SELENIA

[johntra]

Nema Sellenije više nigdje da se isplati. Ja sam sve pretražio (Omer, Ciglane, Unis) i niko više ne drži Gold, najjeftinije je 20k ulje (polusintetičko) od 17 KM / litar. To se nikome ne isplati. Ko još danas sipa polusintetičko ulje i mijenja ga svakih 20 hiljada?! Ili bolje, ko još u Bosni mijenja ulje na 20k, makar koristio Castrol Edge?!

haj samo definiši kako se to ne isplati?...kad su i druga polusintetička ulja sa približnim cijenama...

[ado-šampion]

Nema Sellenije više nigdje da se isplati. Ja sam sve pretražio (Omer, Ciglane, Unis) i niko više ne drži Gold, najjeftinije je 20k ulje (polusintetičko) od 17 KM / litar. To se nikome ne isplati. Ko još danas sipa polusintetičko ulje i mijenja ga svakih 20 hiljada?! Ili bolje, ko još u Bosni mijenja ulje na 20k, makar koristio Castrol Edge?!

haj samo definiši kako se to ne isplati?...kad su i druga polusintetička ulja sa približnim cijenama...

Jaro, nema veze S Fiatom, nemoj se pjenit odmah. Kojim približnim?! Castrol Magnatec je 14 KM, Shell Helix 11-12 KM, Valvoline DuraBlend 9-10 KM, a Sellenia 20k 17 KM. Jaro gornja granica koju bih ja i svako normalan dao za polusintetičko ulje je 15 KM, mada je i to previše. Potpuno sintetičko ulje Valvoline SynPower 5W-30 ili 5W-40 je 21 KM litar. Znači, meni toliko nije bitna razlika od ukupno cenera na nekoliko litara, koliko nedam iz principa te pare za ulje koje toliko ne vrijedi.
S druge strane, ja sam htio naći Gold ulje, koje bi trebalo biti 13-14 KM, ne toliko zato što mislim da je Sellenia nešto posebno dobra (jer u rangu Castrola, Mobila 1 pa i možda Shella definitivno nije), nego više zato što je sigurno original.

[AdnanSA]

ulja u BiH never ending story.

[Samid]

U BiH nemozes vjerovati za kvalitet ni ovlastenim prodavacima,a to pisem iz licnog iskustva,jer sam na opelovoj auto kuci kupio sinteticko ulje 5-30 (75 km) sa kojim sam trebao voziti dvadesetak hiljada bez problema ali posle predjenih 7.000 bord kompjuter je poceo pokazivati znak za reviziju.Odvezao sam auto na servis i provjerom na bord kompjuteru utvrdili su da je vrijednost ulja jos samo 6% od 100 pa se skontaj gdje bi ga kupio.

[johntra]

@ado...ne pjenim ja zbog Fiata, nego si sam odgovorio zašto ja, i meni slični, kupujemo 20K Seleniju...prvi je razlog zato što je propisan od proizvođača, mada meni to i nije toliko bitno, jer vjerovatno ima boljih ulja u tom rangu, ali je prvenstveno kupujem zato što je provjereni ORIGINAL...zato je i skuplji od ostalih...na kraju krajeva, šta je to veća razlika od nekih desetak maraka za četiri litra, a siguran sam...uostalom, ja je ionako promijenim poslije 10, iako je propisana na 20 hiljada, ili poslije godinu dana, kao što je i pravilo...i cijena od 17 maraka je već rijetkost, sad idu i na 18 do 19 KM za litar....

[ado-šampion]

@ado...ne pjenim ja zbog Fiata, nego si sam odgovorio zašto ja, i meni slični, kupujemo 20K Seleniju...prvi je razlog zato što je propisan od proizvođača, mada meni to i nije toliko bitno, jer vjerovatno ima boljih ulja u tom rangu, ali je prvenstveno kupujem zato što je provjereni ORIGINAL...zato je i skuplji od ostalih...na kraju krajeva, šta je to veća razlika od nekih desetak maraka za četiri litra, a siguran sam...uostalom, ja je ionako promijenim poslije 10, iako je propisana na 20 hiljada, ili poslije godinu dana, kao što je i pravilo...i cijena od 17 maraka je već rijetkost, sad idu i na 18 do 19 KM za litar....

Eh pa ja sam tražio Selleniju tačno iz razloga kojeg si naveo, zato što je sigurno original. Međutim, nisam bio spremam platiti više nego što plaćam ovaj Castrol, s kojim ionako nikad nisam imao problema, a koji je sam po sebi (pre)skup. Ja mislim da su ova polusitetička ulja mazanje očiju, tako da komotno mogu u svoje auto nasuti i neko minerlano ulje, bez ikakvih problema. Samo što se zbog mnogih kopija na našem tržištu držim Castrola koji sam provjerio, a čije mineralno ulje je bar kod nas teško naći. Dok smo imali Escorta, on je dogurao do 200k km (nije tad stao, nego smo ga prodali ), sve s mineralnim uljem Valvoline, čija je cijena 7-8 KM i na koje se raja kod nas najviše žale, bez ikakvih problema, motor nikad nije promijenio ni (ne)kulturu rada.

Nijedno auto neće imati probleme zbog motornog ulja, sve dok se držite zahtjeva proizvođača (u vidu STVARNE API specifikacije i dodatnih specifikacija te marke automobila) i dok se držite intervala zamjene, za koji ja preporučujem da ga prepolovite ako imate knjižicu auta koja se odnosi na konkretnu, normalnu, državu, i, najvažnije, da je ulje original, što je kod nas lutrija. Osim ako mislite u 21. stoljeću voziti auto pola miliona km...

[Lesli Eldridž]

nema kod dine... znam zato jer mi je danas uradio veliki servis i zamalo mi nije nasuo shell nasao sam ulje, malo prije tunela na ciglanama... hvala

Šta fali Shell-u. Selenia je samo kod preuzimanja novog auta usuta već u fabrici, jer imaju ugovor sa tim proizvođačem. U prospektima fiata pioše da se preporučuje, a nije obavezno. Svako ulje od poznatije marke je vrhunsko i može se sipati. Dino zna šta valja...

[edoze]

kakva su Ini-na ulja?nisu skupa,9KM po litru cini mi se?10w-40...u mene u dzipa ide 9,5-11 litara,pa mi se ne isplati dat 20KM za litar,nikako...s ovim uljem presao par hiljada,ne znam tacno,4-5 sigurno,nista nije potrosio,a ni ne primjecujem da lose radi il nesto slicno?

[Majjah]

Do prije neki dan sam u svoju Alfu 145 sipao ta polusinteticka ulja od raznih proizvodjaca, gledao sam na cijenu, da bude ona srednja. Do sad sam sve mislio da je ta Selenia koja se kao lafo preporucuje za Fiat-Alfa-Lancia samo obicni marketinski trik, da se raji uvali to ulje. Ali potrefih se ja u FIS-u prosle sedmice i uvalim se za 5 litara te selenije jer mi je ionako vakat bilo ulje mijenjati. Prvo sto sam pomislio kad sam vidio pakovanje, shmiiiinka (tipicni talijanski proizvod), ali kad sam zamijenio ulje.....ljudi moji sta je ono???? Do tad sam imao problema sa variranjem obrtaja kad je auto pod kvacilom ili u leru, ona brizgaljka mi je gorila zadnju godinu dana, majstor me uvjeravao da je to zbog nase kvalitete goriva. Sve je to nestalo nakon prvog kruga sa tim uljem. Da ne govorimo da imam osjecaj kao da je Alfica dobila na snazi, osjetljivo bolje vuce. Od tog dana meni sem Selenie nece nista drugo u motor

[ado-šampion]

Hehe, ulje od 17 KM u staro auto, kome onda treba recesija

Ina nije loša, ali bolje ulje je Statoil, koje imaš u Binježevu, velika zgrada, i košta 12 KM po litru ja mislim. I sigurno je original. Za tu cijenu, šta god nađeš od Valvolina, Shella, Totala/Elfa daleko je bolje od Ine, pod uslovom da je original.

[Tahta]

U BiH nemozes vjerovati za kvalitet ni ovlastenim prodavacima,a to pisem iz licnog iskustva,jer sam na opelovoj auto kuci kupio sinteticko ulje 5-30 (75 km) sa kojim sam trebao voziti dvadesetak hiljada bez problema ali posle predjenih 7.000 bord kompjuter je poceo pokazivati znak za reviziju.Odvezao sam auto na servis i provjerom na bord kompjuteru utvrdili su da je vrijednost ulja jos samo 6% od 100 pa se skontaj gdje bi ga kupio.

gdje si kupio to ulje ili ga mjenjao u kojem servisu pošto isto tako vozim opela i isto tako ide full sintetika i dam 120 km za 4 l onog njihovog GM ulja (zamjena na 15- 20 000) i sada treba da motor crkne ebo te minirao bi im radnju ili servis i nekog zadavio

[jefferson]

Kod mene je buraz imao Alfu 146 pa Lanciu Lybra 2.4jtd i samo je sipao seleniju i nikad problema nije imao.
Prijatelj jedan je imao Alfu 164 2.0 V6 Turbo, i sipao Seleniju stalno, nikad nista, motor vise bio u crvenom nego na 3,000 obrtaja. Naspe jednom Valvolin 5W40 Synpowr, krene u Zagreb i na 200km/h turbina crkne!

Nego mozel meni neko objasniti ako zna, zbog cega ja u USA placam Mobil1 10W30, sinteticki, 6,79 dolara, a u Evropi isti takav Mobil kosta 30km? To nije samo Mobil, Castrol Syntec u USA je par centi jeftiniji od Mobila!

[101power]

..u mene u dzipa ide 9,5-11 litara,

kad si to kupio jeepa?? zar nemas ssang yong???
btw ja sipam samo midland performance 20 w 50

[ado-šampion]

Kod mene je buraz imao Alfu 146 pa Lanciu Lybra 2.4jtd i samo je sipao seleniju i nikad problema nije imao.
Prijatelj jedan je imao Alfu 164 2.0 V6 Turbo, i sipao Seleniju stalno, nikad nista, motor vise bio u crvenom nego na 3,000 obrtaja. Naspe jednom Valvolin 5W40 Synpowr, krene u Zagreb i na 200km/h turbina crkne!

Nego mozel meni neko objasniti ako zna, zbog cega ja u USA placam Mobil1 10W30, sinteticki, 6,79 dolara, a u Evropi isti takav Mobil kosta 30km? To nije samo Mobil, Castrol Syntec u USA je par centi jeftiniji od Mobila!

Eih, baš kad je nasuo Valvoline turbina crkla. Mora da je do Valvolina...

[johntra]

moji odgovori na forum su se sveli samo na pucanje kontri našem starom čitatelju Auto-blica, šampionu
nije ba Ado, do turbine je, Alfa kanta, smeće teško...da iole nešto znaš o italijanskim automobilima, a blage veze nemaš, znao bi da je Selenia sa razlogom propisano ulje...već sam napisao nekad, ali ponoviću, svi koji su sipali od početka u Alfe ili Fiate Seleniu, nikada nisu imali problema sa famoznim varijatorom faze i to je provjerena informacija i dokazana više puta... e sad, ako pozitivno djeluje na ovaj dio motora, vjerovatno dobre stvari čini i za ostale dijelove...

[101power]

ma ne valja selenia nista ,sta ti znas johntra najbolje je castrol

[johntra]

zar nije Kastrol?

[Lesli Eldridž]

Jooj johntra, kao ti se da odgovarati nadovezi championu. On kad vidi naziv FIAT,LANCIA,ALFA ROMEO, zapjeni i udara ko maxim po diviziji. Stipu ga b'a' vidiš da je dijete. Položilo preklani i nešto komentariše. (Dobro 2001 je položio, ali je vozio 100-njak vrsta kola, sve sa 200 i 400 KS)
Replika za nečiju konstataciju da auto bolje radi sa nekom tek usutom vrstom ulja. Nema veze sa "kulturom" rada motora(što mrzim taj besmisleni uzraz, koji forumaši preuzimaju od hrvatskih časopisa koji se prevod sa njemačkog jezika). Kad se promijeni ulje ništa se to ne osjeti na motoru i vožnji, ali ako je lošijeg kvaliteta treba ga ranije mijenjati. Šta će motor ljepše raditi ako se stavi Selenia umjesto Valvolina, Kastrola, Shell-a, INE, Optime...? Niđe veze, samo se ulja slabije kvalitete moraju češće mijenjati, a da se ne bi rizikovalo treba uzeti provjerenu marku.

[Majjah]

Jooj johntra, kao ti se da odgovarati nadovezi championu. On kad vidi naziv FIAT,LANCIA,ALFA ROMEO, zapjeni i udara ko maxim po diviziji. Stipu ga b'a' vidiš da je dijete. Položilo preklani i nešto komentariše. (Dobro 2001 je položio, ali je vozio 100-njak vrsta kola, sve sa 200 i 400 KS)
Replika za nečiju konstataciju da auto bolje radi sa nekom tek usutom vrstom ulja. Nema veze sa "kulturom" rada motora(što mrzim taj besmisleni uzraz, koji forumaši preuzimaju od hrvatskih časopisa koji se prevod sa njemačkog jezika). Kad se promijeni ulje ništa se to ne osjeti na motoru i vožnji, ali ako je lošijeg kvaliteta treba ga ranije mijenjati. Šta će motor ljepše raditi ako se stavi Selenia umjesto Valvolina, Kastrola, Shell-a, INE, Optime...? Niđe veze, samo se ulja slabije kvalitete moraju češće mijenjati, a da se ne bi rizikovalo treba uzeti provjerenu marku.

Ovo je bilo pretpostavljam na moj racun?

Ja sam ih u Alfi mijenjao na 4.000 predjenih, a sa njom sam presao preko 20.000 do sad. Ja sam napisao ono sto je istina i sto sam osjetio iz iskustva. Obrtaji ne variraju, lampica se poslije godinu izgasila koju ni Hota ni drugi majstori nisu mogli kompjuterski ponistiti, auto bolje vuce! Ne radim ja za Seleniu pa da izmisljam ove stvari, mislis da ne bih volio da imam ovaj isti ucinak i sa tim uljima tipa Shell koje doduse nisam probao, ali Valvoline Kastrol i Ina jesam, za Alfu ta ulja stvarno nisu napravljena

[101power]

ma kad promijenis ulje to je ko generalka,odma se sve samo popravi

[jefferson]

Kod mene je buraz imao Alfu 146 pa Lanciu Lybra 2.4jtd i samo je sipao seleniju i nikad problema nije imao.
Prijatelj jedan je imao Alfu 164 2.0 V6 Turbo, i sipao Seleniju stalno, nikad nista, motor vise bio u crvenom nego na 3,000 obrtaja. Naspe jednom Valvolin 5W40 Synpowr, krene u Zagreb i na 200km/h turbina crkne!

Nego mozel meni neko objasniti ako zna, zbog cega ja u USA placam Mobil1 10W30, sinteticki, 6,79 dolara, a u Evropi isti takav Mobil kosta 30km? To nije samo Mobil, Castrol Syntec u USA je par centi jeftiniji od Mobila!

Eih, baš kad je nasuo Valvoline turbina crkla. Mora da je do Valvolina...

Pa s obzirom na moje iskustvo sa Valvolinom rekao bi da jeste. Nikad ga nisam nasuo u bilo koje svoje auto da nije falilo jedno pola litre na 1,000km.
Konto sam da je to u BiH. E kad sam dosao u USA jednom mi naspu umjesto Mobil1 sinteticki, Valvolin, nakon nekih 2,000 milja nivo ulja skoro na minimum se spustio. Odem promjenim i vratim se na Mobil 1 i ni kapi nije potrosio motor!

[101power]

nemoj tako za valvoline to je poznati brand iz punionice u busovaci ....

[jefferson]

nemoj tako za valvoline to je poznati brand iz punionice u busovaci ....

Ma znam, a emulzije na cepu, mozes komplet motor podmazat!
Moj prijatelj je dok je imao BMW 520i, a prelazio je jedno 3-4000 mjesecno, trosio INA 10W40 i nikad problema nije imao. Doduse, BMW je bio 1991 godiste, ali eto, bar znate da je original ulje!
Neznam kakvo je ono 5W40 koliko se sjecam zove se Millenium ili tako nesto?

[ado-šampion]

moji odgovori na forum su se sveli samo na pucanje kontri našem starom čitatelju Auto-blica, šampionu
nije ba Ado, do turbine je, Alfa kanta, smeće teško...da iole nešto znaš o italijanskim automobilima, a blage veze nemaš, znao bi da je Selenia sa razlogom propisano ulje...već sam napisao nekad, ali ponoviću, svi koji su sipali od početka u Alfe ili Fiate Seleniu, nikada nisu imali problema sa famoznim varijatorom faze i to je provjerena informacija i dokazana više puta... e sad, ako pozitivno djeluje na ovaj dio motora, vjerovatno dobre stvari čini i za ostale dijelove...

Ne moraš se pjenit odmah, nisam ja nigdje rekao da ja Alfa kanta, nego mi bezveze to što se ovdje potencira, eto sipao Seleniju (u p.m. sad Selenia ispade svemirsko ulje, ona može što nijedno ulje ne može), auto konstantno u crvenom i sve bilo OK, čim je Valvoline nasuo, otišla turbina. I odmah ispada da je to što je turbina otišla krivica Valvolina, tj. da je Selenija tu bila, turbina ne bi riknula! Nema veze to što je auto stalno bilo u crvenom.

Znači, Alfa nije kanta, samo se nadam da ova tema neće prerasti u to "Šta god da se dogodilo s Alfinim motorima, da je ulje bilo Selenija to se ne bi dogodilo" Možda je i Dorado mogao spasiti svoju Alfu, pa sad ne bi vozao pravo auto Nikad nećemo saznati...

I da odgovorim Lesliju. Na tvoju žalost kralju, ja Lanciu cijenim, koliko-toliko, nemoj Lanciju u isti koš s Fiatom (kao markom, ne korporaciom, da te preduhitrim), majke ti.

Što se tiče teme, već duže vremena na ovom forumu stičem utisak da, kada je riječ o motornim uljima, ljudi misle ako auto ne troši ulje (il troši u malim granicama, da opet preduhitrim Leslija ) i ako nakon dvije izmjene nema problema s motorom da sipaju dobro ulje. Nije to baš tako. Trošilo, ne trošilo, problemi il bez problema, Ina je smece (osim Milleniuma). Isto kao i Optima. Čak je i slovenačka OLMA bolja od njih.

[corolla02]

Kod mene je buraz imao Alfu 146 pa Lanciu Lybra 2.4jtd i samo je sipao seleniju i nikad problema nije imao.
Prijatelj jedan je imao Alfu 164 2.0 V6 Turbo, i sipao Seleniju stalno, nikad nista, motor vise bio u crvenom nego na 3,000 obrtaja. Naspe jednom Valvolin 5W40 Synpowr, krene u Zagreb i na 200km/h turbina crkne!

Nego mozel meni neko objasniti ako zna, zbog cega ja u USA placam Mobil1 10W30, sinteticki, 6,79 dolara, a u Evropi isti takav Mobil kosta 30km? To nije samo Mobil, Castrol Syntec u USA je par centi jeftiniji od Mobila!

Hey pa to je logicno zasto je negdje drugo skuplje nego ovdje u SAD kao i gorivo i sve ostalo.

Mobile ulje ne znam tacno ali najvjerovatnije se radi u Texasu. Znaci sami plasman na prekookeansko trziste dovodi do povecanja cijene u Bosni ili negdje drugo. Plus, taxe pojedine zemlje, ponuda potraznja, privati sektor, itd. itd.
Npr, na Aljasci je to isto Mobilovo ulje mnogo skuplje nego u samom Texasu bas iz tih razloga (prevoz i taxe).
Ja licno nemam iskustva sa Mobilom pogotovo ne sa sintetskim uljem, ali slazem se sa ostalim ovdje da je Valvoline jedno od zadnjih ulja koje bih nasuo u svoj motor, inace ima ga i ovdje. Ja praktikujem da mjenjam na svake 3 hiljade milja ulje i sipam Pennzoil 5-30W ono high milage koje kosta negdje oko $4 po litru i nikad problema dosad nisam imao, a inace gazim vec 185,000 milja.
Da jos dodam, na autu malo curi ulje ali to nema veze sa brandom ulja koje trosim!