Šta sa Golfom IV nije prošao homologaciju

[elektron04]

Kupio sam Golfa IV prije par dana u Njemackoj, u saobracajnoj pisalo euro3 datum prve registracije 05.03.2001.god. na papiru od TUV-a pise euro3, izvadio col tablice i dovezo ga u BiH, na granici napravio propratne papire i odvezo juce na homologaciju. Danas me nazvali sa tehnickog i kazu da nije euro 3 i dali mi izvjestaj o privremenom prekidu postupka homologacije pojedinacnog vozila u kom pise: ne zadovoljava propisane vrijednosti u pogledu emisije stetnih sastojaka ECE 83 (minimalni 70/220*98/69/EC A). Sad me zanima ako neko moze hitno da mi odgovori sta da radim, dali se to auto moze ponovo vratiti u Njemacku s obzirom da je doslo na crvenim col tablicama koje vaze do 25.septembra? Ili ako ga prodam nekom Albancu sa Kosova kakva je procedura da ga on odveze dalje, uglavnom znam da auto mora NAPUSTITI BiH, a znam i da nisam jedini kome se tako nesto desilo pa bi molio za savjet? Pozdrav!!

[dottore]

http://bihamk.ba/dokumenti/ostalo/Spisak_TS.pdf

U koju si ti isao. Obicno je to samo provjera u katalogu, par slikica i tako. Ja sam kod Ganjge dobio papir na 30min
Zovi koju drugu, pitaj...

[elektron04]

http://bihamk.ba/dokumenti/ostalo/Spisak_TS.pdf

U koju si ti isao. Obicno je to samo provjera u katalogu, par slikica i tako. Ja sam kod Ganjge dobio papir na 30min
Zovi koju drugu, pitaj...

Ne vrijedi, ne moze proci homologaciju oni su pronasli da je proizveden 2.000god i da ne zadovoljava uslove iako pise u saobracajnoj da je euro 3. Mene zanima sad jel imo ko takav slucaj i kuda sad sa autom?

[milojicabrzi]

....uvijek imas mogucnost da se zalis na to njihovo rijesenje drugostupanjskom organu...
Ako pise u prometnoj da je motor Euro 3, probaj se zaliti...

[Anti Anti Fa]

Odes ponovo tamo i pokucas fino kulturno onda kazes Dobar dan cujem da mi auto nije proslo na homolagiciji,to je sigurno neka greska a na hastal ti ispadne

[TRŠ]

Odes ponovo tamo i pokucas fino kulturno onda kazes Dobar dan cujem da mi auto nije proslo na homolagiciji,to je sigurno neka greska a na hastal ti ispadne

[530i]

U Njemačkoj je moguće unaprijeđenje euro norme vozila zbog plaćanja manjeg poreza...ugradi se drugačiji katalizator i sl. Ali naša homologacija priznaje samo fabričke specifikacije i zato je najbolje provjeriti kod ovlaštenog bosanskog zastupnika da li je auto euro 3 ili ne...posebno kada se radi o tim godištima na granici. Ko se veže za podatak prve registracije slobodno nek se objesi sajlom za šlepanje....

[elektron04]

Odes ponovo tamo i pokucas fino kulturno onda kazes Dobar dan cujem da mi auto nije proslo na homolagiciji,to je sigurno neka greska a na hastal ti ispadne

Ja bi druze dao i 500km kad bi to moglo tako, samo da rijesim taj problem ali ici cu u ponedjeljak na drugi tehnicki da vidim mogu li se zaliti ili bilo sto uciniti!!

[elektron04]

U Njemačkoj je moguće unaprijeđenje euro norme vozila zbog plaćanja manjeg poreza...ugradi se drugačiji katalizator i sl. Ali naša homologacija priznaje samo fabričke specifikacije i zato je najbolje provjeriti kod ovlaštenog bosanskog zastupnika da li je auto euro 3 ili ne...posebno kada se radi o tim godištima na granici. Ko se veže za podatak prve registracije slobodno nek se objesi sajlom za šlepanje....

Ja sam se vezo za to sto pise u saobracajnoj euro 3 i na racunu od Njemackog zadnjeg TUV-a isto pise euro 3. jer ima Golfova i 2.000-.ta godina sa euro 3.

[Bakir1]

auto je usao u sistem ne trosi ni pare ni vrijeme, ja ti mogu tvrditi da neces uspjeti uganjati eventalni prolazak, auto stavi na pik ili ganjaj albance da prodas sve ostalo se ne isplati.
ovo je tvoja greska jer ono sto pise na papiru ne pise uvijek na potvrdi o homologaciji.
nemas se kome zaliti, pravila su jasna ili jeste ili nije euro3

[kornjas]

kod susjeda je golf 2000. god proizvodnje, 2001. prva registracija pd motor i ima euro 3, koji je kod tebe model?

[elektron04]

kod susjeda je golf 2000. god proizvodnje, 2001. prva registracija pd motor i ima euro 3, koji je kod tebe model?

Kod mene je 1.9tdi 66kw oznaka motora AHL kazu da je proizveden 2.000.god.

[chelo]

Odes ponovo tamo i pokucas fino kulturno onda kazes Dobar dan cujem da mi auto nije proslo na homolagiciji,to je sigurno neka greska a na hastal ti ispadne

Da li bi to u Njemackoj uradio?

[Fuzzy Dunlop]

Odes ponovo tamo i pokucas fino kulturno onda kazes Dobar dan cujem da mi auto nije proslo na homolagiciji,to je sigurno neka greska a na hastal ti ispadne

Da li bi to u Njemackoj uradio?

U Njemackoj bi neko fino popusio jer ne moze negdje da pise euro3 a da nije tako.

[Bakir1]

igrom slucaja znam dosta o procesu i stvarima koje se mogu desiti prilikom procesa homologacije, niko nije preposten i nigdje stvari nisu idealne.
slucaj golfa 5 koji je bio registrovan u njemackoj, a prilikom procesa homologacije otkriveno da je auto morao biti unisten radi totalne stete uslijed poplave u holandiji, zainteresovao je i njemacke policijske organe

[sakupljac_kostiju]

mislim da ide ovako...
moras otici na svoj carinski terminal po neki papir
i tu na terminalu najaviti na kojem granicnom prijelazu ces izvuci auto
nakon toga u roku mjesec dana (mjesec dana od ulaska auta) moras izvuci auto iz BiH

a onda providjas s autom tamo gdje ga izvuces
ili se samo okrenes par metara nakon sto prodjes granicu
vratis u BiH, ne prijavljujuci auto za carinu
i onda ovdje gledas da vratis makar svoje pare

[shlauf]

kod susjeda je golf 2000. god proizvodnje, 2001. prva registracija pd motor i ima euro 3, koji je kod tebe model?

Kod mene je 1.9tdi 66kw oznaka motora AHL kazu da je proizveden 2.000.god.

http://www.eib-cmv.com/images/orijentac ... vozila.pdf

Nema te na mapi.

Aleeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[elektron04]

kod susjeda je golf 2000. god proizvodnje, 2001. prva registracija pd motor i ima euro 3, koji je kod tebe model?

Kod mene je 1.9tdi 66kw oznaka motora AHL kazu da je proizveden 2.000.god.

http://www.eib-cmv.com/images/orijentac ... vozila.pdf

Nema te na mapi.

Aleeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Pogresno sam napiso, motor ima oznaku ALH

[Bakir1]

pa eto pise ti i tamo da alh moze od 2001-

[elektron04]

pa eto pise ti i tamo da alh moze od 2001-

Ja ali oni na homologaciji kazu da je 2000-to godiste a u saobracajnoj pise datum prve registracije 2001.

[Bakir1]

pa nije datum prve registracije datum proizvodnje, mislim ne vara te ovdje niko, to ti je jednostavno tako, ima kod tog servisa za homologaciju potvrda od ase da li je ili nije auto euro 3, tj da li zadovoljava ili ne

[randooom]

Da, sporni golf moze biti proiveden 2000 a da je prodat 2001 pa samim tim i registrovan prvi put 2001.
Da budes 100% siguran, ako ti nije zao dati jos 15KM, provjeri u ASA auto. http://www.asa-auto.ba/homologacija.php
Ono sto ti oni kazu, to je milion posto sigurno... imao sam slican problem sa jednim Audijem A4, i na kraju se ispostavilo da su oni (ASA) bili u pravu!

Ukoliko zaista nije Euro3, nazalost morat ces ga izvest iz BiH, sta i kako dalje, ne znam...

[Bakir1]

ma vec je provjereno, asa je izdala potvrdu jer bez toga ne bi dizali na sistem tako da to je tako, nazalost

[randooom]

U pravu si Bakir1!


Mislim da ne mozes nista sem da ga izvezes... ne znam tacno zakonse propise u tom slucaju,..

Prijatelj je imao slucaj kao ti, kupio zafitru, pisalo euro3... na kraju je vratio u njemacku, ali sreca mogao je dobit date pare... opet bio je u minusu, za gorivo, putarine, carinske troskove i ostalo...

na zalost

[poznanik]

Kupio sam Golfa IV prije par dana u Njemackoj, u saobracajnoj pisalo euro3 datum prve registracije 05.03.2001.god. na papiru od TUV-a pise euro3, izvadio col tablice i dovezo ga u BiH, na granici napravio propratne papire i odvezo juce na homologaciju. Danas me nazvali sa tehnickog i kazu da nije euro 3 i dali mi izvjestaj o privremenom prekidu postupka homologacije pojedinacnog vozila u kom pise: ne zadovoljava propisane vrijednosti u pogledu emisije stetnih sastojaka ECE 83 (minimalni 70/220*98/69/EC A).

Sad me zanima ako neko moze hitno da mi odgovori sta da radim,

1.- dali se to auto moze ponovo vratiti u Njemacku s obzirom da je doslo na crvenim col tablicama koje vaze do 25.septembra?
2.- Ili ako ga prodam nekom Albancu sa Kosova kakva je procedura da ga on odveze dalje,
3.- uglavnom znam da auto mora NAPUSTITI BiH...

1.- Pa i da su njemačke tablice istekle u važnosti, automobil možeš vratiti nazad u mjesto otpreme; uvijek možeš uzeti BiH izvozne tablice i osiguranje. Procedura je jednostavna, a nju obrađuje špediter na osnovi tvoje pisane Izjave o razlozima povrata. Dakle - u dolasku u BiH, u namjeri uvoza, koristio si račun ili kupoprodajni ugovor kao trgovački dokument; u povratu ovog automobila nazad, koristićeš svoju Izjavu, u kojoj ćeš navesti razlog povrata, i unijeti sve podatke sa trgovačkog dokumenta.
Nakon prijavljivanja automobila odredišnoj carinskoj ispostavi, carinik iz nadzora će ti ovjeriti ponovo TR JCI, ovog puta prema graničnom prelazu. Nakon prijavljivanja graničnom cariniku, u obavezi si sve do odredišne države ili do ulaska u EU, kroz svaku državu provoditi isti postupak provoza. U odredišnoj carinarnici automobil će biti razdužen provoza i biti vraćen kroz poseban postupak povrata neodgovarajuće robe.
Sve troškove u provozu, u slučajevima povrata neodgovarajuće robe, treba da snosi izvoznik. Međutim, u tvom slučaju odgovornost ipak pripada tebi, obzirom da oznaka EURO3 na dokumentima od motornog vozila ne znači nužno i uslovnost za homologaciju tog vozila.

2.- Da bi imao pravo na prodaju robe u tranzitu, roba mora biti uvozno carinjena u BiH (obzirom da kao prodavac nastupaš kao BiH državljanin). Pošto ovaj predmetni automobil ne može biti uvozno carinjen, ne može ni biti predmet kupoprodaje na način da ga ti prodaš, Albancu npr.
U konkretnom slučaju i konkretnom zahtjevu, prodavac automobila Albancu mora biti prodavac koji je vozilo prodao tebi.
Postupak je sljedeći: Nakon pokretanja postupka povrata robe TR procedurom pisanom Izjavom, nakon izlaska iz carinskog područja BiH, u međugraničnoj zoni, promijenićeš dokumentaciju, tako da ćeš na ulazu u Hrvatsku (jer roba mora izaći najkraćim putem prema mjestu prve kupoprodaje), prilikom prijavljivanja vozila carini prikazati novu dokumentaciju - račun ili kupoprodajni ugovor između tvog ranijeg prodavca i novog albanskog kupca. Dalja procedura u otpremi vozila prema mjestu prebivališta Albanca je identična kao i svaka druga... Tvoj prodavac treba prethodno dostaviti original trgovačku dokumentaciju tebi, i ti je trebaš takođe prikazati polaznoj carinarnici u BiH.

3.- Automobil i ne mora napustiti BiH. Ukoliko ne zadovoljava norme homologacije, može se staviti u carinski nadzor i u skladištu poduzeti takve radnje koje će producirati promjenu tarifnog broja - iz tarifne oznake za automobil u nekoliko tarifnih oznaka: za šasiju, za karoseriju, za motor, za ostale dijelove... što znači - možeš ga pod carinskim nadzorom rastaviti i tako rastavljenog uvozno cariniti.