Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about

[edin_the]

Sta je sa onom dionicom prema Aerodromu i cija je to nadleznost? Zadnji put sam prolazio u februaru, fino su napredovali prema Donjim Dubravama ali mislim da je to sve stalo.

Napravili su nešto, samo sad lokalci hoće da ih rastrgaju jer su cijelom dužinom stavili punu liniju. Da neko pređe u svoju njivu preko puta kuće bez prekršaja, mora voziti kilometar-dva do kružnog kod crkve ili kod aerodroma, pa onda nazad.

Ono je vjerovatno najgluplja investicija u puteve u tuzlanskoj regiji od rata do danas. Mještanima bespotrebno zagorčali život, srkšili pare na besmislenu treću traku u ravnici, a pošto put i dalje cijelom dužinom prati staru trasu i ide kroz naselje, nema nikakvog ubrzanja saobraćaja jer se ograničenje ne može mijenjati. Totalni idiotizam za koji bi neko trebao na robiju.

O čemu ti pričaš? Na tom putu još uvijek nisu iscrtane nikakve linije, pa tako ni pune

[mistek]

@SoWhat, ako sam dobro shvatio za ovu mostarsku obilaznicu, kružni tok će biti na M17, a komunikacija istok-zapad će biti bez kružnog? Zar nije logičnije obratno?

[doktor78]

Sta je sa onom dionicom prema Aerodromu i cija je to nadleznost? Zadnji put sam prolazio u februaru, fino su napredovali prema Donjim Dubravama ali mislim da je to sve stalo.

Napravili su nešto, samo sad lokalci hoće da ih rastrgaju jer su cijelom dužinom stavili punu liniju. Da neko pređe u svoju njivu preko puta kuće bez prekršaja, mora voziti kilometar-dva do kružnog kod crkve ili kod aerodroma, pa onda nazad.

Ono je vjerovatno najgluplja investicija u puteve u tuzlanskoj regiji od rata do danas. Mještanima bespotrebno zagorčali život, srkšili pare na besmislenu treću traku u ravnici, a pošto put i dalje cijelom dužinom prati staru trasu i ide kroz naselje, nema nikakvog ubrzanja saobraćaja jer se ograničenje ne može mijenjati. Totalni idiotizam za koji bi neko trebao na robiju.

O čemu ti pričaš? Na tom putu još uvijek nisu iscrtane nikakve linije, pa tako ni pune

Nisu iscrtane linije zato što nije stavljen završni sloj asfalta, ali na svim priključnim putevima su stavljeni znakovi zabrane skretanja ulijevo, tako da je Alfonsov zaključak sasvim na mjestu.

[Alfons Kauders]

Sta je sa onom dionicom prema Aerodromu i cija je to nadleznost? Zadnji put sam prolazio u februaru, fino su napredovali prema Donjim Dubravama ali mislim da je to sve stalo.

Napravili su nešto, samo sad lokalci hoće da ih rastrgaju jer su cijelom dužinom stavili punu liniju. Da neko pređe u svoju njivu preko puta kuće bez prekršaja, mora voziti kilometar-dva do kružnog kod crkve ili kod aerodroma, pa onda nazad.

Ono je vjerovatno najgluplja investicija u puteve u tuzlanskoj regiji od rata do danas. Mještanima bespotrebno zagorčali život, srkšili pare na besmislenu treću traku u ravnici, a pošto put i dalje cijelom dužinom prati staru trasu i ide kroz naselje, nema nikakvog ubrzanja saobraćaja jer se ograničenje ne može mijenjati. Totalni idiotizam za koji bi neko trebao na robiju.

O čemu ti pričaš? Na tom putu još uvijek nisu iscrtane nikakve linije, pa tako ni pune

Na putu nisu, ali na projektu jesu...

[So What!]

@SoWhat, ako sam dobro shvatio za ovu mostarsku obilaznicu, kružni tok će biti na M17, a komunikacija istok-zapad će biti bez kružnog? Zar nije logičnije obratno?

Ako izuzmemo gradske obilaznice nastale izgradnjom koridora Vc, ovo će biti najkompleksnija gradska obilaznica i gradski prilaz izgrađen nakon rata u Bosni i Hercegovini.

Prva faza Južne obilaznice Mostara je lakši dio posla i predviđa izgradnju dionice između Međina i Miljkovića u dužini od 6,7 kilometara, te izgradnja ove dionice je ušla u svoju završnicu.

Druga faza je mnogo kompleksnija, a smještena je između Miljkovića (Varde) i ulaza u tunel Novi te ide će biti trasirana obodom brda.

Nakon spoja ove obilaznice sa regionalnom cestom R424 u mjestu Miljkovići (Varda), obilaznica se dalje spušta kroz brda prema polju i naselju Rodoč.

Prvi značajniji objekat na trasi je vijadukt Marijanovića draga (L=200m), koji i jeste najsloženiji poduhvat druge faze Južne mostarske obilaznice, a čija izgradnja treba da započne u sljedećih nekoliko dana.






Treća faza izgradnje ove saobraćajnice će biti ujedno i najsloženija za izgradnju, a najznačajniji objekat na trasi će biti tunel Novi (L=930m).

Nakon tunela Novi, trasa ide usponom, pa su u tom dijelu predviđene tri trake sve do tunela Privorac (L=180m), koji će imati dvije cijevi i odakle se ova obilaznica nastavlja u formatu četiri trake.

Na spuštanju trase iz brda u polje kod Rodoča, biće izgrađen vijadukt Rodoč (L=168m) i s njime završava treća faza ove obilaznice.

Finansijska konstrukcija za ovu dionicu je tek u pripremi, tako da ćemo tender i početak izgradnje treće faze ipak sačekati.

[So What!]

Četvrta faza predviđa izgradnju saobraćajnicu kroz naselje Rodoč sve do Nerteve, a gdje je planiran denivelisana petlja sa kružnim tokom ispod, a tu će se Južna obilaznica Mostara ukrstiti sa Putem za Aluminij / Bišće Polje. Ova faza predviđa saobraćajnicu dalje prema rijeci Neretvi.





Peta faza započinje sa Avijatičarskim mostom (L=136m) preko rijeke Neretve i dalje se saobraćajnica nastavlja prema magistralnoj cesti M17, gdje je predviđena druga denivelisana petlja sa kružnim tokom ispod, gdje se Južna obilaznica ukrštava sa ovim magistralnim pravcem i zatim dalje vodi prema magistralnom pravcu M16.1 na kojem će se Južna obilaznica Mostara i završiti.

Postoji mogućnost da se posljednje dvije dionice Južne obilaznice Mostara budu gradile u sklopu izgradnje dionice Mostar Jug - Kvanj, ali to tek preostaje da vidimo.

[allem_77]

Kasni završetak radova u tunelu Vranduk: Još nema završnog asfalta, rasvjete, semafora

Radovi na tunelu Vranduk još uvijek nisu završeni, kako je to najavljivano početkom februara. Svjetlosna oprema još uvijek nije postavljena, kao ni drugi sloj asfalta dok šahtovi još uvijek nisu nivelisani sa kolovozom.

Kada je ekipa portala Klix.ba početkom februara posjetila tunel Vranduk gdje smo se uvjerili u intenzitet radova, predstavnik nadzornog tima radova u tunelu Mirza Bišćević nam je kazao da će radovi u tunelu Vranduk biti završeni do kraja marta.



Tada je rečeno i da je dio opreme za tunel stigao te da će u prvoj polovini marta biti postavljen i drugi sloj asfalta čim bi šahtovi bili nivelisani s kolovozom te veliki dio posla u tunelu završen.

Već je početak maja, a radovi u tunelu Vranduk kao da su stali 2. februara. Drugi sloj asfalta još uvijek nije postavljen zbog čega šahtovi već mjesecima nanose materijalnu štetu vozilima vozača koji nisu upoznati s tokom radova u tunelu Vranduk.



Svjetlosna singalizacija, semafori i ventilatori još uvijek nisu postavljeni, kao ni rasvjeta u tunelu, a tamu tunela razbijaju tri ili četiri reflektora koji u tunelskoj tami vozačima zadaju više problema nego pomoći.



Na tabli ispred ulaza u tunel jasno je navedeno da radovi počinju u septembru 2018. godine te da je rok završetka 18 mjeseci, odnosno, mart 2020. godine.



Uređeni su ulazni portali gdje su izvođači radova uredno stavili svoje table, vjerovatno kao napomena vozačima ko je odgovoran za kašnjenje završetka radova jednog od najprometnijih tunela.

Klix

Završetak radova u novembru.

[costacurta]

100 dana od početka semaforizacije kod livnice u Tuzli. Još uvijek semafori ne rade. Da podsjetim,
Ti semafori su postali slavni bez da su i proradili jer su im "stručna lica" iz gradske firme SiK pomiješala raspored boja.
Aferim

[mk ultra]

Do kad je rok za most u GŽ

Danas sam se opet vracao preko prače
U 12:40 rorovi
13:55 vijecnica
Malo su rekonstruisali dijelove puta Gž Prača, ali ostali dijelovi su dosta propali, od kamiona i kise...

[high_volume]

Kod mosta "Bijela"

[drug_profi]

Vidjeh ovo neki dan i ne znam zasto ovo rade.

[thekupus]

Možda saniraju odrone kamenja?

[drug_profi]

Nije. Prave ukljucenje sa stare makadamske ceste, a i tu cestu sredjuju. Ine znamzasto.

[high_volume]

Nije. Prave ukljucenje sa stare makadamske ceste, a i tu cestu sredjuju. Ine znamzasto.

Tamo negdje u dubini "Bijele", trebao bi biti završetak prenjskog tunela

[drug_profi]

Ali nekih 500 metara visocije od M17
Nesto mi nema smisla ta veza.

[high_volume]

Ali nekih 500 metara visocije od M17
Nesto mi nema smisla ta veza.

Možda planiraju nekako dopremati opremu sa južne strane tunela Prenj, jer se radi i proširenje puta u kanjonu Bijele, nastavak sa Magistrale

[neki]

Nije. Prave ukljucenje sa stare makadamske ceste, a i tu cestu sredjuju. Ine znamzasto.

Tamo negdje u dubini "Bijele", trebao bi biti završetak prenjskog tunela

Ne bas..u dubini mostarske bijele je trebao biti završetak prenjskog tunela prema odbačenoj trasi kojom je autoput trebao ići pored Jablanice.
Prema aktuelnoj trasi portal tunela će biti istočno od salakovca.

[high_volume]

Nije. Prave ukljucenje sa stare makadamske ceste, a i tu cestu sredjuju. Ine znamzasto.

Tamo negdje u dubini "Bijele", trebao bi biti završetak prenjskog tunela

Ne bas..u dubini mostarske bijele je trebao biti završetak prenjskog tunela prema odbačenoj trasi kojom je autoput trebao ići pored Jablanice.
Prema aktuelnoj trasi portal tunela će biti istočno od salakovca.

Aaaaa ok, hvala, nisam to znao

[Alfons Kauders]

Nije. Prave ukljucenje sa stare makadamske ceste, a i tu cestu sredjuju. Ine znamzasto.

Možda će raditi rekonstrukciju mosta, pa pripremaju taj put za zaobilaznicu? Je li ovo onaj most što je srušen u ratu pa izgrađen krajem devedesetih? Ima li šta na webu Cesta FBiH?

[drug_profi]

Nije. Prave ukljucenje sa stare makadamske ceste, a i tu cestu sredjuju. Ine znamzasto.

Možda će raditi rekonstrukciju mosta, pa pripremaju taj put za zaobilaznicu? Je li ovo onaj most što je srušen u ratu pa izgrađen krajem devedesetih? Ima li šta na webu Cesta FBiH?

I ja sam ovo pomislio, ali most je napravljen prije 23 godine. Sta se moglo pokvariti?

[studiorum_tuzlaensis]

Most je zreo za rekonstrukciju, pretpostavljam da je to razlog.

[drug_profi]

Nisam ga bogami pregledao. Preletim preko njega stojom. Meni se čini ok.
A sudeći po tome kako izgledaju radovi, i kuda ta cesta može voditi, to je jedino objašnjenje.

[high_volume]

Kod mosta "Bijela"

Danas...

[high_volume]

"SANACIJA MOSTA PREKO NEPOZNATOG POTOKA" Valjda "Sanacija mosta preko potoka nepoznatog imena"

Dok nisam pročitao građevinsku tablu i vidio raskopan asfalt na ovom mostu, nisam ni znao da je oštećen

[studeni76]

Kod mosta "Bijela"

Danas...

Prosao sam.danas iza 14h, nakon nevremena, bez ikakvog zadrzavanja. Nije bilo kolone niti usporavanja