Pitamo Mehanicare ?

[dostavljac]

Pa ne može bit regularno da ti iz čista mira variraju obrtaji u leru

Zato je i meni čudno nema grešaka na dijagnostici nista... suho sve...

[kabal1337]

kakvo ti je odstupanje na diznama?

[dostavljac]

Ne bih znao....

[Bakir1]

Jel to 1.6 tdi

[dostavljac]

Jel to 1.6 tdi

Jest

[Bakir1]

Neki od injektora, neko pismen sa dijagnostikom ce pogledati devijacije i znati koliko njih

[dostavljac]

Neki od injektora, neko pismen sa dijagnostikom ce pogledati devijacije i znati koliko njih

Znači to bi moglo biti....znas li možda koliko to košta od prilike... dal se moze voziti jos koji dan ili da ipak vidim u ned. Nekog ko zna to raditi...

[Bakir1]

Nekad je bio 350-500 km komad.

[dostavljac]

K

Nekad je bio 350-500 km komad.

Još nesto... kada je u brzini ne idu obrtaji mislim stojim u mjestu s prvom brzinom tada je miran, a kad izbacim u ler onda idu obrtaj...Jel bi moglo biti do dizne opet?

[Bakir1]

Vozao takvu, prvi problem sa injektorima je variranje obrtaja, drugi je precesta regeneracija.
A ja sam tu tjerao do iznemoglosti
Uglavnom zamijenjene dvije dizne, tada ih je bilo novih ispod ruke, 700 KM, ostalo je da se i druge dvije zamjene ali nikad nisu.
Prepunjavala je dpf stalno, uradjeno egr off dpf off i od tada s time nema vise problema.
Cest problem na verzijama motora sa 55 i 66 KW

[shandrprcSA]

Vozao takvu, prvi problem sa injektorima je variranje obrtaja, drugi je precesta regeneracija.
A ja sam tu tjerao do iznemoglosti
Uglavnom zamijenjene dvije dizne, tada ih je bilo novih ispod ruke, 700 KM, ostalo je da se i druge dvije zamjene ali nikad nisu.
Prepunjavala je dpf stalno, uradjeno egr off dpf off i od tada s time nema vise problema.
Cest problem na verzijama motora sa 55 i 66 KW

zar i ti sine Brute

[dostavljac]

Vozao takvu, prvi problem sa injektorima je variranje obrtaja, drugi je precesta regeneracija.
A ja sam tu tjerao do iznemoglosti
Uglavnom zamijenjene dvije dizne, tada ih je bilo novih ispod ruke, 700 KM, ostalo je da se i druge dvije zamjene ali nikad nisu.
Prepunjavala je dpf stalno, uradjeno egr off dpf off i od tada s time nema vise problema.
Cest problem na verzijama motora sa 55 i 66 KW

Aha kod mene je 77 KW znaci ipak fina lova treba...

[Bakir1]

Nije se dalje isplatilo ulagati u taj auto.
1.6 tdi kada krene stati rupa bez dna.
Eto Fabija ova s problemima bila je 5-6 hiljada, evo ga kvar milja, i nece na tome stati.
1.6 tdi je najveće zlo

[konektovan]

Pozz raja.
Kakav je seat lejon 2014 1.6 tdi eF eR oprema????

[Bakir1]

Gori od c4 1.6 HDi sa 300+ hiljada, izgorenog laka

[konektovan]

Gori od c4 1.6 HDi sa 300+ hiljada, izgorenog laka

Hvala za info, cijenim tvoje iskustvo sa 1.6 tdi.
Nista, onda samo hadeji dolazi u obazir.

[Bakir1]

Ne ponovilo se, puj puj puj

[HAL9000]

Skoda fabia dizel 2010 - stane se na semafor ili na parking obrtaj idu gore dole isto kao da je dodajem gas kao da se Hoću trkati isao u ovlašteni nema nista kao to je normalno kod tih auta ? Meni to nije baš ne smeta u toku voznje ide sve frcera ? Jel imao ko kakva iskustva oko toga?

Zna nekad "kliktati" motor kad u nizim obrtajima oko 1000-1200, recimo u trecoj brzini stisnes gas do kraja?
Kod dosta auta sa tim problemom nisu bile dizne nego softver ecu motora. Provjeri koji ti je softver i ako bude trebalo nadogradi ga na predzadnji. Nemoj na zadnji jer je to dieselgate softver pa kod nekih zna potrosnja skociti i jos neke gluposti se javiti sa tim softverom. Ako si iz Sarajeva znam da su Simanici imali i ubacivali taj sofver, a vjerovatno ga imaju i drugi majstori, raspitaj se.
Ako budu dizne, reparacija jedne dizne je oko 100KM cini mi se.

[HAL9000]

Pozz raja.
Kakav je seat lejon 2014 1.6 tdi eF eR oprema????

Nema FR-a sa 1.6tdi motorom.
Takodje taj 1.6tdi i ovaj Bakirov nisu ista sorta. Kod motora od 2013- su druge dizne, softver i jos kojesta pa nemaju te bube koje muce vlasnike prethodne serije.
Takodje ako budes zagrijan i dalje za taj ili slican motor VAG grupacije mogu ti pomoci da prilicno jednostavno utvrdis stvarnu kilometrazu, a ne ono sto pise u servisnoj ili u sistemu ovlastenog servisa jer uber vozaci i ostala mraka vracaju kilometrazu izmedju servisa pa kad gledas u ovlastenom sve izgleda ok.

[dostavljac]

Skoda fabia dizel 2010 - stane se na semafor ili na parking obrtaj idu gore dole isto kao da je dodajem gas kao da se Hoću trkati isao u ovlašteni nema nista kao to je normalno kod tih auta ? Meni to nije baš ne smeta u toku voznje ide sve frcera ? Jel imao ko kakva iskustva oko toga?

Zna nekad "kliktati" motor kad u nizim obrtajima oko 1000-1200, recimo u trecoj brzini stisnes gas do kraja?
Kod dosta auta sa tim problemom nisu bile dizne nego softver ecu motora. Provjeri koji ti je softver i ako bude trebalo nadogradi ga na predzadnji. Nemoj na zadnji jer je to dieselgate softver pa kod nekih zna potrosnja skociti i jos neke gluposti se javiti sa tim softverom. Ako si iz Sarajeva znam da su Simanici imali i ubacivali taj sofver, a vjerovatno ga imaju i drugi majstori, raspitaj se.
Ako budu dizne, reparacija jedne dizne je oko 100KM cini mi se.

Hvala puno... provjerim vidim prije...

[noviclan]

I cim popravis na pik pa kad se proda proda se nije ti hica

[dostavljac]

I cim popravis na pik pa kad se proda proda se nije ti hica

A taman kontao to auto na duže staze da ga imam... zar toliko loše? Mislim moze se prodati ali zar opet vecina dizela nema tih problema ili je bas ta da skoda ima problem...?

[kabal1337]

Ako ti citanje dizni bude oko +-1, uzmi liqui moly sredsto za ciscenje dizni ( ne sto se stavlja u rezervoar, vec sto direktno motor radi na njega) ocistit ce ti pumpu visokog pritiska i dizne 99%

Inace cisto sumnjam da ti ne bali, svaki tdi bali na spojevima od intercoolera i "klapne" 100 000 km>


Nema skoda, sve je to isto vw,seat, skoda..

[dostavljac]

Ako ti citanje dizni bude oko +-1, uzmi liqui moly sredsto za ciscenje dizni ( ne sto se stavlja u rezervoar, vec sto direktno motor radi na njega) ocistit ce ti pumpu visokog pritiska i dizne 99%

Inace cisto sumnjam da ti ne bali, svaki tdi bali na spojevima od intercoolera i "klapne" 100 000 km>


Nema skoda, sve je to isto vw,seat, skoda..

Hvala puno.. Još samo dal ja to mogu nasuti i bez provjere? Jer ne mogu ovih dana tek iduce ned u frci sam s vremenom..
I koja mjera ?

[kabal1337]

To se ne sipa u rezervoar vec se skinu crijeva sa filtera goriva i potopi se u bocicu tog sredstva. Mnogo bolje cisti od ovog sto ide u rezervoar.

Mozes kupiti aditiv sto ide u rezervoar, ima uticaja ali nije veliki. Ono sto sam ja mogao vidjeti je da cisti do nekih 30% po bocici.
Kod mene drug taksira za 1.6 tdi motorom i nikakvih problema nije imao sem egr-a