Savjet za automobil do 8000-8500 hiljada

[citroen xm]

Prvo doticni gospodin trazi auto slicnih karakteristika pa nek zna sta ga ceka, drugo za 3 od 5 gore navedenih auta ljudi su vodili mehanicare sa sobom da prvjeravaju auta koja su bila uredu pri kupovini,a pola godine kasnije u havariji (sve turbine), e sad jel to neka ogromna slucajnost il ne, ja ne znam, ali ja ti kazem sta se ljudima desavalo.A za dijelove ja licno gledo nisam ali znam ljude koji su svjedocili tome. Uostalom nemoj mi vjerovat ja ti samo kazem sta se desava i sa cime se ljudi susrecu, a ima ih i ovdje takvih.Zbog toga nek covjek zna da ne ocekuje auto peri deri kao njegovu dvicu i nek spremi jos love sa strae za nedaj Boze.

Ja tebi vjerujem da je ljudima riknulo. Ono što mi je bezveze je konstatacija da oni mjenjaju pola auta neispravnim dijelovima. I to tvrdite bez činjenica osim činjenice da je nekom nešto otišlo. Prvo moraš znati da je na autima sa 200000 km i više to redovna pojava. Drugo, oni mjesečno uvoze i više od 10 auta pa nemaju vremena da rastavljaju, a ni toliko loših dijelova da uvale. I kao treće, ako dio ne valja neće valjati odmah i on ne može super raditi za vrijeme kupovine pa riknuti za mjesec. Najveće muljaže su u smanjenju ogromne kilometraže i šminkanju ogrebotina.

[basicm]

Mislim ipak nije realno ovo sto govoris, skidanje dijelova i stavljanje drugih koji rade perfekt do jednom, moze se u nekim malim primjerima desiti, ali tamo ima bez pretjerivanja barem 500 auta na prodaju, i cisto sumnjam da se ne moze naci solidan primjerak.

[ranger]

dovuce 10 auta, skine 10 turbina, stavi 10 polovnih turbina koje su pri kaju (za koje btw.moras bit bas majstor da skontas jel pri kraju) i onda proda tih 10 auta.
cijena polovne trubine skinute lupam 200KM, cijena ove druge polovne koju je stavio isto 200KM...
sve i da nije ista, opet je tu negdje... kupio 10 golfova za 50.000 i da se zajebaje s ovolikim poslom zbog dodatnih par stoja
tako da ta teorija sa skidanjem dijelova, hau jes nou.... ko ce se bolan s tim zajebavat...

[Rokfeler]

Bas sam onako smekao auta ovih dana i mozda se odlucim za opel corsu. Onako se cini sigurno auto da kazem, za moje potrebe. Nesto sam gledao i skodu fabiu, ali mi ljudi govore da je izmedju to dvoje opet bolja corsa. Plus sto bi mi i ostalo fino love za registraciju, mozda servis i naravno gorivo.

[volan]

Sedane, KIA Rio ili Hyndai Accent, 1.4, 2008.

[carobnjak]

ljudi bezveze idu u njemacku po auto,bolje ce proci u kisljaku ima manje troskova plus auta manje prelaze nego u njemackoj

[mbenz]

prijatelju ti uzmi nekog svabu dizela i boli te briga, nekog pola, golfa4 ili a klasu mercedesa jest da se meni licno ne svidja ali mecka je mecka i naravno skodu fabiju koju isto smatram njemackim proizvodom jer je sve u njoj vw PS: imao sam opela benzinca 1.4 koliko to auto trosi na otvorenom kad ga vozis odo 100km/h pa jedno 7,5-8 litara na dobro se preznojis pri preticanju , zato diesel majka 1.9 cca 5.5-6 litara i duplo jaci

[pirpa]

Jest problem turbinu skinut sa auta, cca 30 min, vakun cilindar usput, isto egr. Turbina na crno ide od 800-1000 KM, Egr 150, vakum isto, ne vjerujes idi zigiju ( najpoznatiji pod dijelovima gore) il nekom drugom otpadu pa pitaj pa pitaj. Drugo sto se tice ovoga jel istina il ne znam, licno meni se to desilo i znam jos 5 ljudi koji su to isto imali, samo ja sam bio sretne ruke pa samo egr morao da promjenim, dok je drugi covjek turbinu nakon 3 mjeseca mijenjo. Sto se bas tice njegove turbine ima neko ljepilo zalijepili mu napuklo praje i nakon njegovog prvog gasiranja gotvo, idemo po novu. Uostalom nemoj mi vjerovat nego kupi pa se obraduj i sam .

Šta djeca znaju!
Upravu si 100% lično sam gledao kad rastavljaju i zamjenjuje na golf 4 : sjedišta sa grijačima,trokraki volan,gume, felge.automatsku klimu, itd itd.

[Boom71]

ja prodajem škodu fabia 'ambient' 1.2 htp prva registracija 2008. prešla 110 000 km .

auto je u super stanju.cijena 8 800 KM.

[mali_milojica]

Jest problem turbinu skinut sa auta, cca 30 min, vakun cilindar usput, isto egr. Turbina na crno ide od 800-1000 KM, Egr 150, vakum isto, ne vjerujes idi zigiju ( najpoznatiji pod dijelovima gore) il nekom drugom otpadu pa pitaj pa pitaj. Drugo sto se tice ovoga jel istina il ne znam, licno meni se to desilo i znam jos 5 ljudi koji su to isto imali, samo ja sam bio sretne ruke pa samo egr morao da promjenim, dok je drugi covjek turbinu nakon 3 mjeseca mijenjo. Sto se bas tice njegove turbine ima neko ljepilo zalijepili mu napuklo praje i nakon njegovog prvog gasiranja gotvo, idemo po novu. Uostalom nemoj mi vjerovat nego kupi pa se obraduj i sam .

Šta djeca znaju!
Upravu si 100% lično sam gledao kad rastavljaju i zamjenjuje na golf 4 : sjedišta sa grijačima,trokraki volan,gume, felge.automatsku klimu, itd itd.

Kakve to ima veze sa riknjavanjem turbina,mjenjaca,motora nakon 2-3 mjeseca?

[nookey]

Prije svega kao što neko reče, MORAŠ ostaviti minimum 1000-1500 KM za ono što te čeka. Znači računaj veliki servis 400-500 KM jer ono što stoji po oglasima da je urađen, zaboravi. Zatim naravno mali servis 100-150 KM, registraciju hajde može i na rate, zatim zaštita, recimo Hudiny ili Zeder oko 400 KM. E sad vrlo vjerovatno moraš malo to auto i utegnuti jer ga niko ne prodaje što je extra dobar, raznorazne gumice, krajnice, kugle itd. dodatnih par stotina i kao šro se meni desilo nakon mjesec dana od kupovine riknuo mi je zamajac koji za golf-a 4 košta sa zamjenom oko 1000 KM, a budući da sam ja ugradio fiksni izašlo me je oko 450 KM. Znači ne traži auto od 8-8500 nego oko 7000 KM. To ti je moja preporuka. Sretno!

[pirpa]

Šta djeca znaju!
Upravu si 100% lično sam gledao kad rastavljaju i zamjenjuje na golf 4 : sjedišta sa grijačima,trokraki volan,gume, felge.automatsku klimu,
Kakve to ima veze sa riknjavanjem turbina,mjenjaca,motora nakon 2-3 mjeseca? itd itd.

Nemoj da ti crtam.