Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Postovani autoljubci, zna li iko servis za SAAB u Sarajevu i u BiH?
Ne mora biti ovlasteni, ali da ima iskustvo i software/kompjuter.
Mogu li se i gdje naci dijelovi za SAAB 9-3?
Hvala svima koji nesto znaju i spremni da podijele.....
nule wrote:Postovani autoljubci, zna li iko servis za SAAB u Sarajevu i u BiH?
Ne mora biti ovlasteni, ali da ima iskustvo i software/kompjuter.
Mogu li se i gdje naci dijelovi za SAAB 9-3?
Hvala svima koji nesto znaju i spremni da podijele.....
ovlastenog nemas,. ali imas par koji se malo vise razumiju,. ipak je to prikriveni opel ili nije
za dijelove mogu se naci ali za sve je bolje narucivat iz vana (on-line) dosta jeftinije,.,
Nemaš nijednog zvaničnog, a haman ni nezvaničnog servisa koji održava samo SAAB...najbolja adresa u Sarajevu ti je Safety Car, jer znam nekoliko ljudo koji dole kod njih održavaju SAAB-ove...9-3, u suštini Vectra B, sve po pitanju trapa paše sa nje...isti dizelaš 2,2, samo su benzinci SAAB, ali sa njima nema većih problema...
sVrab benzinac iz 98e godine na svakom dijelu ima utisnut GM znak, mislim da je tako i kod novijih. Kod tih auta nije problem mehanika i svaki majstor koji ima alat i znanje moze ih raditi. Problem je za pojedine modele limarija.
Ako mislimo na prvu generaciju 9-3, svi benzinci su SAAB, bez obzira na GM oznake...čuveni H motor, samo modernije varijacije...u tom modelu je taj motor i završio karijeru...druga generacija ima GM Eco liniju benzinaca, na koje su kalemljeni turbaši...
Nisam siguran ni da je 2.2 dizelaš baš taj isti, meščini da je SAAB taj motor sam radio. Onaj 1.9 TiD je, s druge strane onaj isti legendarni 1.9 kojeg je razvio FIAT pa podijelio sa GM-om - to je onaj JTD, CDTi, TiD ili kako ga već ko (FIAT, Alfa, OPEL, Isuzu...) ne označava.
Taj SAAB 1.9 TiD (verzija sa 120 KS) je pravo zanimljiv za uvoza jer se dobije predobro auto za relativno malo para ali mislim da ne vrijedi zahmeta jer se za iste pare može proći dosta bolje. Ako čovjek baš voli i želi SAAB i ako mu nije žao dati nešto više para za održavanje (jes' on haman Opel ali kad elektronika zakaže onda je to druga priča a pun je elektronike, koliko sam ja informiran) onda bujrum, svako je gazda svojih para. Ja koji baš volim SAAB i koji nemam predrasuda bih ga preskočio jer imam jarana koji se pati sa Roverom i znam šta je patnja sa "egzotičnim" autom.