UmaX wrote: ↑14/08/2020 14:25
RagibUzoriti wrote: ↑14/08/2020 13:59
Kakvi ste vi dusebriznici,pa to je da ne povjerujes.
E hajde sad kad si toliko pametan,uzmi fino digitron i pocni da pravis racunicu od jednog vozila,za koje sam kazes da je krs i da mu treba farbanje,koliko ce to vozilo da kosta do prodaje.
1300 eura-zaokruzit cemo na 2600 KM
A ti nastavi niz:
-col tablice
-gorivo
-porez,carina,homologacija i ostali administrativni troskovi
-farbanje i eventualno druge popravke
....
I kazes bit ce ca. 8500 u prodaji...
Kad te covjek slusa, pomislio bi tesko nasim svercerima, trebamo im uvijek dat jedno hiljadu eura dodatno, jer jadnici nemaju nikakvog racuna uvozit aute...
Ne seri ba.
Zasto onda ne istresete gutu na sto od jedno 100 milja maraka i ne krenete u posao s autima kad vec mislite da se tu uzima i sakom i kapom? Marza na autu od 10-tak milja je 500-1000 KM, a ne 5-6 kao sto se misli. Gdje prevoz gdje carina mito i korupcija , gdje su troskovi popravki i sređivanja, gdje su troskovi drzave , vodjenje auto salona i ostale pizdarije, itd. Uspjeh u tom poslu je okretati sto vise auta, da bi zarada na kraju bila dobra. Nekad se zadesi na se potrefi auto na kojem budu u minusu, jer sve se to kupuje na nevidjeno. Znaci ti moras imati okvirno 100 milja ulozenog kesa, da bi ti profit bio 10tak hiljada maraka. Od toga odbij trosak firme, platu radniku ako ga imas, najam placa i sl. Nije to samo dotjerat auta parkirat iza kuce i objaviti na olx, moras rentat prikladan plac , moras prijavit auto salon, i moras biti 24 h aktivan u tom poslu.
Pricam o ozbiljnom poslu u prodaji auta a ne o sitnim svercerima koji imaju drugi poso a usput iz hobija saltaju auto dva sa strane. Takvi likovi prate trziste, cekaju da kome zapne za kes , kupe ispod cijene i cekaju par stoja. I ja radim tako pomalo, iz nekog ceifa.