Moderators: _BataZiv_0809, anex
da uvozimo bi biiiiiii 
M-16 wrote:ako uvezes iz njemacke, navodno si u prosjeku dobar 5 milja (u odnosu na domacu kupovinu)
jel ovo tacno? onda se svakako isplati uvest
Pa nije auto igracka da se narucuje preko interneta . 99,9% prevara se odraduje preko interneta tako da je ovaj medij postao omiljen kod prevaranata i lopova. Pa zar mislis da bih tako dobar auto stajao u Njemackoj i cekao tebe da ga odvuces u BiH. Pravilo broj jedan kod kupovine polovnih automobila sa ili bez garancije je INSPEKCIJA , INSPEKCIJA , INSPEKCIJA , pa koliko kosta da kosta. Neko nekada rece good cars aren't cheep , cheep cars aren't good. Naravno dok se sam ne izlevatis ne vjerujes. Ponovo bih naglasio , odvedi auto na inspekciju cak i kada ga sam vidis i vozas jer ako nisi majstor ne znas sto mu fali , a nekada ni majstor ne znas sve dok se vozilo ne prikljuci na kompjuter. Ja sam se jednom i sam izlevatio kupio 2000 Jetta 1.9 TDI disel , izvana ko bombona , iznutra ocuvana , prodavac cak daje tri mjeseca garanciju. Isti dan kada sam je kupio pali se check engine light . Ja u servis kad tamo oni se nemogu nacuditi kazu kakvo je to cudo. Kazu neko je to sam popravljo pa povezivao zice nesto prespajao uglavnom Jetti fali neki ERG ventil ili tako nesto ali frajer sto mi je prodao auto nesto napravio tako da auto vozi bez ventilasuljke wrote:Jedan moj prijatelj uzeo je vozilo sto bi rekli preko interneta. Pojeo govno da sebi ne moze ni danas da dodje.
U ul. Alipasina kad krenes od Bara prema Kobiljoj glavi sa desne strane ima momak (mislim da je Denis) sto prodaje uvezena vozila. Takodje mozes se dogovoriti sa istim da ti doveze odredjeno vozilo iz Njemacke. Dodjes fino kod momka u kancelariju, otvori ti odredjenu internet stranicu nadjete odredjeno vozilo, Denis odmah zove telefonom Njemacku prodavca i pada pogadjanje ili se postigne dogovor.
Denis ima slepu, dogodoris se sa istim oko cijene prevoza i da ti on zavrsi sve oko carine i poreza jer ima uhodane seme.
Sve lijepo izgleda da ne moze ljepse biti.
Stigao Ford Mondeo 2003 ili 2004. god nisam siguran, sto bi rekli vristi ne da gledati u sebe, malo presao, ocuvan ali brate i masno dosao oko 18.000 km i neka stoja na cesti. Zove prijatelj da se pofali sa autom sve ko lampa, ali ... ?
Nesto lupka u motoru. Ode u ovlasteni Fordov servis na Alipašinom. Predracun za opravku i dijelove 7 5 0 0 KM ( otisla glava motora, usisna grana itd itd). Obisli Zvizdica vrlog strucnjaka za Ford vozila, prica Markove konake, on satro prikopcavao na kompjuter pa ovo pa ono pa vamo pa tamo, uglavnom nezna sta mi je ali i on misli da je glava ali za taj model navodno nema dijelova ni u Njemackoj te on nece da mu auto stoji u garazi itd itd.
Uglavnom nadjemo nekog majstora Cvijanovica u Brnjacima prije Kiseljaka, uglavnom covjek da svoju pretpostavku kvara ali kaze dok ne otvorim motor nista sigurno. Istina otisla je usisna grana plasticna, dva ventila i jedan klip. Covjek sve porucio iz njemacke i napravio vozilo znam da je samo usisna grana bila oko 900 KM.
Z n a c i
Ljudi ne kupujte macka u vreci moze vam se o glavu otresti. Ne krivim Denisa koja je dovezao neispravno vozilo iz Njemacke, krivim prijatelja koji je kupovao macka u vreci. Zamislite da je bilo kao na pocetku 18000 + 7500 = 25500 KM za forda 2003 ili 2004 god.
I nijemci su ljudi zajebat ce koga mogu, pravosudni sistem nemoj te gluposti valjati.
Iskustvo mog prijatelja, sa kojim sam dva mjeseca hodao trazeci majstora i dijelove.
. Ja nazad kod prodavca da vidim za garanciju medutim njegova garancija je dobra samo kod nekog njegovog majstora avlijanera valjda tog istoga sto prespaja zice i pravi belaje. Uglavnom njegova je prica , auto je ispravno , vozi a mehanicari u VW servisu se eto levati i hoce da te izrade. Ja odvedem auto u drugi shop tamo kazu ne znaju oko njemackih masina ali kazu lampica gori nije nesto uredu tu ljudi urade mehanicku inspekciju kazu , amortizeri , nosaci amortizra , kocnice , sajle sve dotrajalo i treba mjenjati . Po vrh svega servo pumpa ili tako nesto curi . Odem nazad kod prodavaca kazem curi ta pumpa. Covjek kaze e to nije pod garancijom moraces sam popravljati. U VW servisu samo za pumpu sa rukama traze 2000 al dollari su ovo buraz , kontam curi mora se promjeniti a o masini , i podvozju vise i ne razmisljam. Uglavnom odem na odpad nadem majstora da mi izvadi to pumpu iz neke stare Jette sa ugradnjim mislim da je bilo preko $ 500 sad se ne sjecam tacno. Prva stvar koju sam uradio kada sam dosao kuci je bila da ispoliram auto sredim ocistim , namirisem i na internet. Uglavnom auto se prodalo , mislim da sam bio na zijanu $500 ali sam zato naucio velikulekciju. Kada kupujes polovno auto pravac u servis , ako ga tip ne da na inspekciju zaboravi na trgovinu.Apsolutno si u pravu, u Sarajevu bar mozes dobro proci, jer pregled u ovalstenom servisu VW (samo za VW znam) kosta 35 KM i ljudi se stvarno napate i pregledaju ga, od dijagnostike, centralne provjere kilometraze, laserskog mjerenja dubine laka pa do mehanickog pregleda selen blokova, amortizera, nosaca motora, kompresije motora, bukvalno sve sto se moze pregledati da se motor ne rastavlja. I ja sam im dao jos 10KM da pregledaju airbags u sjedistima, letvu volana, kompresor klime. I stvarno sto su rekli da ce trajati 3 mjeseca to je trajalo toliko. Naravno, sve uz uslov da vam prodavac dozvoli da ga odvedete.whow wrote:Pa nije auto igracka da se narucuje preko interneta . 99,9% prevara se odraduje preko interneta tako da je ovaj medij postao omiljen kod prevaranata i lopova. Pa zar mislis da bih tako dobar auto stajao u Njemackoj i cekao tebe da ga odvuces u BiH. Pravilo broj jedan kod kupovine polovnih automobila sa ili bez garancije je INSPEKCIJA , INSPEKCIJA , INSPEKCIJA , pa koliko kosta da kosta. Neko nekada rece good cars aren't cheep , cheep cars aren't good. Naravno dok se sam ne izlevatis ne vjerujes. Ponovo bih naglasio , odvedi auto na inspekciju cak i kada ga sam vidis i vozas jer ako nisi majstor ne znas sto mu fali , a nekada ni majstor ne znas sve dok se vozilo ne prikljuci na kompjuter. Ja sam se jednom i sam izlevatio kupio 2000 Jetta 1.9 TDI disel , izvana ko bombona , iznutra ocuvana , prodavac cak daje tri mjeseca garanciju. Isti dan kada sam je kupio pali se check engine light . Ja u servis kad tamo oni se nemogu nacuditi kazu kakvo je to cudo. Kazu neko je to sam popravljo pa povezivao zice nesto prespajao uglavnom Jetti fali neki ERG ventil ili tako nesto ali frajer sto mi je prodao auto nesto napravio tako da auto vozi bez ventilasuljke wrote:Jedan moj prijatelj uzeo je vozilo sto bi rekli preko interneta. Pojeo govno da sebi ne moze ni danas da dodje.
U ul. Alipasina kad krenes od Bara prema Kobiljoj glavi sa desne strane ima momak (mislim da je Denis) sto prodaje uvezena vozila. Takodje mozes se dogovoriti sa istim da ti doveze odredjeno vozilo iz Njemacke. Dodjes fino kod momka u kancelariju, otvori ti odredjenu internet stranicu nadjete odredjeno vozilo, Denis odmah zove telefonom Njemacku prodavca i pada pogadjanje ili se postigne dogovor.
Denis ima slepu, dogodoris se sa istim oko cijene prevoza i da ti on zavrsi sve oko carine i poreza jer ima uhodane seme.
Sve lijepo izgleda da ne moze ljepse biti.
Stigao Ford Mondeo 2003 ili 2004. god nisam siguran, sto bi rekli vristi ne da gledati u sebe, malo presao, ocuvan ali brate i masno dosao oko 18.000 km i neka stoja na cesti. Zove prijatelj da se pofali sa autom sve ko lampa, ali ... ?
Nesto lupka u motoru. Ode u ovlasteni Fordov servis na Alipašinom. Predracun za opravku i dijelove 7 5 0 0 KM ( otisla glava motora, usisna grana itd itd). Obisli Zvizdica vrlog strucnjaka za Ford vozila, prica Markove konake, on satro prikopcavao na kompjuter pa ovo pa ono pa vamo pa tamo, uglavnom nezna sta mi je ali i on misli da je glava ali za taj model navodno nema dijelova ni u Njemackoj te on nece da mu auto stoji u garazi itd itd.
Uglavnom nadjemo nekog majstora Cvijanovica u Brnjacima prije Kiseljaka, uglavnom covjek da svoju pretpostavku kvara ali kaze dok ne otvorim motor nista sigurno. Istina otisla je usisna grana plasticna, dva ventila i jedan klip. Covjek sve porucio iz njemacke i napravio vozilo znam da je samo usisna grana bila oko 900 KM.
Z n a c i
Ljudi ne kupujte macka u vreci moze vam se o glavu otresti. Ne krivim Denisa koja je dovezao neispravno vozilo iz Njemacke, krivim prijatelja koji je kupovao macka u vreci. Zamislite da je bilo kao na pocetku 18000 + 7500 = 25500 KM za forda 2003 ili 2004 god.
I nijemci su ljudi zajebat ce koga mogu, pravosudni sistem nemoj te gluposti valjati.
Iskustvo mog prijatelja, sa kojim sam dva mjeseca hodao trazeci majstora i dijelove.
U Kanadi bih te takav detaljan pregled kostao izmedu 400-500 dolara . Samo osnovni mehanicki pregled je $180 uglavnom vizuelna inspekcija dakle auto ide na kanal gledaju se amortizeri , kocnice , gume , i sva mehanika sta se klima , ljulja , curi ili raspada. Kada je u pitanju masina ponovo osnovna inspekcija ukljucuje samo pregled remenova , provjeru tekucina , i vizuelnu inspekciju sta i kako curi , prikljucivanje na kompjuter je dodatnih $ 150. To za lasersko mjerenje laka ovi kauboji ovdje nisu ni culi a vjerujem da bi te debelo opalili po dzpu za nesto tako . Uglavnom 35 maraka ze inspekciju je izuzetno povoljno i zato bih svakome preporucio da ukoliko kupuje polovno auto obavezno uradi inspekcije da poslije ne bih bilo nismo znali.TheGodfather001 wrote:Apsolutno si u pravu, u Sarajevu bar mozes dobro proci, jer pregled u ovalstenom servisu VW (samo za VW znam) kosta 35 KM i ljudi se stvarno napate i pregledaju ga, od dijagnostike, centralne provjere kilometraze, laserskog mjerenja dubine laka pa do mehanickog pregleda selen blokova, amortizera, nosaca motora, kompresije motora, bukvalno sve sto se moze pregledati da se motor ne rastavlja. I ja sam im dao jos 10KM da pregledaju airbags u sjedistima, letvu volana, kompresor klime. I stvarno sto su rekli da ce trajati 3 mjeseca to je trajalo toliko. Naravno, sve uz uslov da vam prodavac dozvoli da ga odvedete.whow wrote:Pa nije auto igracka da se narucuje preko interneta . 99,9% prevara se odraduje preko interneta tako da je ovaj medij postao omiljen kod prevaranata i lopova. Pa zar mislis da bih tako dobar auto stajao u Njemackoj i cekao tebe da ga odvuces u BiH. Pravilo broj jedan kod kupovine polovnih automobila sa ili bez garancije je INSPEKCIJA , INSPEKCIJA , INSPEKCIJA , pa koliko kosta da kosta. Neko nekada rece good cars aren't cheep , cheep cars aren't good. Naravno dok se sam ne izlevatis ne vjerujes. Ponovo bih naglasio , odvedi auto na inspekciju cak i kada ga sam vidis i vozas jer ako nisi majstor ne znas sto mu fali , a nekada ni majstor ne znas sve dok se vozilo ne prikljuci na kompjuter. Ja sam se jednom i sam izlevatio kupio 2000 Jetta 1.9 TDI disel , izvana ko bombona , iznutra ocuvana , prodavac cak daje tri mjeseca garanciju. Isti dan kada sam je kupio pali se check engine light . Ja u servis kad tamo oni se nemogu nacuditi kazu kakvo je to cudo. Kazu neko je to sam popravljo pa povezivao zice nesto prespajao uglavnom Jetti fali neki ERG ventil ili tako nesto ali frajer sto mi je prodao auto nesto napravio tako da auto vozi bez ventilasuljke wrote:Jedan moj prijatelj uzeo je vozilo sto bi rekli preko interneta. Pojeo govno da sebi ne moze ni danas da dodje.
U ul. Alipasina kad krenes od Bara prema Kobiljoj glavi sa desne strane ima momak (mislim da je Denis) sto prodaje uvezena vozila. Takodje mozes se dogovoriti sa istim da ti doveze odredjeno vozilo iz Njemacke. Dodjes fino kod momka u kancelariju, otvori ti odredjenu internet stranicu nadjete odredjeno vozilo, Denis odmah zove telefonom Njemacku prodavca i pada pogadjanje ili se postigne dogovor.
Denis ima slepu, dogodoris se sa istim oko cijene prevoza i da ti on zavrsi sve oko carine i poreza jer ima uhodane seme.
Sve lijepo izgleda da ne moze ljepse biti.
Stigao Ford Mondeo 2003 ili 2004. god nisam siguran, sto bi rekli vristi ne da gledati u sebe, malo presao, ocuvan ali brate i masno dosao oko 18.000 km i neka stoja na cesti. Zove prijatelj da se pofali sa autom sve ko lampa, ali ... ?
Nesto lupka u motoru. Ode u ovlasteni Fordov servis na Alipašinom. Predracun za opravku i dijelove 7 5 0 0 KM ( otisla glava motora, usisna grana itd itd). Obisli Zvizdica vrlog strucnjaka za Ford vozila, prica Markove konake, on satro prikopcavao na kompjuter pa ovo pa ono pa vamo pa tamo, uglavnom nezna sta mi je ali i on misli da je glava ali za taj model navodno nema dijelova ni u Njemackoj te on nece da mu auto stoji u garazi itd itd.
Uglavnom nadjemo nekog majstora Cvijanovica u Brnjacima prije Kiseljaka, uglavnom covjek da svoju pretpostavku kvara ali kaze dok ne otvorim motor nista sigurno. Istina otisla je usisna grana plasticna, dva ventila i jedan klip. Covjek sve porucio iz njemacke i napravio vozilo znam da je samo usisna grana bila oko 900 KM.
Z n a c i
Ljudi ne kupujte macka u vreci moze vam se o glavu otresti. Ne krivim Denisa koja je dovezao neispravno vozilo iz Njemacke, krivim prijatelja koji je kupovao macka u vreci. Zamislite da je bilo kao na pocetku 18000 + 7500 = 25500 KM za forda 2003 ili 2004 god.
I nijemci su ljudi zajebat ce koga mogu, pravosudni sistem nemoj te gluposti valjati.
Iskustvo mog prijatelja, sa kojim sam dva mjeseca hodao trazeci majstora i dijelove.
Nemojte se zalijetati, pogotovo ako nista vični automehanici.
Pozdrav.
Ako je prodavac obavio inspekciju u ovlastenom servisu gdje sve fino napismeno stoji crno na bjelo : sta valja , sta nevalja onda se nemas cega bojati . Dakle da je inspekcija kurentna , legitimna i uradene u ovlastenom servisu. Mnogi posteni prodavaci prije nego sto stave auto na prodaju urade inspekciju. Dobra stvar sa uvozom auta iz njemacke je da oni imaju rigorozne zakone kada je u pitanju tehnicka ispravnost vozila , dakle ako je auto proslo registraciju/ tehnicki onda su sanse da su bar mehanicke i sigurnosne komponente ispravne . Takoder vecina kvarova na motoru se manifestuje u promjenjenoj /povecanoj emisiji gasova sto se u Njemackoj vjerujem mjeri pri registraciji. U Kanadi primjerice razlicite pokrajine imaju razlicite propise kada je u pitanju regisracija vozila . U Alberi ne moras ici na tenhicki sve do 10 godina starosti vozila a poslije toga dovoljno je da pri registaciji pokazes da je inspekcija uradena kod bilo kojeg ovlastenog mehanicara te da vozilo zadovoljava minimum uvjeta . U BC situacija je potpuno drugacija kontrolira se sve i to svake godine ukljucujuci emisiju gasova_tulumba_ wrote:ljudi moji, stari konta nesto uvesti...kad mu sutra pokazem ova vasa iskustva, odustace covjek od uvoza i kupice Zastavu
U pravu si, uvedene su umweltplakette, u zavisnosti od emisije gasova. Uglavnom, vezano za temu, ko kupuje neka gleda da je bibi redovno servisiran u pripadajucem servisu . . . Po mom misljenju izbjegavati, sva auta servisirana u ATU . . . moje iskustvo . . .whow wrote:Ako je prodavac obavio inspekciju u ovlastenom servisu gdje sve fino napismeno stoji crno na bjelo : sta valja , sta nevalja onda se nemas cega bojati . Dakle da je inspekcija kurentna , legitimna i uradene u ovlastenom servisu. Mnogi posteni prodavaci prije nego sto stave auto na prodaju urade inspekciju. Dobra stvar sa uvozom auta iz njemacke je da oni imaju rigorozne zakone kada je u pitanju tehnicka ispravnost vozila , dakle ako je auto proslo registraciju/ tehnicki onda su sanse da su bar mehanicke i sigurnosne komponente ispravne . Takoder vecina kvarova na motoru se manifestuje u promjenjenoj /povecanoj emisiji gasova sto se u Njemackoj vjerujem mjeri pri registraciji. U Kanadi primjerice razlicite pokrajine imaju razlicite propise kada je u pitanju regisracija vozila . U Alberi ne moras ici na tenhicki sve do 10 godina starosti vozila a poslije toga dovoljno je da pri registaciji pokazes da je inspekcija uradena kod bilo kojeg ovlastenog mehanicara te da vozilo zadovoljava minimum uvjeta . U BC situacija je potpuno drugacija kontrolira se sve i to svake godine ukljucujuci emisiju gasova_tulumba_ wrote:ljudi moji, stari konta nesto uvesti...kad mu sutra pokazem ova vasa iskustva, odustace covjek od uvoza i kupice Zastavu
Evo ovako ,vrijednosti polovnih automobila su relativne i mjenjanju se od ponude-potraznje odredenog modela na trzistu tj. specificnosti trzista. Jedini nacin da odredis trenutnu trzisnu vrijednost automobila je da proviris u "crnu knjigu" za mjesec u kome kupujes vozilo i tu ces vidjeti kolika je trzisna vrijednost vozila. Ne moj se zalijetati jer mnogi prodavci svesno stavljaju veliki mark- up znajuci da ce "skidanjem" cijene zagrijati kupca. Uglavnom postoje tri cijene"MC_82 wrote:ljudi zna li neko koliko se u prosjeku može očekivati da se spusti cijena prilikom kupovine od one reklamirane? planiram za mjesec dana ići u njemačku i usput povesti neko auto. znam da to ovisi od mnogo faktora, da je to dosta individualno i ovisi od "pregovaračkih sposobnosti" pojedinca. ali isto tako nikad niko nje prodao auto po cijeni koju je odredio (nisam ni ja svoje staro auto prodao po cijeni koju sam odredio:)). slušam razne priče u emisijama koje se bave tom tematikom da je moguće spustiti cijenu u prosjeku nekih 15-ak%. da li je to relano? meni se to čini puno.
Kupio ovdje,auto uvoz iz D,pregledao sve sto sam mogao,ovlasteni servis,zadovoljan cjenom,servisna validna... nadam se da ce biti O.K. Nadam se da ce ovi savjeti pomoci jos nekome prilikom kupovine ljubimca na 4 tocka Sve sam opcije razmatrao i na kraju se odlucio ovdje kupiti Moj savjet je samo NE ZURITE ! i pravi auto ce naletiti. Takodjer NE zaboravite da ste vi u posjedu kesha i imate mnogo mnogo prostora za pregovaranje 
. Bi bi biiiiiiiiiiiiiii idem se provozati. Caooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
