Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[So What!]

Postavljanje čelične konstrukcije mosta kod Gradiške u oktobru

Montaža čelične konstrukcije za novi most na Savi kod Gradiške bi trebalo da počne u oktobru, potvrđeno je “Nezavisnim” iz “Hrvatskih cesta” koje su zadužene za polovinu mosta na toj strani granice.

Istovremeno, u “Autoputevima RS” za “Nezavisne” ističu da je krajem aprila dio čelične konstrukcije mosta već dopremljen na obje strane gradilišta, a u Delegaciji EU u Sarajevu tvrde da bi postavljanje stubova za čeličnu konstrukciju trebalo da počne već narednog mjeseca.

Po svemu sudeći, radovi teku u skladu s planom, iako su nam u Delegaciji EU istakli da je došlo do manjih odlaganja zbog situacije s virusom korona. Podsjećanja radi, ovaj projekat je godinama stajao u mjestu zbog nedostatka novca s hrvatske strane, iako je RS svoj dio sredstava izdvojila još prije nekoliko godina.



U “Autoputevima RS” nam kažu da se sa strane RS ovih dana postavljaju i armiranobetonski objekti, propust ispod trupa autoputa, dok su podvožnjaci na odbrambenom nasipu gotovo završeni. Naglašavaju i da su izvođači počeli da betoniraju stub S3.

“Zajedno sa svojim hrvatskim podizvođačem ‘GK grupa’ d.o.o. iz Varaždina, koji je sve vrijeme od kada su zatvorene granice za slobodan prelazak ostao na ovoj strani rijeke Save, završeni su”, istaknuto je.

U “Hrvatskim cestama” su nam rekli da počinju s postavljanjem temelja za stub S2, jer su čekali da se oslobodi materijal koji je korišten za postavljanje materijala za stub S3 sa strane RS.

“Na poziciji upornjaka U1 na strani Republike Hrvatske trenutno se izvode stupnjaci kroz mlazno injektiranje. Izvedeno je poboljšanje temeljnog tla šljunčanim pilotima. Po završetku mlaznog injektiranja i demobilizacije, odnosno uklanjanje silosa za cement i bazena za vodu i kontejnera, oslobodiće se pozicija za izradu pristupne rampe za dopremu elemenata konstrukcije u fazi montaže do stupišta S2”, naglasili su oni. Istakli su da radovi s bh. strane još nisu uočljivi jer se trenutno izvodi iskop građevne jame unutar čeličnih talpi.

U oba preduzeća nam ističu da su čelične konstrukcije dopremljene iz proizvodnog pogona u Slavonskom Brodu, gdje se izrađuju elementi.

“Dopremljena je količina čelične konstrukcije mosta u količini koja ne ometa ostale radove na trasi iako je u proizvodnom pogonu u Slavonskom Brodu spremna znatna količina proizvedenih elemenata, ali se ne doprema upravo zbog skučenosti prostora sa hrvatske strane”, naglasili su u “Hrvatskim cestama”.



U Delegaciji EU u BiH podsjećaju da je EU dala 6,8 miliona evra bespovratnih sredstava za izgradnju ovog mosta u okviru Agende za povezivanje za integrisanje regiona zapadnog Balkana. Osim granta, Evropska investiciona banka obezbijedila je kredit od deset miliona evra, a dio sredstava obezbijedile su BiH i Hrvatska.

“Most kod Gradiške obezbijediće vitalnu saobraćajnu vezu ne samo između BiH i Hrvatske, već i između BiH i šire mreže evropskih autoputeva. Biće kraće čekanje na granici i biće otvoreno 300 novih radnih mjesta. Projekat je jedan od trinaest velikih transportnih projekata u BiH, uključujući i izgradnju mosta u Svilaju za koji se očekuje da će naredne godine biti otvoren”, naglasili su u Delegaciji za “Nezavisne”.

Izvođač radova je konzorcijum koji čine kompanije “Integral inženjering” a.d. Laktaši, “Đuro Đaković montaža” d.o.o. Slavonski Brod i “Zagreb montaža” d.o.o. Zagreb. Ugovorena vrijednost radova je 20 miliona evra, radovi su počeli u oktobru prošle godine, a rok za završetak mosta je 30 mjeseci od početka radova.

mojagradiska.com

[So What!]

Izgradnja Zeničke obilaznice [Klopče - Donja Gračanica - Vraca]; dionice Vraca - Ponirak; dionice Ponirak - Vranduk - 26. 06. 2020.

[So What!]

Izgradnja mosta Gradiška [E661] - 24. 07. 2020. @ baxul (Skyscrapercity forum)

[So What!]

Pogledajte kako izgleda autoput od Odžaka do Save koji godinama leži neiskorišten

Na krajnjem sjeveru BiH, od Odžaka do Svilaja na obali Save, leži oko 10 kilometara izgrađene autoceste na Koridoru 5C koja još od 2017. godine čeka na početak korištenja.

Osnovni razlog za to je tadašnje nepostojanje mosta koji bi povezao BiH sa Hrvatskom. Danas, most na Svilaju je završen, a pored ostalih detalja na bh. strani potrebno je izgraditi veliki granični prijelaz koji je počeo nicati u maju.

Ipak, kako se ne bi čekao kraj radova, podsjetimo, ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Vojin Mitrović i direktor Uprave za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine Miro Džakula održali su danas u Banjoj Luci sastanak o otvaranju privremenog graničnog prijelaza.

Iako nije bilo konkretnih datuma o tome kada bi se mogao granični prijelaz mogao otvoriti uz korištenje privremene infrastrukture, Autoceste Federacije BiH objavile su novi video pomoću kojeg građani mogu vidjeti kako izgleda posavski dio autoputa A1.

Kako se navodi, u toku su pripreme za tehnički prijem kompletne dionice koja je završena još u decembru 2017. godine.

Podsjetimo, radovi na mostu Svilaj završeni su u maju 2020.

Klix

[So What!]

Za otvaranje granice na Svilaju potrebno potpisati sporazum s Hrvatskom i osigurati novac

Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Vojin Mitrović i direktor Uprave za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine Miro Džakula održali su danas u Banjoj Luci sastanak o otvaranju privremenog graničnog prijelaza Svilaj za putnički promet, saopćeno je iz resornog ministarstva.

Sastanku su prisustvovali članovi Uprave i predstavnici izvođača. Otvaranje ovog privremenog graničnog prijelaza za putnički promet, kako je navedeno, od velikog je značaja za sigurnost granice i početak korištenja novoizgrađenog mosta na rijeci Savi.

Da bi se stvorili uslovi za njegov nesmetan rad, na sastanku su doneseni određeni zaključci.

"Potrebno je da Vijeće ministara Bosne i Hercegovine potpiše Ugovor o graničnim prijelazima sa Republikom Hrvatskom kojim bi se riješio status novoizgrađenog graničnog prijelaza Svilaj, da nadležna ministarstva osiguraju finansijska i druga sredstva, kao i da se riješe infrastrukturna pitanja neophodna za završetak izgradnje novog graničnog prijelaza Svilaj, a sve u najkraćem mogućem roku", saopćeno je iz Ministarstva komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine.

Klix

[So What!]

[So What!]

Prihodi od putarine manji za 3,2 miliona KM

Promet autoputevima u Federaciji BiH skoro je prepolovljen zbog epidemije virusa korona, jer je ukupan prihod od naplaćene putarine u prvih šest mjeseci manji za 3,2 miliona KM u odnosu na isti period prošle godine, piše "Dnevni avaz".

Samo u martu je oko 300.000 vozila bilo manje na federalnim autoputevima, a ukupan broj vozila za prvih šest mjeseci ove godine smanjen je za 18,04 odsto u odnosu na prethodnu godinu.

Od 1. januara do 30. juna dionicama autoputa od Tarčina do Sarajeva i dalje do Zenice, te dionicom Međugorje-Ljubuški kretalo se 4,6 miliona vozila.

Ukupan iznos ostvarenih prihoda od naplate putarine za ovaj period iznosio je 15,8 miliona KM, bez PDV-a i smanjen je za 3,2 miliona KM ili za 17,07 odsto u odnosu na isti period lani.

Akta

[So What!]

Saglasnost za korištenje zemljišnih čestica za poddionicu Mostar jug – Tunel Kvanj

Federalna vlada dala je saglasnost JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar za korištenje zemljišnih čestica javnog dobra u katastarskim općinama Gnojnice, Ortiješ i Kosor za potrebe izgradnje autoceste na trasi Koridora Vc, dionica Mostar Jug – Buna, poddionica Mostar Jug – Tunel Kvanj.

Status ovih zemljišnih čestica ostaje nepromijenjen, odnosno ostaju upisane u zemljišno-knjižnu evidenciju kao javno dobro. Davanjem na korištenje ovih zemljišnih čestica javnog dobra uređuju se stvarno-pravni odnosi između Federacije BiH i JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar.

Akta

[So What!]

Dionica Mostar sjever - Mostar jug i tunel Prenj projekti od javnog interesa

Vlada FBiH utvrdila je da je izgradnja dionice autoceste Mostar Sjever - Mostar Jug na Koridoru Vc u dužini od 15,4 kilometra od javnog interesa za Federaciju Bosne i Hercegovine.

Korisnik eksproprijacije nekretnina je JP Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine d.o.o. Mostar, kojem je naloženo da pokrene ovaj postupak.

Utvrđeno je i da je izgradnja dionice autoceste Tunel Prenj na Koridoru Vc u dužini od 12 km od javnog interesa za Federaciju BiH i da je JP Autoceste Federacije BiH d.o.o. Mostar, korisnik eksproprijacije nekretnina potrebnih za izgradnju ovog objekta, te mu je naloženo da pokrene postupak eksproprijacije.

Sredstva za realizaciju ovih odluka osigurat će JP Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine d.o.o. Mostar, u skladu s Trogodišnjim planom poslovanja za period 2019. - 2021. godina.

Akta

[So What!]

Dom naroda Parlamenta FBiH usvojio Odluku o kreditnom zaduženju za nastavak gradnje Koridora 5C

Pod predsjedanjem Tomislava Martinovića Dom naroda Parlamenta Federacije BiH održao je danas 6. redovnu sjednicu na kojoj je, između ostalih, usvojio Odluku o kreditnom zaduženju za nastavak projekata na izgradnji Koridora 5c.

Uz poštivanje epidemioloških mjera, izaslanici su tokom zasjedanja bili raspoređeni u dvije različite dvorane. Prije početka sjednice minutom šutnje, odana je dužna počast preminulom federalnom ministru za pitanja branitelja Salki Bukvareviću.



Na dnevnom redu sjednice bili su zakoni, odluke, informacije koji se dotiču svakodnevnog života svih stanovnika Federacije BiH.

Između ostalih, Dom naroda po hitnoj je proceduri usvojio Prijedlog zakona o izmjeni Zakona o izmirenju obaveza po osnovu računa stare devizne štednje kojim je rok za povrat stare devizne štednje produžen do 2022. godine.

Prihvaćen je i Prijedlog zakona o obveznim osiguranjima u prometu koji će omogućiti uvođenje evropskih standarda u oblast osiguranja u prometu. Prihvaćen je i Zakon o izmjenama i dopunama zakona o cestovnom prijevozu kojim će se osigurati specijalizirana taksi vozila za osobe sa invaliditetom.

Zakonom o poticanju razvoja malog privredništa koji je usvojen u formi nacrta, Federacija BiH krenula je s procesom unaprijeđenja okruženja za razvoj malog privredništva i povlačenje investicija, uključujući i sredstva iz Evropskih fondova koja su namijenjena razvoju male privrede i otvaranju novih radnih mjesta.

Također u formi nacrta, prihvaćen je Zakon o infrastrukturi prostornih podataka Federacije BiH kojim se dodatno uređuje oblast prostornih podataka u čijem je uređenju Federacija BiH napravila značajne iskorake.

Dom naroda na 6. redovitoj sjednicu usvojio je i Odluku o kreditnom zaduženju za nastavak projekata na izgradnji Koridora 5c.

Njihovim prihvaćanjem omogućen je kontinuitet nastavka radova na izgradnji novih dionica na Koridoru 5c, na jugu i sjeveru te u središnjem dijelu Federacije BiH. Među ostalim i za izgradnju dionice Mostar Jug i tunela Kvanj kojom se dionica autoceste od Počitelja spaja s Mostarom, potom dionica Poprikuša-Nemila kojom autocesta dolazi do Žepča te Putnikovo Brdo-Medakovo kojom se gradnja autoceste na Koridoru Vc nastavlja sve do međuentitetske linije s Republikom Srpskom, do Usore.



Dom naroda odobrio je i kreditno zaduženje kojim će biti omogućeno realiziranje projekta Regionalnog vodovoda "Plava voda" kojim će se dugoročno riješiti pitanje kvalitetnog vodosnabdijevanja nekoliko općina Srednjobosanskog i Zeničko-dobojskog kantona.

Dom naroda je prihvatio i nekoliko informacija o aktivnostima u postupku izdavanja energetskih dozvola za izgradnju vjetroelektrane Baljci i Gradina u Tomislavgradu te VE Pakline, Orlovača i Ivovik u Livnu. Prihvaćanjem navedenih odluka Dom naroda dao je "vjetar u leđa" realiziranju nekoliko projekata u oblasti izgradnje i puštanja u pogon vjetrelektrana kao obnovljivog izvora energije diljem Federacije BiH.

Prihvaćena je i Odluka o izdvajanju sredstava u Fond solidarnosti Federacije BiH kao i Specijalno izvješće o zabrani fizičkog kažnjavanja djeteta u Bosni i Hercegovini kojeg je sačinio Ured ombudsmena za ljudska prava, a dio je obaveza naše zemlje koje se odnose na Međunarodnu konvenciju o pravima djeteta.

Klix

[zomri]

Gdje će biti izlazi oko Doboja? Ovaj jedan sjeverni kako sam skontao oko Kostajnice, ima li šta na jugu?

[So What!]

Izgradnja dionice Ponirak - Vranduk [Most Vranduk 1] - 30. 07. 2020. @ Hering

[So What!]

Gdje će biti izlazi oko Doboja? Ovaj jedan sjeverni kako sam skontao oko Kostajnice, ima li šta na jugu?

Petlja Doboj Jug / Karuše / Usora, još uvijek ne znamo službeni naziv, biće smještena na teritoriji FBiH, u blizini postojeće magistralne račve na Karušama.

[So What!]

Evropska unija daje 11,7 miliona eura za izgradnju dionice Tarčin - Ivan

Ministar finansija i trezora BiH Vjekoslav Bevanda i direktor Evropske investicijske banke (EIB) za Sloveniju, Hrvatsku i Zapadni Balkan Matteo Rivellini su potpisali sporazum o grantu Evropske unije u vrijednosti 11,78 miliona eura za izgradnju poddionice Tarčin - Ivan na Koridoru 5C.

Ugovor o grantu za finansiranje izgradnje autoceste na koridoru 5C potpisan je korespondentno, bez uobičajenih ceremonija, zbog mjera koje su poduzete u sprečavanju virusa COVID-19.

Zahvaljujući ovim grant sredstvima Evropske unije bit će finansirani radovi na izgradnji nove dionice autoceste približne dužine 4,9 kilometara, uključujući dva mosta i odmorište na dionici Tarčin - ulaz u tunel Ivan.

Ministar Bevanda ocijenio je da je ovo projekt koji nije značajan samo za BiH nego i za regionalno povezivanje, jer je dio Panevropskog koridora 5C koji vodi ka Jadranskom moru.

"Ovo je projekt koji će dodatno približiti Sarajevo i Mostar i skratit će udaljenost na ovoj dionici spajanjem ceste M17 s koridorom 5C. Osim bržeg i ugodnijeg putovanja, izgradnjom ove moderne ceste otvara se i ekonomska perspektiva i poboljšava zaštita okoliša", naglasio je ministar Bevanda nakon potpisivanja ugovora.

Projekt će implementirati JP "Autoceste Federacije BiH", a dio je ukupnog ulaganja kroz kredite EIB-a i Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).

Klix

[So What!]

Dionica autoputa Vukosavlje–Brčko koštaće 600 miliona KM

Vlada Republike Srpske donijela je Odluku o finansiranju, projektovanju i izgradnji dionice autoputa Vukosavlje – Brčko, a vrijednost ove investicije je 600 miliona KM.



Vlada je saglasna da se finansiranje, projektovanje i izgradnja dionice auto-puta Vukosavlje – Brčko realizuje putem takmičarskog dijaloga u skladu sa odredbama Zakona o javnim nabavkama.

“Tokom takmičarskog dijaloga biće izdefinisani svi aspekti finansiranja, projektovanja i izgradnje ovog kapitalnog projekta”, saopštili su iz Vlade RS.

Strategijom razvoja javnih puteva u Republici Srpskoj za period 2016-2025. godine, kojom se predviđa dugoročni razvoj mreže javnih puteva, propisano je da je projekat koji će na teritoriji Republike Srpske doprinijeti poboljšanju međunarodnog, regionalnog i unutrašnjeg transporta, između ostalog, i projekat izgradnje autoputa Vukosavlje – Brčko – Bijeljina – granica sa Republikom Srbijom. Akcionim planom izgradnje autoputeva određeno je da će se dionica autoputa Vukosavlje – Brčko – Bijeljina – granica sa Republikom Srbijom, u dužini od oko 70 km, realizovati kroz izgradnju dvije dionice autoputa i to dionicu Vukosavlje – Modriča – Brčko, u dužini od 33 km, i dionicu Brčko – Bijeljina – granica sa Republikom Srbijom, u dužini od 37 km.

“Svrha projekta autoputa Vukosavlje – Brčko je da omogući bolje povezivanje mreže autoputeva unutar Republike Srpske, uključujući i povezivanje sa Republikom Srbijom, zatim razvoj lokalnih zajednica, kao i razvoj lokalne i regionalne ekonomije, čime se postiže jednaka važnost Projekta kako na lokalnom nivou, tako i na nivou čitave Republike Srpske”, kažu u Vladi RS.

Capital.ba

[So What!]

Brza cesta Brčko - Tuzla - Živinice na listi prioritetnih projekata Vlade FBiH

Vlada FBiH je, u skladu s preporukom, predložila listu prioritetnih projekata za razmatranje.

Na listi su brza cesta Brčko - Tuzla - Živinice, kao dio regionalnog saobraćajnog povezivanja i povezivanja sa EU, brza cesta Lašva - Travnik - Jajce, kao prva faza povezivanja sa EU, brza cesta Mostar - Široki Brijeg - Hrvatska, kao povezivanje sa EU.

Tu su još željeznička pruga Vareš - Banovići, kao dio regionalnog saobraćajnog povezivanja, saniranje i elektrifikacija pruge Doboj - Tuzla - Zvornik, kao i dio regionalnog željezničkog povezivanja i plinovod Travnik - Zagvozd, povezivanje s plinskom mrežom EU.

Akta

[So What!]

Potvrđeno iz Autoputeva RS: ” Iduće godine radovi na dionici Vukosavlje - Brčko

Direktor Javnog preduzeća “Autoputevi Republike Srpske” Dušan Topić izjavio je da bi naredne godine mogli da počnu radovi na izgradnji dionice auto-puta Vukosavlje-Brčko, duge 33 kilometra.

Topić je rekao da je u toku usvajanje plana parcelacije za tu dionicu auto-puta, nakon čega slijedi eksproprijacija.

On je podsjetio da je Vlada na posljednjoj sjednici usvojila važnu odluku o finansiranju, projektovanju i izgradnji dionice auto-puta Vukosavlje-Brčko, vrijedne 600 miliona KM.

Dionica je duga 33 kilometra, odnosno do granice distrikta. Prvi korak je raspisivanje javnog poziva za finansiranje i izgradnju. To je poseban način javne nabavke. Ukupna cifra je 600 miliona KM. Potrebno je naglasiti da ovo nije samo cijena izgradnje, već i troškovi finansiranja – rekao je Topić za Glas Srpske.

Topić je objasnio da je sama izgradnja procijenjena na 480 miliona KM, dok su 120 miliona KM troškovi u koje se ubrajaju provizija, kamate i neke druge naknade.

Odlukom Vlade, tvrdi Topić, “Autoputevi” su dobili saglasnost za raspisivanje tendera, koje je pripremljen, ali se čeka da odluka postane pravosnažna, odnosno da bude objavljena u “Službenom glasniku”.

– Čim to bude, objavićemo tender i biće rok od nekih 30 dana za pretkvalifikaciju. Sam postupak se sastoji iz tri faze. Prva je pretkvalifikacija, druga je kompetitivni dijalog sa pretkvalifikovanim kompanijama, a treća dostavljanje konačnih ponuda. Očekujemo da ćemo do kraja godine doći do finalizacije, eventualno i do mogućnosti izbora i dodjele ugovora – istakao je Topić.

Topić je najavio da za iduću sedmicu, odnosno sjednicu Vlade pripremaju istu odluku za drugu dionicu koja ide od Brčkog preko Bijeljine do Rače.

– Prije toga imamo i dio koridora Pet ce, koji je preostao da bude izgrađen u dužini od 35 kilometara od Tovire do Vukosavlja, i o tome pregovaramo. To su tri aktivnosti koje bi do kraja godine trebalo da definišu finansiranje ka Srbiji. Praktično, idemo u susret aktivnostima koje je Srbija već počela prošle godine, a to je izgradnja auto-puta Kuzmin-Rača i mosta preko Save u Rači – rekao je Topić.

Srpskainfo

[So What!]

Izgradnja dionice Vranduk - Ponirak - 02. 08. 2020. @ Mamkić (SSC)

[So What!]

Završen generalni projekat trase brze ceste Bijelјina - Sokolac

Generalni projekat za brzu cestu Bijelјina – Zvornik – Milići – Han Pijesak – Sokolac, čiji su finansijeri JP "Autoputevi Republike Srpske” i Institut za građevinarstvo “IG” Banjaluka, je završen i uskoro se očekuje javna rasprava, ekskluzivno saznaje portal Sokolac-srce Romanije.

Generalnim projektom su predviđene tri trase puta, s tim da je varijanta 2, ukupne dužine 157,19 kilometara, od strane Instituta za građevinarstvo “IG” Banjaluka ocijenjena kao optimalna i ubjedlјivo najbolјa varijanta.

Varijanta „V2“ ( L = 157.19 km )

Početna tačka definisana je Prostornim planom Grada Bijelјine kao interregionalni čvor buduće trase brzog puta Bijelјina – Sokolac i autoputa Brčko – Rača, zapadno od grada Bijelјina na teritoriji sela Čađavića Srednja.

U mjestu Tugovo prateći konfiguraciju terena trasa počinje uspon na planinu Javor. Prolaskom sjevero-istočnim obroncima planine Javor trasa prolazi kroz predjele Gornjeg Zalukovika te tunelom ispod vrha Žeženice izlazi u Kralјevo polјe na kotu 1070 m.n.m.m Usponom na planinu Javor, na stacionaži km 100+000.00, trasa dolazi na visoravan Romaniju područje sa povolјnijom konfiguracijom terena i manje naselјenim područjem, ali sa nepovolјnijim klimatskim uslovim.

U nastavku, trasa se proteže u pravcu jugo-zapad zaobilazeći Han Pijesak sa istočne strane prolazeći kroz slabo naselјeno područje bogato šumom. Na stacionaži km 109+750.00 planirana je veza opštine Han Pijesak sa brzim putem u vidu petlјe koja se veže na magistralni put M19 Han Pijesak – Sokolac.



Nakon petlјe Han Pijesak trasa prolazi povolјnim područjem prateći konfiguraciju terena i izbjegavajući manja naselјa i plodne obradive površine, gdje je to bilo moguće. O povolјnoj konfiguraciji terena na navedenom području govori i podatak da je na dužini trase od 25 km, od Han Pijeska do Sokoca, predviđeno tri značajnija objekta: dva mosta dužine po 405m i jedan tunel dužine 835m. Na navedenoj dionici trasa brzog puta prelazi preko magistralnog puta M19 na stacionaži km 111+500.00 i regionalnog puta R468 Sokolac-Knežina-Olovo na stacionaži km 131+350.00.

Dolazeći do Sokoca trasa prolazi preko Luburića polјa, te između brda Rastovac i Rasovača dolazi u područje Brejakovića sjeverno od Sokoca. U nastavku trasa obilazi Sokolac sa sjevero-zapadne strane u pravcu mjesta Podromanija, prolazeći kroz brdo Sumlјen tunelom dužine 835m.

Na stacionaži km 135+750.00 je planirana petlјa Sokolac kao veza brzog puta i magistralnog puta M19 Sokolac-Podromanija-Pale. Nakon Podromanije trasa prelazi istočnim padinama planine Romanija u pravcu mjesta Bogovići, kroz slabo naselјeno područje bogato šumom.

Dolaskom do područja Bogovići, trasa brzog puta tunelom dužine 1.420m prolazi kroz Bogović planinu na koti od 1.160 m.n.m. Od stacionaže km 144+000.00, nakon uspona od 4.5% u dužini od oko 7 km trasa se spušta prema opštini Pale jugo-istočnom padinom planine Romanija. Na dionici od Bogovića do Pala, planirano je nekoliko značajnih objekata od toga, pet mostova dužine do 280m i jedan tunel dužine 855m.

Završetak brzog puta Bijelјina-Zvornik-Milići-Vlasenica-Han Pijesak-Sokolac planiran je u istočnom dijelu opštine Pale kao spoj sa brzim putem Sarajevo-Vardište, u vidu interregionalnog čvora tipa trougoa.

Procijenjena ukupna vrijednost izgradnje punog profila za varijantu 2 je 2,575 milijardi KM (bez PDV‐a).

"Opština Sokolac u narednih nekoliko dana mora da se izjasni i da svoje mišlјenje u smislu upoznavanja sa izabranom trasom, kao i da pruži informacije o predloženoj trasi i mogućnosti uvrštavanja iste u planirane planske dokumente i čuvanje koridora za izgradnju", istakao je za sokolački portal načelnik opštine Sokolac, Milovan Bjelica.

Ovaj projekat, kojim će Republika Srpska dobiti kvalitetnu i savremenu drumsku vezu sa Srbijom, apsolutni je prioritet za Javno preduzeće “Autoputevi Republike Srpske”.

Tender za nabavku usluge izrade Generalnog projekta za izgradnju pomenutog brzog puta “Autoputevi RS” su raspisali u martu 2018.godine.

Akta

[So What!]

Višković: Usvojena odluka o dionici autoputa Brčko - Bijeljina - Rača

Predsjednik Vlade Republike Srpske Radovan Višković rekao je da je Vlada danas usvojila Odluku o finansiranju, projektovanju i izgradnji dionice autoputa Brčko - Bijeljina - Rača, čija je vrijednost 750 miliona KM.

Višković je istakao da je vrijednost izgradnje 600 miliona KM, dok se 150 miliona KM odnosi na kamate, provizije i druge naknade.

"Ova dionica je podijeljena u dva lota. Jedan je od Brčkog do Bijeljine, a drugi od Bijeljine do Rače", rekao je Višković na konferenciji za novinare u Banjaluci.

Višković je podsjetio da je, prilikom posjete Banjaluci, predsjednik Srbije Aleksandar Vučić najavio da će Srbija za dionicu od Bijeljine do Rače izdvojiti 100 miliona evra, od potrebnih 140 miliona evra.

On je dodao da će ova odluka Vlade stupiti na snagu dan nakon objavljivanja u Službenom glasniku, čiće će se steći uslovi za raspisivanje tendera za izgradnju autoputa.

Nezavisne

[So What!]

Objavljen Javni oglas radi sporazumnog pribavljanja nekretnina za izgradnju dionice Donja Gračanica – Nemila, poddionica Južni izlaz iz tunela Zenica – Zenica Sjever i Petlja Zenica – Donja Gračanica na Koridoru Vc

JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar pristupa realizaciji projekta izgradnje dionice Donja Gračanica – Nemila, poddionica Južni izlaz iz tunela Zenica – Zenica Sjever i Petlja Zenica – Donja Gračanica na Koridoru Vc, u koju svrhu će se provesti postupak eksproprijacije nekretnina potrebnih za izgradnju uz isplatu odgovarajućih naknada u skladu sa Zakonom o eksproprijaciji FBiH („Sl. Novine F BiH“ broj 70/07 i 36/10, 25/12 i 34/16).

Pozivaju se svi vlasnici nekretnina koji se nalaze na području:

Općine Zenica – k.o. Donja Gračanica
Općina Zenica – k.o. Ričice
radi pokušaja sporazumnog rješavanja stjecanja prava vlasništva nad određenim nekretninama koje će se eksproprisati u svrhu izgradnje dionice Donja Gračanica – Nemila, na Koridoru Vc.

Cijeli oglas možete pročitati OVDJE.

JP Autoceste FBiH

[So What!]

Izgradnja mosta Gradiška [E661] - 05. 08. 2020.

[So What!]

Tegeltija u Brisel poslao listu s deset projekata

Savjet ministara BiH poslao je Evropskoj komisiji listu od deset projekata koje bi ponudio za finansiranje u svrhu izrade ekonomskog i investicionog plana za zapadni Balkan.

Kako nam je rečeno u Savjetu ministara, radi se o projektima brzih cesta Brčko - Tuzla - Živinice, zatim Lašva - Travnik - Jajce, te Mostar - Široki - hrvatska granica. Takođe, predložena je i izgradnja željezničke pruge Vareš - Banovići, kao i elektrifikacija pruge Doboj - Tuzla - Zvornik i remont pruge Šamac - Doboj - Rječica. Predložena je i izgradnja gasovoda Travnik - Zagvozd, te izgradnja hidroelektrane Buk Bijela.

Na listi je i izgradnja auto-puta koridorom 5c kroz RS Vukosavlje - Doboj, te izgradnja puta Foča - Šćepan Polje s državnim mostom ka Crnoj Gori.

"Imajući u vidu značaj predmetne inicijative u kontekstu oporavka i ublažavanja posljedica krize izazvane pandemijom kovida-19, napora za oporavak privrede i pokretanja investicionog ciklusa, Odbor za investicije BiH kojim predsjedava predsjedavajući Savjeta ministara Zoran Tegeltija utvrdio je prioritetne projekte, koji će poslužiti kao inicijalna smjernica za definisanje ekonomskog i investicionog plana za zapadni Balkan, a koji će imati najveći uticaj na cjelokupan društveno-ekonomski razvoj zemlje, kao i značajan doprinos u ispunjavanju ciljeva u vezi sa procesom pristupanja BiH EU", saopšteno je iz Savjeta ministara.

Precizirali su da je cilj ovih projekata pokretanje privrednih aktivnosti, unapređenje trgovinskih tokova, stvaranje radnih mjesta, te unapređenje kvaliteta života građana.

Oni su podsjetili da je deklaracijom sa Samita iz Zagreba od 6. maja 2020. godine Evropska komisija najavila izradu ekonomskog i investicionog plana za zapadni Balkan sa ciljem pružanja dugoročne podrške ekonomskom oporavku, podsticanju privrednog rasta, unapređenju konkurentnosti i približavanju regiona EU.

Podsjećamo, Investicioni forum za zapadni Balkan EU je u prošli petak objavio izvještaj za 2019. godinu u kojem kažu da je tokom prošlih deset godina u BiH podržano 25 projekata ukupne vrijednosti 3,7 milijardi evra. Od ovog novca, kako kažu, u grantovima je za BiH dodijeljeno oko pola milijarde maraka kroz 61 projekat ili tehničku pomoć.

"U 2019. godini odobreno je sedam grantova u ukupnoj vrijednosti od 101 milion evra za BiH", istaknuto je u izvještaju, precizirajući da se ovi grantovi odnose na tri sekcije koridora 5c, među kojima je i dio kod Doboja, zatim za Luku Brčko, te rekonstrukciju vodovodne mreže i prečistače otpadnih voda u Jajcu i Zvorniku.

Kako je naglašeno, kao rezultat investicija kroz ovaj forum očekuje se da će u BiH biti izgrađeno dodatnih 91 kilometar auto-puteva i dva međudržavna mosta na Savi, rekonstrukcija 57 kilometara željezničke mreže, 19 kilometara novih elektroprenosnih sistema, 122 megavata kapaciteta iz obnovljivih izvora energije, 162 kilometra gasne mreže, pristup pitkoj vodi i pročišćeni odvodni sistemi za milion ljudi, te dodatnih 7.200 stambenih jedinica za izbjegla i raseljena lica.

Kako je naglašeno, prošle godine najviše je investirano u transport - 232 miliona evra, zatim u prirodnu sredinu - ukupno 38,6 miliona evra, socijalne programe - deset miliona evra, te u energetiku - 2,5 miliona evra.

Posebno je istaknuto da je konačno pokrenuta izgradnja mosta na Savi kod Gradiške, koju je, podsjećamo, Hrvatska pokušala blokirati proteklih više od deceniju, iako su RS i BiH za projekat odavno odvojile potrebna sredstva.

Uz ovaj most, kako ističu, Forum je pomogao finansiranje i izgradnju graničnog prelaza u Gradišci s obzirom na to da postojeći prelaz, kako naglašavaju, prolazi kroz gradsko područje.

Predloženi projekti:

1. Brza cesta Brčko - Tuzla - Živinice

2. Brza cesta Lašva - Travnik - Jajce

3. Brza cesta Mostar - Široki - hrvatska granica

4. Željeznička pruga Vareš - Banovići

5. Elektrifikacija pruge Doboj - Tuzla - Zvornik

6. Remont pruge Šamac - Doboj - Rječica

7. Izgradnja gasovoda Travnik - Zagvozd

8. Izgradnja hidroelektrane Buk Bijela

9. Izgradnja auto-puta koridorom 5c kroz RS Vukosavlje - Doboj

10. Izgradnja puta Foča - Šćepan Polje s državnim mostom ka Crnoj Gori

Nezavisne

[Dope_Man]

Nezz je li najbolja tema za postaviti ovo pitanje, ali kad imaju ove akcije za ACC koje pocinju od X datuma, je li ti znaci da pocinju ujutro nekad, ili navecre u 12:00 kad nastuoa taj datum?

Kontam da iskoristim ovu Mastercard akciju, a ne znam kad otici na naplatne da ne bude prekasno

[So What!]

Most na Rači i autoput do Bijeljine gotovi 2022.

Ministar komunikacija i transporta u Savjetu ministara Vojin Mitrović obišao je u petak, 8. avgusta, lokaciju na kojoj će se graditi novi most i granični prelaz na Rači između BiH i Srbije, saopšteno je iz Ministarstva transporta i komunikacija.

Mitrović je istakao da je završetak radova, na mostu i autoputu koji vodi do Bijeljine dužine 17 kilometara, 2022. godina.

Osim graničnog prelaza Rača, u izgradnji je i novi granični prelaz Svilaj čiji je rok za izgradnju 1. mart 2021. godine.

Naime, otvaranjem privremenog graničnog prelaza Svilaj za prelazak putnika i automobila izbjegli bi se dodatni troškovi na zaštiti, čuvanju i održavanju samog mosta, a samim tim i sprečavanje nelegalnog prelaska granice.

Kada su u pitanju drugi infrastrukturni projekti u nadležnosti Ministarstva na čijem je čelu ministar Mitrović važno je napomenuti i izgradnju graničnog prelaza Bratoljub na mostu u Bratuncu koji bi, prema trenutnim informacijama, trebao biti završen i prije samog roka, dok izgradnja Koridora 5C ide svojom uobičajenom dinamikom.

eKapija