seat ibiza 1,4 16v jutarnje paljenje

[ibizaa]

Seat ibiza 1,4 16V 55 KW,2004 motor BBY , ugradjen LPG sistem Compact
problem kod prvog jutarnjeg paljenja.Prvo startanje motora vergla, drugo odmah upali i 3026 puta pali od prve tokom dana a
ujutro opet isto.Sistem startanje je svaki put na benzin pa automatski ili ručno prebacujem na plin.
Uradjen servis plina detaljno , sve ok.
zamijenjen akumulator, senzor temperature rashl.tečnosti,svjećice nove NGK,zamijenjena jedna bobina,filteri svi,svaki put se čuje rad benzinske pumpe,filter goriva sa nepovr.ventilom,mjeren pristisak ben.pumpe 2,5 bara ,stabilan ,relej benz.pumpe ,comp.dijagnostika ne pokazuje greške,izvršena adaptacija usisne grane .Auto ide besprijekorno i na benzin i na plin ,potrošnja normalna.
Ima li ko stručan forumaši

[SSemir]

ma zajebaje ovo sto se sat pomjerio..i ja, insan, pa jedva nekako se palim ujutro, sta ces reci za auto obicno..

[ibizaa]

i ja sam nešto konto da bi moglo biti zbog toga ali ...ne znam

[sorcerer]

uredjaj za hladni start ti ne radi

[ibizaa]

ima rezona ali ako je to tijelo usisne grane sa leptirom i elektronikom ,demontirano,očišćeno i comp.podešeno ,nema grešaka na dijagnostici ili je to nešto drugo ,zahvaljujem se se u svakom slučaju,

[sorcerer]

ma to ti je elektromagnet koji otvara/zatvara dodatni dovod zraka u usisnu granu ,na njega dolaze konektor sa 2 ili 3 zice i dva malo deblja crijeva ,smjesten je na samoj usisnoj grani ili blizu nje.

[hopi]

možda katalizator?

[ibizaa]

ma to ti je elektromagnet koji otvara/zatvara dodatni dovod zraka u usisnu granu ,na njega dolaze konektor sa 2 ili 3 zice i dva malo deblja crijeva ,smjesten je na samoj usisnoj grani ili blizu nje.

imam osjećaj da pričamo o istom .neko to zove i zaklopka snage ,eletrično podešavanje dotoka zraka i leptira sa džekom za elektroniku koja je sastavni dio a isp od su te dvije cijevi ,jedna ide na EGR ventil a druga ne sjećam se..

[ibizaa]

možda katalizator?

nije ,izvadio ga ,nema ga

[sorcerer]

ma to ti je elektromagnet koji otvara/zatvara dodatni dovod zraka u usisnu granu ,na njega dolaze konektor sa 2 ili 3 zice i dva malo deblja crijeva ,smjesten je na samoj usisnoj grani ili blizu nje.

imam osjećaj da pričamo o istom .neko to zove i zaklopka snage ,eletrično podešavanje dotoka zraka i leptira sa džekom za elektroniku koja je sastavni dio a isp od su te dvije cijevi ,jedna ide na EGR ventil a druga ne sjećam se..

leptir gasa je drugo...ovo ti izgleda ovako

[ibizaa]

prika ti si baš odlučio da mi pomogneš, hvala ti ,još ako ovo nadjem častim te,

[sorcerer]

pa zasto ne bi pomogao?

mislim da je to problem ,kad ga nadjes pregledaj ga ,cesto se zna zaprljati pa ne moze da otvara zatvara...

[ibizaa]

pa zasto ne bi pomogao?

mislim da je to problem ,kad ga nadjes pregledaj ga ,cesto se zna zaprljati pa ne moze da otvara zatvara...

da,to sve stoji ali ovako nešto nisam vidio

[preludezalude]

Probaj jedno vece kad parkiras, prebaci na benzin i neka odradi minut na benzinu i onda ugasi. Nemoj prebacivati na plin. Sutra vidi kako ce upaliti na benzin. Ako upali normalno, onda ti je problem u tome da plin od isparivaca do motora iscuri u usisnu granu i zagusi motor. Neko je vec spominjao ranije ovakav problem, prljavstina je upala negdje u ventil i ne zatvara kako treba.

[sorcerer]

koliko ja znam svaki auto s plinom pali na benzin i prebacuje se na plin kada se rashladna tekucina zagrije na 40 stepeni

[drndalo]

Stari sistemi, karburator, "polu-ajnspric", i "full-ajnspric", koji nemaju plasticnu usisnu granu mogu imati sistem sa rucnim prebacivanjem benzin/plin (jer je nekada bio znatno jeftiniji), tj. ne moraju imati kompjuter koji upravlja ubrizgavanjem...

[sorcerer]

Sistem startanje je svaki put na benzin pa automatski ili ručno prebacujem na plin.

[drndalo]

Ih, ko ce citati prvi post... Daleko brate...

[ibizaa]

Sistem startanje je svaki put na benzin pa automatski ili ručno prebacujem na plin.

da, upravo tako svako startanje je na benzin pa autom.prebaci na plin ,

[ibizaa]

ma to ti je elektromagnet koji otvara/zatvara dodatni dovod zraka u usisnu granu ,na njega dolaze konektor sa 2 ili 3 zice i dva malo deblja crijeva ,smjesten je na samoj usisnoj grani ili blizu nje.

imam osjećaj da pričamo o istom .neko to zove i zaklopka snage ,eletrično podešavanje dotoka zraka i leptira sa džekom za elektroniku koja je sastavni dio a isp od su te dvije cijevi ,jedna ide na EGR ventil a druga ne sjećam se..

leptir gasa je drugo...ovo ti izgleda ovako

ovaj dio kod mene nema , kod mene je 2004 g. ovo imaju stariji modeli ...

[ibizaa]

Probaj jedno vece kad parkiras, prebaci na benzin i neka odradi minut na benzinu i onda ugasi. Nemoj prebacivati na plin. Sutra vidi kako ce upaliti na benzin. Ako upali normalno, onda ti je problem u tome da plin od isparivaca do motora iscuri u usisnu granu i zagusi motor. Neko je vec spominjao ranije ovakav problem, prljavstina je upala negdje u ventil i ne zatvara kako treba.

računao sam na to i uradio detaljan servis isparivača bio malo prljav,membrana ok,ne propušta plin,zamijenjeni plin.injektori podešen ispravno.uradjena dijagnostika .Uradio test da vozim samo na benzin jer sam potrošio plin do kraja ali opet isto.
nekoliko majstora konsultovao ,niko ništa ne zna.
Nemoguće da je ovo prvi kvar koji niko nikada nije imao, ipak hvala na savjetu.

[ibizaa]

[johntra]

Senzor temperature?

[ibizaa]

zamijenjen ...https://encrypted-tbn3.gstatic.com/imag ... kgedUL7Gsg

[preludezalude]

koliko ja znam svaki auto s plinom pali na benzin i prebacuje se na plin kada se rashladna tekucina zagrije na 40 stepeni

Da, ali ja sam mu govorio da ga ugasi na benzin i ne prebacuje na plin do jutra. Svaki sistem ima da ugasis plin po potrebi. Ali eto kaze da je to probao. Ispada da je hladni start sistem u kvaru. To se moze vjerovatno naci na interenetu parametri tih senzora pa da sam premjeri, ali je nekome to zahmetli posao. Na kraju ce morati u servis ako hoce rijesiti problem.