Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[drug_profi]

Bogami ovo će biti tamo neke 2026. probijeno.

[neki]

Pa servisni (ustvari bi pravi naziv bio evakuacioni) i treba da se buši samo s jedne strane jer se pruža samo do sredine glavnog tunela.... Barem je tako uobičajeno kod jednocjevnih tunela, pa pretpostavljam da je i ovaj tako projektovan..

Vjerovatno i bude tako, no međutim ovom je nijet da u budućnosti bude dvocijevni, barem tako viču.

Ne vjerujem, izmedju ostalog i zbog ugla pod kojim su cijevi medjusobno, sto se vidi i na tvojoj slici

[So What!]

Pa servisni (ustvari bi pravi naziv bio evakuacioni) i treba da se buši samo s jedne strane jer se pruža samo do sredine glavnog tunela.... Barem je tako uobičajeno kod jednocjevnih tunela, pa pretpostavljam da je i ovaj tako projektovan..

Na renderu stoji, da servisna cijev ide s obje strane.

Iako ni ja ne vjerujem u to da ce ovo nekada biti brza cesta u punom profilu, ipak moguce je izvesti duplu cijev i sa ovim zakrivljenim ulazom, nije to neka smetnja.

Ova cesta je generalno, samo zavrsetak magistralne ceste M5, koja iz nekog razloga nije nikad zavrsena.

Ista je pratila trasu austrougarske Ostbahn trase, i posljednja dionica Hrenovica - Mesici, nije izgradjena. U ratu su se odnosi promjenili, pa je tako i ova cesta je dobila novo rjesenje.

Tako da sada ova cesta ide kroz prijevoj Hranjen u tri faze, prva faza je probijanje tunela Hranjen od 5,5 kilometara, druga faza je izgradnja ceste od Prace do Gorazda i treca faza je izgradnja obilaznice oko Gorazda, od industrijske zone Pobjeda, i onda kroz brdo Povrsnica, tunelom Obarak (1,7 km) ce izlaziti ispod istoimenog naselja i negdje kod ulaza u grad se spojiti na magistralni pravac M20.

[dustaban]

Kreće rekonstrukcija tunela CRNAJA. Pominje se neki alternativni pravac.
Na sta misle ?!

[baglama]

Eh da je malo srece, a puno vise pameti mogla se je izbusiti nova Crnaja za ovu godinu dana, sto buse rupu koja se nikada nece sastaviti.(Hranjen)

Samo #nepametni# da ne kazem pravu rijec ne shvataju da je dionica Konjic-Jablanica kicma za opstanak Hercegovine.(u Bosni)

[mistek]

Ja fakat ne vidim kakav bi ondje bio alternativni pravac. Besmisleno je potpuno, jer predviđam kolonu do Jablanice na jednu stranu, i Čelebića na drugu, najmanje, ako bude samo jedan pravac, uz semafor.

[So What!]

Vi pišete o magistralnim cestama, a ovo je tema o izgradnji autoputeva, tako da molim vas raspravu o rekonstrukciji Crnaje, preselite ovdje:

bosanski-putevi-magistralni-lokalni-reg ... s3225.html

[allem_77]

https://crna-hronika.info/strasno-dio-a ... 8TPwKyvz1I

[Bobi]

Ma mi zenicani nemamo ni potrebe se vozat ovom dionicom .

[allem_77]

Kod mene na selu.

[Bobi]

Haj ne trolaj, kod tebe je sve asfalt, bolji nego u gradu .

[spreca]

Kod mene na selu.

Nema naplatnih kucica?

[toooka]

- Poprikuše - Nemila (5,5 km) - 215,2 miliona € - [EBRD (kredit - 70 miliona €), EIB (kredit - 90 miliona €), EU (grant - 41,2 miliona €), JP Autoceste FBiH (vlastita sredstva - 14 miliona €]
- Vranduk - Nemila (5,7 km) - 48 miliona € - [KFAED (kredit - 36 miliona €), JP Autoceste FBiH (vlastita sredstva - 12 miliona €)]

Zbog čega je ovolika razlika u cijeni na ove dvije dionice koje su u suštini iste dužine? Znam da ide izmještanje i magistralne ceste, ali razlika od 167 miliona eura?

[tec]

- Poprikuše - Nemila (5,5 km) - 215,2 miliona € - [EBRD (kredit - 70 miliona €), EIB (kredit - 90 miliona €), EU (grant - 41,2 miliona €), JP Autoceste FBiH (vlastita sredstva - 14 miliona €]
- Vranduk - Nemila (5,7 km) - 48 miliona € - [KFAED (kredit - 36 miliona €), JP Autoceste FBiH (vlastita sredstva - 12 miliona €)]

Zbog čega je ovolika razlika u cijeni na ove dvije dionice koje su u suštini iste dužine? Znam da ide izmještanje i magistralne ceste, ali razlika od 167 miliona eura?

Prvi ima tunel od 3,6 km a druga ide ravno kroz naselje pored magistrale sa jednim usjekom, dodatno suma kredita za prvu dionicu se ne odnosi samo na tu nego su uključene pare za druge dionice.

[Forumerrer]

Sve na jednu stranu, ali sramota da vec 6 godina nemamo nijedan otvoren kilometar autoceste. Koliko god bio tezak teren, nema opravdanja za ovo.

Tacno mi je zao sto Bosmal nije dobio koncesiju prije 20 godina.

I onda sad prica o famoznom tunelu Prenj. Ma nema sanse da izgradnja (ako dodje do nje) traje manje od 10 godina.

Makar Dodik vadi stvar, pa i na stetu budzeta, ali nek se gradi preko kineskih lihvara.

[tec]

Sve na jednu stranu, ali sramota da vec 6 godina nemamo nijedan otvoren kilometar autoceste. Koliko god bio tezak teren, nema opravdanja za ovo.

Tacno mi je zao sto Bosmal nije dobio koncesiju prije 20 godina.

I onda sad prica o famoznom tunelu Prenj. Ma nema sanse da izgradnja (ako dodje do nje) traje manje od 10 godina.

Makar Dodik vadi stvar, pa i na stetu budzeta, ali nek se gradi preko kineskih lihvara.

6 godina nijedan otvoreni kilometar gdje u BiH?

Bosmal Jeli to ona firma koju su spasile banke i razvojne banke federacije da bi završili zgrade od kojih jedna je dan danas prazna? Jeli ti razumiješ da to je imalo isti kredibilitet kao kamen temeljac Bičakčića: nepostojeća priča

A sta to dodik radi sa kinezima na autocesti ? Gdje tačno? 4 godine (ustvari 6 jer je počelo sa BL split) priče koja je samo uspjela smanjiti financiranje Ebrd i Eib u rs-u.

[high_volume]

Sve na jednu stranu, ali sramota da vec 6 godina nemamo nijedan otvoren kilometar autoceste. Koliko god bio tezak teren, nema opravdanja za ovo.

Tacno mi je zao sto Bosmal nije dobio koncesiju prije 20 godina.

I onda sad prica o famoznom tunelu Prenj. Ma nema sanse da izgradnja (ako dodje do nje) traje manje od 10 godina.

Makar Dodik vadi stvar, pa i na stetu budzeta, ali nek se gradi preko kineskih lihvara.

6 godina nijedan otvoreni kilometar gdje u BiH?

Bosmal Jeli to ona firma koju su spasile banke i razvojne banke federacije da bi završili zgrade od kojih jedna je dan danas prazna? Jeli ti razumiješ da to je imalo isti kredibilitet kao kamen temeljac Bičakčića: nepostojeća priča

A sta to dodik radi sa kinezima na autocesti ? Gdje tačno? 4 godine (ustvari 6 jer je počelo sa BL split) priče koja je samo uspjela smanjiti financiranje Ebrd i Eib u rs-u.

@tec, kad je posljednji metar autoputa pušten u promet?

[tec]

Sve na jednu stranu, ali sramota da vec 6 godina nemamo nijedan otvoren kilometar autoceste. Koliko god bio tezak teren, nema opravdanja za ovo.

Tacno mi je zao sto Bosmal nije dobio koncesiju prije 20 godina.

I onda sad prica o famoznom tunelu Prenj. Ma nema sanse da izgradnja (ako dodje do nje) traje manje od 10 godina.

Makar Dodik vadi stvar, pa i na stetu budzeta, ali nek se gradi preko kineskih lihvara.

6 godina nijedan otvoreni kilometar gdje u BiH?

Bosmal Jeli to ona firma koju su spasile banke i razvojne banke federacije da bi završili zgrade od kojih jedna je dan danas prazna? Jeli ti razumiješ da to je imalo isti kredibilitet kao kamen temeljac Bičakčića: nepostojeća priča

A sta to dodik radi sa kinezima na autocesti ? Gdje tačno? 4 godine (ustvari 6 jer je počelo sa BL split) priče koja je samo uspjela smanjiti financiranje Ebrd i Eib u rs-u.

@tec, kad je posljednji metar autoputa pušten u promet?

U BiH je li?

[tec]

U BiH je li?

2 Oktobar 2018 zadnja dionica koja je puštena u promet.

31 Juli 2019 zadnja dionica na kojoj su završeni radovi.

[So What!]

U BiH je li?

2 Oktobar 2018 zadnja dionica koja je puštena u promet.

31 Juli 2019 zadnja dionica na kojoj su završeni radovi.

I to je bila dionica Drugovići - Prnjavor.

[tec]

2 Oktobar 2018 zadnja dionica koja je puštena u promet.

I to je bila dionica Drugovići - Prnjavor.

31 Juli 2019 zadnja dionica na kojoj su završeni radovi.

Drivuša - Klopča

[So What!]

Zbog čega je ovolika razlika u cijeni na ove dvije dionice koje su u suštini iste dužine? Znam da ide izmještanje i magistralne ceste, ali razlika od 167 miliona eura?

[Poprikuše - Nemila] - 1,85 km autoceste i 3,65 km dvocjevnog tunela, 2 mosta, 1 petlja, 1 naplatno mjesto i 1 vijadukt

Prvi ima tunel od 3,6 km a druga ide ravno kroz naselje pored magistrale sa jednim usjekom, dodatno suma kredita za prvu dionicu se ne odnosi samo na tu nego su uključene pare za druge dionice.

Na koje još @tec , ja sam ovu brošuru koristio kao izvor za finansiranje dionica i tamo stoji ova cifra, razložena na izvore svih finansija.

Moguće je naravno preusmjeravanje sredstava u druge dionice, samo nisam upratio koje.

[So What!]

@Naslovnica i @kurty, šta se dešava sa roštiljskim konstrukcijama na dionici Klopče - Donja Gračanica?

[Forumerrer]

Sve na jednu stranu, ali sramota da vec 6 godina nemamo nijedan otvoren kilometar autoceste. Koliko god bio tezak teren, nema opravdanja za ovo.

Tacno mi je zao sto Bosmal nije dobio koncesiju prije 20 godina.

I onda sad prica o famoznom tunelu Prenj. Ma nema sanse da izgradnja (ako dodje do nje) traje manje od 10 godina.

Makar Dodik vadi stvar, pa i na stetu budzeta, ali nek se gradi preko kineskih lihvara.

6 godina nijedan otvoreni kilometar gdje u BiH?

Bosmal Jeli to ona firma koju su spasile banke i razvojne banke federacije da bi završili zgrade od kojih jedna je dan danas prazna? Jeli ti razumiješ da to je imalo isti kredibilitet kao kamen temeljac Bičakčića: nepostojeća priča

A sta to dodik radi sa kinezima na autocesti ? Gdje tačno? 4 godine (ustvari 6 jer je počelo sa BL split) priče koja je samo uspjela smanjiti financiranje Ebrd i Eib u rs-u.

Zaboravio sam BL-Doboj. Gdje i kada je u FBiH pusten zadnji metar autoputa?

Sto se Dodika tice, mislim na dionicu Banja Luka - Prijedor, a ne BL-Split.

Znam da je Bosmal suplja prica, isto kao i Buyges, ali nije ni ovo puno bolje. 20 godina spajamo Sarajevo sa Zenicom, gradimo dionice koje godinama ne koristimo (Svilaj), razmisljamo o tunelu od 10 i vise km...

Samo treba uporediti sa susjednom zemljom koja je za 4 godine napravila Dalmatinu.

[kurty]

@Naslovnica i @kurty, šta se dešava sa roštiljskim konstrukcijama na dionici Klopče - Donja Gračanica?

Zurba... Rok... Nisu sidra" odlezala"...