Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Jock ja, zet prelazi sa RAV-4 na Touarega pa da vidim mišljenja ovih sveznalica. A ova njegova Toyota je presla za nepune 4 godine preko 200000 km sa dvije intervencije: zamjenjen ležaj prednjeg točka i akumulator.
Taj TDI 5-ak u Touaregu je dosta izdrzljiv i kvalitetan motor, potrosnja mu je neka kombinovana oko 10 litara na 100km. Ali treba imati u vidu da vuce skoro 2,5tone taj motor, tako da je potrosnja opravdana. U biti taj auto nema nikakvih znacajnih boljki, pogotovo sa tim motorom, kod mene bi u ovom slucaju bilo presudno samo to koliko je ocuvan, koliko je presao i naravno koliko treba soldi iskesirati za njega.
Koliko ja znam o tom motoru, on se ugradjivao u model od 02-05. (ispravite me ako grijesim)
Dosta tvrd ovjes. Previse elektronike, senzora, cudesa. Ono na sto bih ja skrenuo paznju sto se tice Tuarega je velicina. Smatram da je to preveliko auto za sarajevske ulice, sto zbog njegove sirine, sto zbog ogromnih retrovizora. Mislim da je RAV dosta kompaktniji i prakticniji.
Nek mu je sretno sa kupovinom i da ga sluzi kao i RAV.
shlauf wrote:Da imam toliku pinku opet bih na njegovom mjestu kupio RAV-a. Rahat do sada bio a od sada pitaj nebesku raju i oni ti neće znati dati odgovor..
Aleeeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeee
RAV4 se ne rijetno ili nikako kvari .Imao sam jednu mislim 14 mjeseci i nisam nista ni dotakao osim dva puta promjenio ulje. Jedini problem je sto je Toyota generalno malo dosadna ali sto se tice kvaliteta i pouzdanosti tu joj nema premca. Touarag je visa klasa i dosta skuplji SUV tako da je to tesko porediti sa RAV4 , Toyota Highlander ili 4 Runner su vjerovatno vise u klasi Touaraga ali i nesto skuplji.
Vozio sam par puta r5 (manuelni mjenjac) i mnogo sam se iznenadio kako fino ide. Neke znantne razlike nema izmedju r5 i v6(3,0) Ovaj sto sam vozio je imao dosta dodatne opreme. Potrosnja mu je dosta prihvatiljiva
radio sam u ASA-i u rent-u...e sad cujem sa vise strana da ovaj gore spomenuti motor ide fino...ide al u k...
to je jedna obicna BAJA...znaci imas problem pri preticanju,imas problem pri naglom kretanju...dakle radi se o vise modela i sa automatskim i sa manuelnim mjenjacem...s tim sto ovaj manuelni i nekako al ovaj prvi NIPOSTO!!!
dakle moja preporuka MINIMALNO V6 ali minimalno...
imao sam priliku da vise godina u istoj ovoj firmi vozim i Toyote RAV-4 i porucujem tvom prijatelju da ce se jaaaako razocarati nakon onako zivahnih motora iz japanca...dakle tuareg i 2,5 NIKAKO!!!
Zet odustao ali tema ostaje. Vozio sam ovaj auto u vise navrata a radi se o modelima iz 2004. godine koji su presli oko 100.000 km. Mene je uglavnom odusevio (kvalitetom i opremom). Sve je na svom mjestu i radi bas kako treba. Malo mjenjac zapinje kod ubacivanja u prvu ali valjda to tako treba biti. Polozaj vozaca je takodjer malo neobican ako prelazis na ovu klasu auta sa klasicne limuzine i trazi period navikavanja, ali ovo nije nikakav problem, nemojte me pogresno shvatiti. TDI sa 174 ks se dobro nosi sa karoserijom i po meni dobro vuce. Potrosnja je diskutabilna. Gradski rezim je pokazivao oko 14l na 100 km a voznja na otvorenom oko 8l (sto i nije lose). Meni je to oveca potrosnja za skupo placenog dizela i bez obzira sto se radi o povelikom autu iz klase terenaca, gradska voznja je poskupa gledajuci na cijenu od 2.45 KM za litar dizela Euro 5. Kome ne smeta, topla preporuka.