (tehničkom) i ona je 12.000 kg.

Tim vozilom nikada i ni pod kojim uslovima, ne može upravljati vozač koji ima vozačku dozvolu kategorije "C1".

Fazon je bio u tome sto su likovi gledali i smatrali da je relevantna masa praznog vozila a ona je ispod 7,5t, kad je u pitanju kateogrija
jer to je nonsens, ali nemam snage da se raspravljam
to vozilo jeste prazno ispod 7,5t ali kad se ono natovari (jer mu je poso da bude natovaren) onda to vise nije 7,5 tona vec ide do 12t koliko je najveca dozvoljena....ne mogu ljudi da shvate da je poenta u praznom vozilu+teret...

[Seawolf]

Vozilo iz primjera od @vjeshalica, ima najveću dopuštenu masu koja je definisana njegovom najvećom dopuštenom masom (tehničkom) i ona je 12.000 kg.

Tim vozilom nikada i ni pod kojim uslovima, ne može upravljati vozač koji ima vozačku dozvolu kategorije "C1".

Fazon je bio u tome sto su likovi gledali i smatrali da je relevantna masa praznog vozila a ona je ispod 7,5t, kad je u pitanju kateogrija
jer to je nonsens, ali nemam snage da se raspravljam
to vozilo jeste prazno ispod 7,5t ali kad se ono natovari (jer mu je poso da bude natovaren) onda to vise nije 7,5 tona vec ide do 12t koliko je najveca dozvoljena....ne mogu ljudi da shvate da je poenta u praznom vozilu+teret...

Samo ih pitaj da li isto tako misle da osoba sa vozačkom dozvolom BE kategorije, može da vozi autobus dok u njemu nema putnika.

Izvini što ti moram to reći, ali radiš u firmi sa velikim neznalicama.

[mk ultra]

Nije fazon sto ne znaju, vec sto na silu hoce da nametnu svoje neznanje i nekim raspravama da dokazu da zakon nije tacan.

Svaki dan mi prođe u dokazivanju sa ljudima, i obično ispadnem babaroga
Jednom mi je jedan u Zenici rekao, kaže pozovi se na mene imenom i prezimenom

[bitanga_sa_otesa]

Jednom mi je jedan u Zenici rekao, kaže pozovi se na mene imenom i prezimenom

tako je meni direktor u firmi rekao ,na kombiju istekla rega prije 7 dana on me poslao s ekipom na posao,reko idemo cim registrujes auto.kaze moze to po kantonu ,samo se pozovi na mene

[vjeshalica]

Vozilo iz primjera od @vjeshalica, ima najveću dopuštenu masu koja je definisana njegovom najvećom dopuštenom masom (tehničkom) i ona je 12.000 kg.

Tim vozilom nikada i ni pod kojim uslovima, ne može upravljati vozač koji ima vozačku dozvolu kategorije "C1".

Fazon je bio u tome sto su likovi gledali i smatrali da je relevantna masa praznog vozila a ona je ispod 7,5t, kad je u pitanju kateogrija
jer to je nonsens, ali nemam snage da se raspravljam
to vozilo jeste prazno ispod 7,5t ali kad se ono natovari (jer mu je poso da bude natovaren) onda to vise nije 7,5 tona vec ide do 12t koliko je najveca dozvoljena....ne mogu ljudi da shvate da je poenta u praznom vozilu+teret...

Samo ih pitaj da li isto tako misle da osoba sa vozačkom dozvolom BE kategorije, može da vozi autobus dok u njemu nema putnika.

Izvini što ti moram to reći, ali radiš u firmi sa velikim neznalicama.

Ma hjoj da su to neznalice
To su seljacki buzdovani koji su najmudriji
Dodje iznese problem ukljuci se svaka baba i žaba i na kraju nista
Uostalom ko ih jebe ne placam ja naloge ako budu dosli
Ne mozes likovima nekim objasniti da nije mala stvar vozanje skula i stvari po drzavi na danasnjim cestama
I jos dodje neki krezavoid da se ubjedjuje...ne znam ni sto sam se petljala od silne rasprave i ubjedjivanja me 2 dana potiljak boli
Ljudi su glupi samo ih kazne mogu dohavizat

[vjeshalica]

Jednom mi je jedan u Zenici rekao, kaže pozovi se na mene imenom i prezimenom

tako je meni direktor u firmi rekao ,na kombiju istekla rega prije 7 dana on me poslao s ekipom na posao,reko idemo cim registrujes auto.kaze moze to po kantonu ,samo se pozovi na mene

To pozivanje mozda pali ako te drot na cesti zaustavi
Ali ako te kamera snimi to nema sanse da ti neko zavrsi osim da licno plati
Ja sam samo upozorila u raspravi da to vozilo nije adekvatno za vozaca koji ima podkategoriju c1
Hoce likovi nazor da uvale da vise prevuku...jebali sve svoje glupo

[bitanga_sa_otesa]

To pozivanje mozda pali ako te drot na cesti zaustavi
Ali ako te kamera snimi to nema sanse da ti neko zavrsi osim da licno plati

ma ovo je bilo prije 16 godina ,nije tad bilo kamera

[semirsar]

To pozivanje mozda pali ako te drot na cesti zaustavi
Ali ako te kamera snimi to nema sanse da ti neko zavrsi osim da licno plati

ma ovo je bilo prije 16 godina ,nije tad bilo kamera

isto sranje i danas, svega imade u basci... beskrajna je ljudska glupost

[dzeno123]

Fazon je bio u tome sto su likovi gledali i smatrali da je relevantna masa praznog vozila a ona je ispod 7,5t, kad je u pitanju kateogrija
jer to je nonsens, ali nemam snage da se raspravljam
to vozilo jeste prazno ispod 7,5t ali kad se ono natovari (jer mu je poso da bude natovaren) onda to vise nije 7,5 tona vec ide do 12t koliko je najveca dozvoljena....ne mogu ljudi da shvate da je poenta u praznom vozilu+teret...

Samo ih pitaj da li isto tako misle da osoba sa vozačkom dozvolom BE kategorije, može da vozi autobus dok u njemu nema putnika.

Izvini što ti moram to reći, ali radiš u firmi sa velikim neznalicama.

Ma hjoj da su to neznalice
To su seljacki buzdovani koji su najmudriji
Dodje iznese problem ukljuci se svaka baba i žaba i na kraju nista
Uostalom ko ih jebe ne placam ja naloge ako budu dosli
Ne mozes likovima nekim objasniti da nije mala stvar vozanje skula i stvari po drzavi na danasnjim cestama
I jos dodje neki krezavoid da se ubjedjuje...ne znam ni sto sam se petljala od silne rasprave i ubjedjivanja me 2 dana potiljak boli
Ljudi su glupi samo ih kazne mogu dohavizat

A obicno su takvi i samouvjereni, najgora sorta ljudi.

[dzeno123]

Dupli

[nedims]

Ako neko zna...
Auto parkirano u garazi...istekla registracija prije godinu dana( mozda i malo vise). Da li se moze normalno registrovati tj. produziti registracija bez nekih zakonskih posljedica. Pajdo moj je bio bolestan i nije vozio auto. Neki savjet?