Suzuki SX4

[konektovan]

Lanac KN 100 odgovara za dimenziju gume 215/55-17.

Ja bih ze zakleo da sam procitao, da moze gore spomenuta dimenzija. Provjerim kasnije, kad budem isao po fasungu...

[konektovan]

Lanac KN 100 odgovara za dimenziju gume 215/55-17.

Ja bih ze zakleo da sam procitao, da moze gore spomenuta dimenzija. Provjerim kasnije, kad budem isao po fasungu...

Odgovara za obje dimenzije...

[NediM17]

Za vise njih.

[tabija]

Jebo lance, sta ce vam to

Nego nedimw imal igdje objasnjenje kako tacno funkcionise 4x4 auto pogon na sx4?

To sam jos svojevremeno izucavao kod oktavije koju sam htio kupiti ali je ovo druga prica sigurno.

[NediM17]

Elektricno kvacilo sa lamelama u ulju, po potrebi kompjuter ukljucuje zadnje tockove... Prati inpute volana i papucice gasa, i razlike u brzini okretanja tockova preko sezonra ABS-a.

[tabija]

Elektricno kvacilo sa lamelama u ulju, po potrebi kompjuter ukljucuje zadnje tockove... Prati inpute volana i papucice gasa, i razlike u brzini okretanja tockova preko sezonra ABS-a.

Nema ono da je konstantan pogon u odredjenom procentu na zadnjim tockovima, cak i u idealnim uslovima?

[NediM17]

Koiiko je meni poznato na nasem SX4 ne. Ide od 100 procenata na prednjoj osovini, do 50-50% u auto modu, i u locku je stalno u 50-50% i nakon 60km/h automatski se vraca iz locka u auto mod. Ako hoces da ga ubacis u lock, samo podrzis prekidac pogona prema dolje.

Allgrip radi malo drugacije (imas auto, snow/mud, sport i lock), misli da kad je allgrip u sport modu upravo sto ti kazes uvijek malo ide na zadnju osovinu, a na punom gasu malo vise, da bi rasteretio prednju osovinu i sprijecio podupravljanje.

Vozio sam S Cross 1.4 boosterjet u sportu, auto je ludilo.
Osim sto ga hejteri pljuju i postavljaju neke sumnjive testove kako zapne u cjelcu.

[konektovan]

E cuj sumnjiv test......

[Me_again]

E cuj sumnjiv test......

A i jeste brate sumnjiv test, nema dileme za mene, niko nije spomenuo barem koje su gume u pitanju kod kojeg auta.
Da Duster i S Cross sa svim pomagalima budu drasticno gori od Nive to je da puknes od smijeha. Da su bara - bara to bih i prihvatio ali ovo je smijesno.
Vozio sam Nivu po snijegu, moli boga samo da ne moras kociti....

[Bakir1]

https://youtu.be/pS9egGKhGZc

[Ned071]

Sta ti znas sumnjivi hejteru... Covjek vozio tetkin 1.4 na Jahorinu, busterđet, valjda zna kako ide...

[Me_again]

Ma jasno, nemoze biti Suzuki los u tome nema govora. Nego svaki .urcic moze napraviti youtube uradak i nametnuti svoje misljenje.....

[Bakir1]

Ali amaterima je tesko izrezirati nesposobnost vozila.
Ne bacam ja hejtove nikakve, samo sam podijelio klip kakvih ima u izobilju.
Duboki snijeg.

[kabal1337]

Joj Lada niva i SX4 nebo i zemlja. Lada Niva terenac, dok je SX4 crossover za putovanja. Ko god je hvalio Ladu Nivu da je brutalna za terenske voznje kudio je u cestovnoj voznji. Sx4 ima svoju svrhu

[amar1994]

Svako ko ima imalo mozga nece sa obicnim autom ic po dubokom snijegu,zna se sta treba za to,y61 modifikovan

[kabal1337]

Svako ko ima imalo mozga nece sa obicnim autom ic po dubokom snijegu,zna se sta treba za to,y61 modifikovan

au amare ima jedan lijep ko bombona na piku

[amar1994]

Svako ko ima imalo mozga nece sa obicnim autom ic po dubokom snijegu,zna se sta treba za to,y61 modifikovan

au amare ima jedan lijep ko bombona na piku

Nemam para za mrcinu

[kabal1337]

bit ce amare, bit ce

[basicm]

https://youtu.be/pS9egGKhGZc

Jest budala, sto ne ide tamo gdje je sunce

[NediM17]

Evo hejteri se skupili. Kako to da niko nije procitao komentare da su na ovom auto ljetne gume, vjerovatno kao i na onom na prvom testu.

Nema sta, jako ste mi relevantni.

[konektovan]

Evo hejteri se skupili. Kako to da niko nije procitao komentare da su na ovom auto ljetne gume, vjerovatno kao i na onom na prvom testu.

Nema sta, jako ste mi relevantni.

Moras pokazati saru na gumama, ovo sto pises je nedovoljno..

[citroen xm]

Iskreno bez obzira na sve je sam mnogo više očekivao od Suzukija i njegovog 4x4 pogona. Izgleda da je ipak Nisanov pogon u Dasteru nedostižan Suzukiju.


Što se Nive tiče to je neuporedivo. Prvo koncepcija i samo auto su stari 40-50 godina. Kratko međuosovinsko rastojanje, visok klirens, čista mehanika... Dakle neuporedivo sa bilo kojim šminka SUV-om, da ne pričamo o krosoveroma. Ladi možeš zamjeriti udobnost, tj. neudobnost, sigurnost, kočnice, kvalitet... ali na kozijim stazama i ovakvim terenima nema joj ravnog. Pogotovo kada se u obzir uzme nabavna cijena.

[NediM17]

Svako ko ima imalo mozga nece sa obicnim autom ic po dubokom snijegu,zna se sta treba za to,y61 modifikovan

Upravo tako, za voziti se po skijaskoj stazi imaju motorne sanke. Ko ima ambiciju da vozi SUVa ili crossovera po cjelcu ima problem u glavi.
Ja sam kupio sx4 4x4 da se ne naduravam sa komsilukom ko ce se prvi uhvatiti lopate da ocisti piklic na prilazu kucama kad padne snijeg. Za vise nemam ambicija.
A vjeruj mi da sam i sa patrolom i Y60 i Y61 dolazio u situacije da me traktor vadi iz malo snijega i blata, doduse sa gumama desert dueler.
Defender zakon.

[DonieBrasco]

[Throttle]

Ma po suhom ce vecina vozila s vecim klirensom proci gdje ide ovajSuzuki, po snijegu je problem kad nema trakcije. Il sad ona fora kad nabace tri tocka na valjke a cetvrti da pogura da se izvuce. To je, po meni, pravi test pogona, mehanike i elektronike