Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
motor wrote:Pored odnosa snaga/tezina u tezem autu (u golfu se i motor od 90 ks nosi odlicno sa tezinom) najvazniji faktor koji utice na nizu potrosnju 110 ks motora lezi u toj turbini sa varijabilnom geometrijom lopatica. Ta turbina omogucava vecu "rate" (odnos ispusni plinova koji se ponovo usisavaju u cilindar). Eh ta veca "rate" direkno utice na potrosnju u normalnoj voznji (teillast) dok kod punog opterecenja i rada na leru nije moguca zbog nemirnog rada motora i nedostatka friskog zraka.
To bi bio pravi dokaz
Pravi dokaz je kad sjednes u auto i vozis ga pa vidis kako trosi!
Od svih forumasa, koliko sam shvatio jedino ti tvrdis da onaj sa 90ks trosi manje.
Neznam kako s etaj motor sa 90 ks "odlicno" nosi sa tezinom? Ja nisam skuzio nikakav temperament u tom automobilu. Sa 110ks moze proci (moje licno misljenje).
E sad iako teorijski motor sa 110ks bi trebao trositi vise, netrosi jer ima previse faktora koji uticu na manju potrosnju.
motor wrote:Pored odnosa snaga/tezina u tezem autu (u golfu se i motor od 90 ks nosi odlicno sa tezinom) najvazniji faktor koji utice na nizu potrosnju 110 ks motora lezi u toj turbini sa varijabilnom geometrijom lopatica. Ta turbina omogucava vecu "rate" (odnos ispusni plinova koji se ponovo usisavaju u cilindar). Eh ta veca "rate" direkno utice na potrosnju u normalnoj voznji (teillast) dok kod punog opterecenja i rada na leru nije moguca zbog nemirnog rada motora i nedostatka friskog zraka.
To bi bio pravi dokaz
Pravi dokaz je kad sjednes u auto i vozis ga pa vidis kako trosi!
Od svih forumasa, koliko sam shvatio jedino ti tvrdis da onaj sa 90ks trosi manje.
Neznam kako s etaj motor sa 90 ks "odlicno" nosi sa tezinom? Ja nisam skuzio nikakav temperament u tom automobilu. Sa 110ks moze proci (moje licno misljenje).
E sad iako teorijski motor sa 110ks bi trebao trositi vise, netrosi jer ima previse faktora koji uticu na manju potrosnju.
motor wrote:ne tvrdim, da to nije istina.., ali me iritira ovo "dokazano", pa volio cuti ili vidjeti taj dokaz!
Procitaj jos jedanput sta sam napisao, pa ti sve bude malo bistrije. Motor od 90 ks se u Golfu zaista dobro nosi sa tezinom (naravno onaj od 110 jos bolje), ako to nije istina sta bi rekao za one sdi motore od 64 ks, oni se se nose sa tezinom.
Dokaz, sjedi u auto pa vozi.., ne priznajem.., to je relevantna stvar. Gdje je trik nize potrosnje sam vec gore napisao i nema potrebe da ga ponavljam, ma sta god ti mislio...
motor wrote:ne tvrdim, da to nije istina.., ali me iritira ovo "dokazano", pa volio cuti ili vidjeti taj dokaz!
Procitaj jos jedanput sta sam napisao, pa ti sve bude malo bistrije. Motor od 90 ks se u Golfu zaista dobro nosi sa tezinom (naravno onaj od 110 jos bolje), ako to nije istina sta bi rekao za one sdi motore od 64 ks, oni se se nose sa tezinom.
Dokaz, sjedi u auto pa vozi.., ne priznajem.., to je relevantna stvar. Gdje je trik nize potrosnje sam vec gore napisao i nema potrebe da ga ponavljam, ma sta god ti mislio...
Ja ali tvrdis da trosi 90ks manje od 110. Ja sam vozio x puta oba motora, i nikad mi nije uspjelo da potrosim manje sa 90ks. A eto ako vec ja nemogu ti pruzitidokaz, idi na internet potrazi mali milion testova ta dva motora i vidjet ces.
Ti fakat ne vidis dobro.., gdje sam ja napisao da 110 ks trosi vise.. Naravno, da mi ti ne mozes pruziti dokaz.., jer ga osim "ja sam vozio x puta.." nemas! Kao sto napisa gore, cijeli trik je u toj turbini i vecem odnosu ponovno usisanog ispusnog plina, zbog toga taj motor od 11o ks trosi manje.
Da ne bi bilo zabune oko one potrosnje od 6 litara po gradu, ja sam prvobitno napisao ovo:
[i][b]Toledo 1.9 TDI 110 KS:
Potrosnja po gradu je 6-7,5 a na otvorenom od 4-5,5.
Ovaj raspon zavisi od guzve i nacina voznje, ali evo jedan malo realniji podatak: Sarajevo-Mostar sa stajanjem na izlazu iz grada od pola sata i ukljucenom klimom 4,2 litra po putnom kompjuteru. Kompjuter zna slagati nekih 10% ali to je opet oko 4,6 sto ne moze nijedan benzinac sa 110 KS postici.
Ja sam prije vozio benzince, ali nikad vise! [/b][/i]
Dakle, potrosnja u gradu je 6-7,5. Ko ne vjeruje to je njegov proble.
Sto se tice onih koji tvrde da benzinac i dizelas trose isto u gradu, zaista to ne bih komentarisao i mislim da takvim osobama nije mjesto na ovom forumu, jer takve izjave granice sa retardiranoscu.
Ne mogu da vjerujem da je ova prepirka ovako daleko otisla, ja sam samo rekao da svako vozi ono sto mu u tom trenutku odgovara, a za mene je to dizel. Benzince sam probao i zbog velike potrosnje ne bih opet.
Neki ovdje stvarno nemaju opceg znanja i pricaju gluposti, cast izuzecima. NArocito bih pohvalio osobu pod nickom Nineac koji stvarno zna o cemu prica ( ne ljutite se ako sam koga izostavio). NArocito je momak u pravu jer je vozio Opela (kao i ja) pa zna da Opel kao stedljiviji benzinac ne moze da se mjeri sa TDI motorima. Istina je da TDI od 110 KS trosi manje od onog sa 90. Prihvatite to kao cinjenicu ili provozajte obe masine i uvjerite se sami. Samo nemojte vise napamet donositi zakljucke.
Pozdrav svima i nemam vise namjeru da se javljam dok se neki kreteni ne maknu sa foruma.[/b]
kreteni su oni koji kazu:
"Potronja dizela i benzinaca je odavno ista, samo ovisi od toga tko i kako vozi. Dizeli ne troe manje od benzinaca. Zna kako se moe uzeti da dizel potroi 6 l po gradu? Ako ga lepa."
Seat wrote:Da ne bi bilo zabune oko one potrosnje od 6 litara po gradu, ja sam prvobitno napisao ovo: Toledo 1.9 TDI 110 KS:
Potrosnja po gradu je 6-7,5 a na otvorenom od 4-5,5.
Ovaj raspon zavisi od guzve i nacina voznje, ali evo jedan malo realniji podatak: Sarajevo-Mostar sa stajanjem na izlazu iz grada od pola sata i ukljucenom klimom 4,2 litra po putnom kompjuteru. Kompjuter zna slagati nekih 10% ali to je opet oko 4,6 sto ne moze nijedan benzinac sa 110 KS postici.
Ja sam prije vozio benzince, ali nikad vise!
Dakle, potrosnja u gradu je 6-7,5. Ko ne vjeruje to je njegov proble.
Sto se tice onih koji tvrde da benzinac i dizelas trose isto u gradu, zaista to ne bih komentarisao i mislim da takvim osobama nije mjesto na ovom forumu, jer takve izjave granice sa retardiranoscu.
Ne mogu da vjerujem da je ova prepirka ovako daleko otisla, ja sam samo rekao da svako vozi ono sto mu u tom trenutku odgovara, a za mene je to dizel. Benzince sam probao i zbog velike potrosnje ne bih opet.
Neki ovdje stvarno nemaju opceg znanja i pricaju gluposti, cast izuzecima. NArocito bih pohvalio osobu pod nickom Nineac koji stvarno zna o cemu prica ( ne ljutite se ako sam koga izostavio). NArocito je momak u pravu jer je vozio Opela (kao i ja) pa zna da Opel kao stedljiviji benzinac ne moze da se mjeri sa TDI motorima. Istina je da TDI od 110 KS trosi manje od onog sa 90. Prihvatite to kao cinjenicu ili provozajte obe masine i uvjerite se sami. Samo nemojte vise napamet donositi zakljucke.
Pozdrav svima i nemam vise namjeru da se javljam dok se neki kreteni ne maknu sa foruma.[/b]
Sto se mene tice ja vise nikada,nakon kupnje prvog dizela u zivotu shvatio sam da pas nije najbolji covjekov prijatelj vec TDI
Seat wrote:Da ne bi bilo zabune oko one potrosnje od 6 litara po gradu, ja sam prvobitno napisao ovo: Toledo 1.9 TDI 110 KS:
Potrosnja po gradu je 6-7,5 a na otvorenom od 4-5,5.
Ovaj raspon zavisi od guzve i nacina voznje, ali evo jedan malo realniji podatak: Sarajevo-Mostar sa stajanjem na izlazu iz grada od pola sata i ukljucenom klimom 4,2 litra po putnom kompjuteru. Kompjuter zna slagati nekih 10% ali to je opet oko 4,6 sto ne moze nijedan benzinac sa 110 KS postici.
Ja sam prije vozio benzince, ali nikad vise!
Dakle, potrosnja u gradu je 6-7,5. Ko ne vjeruje to je njegov proble.
Sto se tice onih koji tvrde da benzinac i dizelas trose isto u gradu, zaista to ne bih komentarisao i mislim da takvim osobama nije mjesto na ovom forumu, jer takve izjave granice sa retardiranoscu.
Ne mogu da vjerujem da je ova prepirka ovako daleko otisla, ja sam samo rekao da svako vozi ono sto mu u tom trenutku odgovara, a za mene je to dizel. Benzince sam probao i zbog velike potrosnje ne bih opet.
Neki ovdje stvarno nemaju opceg znanja i pricaju gluposti, cast izuzecima. NArocito bih pohvalio osobu pod nickom Nineac koji stvarno zna o cemu prica ( ne ljutite se ako sam koga izostavio). NArocito je momak u pravu jer je vozio Opela (kao i ja) pa zna da Opel kao stedljiviji benzinac ne moze da se mjeri sa TDI motorima. Istina je da TDI od 110 KS trosi manje od onog sa 90. Prihvatite to kao cinjenicu ili provozajte obe masine i uvjerite se sami. Samo nemojte vise napamet donositi zakljucke.
Pozdrav svima i nemam vise namjeru da se javljam dok se neki kreteni ne maknu sa foruma.[/b]
Sto se mene tice ja vise nikada,nakon kupnje prvog dizela u zivotu shvatio sam da pas nije najbolji covjekov prijatelj vec TDI
Seat wrote:Da ne bi bilo zabune oko one potrosnje od 6 litara po gradu, ja sam prvobitno napisao ovo: Toledo 1.9 TDI 110 KS:
Potrosnja po gradu je 6-7,5 a na otvorenom od 4-5,5.
Ovaj raspon zavisi od guzve i nacina voznje, ali evo jedan malo realniji podatak: Sarajevo-Mostar sa stajanjem na izlazu iz grada od pola sata i ukljucenom klimom 4,2 litra po putnom kompjuteru. Kompjuter zna slagati nekih 10% ali to je opet oko 4,6 sto ne moze nijedan benzinac sa 110 KS postici.
Ja sam prije vozio benzince, ali nikad vise!
Dakle, potrosnja u gradu je 6-7,5. Ko ne vjeruje to je njegov proble.
Sto se tice onih koji tvrde da benzinac i dizelas trose isto u gradu, zaista to ne bih komentarisao i mislim da takvim osobama nije mjesto na ovom forumu, jer takve izjave granice sa retardiranoscu.
Ne mogu da vjerujem da je ova prepirka ovako daleko otisla, ja sam samo rekao da svako vozi ono sto mu u tom trenutku odgovara, a za mene je to dizel. Benzince sam probao i zbog velike potrosnje ne bih opet.
Neki ovdje stvarno nemaju opceg znanja i pricaju gluposti, cast izuzecima. NArocito bih pohvalio osobu pod nickom Nineac koji stvarno zna o cemu prica ( ne ljutite se ako sam koga izostavio). NArocito je momak u pravu jer je vozio Opela (kao i ja) pa zna da Opel kao stedljiviji benzinac ne moze da se mjeri sa TDI motorima. Istina je da TDI od 110 KS trosi manje od onog sa 90. Prihvatite to kao cinjenicu ili provozajte obe masine i uvjerite se sami. Samo nemojte vise napamet donositi zakljucke.
Pozdrav svima i nemam vise namjeru da se javljam dok se neki kreteni ne maknu sa foruma.[/b]
Sto se mene tice ja vise nikada,nakon kupnje prvog dizela u zivotu shvatio sam da pas nije najbolji covjekov prijatelj vec TDI
Naravno, da mi ti ne mozes pruziti dokaz.., jer ga osim "ja sam vozio x puta.." nemas! Kao sto napisa gore, cijeli trik je u toj turbini i vecem odnosu ponovno usisanog ispusnog plina, zbog toga taj motor od 11o ks trosi manje.
