EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[konektovan]

Moze li neko laički objasniti kako je tesla toliko ispred švaba??

Ti se trudis ovo skontati?

Ne trudim se uopšte,.....

[madner]

Baterije su malo duze od toga razvijaju.

Inace Musk nije nista dokazao, bez drzavne intervencije ne bi bilo nista od ove promjene.

[RagibUzoriti]

Moze li neko laički objasniti kako je tesla toliko ispred švaba??

Laicki :
Tesla je prodavala ozbiljne automobile (mislim na elektricne) kad svabo nije bio jos na trzistu ozbiljan konkurent.Ako izuzmemo neke prototipove Golfa 3 sa elektricnim motorom
Cijela Teslina tehnologija je jos uvjek debelo ispred svaba.
Teslina vozila se pokazala 100 puta bolja u praksi po pitanju kvarova,za razliku od Audi Etrona koji je imao,i jos uvjek ima masu problema.
Za Teslinu tehnologiju i unaprjedjenja jagme se svi( citaj Kinezi) dok svabo pokusava da nesto napravi na blitz krig i klasicnu prevaru( od sledece godine svi Etron Audiji i VW ce biti hardwerski identicni.Ako zelis neku od opcija tipa matrix svjetla,GPS bla bla bla,morat ces da doplatis odnosno da se pretplatis na odredjeni vremenski period da ti to ukljuce).
Odstupanje od teoretski navedene autonomije i onoga sto stoji u praksi,kod Tesle je minimalna,dok pogodi ko je najvise slagao? Svabe...naravno

Kao sto rekoh,Kinezi su 100 svjetlosnih godina ispred svaba. Nazalost vecina raje u BiH nema mogucnosti da svakodnevno vidja ta elektricna vozila na ulici i samim tim zastupljenost kod obicnih gradjana.
Pogledaj npr vozilo BYTON sto izlazi sledece godine i sta ce sve kinezi da ponude sa kupovinom istog.
Jednostavno svabo jos uvjek nije dorastao tome.

[direktor1]

i kakve to veze ima isplativošću vožnje i troškovima na 100 km
o kojima je bila polemika a ti se "sav pametan" javio

[RagibUzoriti]

i kakve to veze ima isplativošću vožnje i troškovima na 100 km
o kojima je bila polemika a ti se "sav pametan" javio

dosadan si jarane

[konektovan]

Moze li neko laički objasniti kako je tesla toliko ispred švaba??

Laicki :
Tesla je prodavala ozbiljne automobile (mislim na elektricne) kad svabo nije bio jos na trzistu ozbiljan konkurent.Ako izuzmemo neke prototipove Golfa 3 sa elektricnim motorom
Cijela Teslina tehnologija je jos uvjek debelo ispred svaba.
Teslina vozila se pokazala 100 puta bolja u praksi po pitanju kvarova,za razliku od Audi Etrona koji je imao,i jos uvjek ima masu problema.
Za Teslinu tehnologiju i unaprjedjenja jagme se svi( citaj Kinezi) dok svabo pokusava da nesto napravi na blitz krig i klasicnu prevaru( od sledece godine svi Etron Audiji i VW ce biti hardwerski identicni.Ako zelis neku od opcija tipa matrix svjetla,GPS bla bla bla,morat ces da doplatis odnosno da se pretplatis na odredjeni vremenski period da ti to ukljuce).
Odstupanje od teoretski navedene autonomije i onoga sto stoji u praksi,kod Tesle je minimalna,dok pogodi ko je najvise slagao? Svabe...naravno

Kao sto rekoh,Kinezi su 100 svjetlosnih godina ispred svaba. Nazalost vecina raje u BiH nema mogucnosti da svakodnevno vidja ta elektricna vozila na ulici i samim tim zastupljenost kod obicnih gradjana.
Pogledaj npr vozilo BYTON sto izlazi sledece godine i sta ce sve kinezi da ponude sa kupovinom istog.
Jednostavno svabo jos uvjek nije dorastao tome.

Ja ipak mislim da to nije blizu istini. Nisu svabe tolike ovce, i da su tek tako alternativu gurnuli pod noge...

[avijon]

Moze li neko laički objasniti kako je tesla toliko ispred švaba??

Laicki :
Tesla je prodavala ozbiljne automobile (mislim na elektricne) kad svabo nije bio jos na trzistu ozbiljan konkurent.Ako izuzmemo neke prototipove Golfa 3 sa elektricnim motorom
Cijela Teslina tehnologija je jos uvjek debelo ispred svaba.
Teslina vozila se pokazala 100 puta bolja u praksi po pitanju kvarova,za razliku od Audi Etrona koji je imao,i jos uvjek ima masu problema.
Za Teslinu tehnologiju i unaprjedjenja jagme se svi( citaj Kinezi) dok svabo pokusava da nesto napravi na blitz krig i klasicnu prevaru( od sledece godine svi Etron Audiji i VW ce biti hardwerski identicni.Ako zelis neku od opcija tipa matrix svjetla,GPS bla bla bla,morat ces da doplatis odnosno da se pretplatis na odredjeni vremenski period da ti to ukljuce).
Odstupanje od teoretski navedene autonomije i onoga sto stoji u praksi,kod Tesle je minimalna,dok pogodi ko je najvise slagao? Svabe...naravno

Kao sto rekoh,Kinezi su 100 svjetlosnih godina ispred svaba. Nazalost vecina raje u BiH nema mogucnosti da svakodnevno vidja ta elektricna vozila na ulici i samim tim zastupljenost kod obicnih gradjana.
Pogledaj npr vozilo BYTON sto izlazi sledece godine i sta ce sve kinezi da ponude sa kupovinom istog.
Jednostavno svabo jos uvjek nije dorastao tome.

Ja ipak mislim da to nije blizu istini. Nisu svabe tolike ovce, i da su tek tako alternativu gurnuli pod noge...

Tesla je ko i svako americko auto, dobar jak motor a sve ostalo je sklepano nogama

[direktor1]

i kakve to veze ima isplativošću vožnje i troškovima na 100 km
o kojima je bila polemika a ti se "sav pametan" javio

emko ba

dosadan si jarane

Idel ti Audi drugom 160 ?

nemam pojma o čemu laprdaš
odgovori na konkretna pitanja
koliko tesla i jebeni kinzer ima troškove na 100 km vožnje
kako je lijepo ADAC utvrdio za eGolf da je 5,36 ojra dizelaš 5,21

[Veigar]

Baterije su malo duze od toga razvijaju.

Inace Musk nije nista dokazao, bez drzavne intervencije ne bi bilo nista od ove promjene.

Musk je državne pare dobio za Space-x ne za Teslu.

[RagibUzoriti]

i kakve to veze ima isplativošću vožnje i troškovima na 100 km
o kojima je bila polemika a ti se "sav pametan" javio

emko ba

dosadan si jarane

Idel ti Audi drugom 160 ?

nemam pojma o čemu laprdaš
odgovori na konkretna pitanja
koliko tesla i jebeni kinzer ima troškove na 100 km vožnje
kako je lijepo utvrđeno za eGolf da je 5,36 ojra dizelaš 5,21

Tesla:
15,3 kWh na 100 km

15,3 kw x 0,54 NOK = 8,262 NOK ( 1,5 BAM)

https://www.naf.no/elbil/elbiler-i-norge/tesla-model-s/

https://www.fjordkraft.no/strom/stromav ... GcEALw_wcB

[4500]

Moze li neko laički objasniti kako je tesla toliko ispred švaba??

nekoliko faktora
1. Jedino se Tesli isplati isplati da se prestanu proizvoditi motori na gorivo. Svi ostali to ne zele, ali moraju jer ih Tesla prestiže po svim parametrima, i sad ostali se moraju izmedju sebe takmiciti ko ce prije to stici. Ko se ne ukljuci ispada iz trke=bankrot.
2. Prvi poceli, prvi prebolovali "djecije bolesti" shvatili sta treba a sta ne, dok velike kompanije to tek sada rade,prvi pokupili najvece svijetske eksperte iz oblasti koje su im potrebne, hemicare, programere, elektro-inžinjere,a sada svi žele biti dio pobjedničkog. sada se ponašaju kao kult, i svako ko ima potencijala u bilo kojoj oblasti zeli raditi u Tesli. Ne govorim o ljudima zeljnim para, vec o ljudima koji zele promijeniti nesto u svijetu, rade prekovremeno ne sto moraju, vec zato sto zele(govorim o inžinjerima). s druge strane u velikim kompanijama su uglavnom ljudi vise skloni parama, zele da imaju radno vrjeme i da idu kuci.
3. Elon Musk je inžinjer fizike, programer i menađer, u "slobodo vrijeme" vodi spaceX raketnu svemirsku istraživacku kompaniju, postigao više napretka u 10 godina nego NASA, Rusi i svi zajedno u posljednjih 40 godina.(NASA ugasila svoj raketni istraživacki centar i sada rentaju rakete od Elona).
Za razliku od ostalih direktora, koji su tu po raznim zaslugama, Elon se razumije u proizvod svoje firme, poznaje svoju firmu,
Od trenutka kada jedan radnik u firmi ima ideju, dok ta ideja dodje do glavnih i dok se sprovede u djelo u starim-velikim kompanijama to traje mjesecima pa i preko godine dana, dok u Muskovim firmama to traje par dana, sedmica. -ovo je rekao bivsi uposlenik GM.
4.Tesla svako auto koje koje proda ukrade kupca velikoj kompaniji, npr.WV, GM, dok WV i GM za svako elektricno auto koje proda ukrade od sebe kupca koji bi vjerovatno kupio opet WV ili GM auto na gorivo, na kojem firma bi više zaradila, nego sto je prodala el.auto. Tako da velike kompanije svakako gube pare.
5.Tesla igra grubo, Tesla konstantno smanjuje cijenu svojih automabila.
Kada postignu napredak u nekoj tehnologiji npr nauce kako jeftinije proizvoditi baterije, onaj višak para ne ostavljaju sebi, vec smanje cijenu vozila.
tako ostale firme ne mogu napraviti profitabilno auto mi po vecim cijenama, a Tesla vec smanjuje cijenu svojih modela i pravi još veču razliku.
6. Pošto je Tesla zajedno sa SpaceX-om vec okupio najbolje ljude u tim na celu sa Elonom, procijenjuje se da ce razlika se samo povecavati u budučnosti.
Da ne smaram sad sa planovima i idejama koje imaju.

[Veigar]

Moze li neko laički objasniti kako je tesla toliko ispred švaba??

Nije isto proizvoditi Automobil na SUS i električnu energiju. Dosad je već dokazano da nije moguće prilagoditi proizvodne procese za SUS motore za proivodnju elkektričnih, te da to jednostavno nije isplativo. Razlika između Tesle i svih drugih proizvođača automobila je što se Tesla od početka fokusirao samo na EV dok su drugi to radili samo eksperimentalno u svojim R&D postorjenjima. U prevodu dok su se drugi igrali Tesla je ozbiljno ušao u igru i sad je zbog toga u prednosti nad ostalim renomiranim proizvođačima automobila.
Najveća prednost Telse su:
Postrojenja kreirana u svrhu proizvodnje EV (niko drugi to nema)
Elektro motor (iako je open source, vjerovali ili ne način sklapanja motora i pripreme dijelova za isti određuje njegovu iskoristivost, to je ujedno poslovna tajna koju TESLA čuva iako je sama tehnologija dostupna svakome)
Način korištenja (trošenja) baterija tokom vožnje i punjenja.
Da ne pričamo o tome kako dok drugi pokušavaju stignuti Teslu, ista će i dalje vjerovatno inovirati.

[direktor1]

znači valja i lagat samo da bi se "dokazale" gluposti

tu piše

Power consumption 1.81 kWh / mil.

[RagibUzoriti]

znači valja i lagat samo da bi se "dokazale" gluposti

tu piše

Power consumption 1.81 kWh / mil.

Pa onda prestani lagati,i smarati nas svojim glupostima

[Bobi]

Tesla:
15,3 kWh na 100 km

15,3 kw x 0,54 NOK = 8,262 NOK ( 1,5 BAM)

https://www.naf.no/elbil/elbiler-i-norge/tesla-model-s/

https://www.fjordkraft.no/strom/stromav ... GcEALw_wcB

E lako je Norvežanima, cijena struje im kao nama a plate ihahaaa . Svi pune preko noci kod kuce,napune do mozda 20kwh sto im je dovoljno za neku dnevnu voznju tamo vamo do posla prodavnice i tako to.

[miop]

Moze li neko laički objasniti kako je tesla toliko ispred švaba??

1. Sva Teslina auta su najsiguranija auta na svijetu. (The Model 3 is the safest car ever tested by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), whose testing procedures determined Tesla's newest car has the lowest probability of injury in a collision of any of the over 900 cars NHTSA has tested.)
2. Tesla ima najnapredniju opciju Autopilot (Estimated real world miles in all Tesla vehicles: 22.5 billion miles - Waymo Hits 20 Million Self-Driven Miles)
3. Najbolji domet (Given this car has a range of 305 miles, the cost per mile is 5 cents, or $5 per 100 miles driven.)
4. Infrastruktura za punjenje Tesla Superchargers (Across the globe, there are 1,229 Supercharger stations at present. These stations collectively have 9,623 Superchargers, each of which is capable of charging an electric vehicle in 30 minutes to around 80 percent capacity.25. lip 2019.)

I najvažnije, nije Tesla uložila milijarde eura u razvoj SUS motora, k'o neki koji to moraju nekako opravdati.

[Bobi]

Baterije su malo duze od toga razvijaju.

Inace Musk nije nista dokazao, bez drzavne intervencije ne bi bilo nista od ove promjene.

Musk je državne pare dobio za Space-x ne za Teslu.

Pa je ali svu tehnologiju koju razvije za svemirski program transferuje u Teslu .

[direktor1]

znači valja i lagat samo da bi se "dokazale" gluposti

tu piše

Power consumption 1.81 kWh / mil.

Pa onda prestani lagati,i smarati nas svojim glupostima

jel tebi dobro ???
1,53 kwh na JEDNU milju !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jesil sposoban izračunat koliko je to na 100 km

[Bobi]

Evo lik testirao pri brzini 100km/h, pri manjim brzinama je manja potrošnja. Sve zavisi kako se mjeri posrošnja i pri kakvim uslovima.

https://www.youtube.com/results?search_ ... onsumption

[Veigar]

Baterije su malo duze od toga razvijaju.

Inace Musk nije nista dokazao, bez drzavne intervencije ne bi bilo nista od ove promjene.

Musk je državne pare dobio za Space-x ne za Teslu.

Pa je ali svu tehnologiju koju razvije za svemirski program transferuje u Teslu .

kae samo na balkanu varaju državu

[Evolution_IV]

Ma ja ba,samo smo mi primitivci,pecinski ljudi tako reci..

Oni na zapadu su ipak boziji ljudi,bezgresni

[Bobi]

Musk je državne pare dobio za Space-x ne za Teslu.

Pa je ali svu tehnologiju koju razvije za svemirski program transferuje u Teslu .

kae samo na balkanu varaju državu

Ne kazem ja da varaju ali ... , sve je moguce. Transfer tehnologije jaranskih firmi ima sugdje . Pa eno kao Rimac kupio Bugatti a Porshe kupio pola Rimca a vw kupio Porše...mislim . Gomila imzinjera iz NASA je preslo u Spacex . Kao da su mogli pripravnici napravit ono za 15-tak godina...aha .

[sime_cipol]

znači valja i lagat samo da bi se "dokazale" gluposti

tu piše

Power consumption 1.81 kWh / mil.

Pa onda prestani lagati,i smarati nas svojim glupostima

jel tebi dobro ???
1,53 kwh na JEDNU milju !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jesil sposoban izračunat koliko je to na 100 km

Direktore, Tesla dokazano prelazi 300 milja sa jednim punjenjem. A nemaju vecu bateriju od 100kw/h.
Kako, ako trosi 1.5kwh na milju? Po tebi ne bi mogla preci vise od 60 milja ili 100 km

[Veigar]

Ono što mi je najupečatljivije kod teslinih auta je činjenica da je to u stvari PERSONALNI KOMPJUTER na točkovima. Bukvalno se auto konektuje na wirless internet. Update softwera auto radi automatski, kompjuter na točkovima. Takvo nešto nijedno auto sa SUS motorima ne može dostići.

[Evolution_IV]

Kako mislis?

Zamisli opelov onstar,hotspot,gps i slicno i uploduje ti maca braca mapu iz njemacke/japana da imas 30ks umjesto 150

Tesla je na taj nacin produzila domet kad je bio onaj uragan