Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Alfons Kauders]

Ljudi zec je još u šumi.

Vi shvatate da smo mi sve završeno na papiru, lovu odobrenu, sve zivo za dionicu Pocitelj - Zvirovici imali prije 4-5 godina, a tek neki dan kinezi pocese da rade.

Dakle, ne zelim da budem pesimista, nego samo nemam apsolutno nijedan razlog da im vjerujem da ce oni ovo zavrsiti do 2026. Jer i nece.

Cisto da vas malo ohladim, jer ste poceli vec budalasat.

Pa to nije pesimizam, to je realno. Lova je bila tu i za Počitelj i za Sarajevsku Zaobilaznicu, pa se kasnilo godinama.

Niko se i ne pita hoće li završiti do 2026, jer svi znamo da neće. Ja ću biti sretan ako počnu 2026.

[Tempo]

Znaci Sarajvo-more sat ipo'

more i brze

more al' u crtanim filmovima jeste li svjesni da je kroz tunel Prenj ograničenje 80 km/h ?????

a jeste, tih deset kilometara dosta utice.

[moa]

Tunel koji ima 12 KM duzine se vec trebao poceti busiti pogotovo ako je planirano da se busi 6 godina....Tu terba upregnuti i hering, i integral i EA i ne znam ni ja vise koje sve firme da ga zajedno buse sa 4 strane odjednom.

Treba neko i od sredine poceti

Ma izbušit čitav Prenj, ostavit ga na stubovima

Ja gledo kako svicarci prave, kazu tolerancija 3 mm bila i putem GPS uredjaja su dosli na ispod 1 mm razlike dok je buseno sa obje strane pa Vi gledajte

[Thorgerson]

Ma šest godina je ništa - Ali ako bi u tih šest godina aktivirali sva gradilišta pa radili uporedo - to bi im se oprostilo.
Jer to jeste moguće. Za šest-sedam godina je moguće kompletirati čitav koridor.

Kolika god da cijena bude tog autoputa, budite sigurni da ga niko neće zaobilaziti. Pa koja budala će ići 30-40km/h po bradinama, ivan sedlima i jablanicama. Dajte ba urazumite se.

Ono što će biti potrebno uraditi, jeste fino kamonima i vozilima veće težine zabraniti saobraćaj magistralom, odnosno sta ja znam, ograniciti im kretanje na neki način. Ako hoces magistralom, moze, ali i to ces platiti. Ljudi napraviil autoput kroz pm upravo zbog toga, a lola sa kamionom od 17 prikolica tutnji kroz mala i naseljena mjesta.

Kamioni izbjegavaju zbog popisanih 20-30 KM autoput pa idu starim putevima preko Hadzica i truju, usporavaju bezveze lokalni saobracaj. I sta smo onda dobili - nista.

[sime_cipol]

Svaki početak radova na dionici prije 2025 i završetak prije 2035 bi me iznenadio.

[drug_profi]

Pa kod nas su ukinuli i onu staru uvijek korisnu zabranu saobracaja teretnim vozilima u dane vikenda i praznike. A u HR ne mozes maknut sa granice ako te zadesi da si dosao u vikend. Sjedi cekaj ponedeljak 00:00.

[geralt]

Prevoznicki lobi je u istom rangu sa naftnim i kladionicarskim po jacini, tako da se ne nadajte dzaba novim propisima.

Iako ce svaki gazda sa imalo pameti (kad stavi na papir ustedu vremena na cijelom autoputu i potrosnju goriva na uzbrdicama) naloziti vozacima da koriste autoput. Trenutno nema dovoljno autoputa da bi se znatno osjetila razlika, niti autoput zaobilazi neke bas nezgodne dijelove na M17 kao sto je Bradina, ali ce drukcije biti kad se kompletira i uveze.

[King Theoden]

Za pet ili šest godina bi završile neke ozbiljne evropske, turske ili kineske firme.
Valja probiti tunelčinu.
Da ea il hering završe za šest godina? Dajte ljudi, nemojte zajebavat.

[simonese]

more i brze

more al' u crtanim filmovima jeste li svjesni da je kroz tunel Prenj ograničenje 80 km/h ?????

a jeste, tih deset kilometara dosta utice.

Karavnke su smanjile put za jedno sahatak ako ne i vise,isto 80 km/h, prije sam se jebavo uz Ljubelj,niz Ljubelj

[Hugo Chavez]

more i brze

more al' u crtanim filmovima jeste li svjesni da je kroz tunel Prenj ograničenje 80 km/h ?????

a jeste, tih deset kilometara dosta utice.

Mislim da nece biti druge cijevi. Samo sevisno/evakuacijska

Bušit će obje cijevi odmah s tim da će u jednoj biti urađeni samo grubi radovi i koristit će se kao evakuaciona - ovo je najpametnija odluka koju su donijeli.

ne znam koliko vam je godina, ali ako niste dovoljno stari da se sjećate, možete "proguglati" o gužvama i saobraćajnim udesima u tunelima "Mala kapela" i "Sv. Rok", koji su takođe, prvobitno, rađeni za jednosmjerni saobraćaj, pa možda promjenite mišljenje

[Dr Arsla]

Ma šest godina je ništa - Ali ako bi u tih šest godina aktivirali sva gradilišta pa radili uporedo - to bi im se oprostilo.
Jer to jeste moguće. Za šest-sedam godina je moguće kompletirati čitav koridor.

Kolika god da cijena bude tog autoputa, budite sigurni da ga niko neće zaobilaziti. Pa koja budala će ići 30-40km/h po bradinama, ivan sedlima i jablanicama. Dajte ba urazumite se.

Ono što će biti potrebno uraditi, jeste fino kamonima i vozilima veće težine zabraniti saobraćaj magistralom, odnosno sta ja znam, ograniciti im kretanje na neki način. Ako hoces magistralom, moze, ali i to ces platiti. Ljudi napraviil autoput kroz pm upravo zbog toga, a lola sa kamionom od 17 prikolica tutnji kroz mala i naseljena mjesta.

Kamioni izbjegavaju zbog popisanih 20-30 KM autoput pa idu starim putevima preko Hadzica i truju, usporavaju bezveze lokalni saobracaj. I sta smo onda dobili - nista.

Ljubitelji jagnjetine će i dalje ići kroz Jablanicu

[Nivelacija]

Tako su govorili i Sarajevo Zenica ko ce placati putarinu a danas malo ko zna kuda ide lokalna cesta..

[Alfons Kauders]

Pa kod nas su ukinuli i onu staru uvijek korisnu zabranu saobracaja teretnim vozilima u dane vikenda i praznike. A u HR ne mozes maknut sa granice ako te zadesi da si dosao u vikend. Sjedi cekaj ponedeljak 00:00.

Zato svaki vikend po Karauli gledam autobuse srbijanskih i hrvatskih tablica. Kad ne mogu voziti tamo, odrade ture po BiH.

[Tempo]

Ma šest godina je ništa - Ali ako bi u tih šest godina aktivirali sva gradilišta pa radili uporedo - to bi im se oprostilo.
Jer to jeste moguće. Za šest-sedam godina je moguće kompletirati čitav koridor.

Kolika god da cijena bude tog autoputa, budite sigurni da ga niko neće zaobilaziti. Pa koja budala će ići 30-40km/h po bradinama, ivan sedlima i jablanicama. Dajte ba urazumite se.

Ono što će biti potrebno uraditi, jeste fino kamonima i vozilima veće težine zabraniti saobraćaj magistralom, odnosno sta ja znam, ograniciti im kretanje na neki način. Ako hoces magistralom, moze, ali i to ces platiti. Ljudi napraviil autoput kroz pm upravo zbog toga, a lola sa kamionom od 17 prikolica tutnji kroz mala i naseljena mjesta.

Kamioni izbjegavaju zbog popisanih 20-30 KM autoput pa idu starim putevima preko Hadzica i truju, usporavaju bezveze lokalni saobracaj. I sta smo onda dobili - nista.

Ljubitelji jagnjetine će i dalje ići kroz Jablanicu

nece. maxumic is dead.

[zux1]

Necemo pretjerivati, jer BiH nema ni blizu tako jake turisticke sezone kao sto ima Hrvatska. Tamo su se guzve stvarale na tim tunelima samo u turistickoj sezoni i to pretezno u najjacim ljetnim vikendima.
Tako da kod nas to nece biti problem.

[Tempo]

Necemo pretjerivati, jer BiH nema ni blizu tako jake turisticke sezone kao sto ima Hrvatska. Tamo su se guzve stvarale na tim tunelima samo u turistickoj sezoni i to pretezno u najjacim ljetnim vikendima.
Tako da kod nas to nece biti problem.

osim ako u sezoni, cesi, poljaci, madjari, slovaci, ne nagrnu blizim putem, kroz bosnu i kroz prenj.

[zux1]

Necemo pretjerivati, jer BiH nema ni blizu tako jake turisticke sezone kao sto ima Hrvatska. Tamo su se guzve stvarale na tim tunelima samo u turistickoj sezoni i to pretezno u najjacim ljetnim vikendima.
Tako da kod nas to nece biti problem.

osim ako u sezoni, cesi, poljaci, madjari, slovaci, ne nagrnu blizim putem, kroz bosnu i kroz prenj.

To je tocno, mada ti ce Cesi, Poljaci, Slovaci ce ici kroz BiH samo ako idu na juzni Jadran. Ako idu na srednji Jadran, i dalje ce ici koroz Malu kapelu i Sv.Rok.
A i dalje ce svi iz zapadne europe ici kroz Hr. Dakle, po meni tesko da kod nas moze biti nekih brutalnih guzvi u tunelu Prenj.

[Tempo]

Necemo pretjerivati, jer BiH nema ni blizu tako jake turisticke sezone kao sto ima Hrvatska. Tamo su se guzve stvarale na tim tunelima samo u turistickoj sezoni i to pretezno u najjacim ljetnim vikendima.
Tako da kod nas to nece biti problem.

osim ako u sezoni, cesi, poljaci, madjari, slovaci, ne nagrnu blizim putem, kroz bosnu i kroz prenj.

To je tocno, mada ti ce Cesi, Poljaci, Slovaci ce ici kroz BiH samo ako idu na juzni Jadran. Ako idu na srednji Jadran, i dalje ce ici koroz Malu kapelu i Sv.Rok.
A i dalje ce svi iz zapadne europe ici kroz Hr. Dakle, po meni tesko da kod nas moze biti nekih brutalnih guzvi u tunelu Prenj.

kroz bosnu ce doci u ploce, a onda ili na sjever ili na jug. vjerovatno je sve do splita bolje ici preko bosne nego preko zagreba. dakle,iz pola evrope svi koji idu na donju polovinu jadrana ce ici kroz bosnu.

[Haris.ba]

Sjedem u auto petkom, i laganini za sat u Mostaru.

Ispod dva sata na moru.

Bice to ekstra. Jest da cu imati nekih 70, 80 godina. Ali, bice ekstra.

[King Theoden]

Ako se raspiše tender za svih 35 km, možda imamo šanse jer bi se javila neka renomirana firma koja bi to sjebala u roku.
Ali će podijeliti na pod-dionice i kao uvijek našteliti ovim svojim firmama.

[sime_cipol]

Da smo prije 20 godina raspisali koncesiju za Vc od 30 godina koja tece od dana potpisivanja, vec bi smo 15 godina imali autoput u punom profilu i jos samo 10 godina pod koncesijom, ali avaj

[mistek]

Da smo prije 20 godina raspisali koncesiju za Vc od 30 godina koja tece od dana potpisivanja, vec bi smo 15 godina imali autoput u punom profilu i jos samo 10 godina pod koncesijom, ali avaj

Pa objasnili su ljudi prije par stranica zašto je to, u našem slučaju, najgori oblik finansiranja.Koncesija je najskuplji vid kapitala. Krediti i grantovi koje mi imamo su izuzetno jeftini i u tome uopšte nije problem. Problem je isključivo politika.

[Haris.ba]

Da smo prije 20 godina raspisali koncesiju za Vc od 30 godina koja tece od dana potpisivanja, vec bi smo 15 godina imali autoput u punom profilu i jos samo 10 godina pod koncesijom, ali avaj

Pa objasnili su ljudi prije par stranica zašto je to, u našem slučaju, najgori oblik finansiranja.Koncesija je najskuplji vid kapitala. Krediti i grantovi koje mi imamo su izuzetno jeftini i u tome uopšte nije problem. Problem je isključivo politika.

Jeste, koncesija bi koštala. Ali, bi imali gotov koridor za naših života (barem za nekih naših mlađih godina). I kada se pričalo o koridoru, prije 20 godina, vrtila se cifra od 2 milijarde. Šta danas možeš sa 2 milijarde? A za 10 godina? Za 20?

[sime_cipol]

Nas je ovo doslo jos skuplje nego koncesija.
Dizu kredite, dizu akcize, a autoputa nigdje.
Platili ga 2x a tek trećina Vc koridora gotovo.

[Alfons Kauders]

Sjedem u auto petkom, i laganini za sat u Mostaru.

Ispod dva sata na moru.

Bice to ekstra. Jest da cu imati nekih 70, 80 godina. Ali, bice ekstra.

To ako ispoštuju rokove, optimisto?