Pitamo Mehanicare ?

[konektovan]

Mogu li ti slikati novi kad dodje ?
Znas li koliko je para u pitanju ?

Obzirom da je bNw u pitanju, je'no milju i po...

Grijesis, guglaj ba

Jedino ako ces na siluxu kupiti....

[basicm]

Moje iskustvo :
Bmw, automatik, star 10 godina.
Auspuh jeste cist, ali na dijagnostici pokazuje prevelik povratni pritisak ( zacepljen DPF ).
Nedavno se na odmoru upalio engine malfunction.
Poslije 30 km gasanja na omiljenom komadu ceste na tom ostrvu i u manuelnom modu, greska se ugasila.
Fol je u tome da idem i vracam se s posla u najvecoj spici, dnevno 25 km i auto se bukvalno vuce na 1700 do 2000 rpm.
I kad ides na odmor i pretices i brze vozis, on opet sam salta na max 2500.
Tako sam.presao evo 30.000 km.
Stalno mi govore da odem "nako" do Zenice i drzim ga preko 3000 rpm konstantno , al hajde nadji vremena i motiva da odes nako do Zenice.
Znaci ja znam da izazivam problem, a ne mogu tu nista.

Dok nije kasno, skinuti ga i okupati kod ovih servisa. Provjeri da nije relej grijaca otisao, jer nema regeneracije tad. A relej da je od pamuka duze bi trajao.
Ja kupio auto sa izvadjenim dpf, cekam torabija da dodje jer mi je jos on ostao da pokusa uhavizati ovo.

[nivla]

sta fali polovnom zamajcu ako je ispravan?
to ti kad kupis auto odmah mehanicaru da stavi nov set kvacila i zamajac ili vozis dok ne dodje do kvara?

[bitanga_sa_otesa]

sta fali polovnom zamajcu ako je ispravan?

ne fali nista ,zamajac je komad zeljeza ili radi ili ne radi

[RagibUzoriti]

ne bi trebalo da dimi ,meni prekuce radio regeneraciju,"samo" smrdi kad se stane i motor isto da pulsira u leru

ovo 2000-2500,tako treba voziti stalno

Iznenadio bi se koliko malo ljudi vozi tako...vecinom guse na 1500rpm

Jako glupa teorija. Evo kod mene je skoro uvjek oko 1500 obrtaja.Automatik. Ako idem na 2500,tada sam vec debelo preko ogranicenja da vozacka moze da ode glat. Ne preostaje mi nista drugo ili da ga saltam u manuelnom modu ili u S.A ne radim ni jedno ni drugo. I DPF fercera bez ikakvih problema.

[jahac96]

Pozdrav, gdje bi se u Sarajevu mogao uraditi test kompresije i koja je cijena.
Auto ponekad nenormalno dimi kada se zagrije, kada je hladno nista.
golf 4 1.6

[Industrialyzer]

ne bi trebalo da dimi ,meni prekuce radio regeneraciju,"samo" smrdi kad se stane i motor isto da pulsira u leru

ovo 2000-2500,tako treba voziti stalno

Iznenadio bi se koliko malo ljudi vozi tako...vecinom guse na 1500rpm

Jako glupa teorija. Evo kod mene je skoro uvjek oko 1500 obrtaja.Automatik. Ako idem na 2500,tada sam vec debelo preko ogranicenja da vozacka moze da ode glat. Ne preostaje mi nista drugo ili da ga saltam u manuelnom modu ili u S.A ne radim ni jedno ni drugo. I DPF fercera bez ikakvih problema.

Nije teorija nego preporuka iz Uputstva koje dodje uz auto. Mozda kod modela iz zadnje 2-3 godine je to promjenjeno, ali kod malo starijih je tako.

[Qler]

Mene to malo nervira kod automatika, bas na malim obrtajima salta, ali sto kaze kolega, da ide na vise, otisla bi i vozacka..

[konektovan]

Grijesis, guglaj ba

Jedino ako ces na siluxu kupiti....

Evo doduse mozda probam ovo pranje, ali izvadit ga necu.
Ko god hoce nek vadi, a evo vidim kako dobro idu i rade kad izvade.
A sta cemo ako zazivi eko test ? Otpad ?

Znam najmanje 5 vlasnika, koji su izvadili jer druge metode, poput ciscenja nisu dale zeljene rezultate, i nemaju nikakve probleme. Svi regularno prolaze tehnicki.....a ako zatreba, onda na silux.

[Arslan_11]

Uuu svasta ste napisali. Na prethodnim autima sam tacno znao kada je regeneracija u toku. Dok stoji nemirno radi, a potrosnja po BC znatno poraste, a ja ne gasim auto dok ne prodje.
Stvarno nemam vremana prije vikenda da odvezem auto majstoru. Auto se normalno ponasa, ne dimi, check engine i dalje ugasen.
Kada se ovo desilo nije auto dimilo u leru, vec kad sam stao i dao gas "do daske" dimilo je. Prije i poslije toga se vise nije desavalo. BTW kod mene je gradska voznja jedno 90%.

[Optimist]

sta fali polovnom zamajcu ako je ispravan?

ne fali nista ,zamajac je komad zeljeza ili radi ili ne radi

A zasto je taj komad zeljeza toliko skup? Ko da su plemeniti metali u pitanju.

[Arslan_11]

sta fali polovnom zamajcu ako je ispravan?

ne fali nista ,zamajac je komad zeljeza ili radi ili ne radi

A zasto je taj komad zeljeza toliko skup? Ko da su plemeniti metali u pitanju.

Vala jesu preskupi. Za 1.3jtd 6 brzina grande punto 1000KM.

[artur morgan]

Motor ( dizelaš...posebno ovi noviji sa razvučenim brzinama, osim ako je neka " kosilica " pod haubom ) treba radit sasvim uredno na 1300 obrtaja kao i na 2300 obrtaja, jer je to njegov predviđeni opseg rada, osim ako nije uzbrdica.

U suštini priče, dobro programiran automatik najviše govori kako treba šaltati.

Odnosno, nema razloga za neke strahove...nekad nije bilo kazaljke za obrtaje pa su znali kako šaltati a danas imaju kazaljku i veće nedoumice...

[artur morgan]

Da li vi govorite o cijeni zamajca ili o cijeni seta kvačila ?

Da je skupa stavka jest.

[Arslan_11]

Da li vi govorite o cijeni zamajca ili o cijeni seta kvačila ?

Da je skupa stavka jest.

ja govorim o novom setu. Mislim ok, cijena je takva kakva je, i racunas na taj trosak. Samo milja za auto koje vrijedi 5000, bezze. Doduse kod ovog fiata sa 6 brzina je set koji ide i u alfu 159.

[zigson]

Motor ( dizelaš...posebno ovi noviji sa razvučenim brzinama, osim ako je neka " kosilica " pod haubom ) treba radit sasvim uredno na 1300 obrtaja kao i na 2300 obrtaja, jer je to njegov predviđeni opseg rada, osim ako nije uzbrdica.

U suštini priče, dobro programiran automatik najviše govori kako treba šaltati.

Odnosno, nema razloga za neke strahove...nekad nije bilo kazaljke za obrtaje pa su znali kako šaltati a danas imaju kazaljku i veće nedoumice...

Jetta gli, dsg mjenjac na 1200 obrtaja ide uz kosevsko, ne salta u manju

[Evolution_IV]

Motor ( dizelaš...posebno ovi noviji sa razvučenim brzinama, osim ako je neka " kosilica " pod haubom ) treba radit sasvim uredno na 1300 obrtaja kao i na 2300 obrtaja, jer je to njegov predviđeni opseg rada, osim ako nije uzbrdica.

U suštini priče, dobro programiran automatik najviše govori kako treba šaltati.

Odnosno, nema razloga za neke strahove...nekad nije bilo kazaljke za obrtaje pa su znali kako šaltati a danas imaju kazaljku i veće nedoumice...

Uzmes spec sheet i zdravo,ako mi pise 270NM 1750-2500 onda tu trebam bit jer je najefikasniji tu,a kod vecih brzina na 3600 gdje je 116ks..mozda sam ja glup pa treba drugacije

[r00tf]

Imam pitanje da li neko zna gdje se moze kupiti ovo staklo za retrovizor golf 5 je u pitanju?

[johntra]

Ima Suljević staklar na Trgu heroja stakla za retrovizore za dosta marki...Ima za Golfa sigurno...

[r00tf]

Ima Suljević staklar na Trgu heroja stakla za retrovizore za dosta marki...Ima za Golfa sigurno...

Da, ali je ovo auto dimm staklo pa je malo teze da se nadje sto sam gore zaboravio da napisem..

[johntra]

Teško ćeš naći onda takvo, osim na otpadu...ali onda ti ne gine čitav retrovizor...ili da uzmeš takvo novo ogledalo preko ovlaštenog ili neko skuplje zamjensko...jeftinija varijanta će ti biti obično ogledalo...

[NightWatchMember]

Motor ( dizelaš...posebno ovi noviji sa razvučenim brzinama, osim ako je neka " kosilica " pod haubom ) treba radit sasvim uredno na 1300 obrtaja kao i na 2300 obrtaja, jer je to njegov predviđeni opseg rada, osim ako nije uzbrdica.

U suštini priče, dobro programiran automatik najviše govori kako treba šaltati.

Odnosno, nema razloga za neke strahove...nekad nije bilo kazaljke za obrtaje pa su znali kako šaltati a danas imaju kazaljku i veće nedoumice...

Slušaš motor i šaltaš. Simple as that.

[r00tf]

Teško ćeš naći onda takvo, osim na otpadu...ali onda ti ne gine čitav retrovizor...ili da uzmeš takvo novo ogledalo preko ovlaštenog ili neko skuplje zamjensko...jeftinija varijanta će ti biti obično ogledalo...

Trenutno je obicno sa grijacom, al zelim na fabriku vratit.. ludo pa zivi, hvala u svakom slucaju.

[artur morgan]

Motor ( dizelaš...posebno ovi noviji sa razvučenim brzinama, osim ako je neka " kosilica " pod haubom ) treba radit sasvim uredno na 1300 obrtaja kao i na 2300 obrtaja, jer je to njegov predviđeni opseg rada, osim ako nije uzbrdica.

U suštini priče, dobro programiran automatik najviše govori kako treba šaltati.

Odnosno, nema razloga za neke strahove...nekad nije bilo kazaljke za obrtaje pa su znali kako šaltati a danas imaju kazaljku i veće nedoumice...

Jetta gli, dsg mjenjac na 1200 obrtaja ide uz kosevsko, ne salta u manju

Jetta Gli je neki pandan Golfa GTI za američko tržite. Odnosno jači je motor, 2.0 motor sa nekih cca 225 ks, koliko me sjećanje služi. Ima dovoljno Nm i snage pa zbog toga može i na tim obrtajima nositi se sa tom uzbrdicom. Da je manji motor i slabije snage, šaltao bi na više obrtaja. Pretpostavljam da je to u pitanju. Ali ne isključujem da možda i nije najbolje programiran. Sa dizelskim varijantama standardnim motorima tako dsg ne šalta, to sigurno mogu potvrditi, s tim da ja nemam iskustva sa Gti/Gli varijantama uparenim sa dsg-om.

[drug_profi]

Težak slučaj. Ovo se mora parmakom popravljat.