Pitamo Mehanicare ?

[B6Redhell]

Nit’ vidio ni čuo, da iko povlaci ručnu pa prebacuje u P.
A nisam ni čuo da je automatik u strani Popustio

[basicm]

Kao sto kazete, rucna pa p na uzbrdo-nizbrdici. Na ravnu dosta p.

[sparky]

Kad vec pricate o automaticima, jel stavljate u N kad stojite na semaforu ili samo na kocnici. Golf koji ja koristim kao da je sav napet kad drzim kocnicu, a kad stavim u n, pri ponovnom stavljanju u d bas trzne. Auto je preslo nekih 60 hiljada.

[bitanga_sa_otesa]

kad mi je mrsko drzat kocnicu izbacim u n ,ali tad ne radi pumpa da znas

[basicm]

Kad vec pricate o automaticima, jel stavljate u N kad stojite na semaforu ili samo na kocnici. Golf koji ja koristim kao da je sav napet kad drzim kocnicu, a kad stavim u n, pri ponovnom stavljanju u d bas trzne. Auto je preslo nekih 60 hiljada.

Bas automatik ili dsg?

[sparky]

Kad vec pricate o automaticima, jel stavljate u N kad stojite na semaforu ili samo na kocnici. Golf koji ja koristim kao da je sav napet kad drzim kocnicu, a kad stavim u n, pri ponovnom stavljanju u d bas trzne. Auto je preslo nekih 60 hiljada.

Bas automatik ili dsg?

Dsg

[hopi]

ja sam istom čitao o tome šta je dobro/loše kod automatika, jer istog i vozim, i držim se sljedećeg

-na semaforu i sličnim zadržavanjima držati auto u D i kočnicu, duže od toga u N prebaciti
- ja i na ravnom prvo povlačim ručnu da ona "preuzme" vozilo pa onda P, možda za time i nema potrebe na ravnom, ali eto tako sam navikao i mislim da nema štete. Mislim da i nema na ravnom veze da li će biti u P ili ručna, dok eto kada se u brdu ostavi samo u P, i onda kada hoćeš da kreneš moraš dosta jače povući iz P, i čak se jače i čuje zvuk tog nekog klika-škljocanja.
-ne prebacivati u P ili R dok se vozilo kreće, niti najmanje, skroz stati
-ulje nekih 50-60k km mijenjati
-ne handri hladno vozilo

ovo se govorim za običnog automatika, da li ima razlike kod dsg, robotizovanih i ostalih ne znam

[Qler]

Kod mene je PowerShift (dual clutch) i drzim se istih principa kao ti. Nekako i ne volim da cujem onaj zvuk kad iz P u D ubacim ako nije bilo rucne.. mozda i jeste nepotrebno (rekli su i u Fordu da ne treba) ali eto... ne skodi mu sigurno.

[artur morgan]

Kakav je Power shift u odnosu na DSG pošto su i jedan i drugi dual clutch ?
Više me interesuje u samoj vožnji ako ih je ko imao priliku uporediti.

Vezano za prethodnu diskusiju, ne stavljam u N gotovo nikako dok stojim...na ravnom ne povlačim ručnu, a u strani ili nizbrdici vratim u N povučem ručnu pustim da preuzme pa u P. Desi se da ne idem tim redosljedom kad sam u žurbi iz D u P. Skratim proceduru

@sparky DSG kad je sve ispravno ne smije trzati kad se povlači iz N u D niti trzati pri polasku u D ili biti napet u D kad auto stoji i kad je pritisnuta dovoljno nožna kočnica.
Mislim da po tim simptomima svaki iskusni serviser tih mjenjača odma zna šta je u pitanju...i kolika je cijena popravke

DSG ne može tako lagano dozirano odvojiti i krenuti kao kad ti doziraš pritiskom na pedalu od kvačila kod ručnog mjenjača, to se osjeti najviše kod preciznijeg parkiranja kad ga trebaš baš precizno da smjestiš npr. u usku garažu i sl. i to živcira, posebno ako u papučama ili štiklama pritisneš kočnicu ali u vožnji na semaforu ne bi trebalo da se bilo šta osjeti.

[konektovan]

Imam u gepeku ciglu i koristim je kad parkiram, da ne opteretim mjenjac i rucnu previse.

[artur morgan]

Cjepanica je ucinkovitija i prakticnija

[konektovan]

Cjepanica je ucinkovitija i prakticnija

Da, ali kazu samo grab.....

[Qler]

Kakav je Power shift u odnosu na DSG pošto su i jedan i drugi dual clutch ?
Više me interesuje u samoj vožnji ako ih je ko imao priliku uporediti.

Vezano za prethodnu diskusiju, ne stavljam u N gotovo nikako dok stojim...na ravnom ne povlačim ručnu, a u strani ili nizbrdici vratim u N povučem ručnu pustim da preuzme pa u P. Desi se da ne idem tim redosljedom kad sam u žurbi iz D u P. Skratim proceduru

@sparky DSG kad je sve ispravno ne smije trzati kad se povlači iz N u D niti trzati pri polasku u D ili biti napet u D kad auto stoji i kad je pritisnuta dovoljno nožna kočnica.
Mislim da po tim simptomima svaki iskusni serviser tih mjenjača odma zna šta je u pitanju...i kolika je cijena popravke

DSG ne može tako lagano dozirano odvojiti i krenuti kao kad ti doziraš pritiskom na pedalu od kvačila kod ručnog mjenjača, to se osjeti najviše kod preciznijeg parkiranja kad ga trebaš baš precizno da smjestiš npr. u usku garažu i sl. i to živcira, posebno ako u papučama ili štiklama pritisneš kočnicu ali u vožnji na semaforu ne bi trebalo da se bilo šta osjeti.

Iskreno, powerhift je meni OK, bas je ugodan za voziti ali je trom u PM... znaci ja sa 163KS jedva stignem golfa 1.6 TDI... dok se on sjeti sta ja hocu ovaj ode... ako ga saltas rucno to je dosta bolje, ili u S modu (iako i S nije bas najbrzi)... ali na otvorenom je milina. Tu pretices bez problema, salta brzine da ne osjetis, nema nikakvih trzaja, generalno saltanje je bas glatko. Opet dosta brze presalta od npr automatika u c klasi w204, ali mozda sto je meni prvi automatik da je bas moj, ocekivao sam malo bolje performanse. I uskoro cu i ja raditi servis, cisto da sam miran. Ulje zamijenim da se ne sekiram.

[internazionale]

kakvo to opterecenje preuzima mjenjac?? evo ja 5 godina automatika vozim rucna se povuce samo jednom godisnje na tehnickom ,i nista nije bilo nikad .

Kako kad parkiraš na nizbrdici?
Baš me čudi da se nisi s tim susreo.

[Seawolf]

Kad vec pricate o automaticima, jel stavljate u N kad stojite na semaforu ili samo na kocnici. Golf koji ja koristim kao da je sav napet kad drzim kocnicu, a kad stavim u n, pri ponovnom stavljanju u d bas trzne. Auto je preslo nekih 60 hiljada.

Bas automatik ili dsg?

Dsg

Ja uvijek prebacim u "N".

Mercedes-Benz 7G-DCT.

Ne trza kada ubacim u "D".

130.000 km.

[bitanga_sa_otesa]

Kako kad parkiraš na nizbrdici?
Baš me čudi da se nisi s tim susreo.

ostavim u P ko sav normalan svijet

[iceman ze]

5 god na automatiku, i ja se ne sjecam rucne kocnice, uglavnom u P kada parkiram, i mozda smotam tockove na nizbrdici, tako me posavjetovase na polaganju v. d jos 95te

[internazionale]

Kako kad parkiraš na nizbrdici?
Baš me čudi da se nisi s tim susreo.

ostavim u P ko sav normalan svijet

Jbg onda nisam pametan
Prvo sam vidio/čuo kod jarana na hondi koliko je teže "iščupati" mjenjač iz P, ako nisi odradio kako su gore ranije spominjali. Kasnije sam se i na svom autu uvjerio

[bitanga_sa_otesa]

Jbg onda nisam pametan
Prvo sam vidio/čuo kod jarana na hondi koliko je teže "iščupati" mjenjač iz P, ako nisi odradio kako su gore ranije spominjali. Kasnije sam se i na svom autu uvjerio

pa imam montirac pored suvozacevog sjedista,ako se zaglavi ja se pomognem s njim da iscupam iz P

[basicm]

Ne desava vam se da morate cupati iz P i bude ruzan zvuk kao da nesto slomite?
Kod vas onda neki drugi mjenjaci.

[internazionale]

Ne desava vam se da morate cupati iz P i bude ruzan zvuk kao da nesto slomite?
Kod vas onda neki drugi mjenjaci.

O tome i pričam, a bitanga se zajebAJe

[Seawolf]

Grand Cherokee je usmrtio Enu Begović, jer je vozač na uzbrdici samo ubacio mjenjač u "P", bez da je aktivirao i parkirnu kočnicu.

[mirsek]

Na nagibu se preporucuje da se auto imobilizira prvo sa rucnom pa se tek onda prebaci u P jer se tako cuva mjenjac. Takodjer se to i cuje kad se iz P prebacuje u D ili R na nagibu ako nije povucena rucna, jak metalni zvuk jer je citava tezina auta bila na zubu P i vrsila pritisak na njega i kao sto je neko napisao kao da moras cupas iz P.
Na ravnom je manje vise svejedno, moze i bez rucne mada ja uvijek prvo potezem rucnu pa onda prebacujem u P.

[bitanga_sa_otesa]

O tome i pričam, a bitanga se zajebAJe

puklo mi je vec 5 puta dosad,samo ga zavarim i nastavim dalje

[RagibUzoriti]

kakvo to opterecenje preuzima mjenjac?? evo ja 5 godina automatika vozim rucna se povuce samo jednom godisnje na tehnickom ,i nista nije bilo nikad .

Mozel se slepati automatik kad ga stavis npr u P ?