Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Ako neko moze neki savjet, bilo bi mi drago.. Razmisljao sam o kupovini auta Škoda Octavia, 2012 godiste (godina gore dole), karavan ili limuzina, svejedno.. Treba mi onako "malo veći" auto, ništa ispod toga.. Razmišljao sam o opciji 1.6 TDI motora 105KS. Ne treba mi ništa previše jako, mislim da bi to bilo taman.. Uglavnom je gradska vožnja a mjesečno pređem oko 2000km otvorene.. Ako može vaša mišljenja o tom autu i da li se pouzdati u taj motor
vindfaker wrote: ↑04/08/2020 13:48
Ako neko moze neki savjet, bilo bi mi drago.. Razmisljao sam o kupovini auta Škoda Octavia, 2012 godiste (godina gore dole), karavan ili limuzina, svejedno.. Treba mi onako "malo veći" auto, ništa ispod toga.. Razmišljao sam o opciji 1.6 TDI motora 105KS. Ne treba mi ništa previše jako, mislim da bi to bilo taman.. Uglavnom je gradska vožnja a mjesečno pređem oko 2000km otvorene.. Ako može vaša mišljenja o tom autu i da li se pouzdati u taj motor
Tog godista iskljucivo 2.0
Zahvali mi se nakon prvog mjeseca vozanja.
vindfaker wrote: ↑04/08/2020 13:48
Ako neko moze neki savjet, bilo bi mi drago.. Razmisljao sam o kupovini auta Škoda Octavia, 2012 godiste (godina gore dole), karavan ili limuzina, svejedno.. Treba mi onako "malo veći" auto, ništa ispod toga.. Razmišljao sam o opciji 1.6 TDI motora 105KS. Ne treba mi ništa previše jako, mislim da bi to bilo taman.. Uglavnom je gradska vožnja a mjesečno pređem oko 2000km otvorene.. Ako može vaša mišljenja o tom autu i da li se pouzdati u taj motor
Ako imas opciju 2.0, uzmi nju jer je Bosch ubrizgavanje koje je kvalitetnije nego Simens + da ne pricamo o tome sto se dosta ks moze izvuci remapom ~160/180 ks bez ikakve stete. 1.6 Tdi bas trazi gasa pogotovo na brdu.
Last edited by kabal1337 on 04/08/2020 13:54, edited 1 time in total.
vindfaker wrote: ↑04/08/2020 13:48
Ako neko moze neki savjet, bilo bi mi drago.. Razmisljao sam o kupovini auta Škoda Octavia, 2012 godiste (godina gore dole), karavan ili limuzina, svejedno.. Treba mi onako "malo veći" auto, ništa ispod toga.. Razmišljao sam o opciji 1.6 TDI motora 105KS. Ne treba mi ništa previše jako, mislim da bi to bilo taman.. Uglavnom je gradska vožnja a mjesečno pređem oko 2000km otvorene.. Ako može vaša mišljenja o tom autu i da li se pouzdati u taj motor
Tog godista iskljucivo 2.0
Zahvali mi se nakon prvog mjeseca vozanja.
vindfaker wrote: ↑04/08/2020 13:48
Ako neko moze neki savjet, bilo bi mi drago.. Razmisljao sam o kupovini auta Škoda Octavia, 2012 godiste (godina gore dole), karavan ili limuzina, svejedno.. Treba mi onako "malo veći" auto, ništa ispod toga.. Razmišljao sam o opciji 1.6 TDI motora 105KS. Ne treba mi ništa previše jako, mislim da bi to bilo taman.. Uglavnom je gradska vožnja a mjesečno pređem oko 2000km otvorene.. Ako može vaša mišljenja o tom autu i da li se pouzdati u taj motor
Ako imas opciju 2.0, uzmi nju jer je Bosch ubrizgavanje koje je kvalitetnije nego Simens + da ne pricamo o tome sto se dosta ks moze izvuci remapom ~160/180 ks bez ikakve stete. 1.6 Tdi bas trazi gasa pogotovo na brdu.
E hvala puno puno.. pocet cu razgledati sad malo 2.0 motore.. mislim da ce 140KS biti taman s obzirom da sam 5-6 godina vozio 1.9 SDI 64KS... 2.0tdi ce biti ferrari, hahahaha javim sta sam uzeo kad uzmem
Da li kod većine automatika na ovaj način funkcioniše parking položaj mjenjača odnosno zaključavanje mjenjača ?
Čitam da se preporučuje prije P položaj podići ručnu kočnicu, jer ovo nije sigurnost kad auto nije na ravnom. Ovaj zub i poluga su ovog oblika kako sam pročitao da se pod opterećenjem kad se prije toga ne podigne ručna, može izbaciti iz P položaja a da se dešavalo i pored toga da blokira mjenjač.
I šta je potrebno uraditi da se ovo počupa Ovo mi ne izgleda nešto čvrsto, kao što i ovaj objašnjava na videu, a desilo mi se nedavno pošto sam kasnio i gledao što prije parkirati da sam povukao u P a da nisam bio baš skroz stao...gotovo sam stao ali sam osjetio da sam ga prerano povukao u P, sekund dvije prije nego što sam stao, uglavnom malo se streslo auto
johntra wrote: ↑03/08/2020 14:33
Digitalna klima? Ako jeste onda je do klapni, sporije otvaraju....treba ih zamijeniti ili podmazati...imao sličan problem na Laguni, samo nisam nikad to uradio jer zna biti pegla posao od modela do modela...
nije digitalna, manuelna je.. moze li biti i na manuelnoj da se te klapne sporije otvaraju, ili je to samo kod digitalne?
artur morgan wrote: ↑04/08/2020 15:12
Da li kod većine automatika na ovaj način funkcioniše parking položaj mjenjača odnosno zaključavanje mjenjača ?
Čitam da se preporučuje prije P položaj podići ručnu kočnicu, jer ovo nije sigurnost kad auto nije na ravnom. Ovaj zub i poluga su ovog oblika kako sam pročitao da se pod opterećenjem kad se prije toga ne podigne ručna, može izbaciti iz P položaja a da se dešavalo i pored toga da blokira mjenjač.
I šta je potrebno uraditi da se ovo počupa Ovo mi ne izgleda nešto čvrsto, kao što i ovaj objašnjava na videu, a desilo mi se nedavno pošto sam kasnio i gledao što prije parkirati da sam povukao u P a da nisam bio baš skroz stao...gotovo sam stao ali sam osjetio da sam ga prerano povukao u P, sekund dvije prije nego što sam stao, uglavnom malo se streslo auto
Na ravnom u P il manji nagib, u brdu u N, povuc rucnu, pustit kocnicu noznu, stavit u P. Da preuzme rucna opterecenje a P kao jos jedan "osigurac".
Invalide je Ćak i Jeep pravio sa 4x2, i to model WJ... sa skoro 2 tone(doduse more bit taj invalid da je laksi biJo) ebo je maĆku m.... r po bh putevima, kad kisa krene, ili poledi.
iceman ze wrote: ↑04/08/2020 16:10
Invalide je Ćak i Jeep pravio sa 4x2, i to model WJ... sa skoro 2 tone(doduse more bit taj invalid da je laksi biJo) ebo je maĆku m.... r po bh putevima, kad kisa krene, ili poledi.
jel ono imao oznaku spešl edišn? ,vidio sam jednog plavog u otesu nedavno
Last edited by bitanga_sa_otesa on 04/08/2020 19:12, edited 1 time in total.
artur morgan wrote: ↑04/08/2020 15:12
Da li kod većine automatika na ovaj način funkcioniše parking položaj mjenjača odnosno zaključavanje mjenjača ?
Čitam da se preporučuje prije P položaj podići ručnu kočnicu, jer ovo nije sigurnost kad auto nije na ravnom. Ovaj zub i poluga su ovog oblika kako sam pročitao da se pod opterećenjem kad se prije toga ne podigne ručna, može izbaciti iz P položaja a da se dešavalo i pored toga da blokira mjenjač.
I šta je potrebno uraditi da se ovo počupa Ovo mi ne izgleda nešto čvrsto, kao što i ovaj objašnjava na videu, a desilo mi se nedavno pošto sam kasnio i gledao što prije parkirati da sam povukao u P a da nisam bio baš skroz stao...gotovo sam stao ali sam osjetio da sam ga prerano povukao u P, sekund dvije prije nego što sam stao, uglavnom malo se streslo auto
eh cuj auto se streslo, pa kako to ba
dogodi mi se milon puta da tako nesto nehotice se dogodi, skljocne, zatrese, zagrebe, ovo ono, ta nije auto od papira da se raspadne odmah
upravo sve te sitnice na autu utjece da se isto naziva polovno a ne novo, tj. sastavni dio njegove svakodnevnice
sto se tice mjenjaca i tog zuba u parking poziciji to moze dosta habanja izdrzati, mada licno praktikujem rucnu nakon P pozicije, sto je bolje nego samo P ali opet kako si gore dobro naveo najidealnije je rucna pa onda P pozicija mjenjaca
Prije stavljanja u P povuci rucnu kako rece kolega, da opterećenje preuzme ona a ne mjenac. Nece on nigdje kad je u P, ni u brdu, ali je bolje za mjenjac da se ne opterecuje.
artur morgan wrote: ↑04/08/2020 15:12
Da li kod većine automatika na ovaj način funkcioniše parking položaj mjenjača odnosno zaključavanje mjenjača ?
Čitam da se preporučuje prije P položaj podići ručnu kočnicu, jer ovo nije sigurnost kad auto nije na ravnom. Ovaj zub i poluga su ovog oblika kako sam pročitao da se pod opterećenjem kad se prije toga ne podigne ručna, može izbaciti iz P položaja a da se dešavalo i pored toga da blokira mjenjač.
Uvjek i za svako svoje vozilo automatika prije parkiranja, koristio sam ručnu kocnicu a zatim u P.
Apsolutno ne treba diskutovati ili imati dvojbu o tome da li je teret bolje da preuzme kocnica ili mjenjac. Naravno kocnica.
Kod ovoga automatika kojeg trenutno imam, automatski se ukljucuje rucna kocnica prilikom gasenja vozila i stavljanja mjenjaca u P.