Sarajevo - Tuzla = 125km i 3h cistog horora

[konektovan]

Sarajevo i Tuzla su iz nekih razloga odavno u zategnutim odnosima. Bar je to bio slučaj sa univerzitetima, a čini mi se da ni kao gradovi nisu nešto dobri jedni sa drugim (moguće da je odnos univerziteta posljedica odnosa gradova). Sjećam se toga iz vremena kad sam studirao u Tuzli i čestih prepucavanja (drugih studenata, meni to nije bilo u fokusu nego sam tu i tamo čuo usput), nešto u stilu da smo mi za Sarajevo selo, seoski fakulteti itsl. (prije poplave privatnih fakulteta, devedesete).

Moguće je da je i ovaj put Sarajevo-Tuzla žrtva tih nesuglasica između dva grada.

Profa haj se uozbilji..

[Evolution_IV]

nismo kompatibilni

[konami666]

Sramota je da u 2023 se ide kozijom cuprijom iz Sarajeva do Tuzle, to je ta politika sto je sda i ekipa vodila. Kad ti daju kilu kocke i kilu kafe da se sjebe svijet a ne da kad postave 100 metara asfalta.

[Dope_Man]

Da je wizzair pametan, pa da kakav hajroplan ubace na liniji Sarajevo-Tuzla..

[Laplace]

Sarajevo i Tuzla su iz nekih razloga odavno u zategnutim odnosima. Bar je to bio slučaj sa univerzitetima, a čini mi se da ni kao gradovi nisu nešto dobri jedni sa drugim (moguće da je odnos univerziteta posljedica odnosa gradova). Sjećam se toga iz vremena kad sam studirao u Tuzli i čestih prepucavanja (drugih studenata, meni to nije bilo u fokusu nego sam tu i tamo čuo usput), nešto u stilu da smo mi za Sarajevo selo, seoski fakulteti itsl. (prije poplave privatnih fakulteta, devedesete).

Moguće je da je i ovaj put Sarajevo-Tuzla žrtva tih nesuglasica između dva grada.

Profa haj se uozbilji..

Zašto? Život je ionako težak, treba nekad unijeti malo vedrine i zafrkancije.

[Filter]

lakse odvalim sarajevo orebic, nego sarajevo tuzla. i kad sve klapa, nikad stici jbte.

[DebelinJoe]

Sramota je da u 2023 se ide kozijom cuprijom iz Sarajeva do Tuzle, to je ta politika sto je sda i ekipa vodila. Kad ti daju kilu kocke i kilu kafe da se sjebe svijet a ne da kad postave 100 metara asfalta.

Bio je i SDP na vlasti 2010- 2014.i nista nisu napravili oko puta TZ-SA. Čak im ministar saobraćaja bio Tuzlak.

[Leon16v]

Da je wizzair pametan, pa da kakav hajroplan ubace na liniji Sarajevo-Tuzla..

Mogu jedino heliHopter

[konami666]

Sramota je da u 2023 se ide kozijom cuprijom iz Sarajeva do Tuzle, to je ta politika sto je sda i ekipa vodila. Kad ti daju kilu kocke i kilu kafe da se sjebe svijet a ne da kad postave 100 metara asfalta.

Bio je i SDP na vlasti 2010- 2014.i nista nisu napravili oko puta TZ-SA. Čak im ministar saobraćaja bio Tuzlak.

4 VS 26 godina, ne mogu se porediti.

[sumirprimus]

Sramota je da u 2023 se ide kozijom cuprijom iz Sarajeva do Tuzle, to je ta politika sto je sda i ekipa vodila. Kad ti daju kilu kocke i kilu kafe da se sjebe svijet a ne da kad postave 100 metara asfalta.

Bio je i SDP na vlasti 2010- 2014.i nista nisu napravili oko puta TZ-SA. Čak im ministar saobraćaja bio Tuzlak.

jedini dio koji je uradjen na dionici tz sa uradjen je za vijeme bijedica. kada se karalua spustila nekih 100m nadmorske i nekih 4 km skratila put. to je onaj jedini dio koji valja na dionici tz sa.
da je sda svaki mandat bar otliko uradila imali bi koliko toliko normalan put. naravno nisu nikad i nista uradili.dakl eneuporedivo.

[sumirprimus]

evo jedino sto je i uradjeno

Magistralni put Sarajevo-Tuzla konačno će biti kraći, a protok ljudi i roba će biti brži i udobniji nego dosad, istaknuto je danas na ceremoniji kojom je ozvaničen početak radova na bušenju tunela Karaula sa olovske strane (Karaula-jug).

Izgradnjom tog tunela, mostova i trase skraćuje se postojeća dionica za 3,6 km, a najviša tačka prevoja spušta se za sto metara.

Ceremoniji početka radova na bušenju tunela Karaula, među ostalim, prisustvovali su federalni ministar prometa i komunikacija Enver Bijedić, te predstavnici JP Ceste Federacije BiH, izvođača, kao i nadzora radova i načelnici Općina Kladanj i Olovo.

Ministar Bijedić je kazao da je ovo istorijski momenat za sve građane Tuzle i Tuzlanskog kantona jer se na ovaj način skraćuje put između Tuzle i Sarajeva sa tunelom ispod Karaule i sa četiri planirana mosta ili vijadukta koji će biti na ovoj trasi.

Dodao je da je ovo projekt koji je Federalno ministarstvo prometa i komunikacija započelo prije dvije i po godine. Inače, na tom dijelu magistralnog puta između Tuzle i Sarajeva u posljednjih 50 godina gotovo se ništa nije radilo na modernizaciji i ubrzanju, a posebno su otežani uslovi za vožnju u zimskom periodu zbog poledice i snijega. Bijedić je naveo da je također bitno da će se na ovaj način približiti i općine Olovo i Kladanj, a kroz tunel će se izvršiti i energetsko povezivanje ovih područja.

– Ugovoreni rok je 16 mjeseci tako da će se do kraja 2015. godine ovom trasom normalno komunicirati – dodao je Bijedić.

Direktor Cesta FBiH Filip Vujeva je kazao da će se učiniti sve da rodovi budu završeni i prije roka , napominjući da su također započeli radovi i sa sjeverne strane tunela. Kako je rekao, gradi se i pomoćni evakuacioni tunel dužine 460 metara.

za 28 godina postratnog perioda i budzeta.

[Haris.ba]

jedini dio koji je uradjen na dionici tz sa uradjen je za vijeme bijedica.

Mislim da je zapocet za njegovo vrijeme. Ko da se sjecam Fadila pred neke izbore kako otvara pola te dionice sa onom cuvenom skakaonicom.

[Chmoljo]

Sarajevo i Tuzla su iz nekih razloga odavno u zategnutim odnosima. Bar je to bio slučaj sa univerzitetima, a čini mi se da ni kao gradovi nisu nešto dobri jedni sa drugim (moguće da je odnos univerziteta posljedica odnosa gradova). Sjećam se toga iz vremena kad sam studirao u Tuzli i čestih prepucavanja (drugih studenata, meni to nije bilo u fokusu nego sam tu i tamo čuo usput), nešto u stilu da smo mi za Sarajevo selo, seoski fakulteti itsl. (prije poplave privatnih fakulteta, devedesete).

Moguće je da je i ovaj put Sarajevo-Tuzla žrtva tih nesuglasica između dva grada.

za vrijeme rata, da zanemarimo rat, iza rata glavni razlog zanemarivanja tuzle je taj sto je tuzla bila duga politicka opcija tj, tuzla nikad nije podrzala sda. i zato je zaobilazena u svim tim planovima da se ne lazemo. nijedan tuzlanski politicar nista nije uradio da se to stanje popravi, glumec pravog parijtskog vojnikai igrajuci po pravilima stranke, i to je sva istina.
p.s novalica i slicne ne smatramo svojima.

tuzla i zenica boluju od palanačke zajedljivosti prema sarajevu. nemoj me pogrešno shvatiti, palanačke svijesti ima mnogo i u sarajevu i pokazuje se na nekim drugim stvarima.

sigurno da ima i toga što ti kažeš, ali ona rasprava u parlamentu oko pondera je čist pokazatelj takvog razmišljanja. bilo je tu i nekog navijanja, za koje možeš reći da nije reprezent cijelog grada, ali da se te stvari provlače negdje u podsvijesti.

dobro je biti konkurencija, ali mi smo ljudi koji ne znamo za zdravu konkurenciju, nego se u pravilu sve svodi na niske strasti i niske udarce. porazno je vidjeti neke akademske građane kako sa odvratnošću pričaju o sarajevu, kao da je svo zlo došlo odavde. ima i nekoliko tema, gdje se haman neko mora pravdati što je sarajevo glavni grad, što ima ambasade, što su institucije u glavnom gradu i sl.

ima toga i u drugim državama, ne znam je li otrovno ko ovdje, ali je meni porazno. možda što smo generalno frustriran narod pa kanališemo to na kome stignemo pa izgleda gore nego što jeste, ali sasvim sigurno da bi se neke stvari u tom pogledu trebale mijenjati.

[sumirprimus]

za vrijeme rata, da zanemarimo rat, iza rata glavni razlog zanemarivanja tuzle je taj sto je tuzla bila duga politicka opcija tj, tuzla nikad nije podrzala sda. i zato je zaobilazena u svim tim planovima da se ne lazemo. nijedan tuzlanski politicar nista nije uradio da se to stanje popravi, glumec pravog parijtskog vojnikai igrajuci po pravilima stranke, i to je sva istina.
p.s novalica i slicne ne smatramo svojima.

tuzla i zenica boluju od palanačke zajedljivosti prema sarajevu. nemoj me pogrešno shvatiti, palanačke svijesti ima mnogo i u sarajevu i pokazuje se na nekim drugim stvarima.

sigurno da ima i toga što ti kažeš, ali ona rasprava u parlamentu oko pondera je čist pokazatelj takvog razmišljanja. bilo je tu i nekog navijanja, za koje možeš reći da nije reprezent cijelog grada, ali da se te stvari provlače negdje u podsvijesti.

dobro je biti konkurencija, ali mi smo ljudi koji ne znamo za zdravu konkurenciju, nego se u pravilu sve svodi na niske strasti i niske udarce. porazno je vidjeti neke akademske građane kako sa odvratnošću pričaju o sarajevu, kao da je svo zlo došlo odavde. ima i nekoliko tema, gdje se haman neko mora pravdati što je sarajevo glavni grad, što ima ambasade, što su institucije u glavnom gradu i sl.

ima toga i u drugim državama, ne znam je li otrovno ko ovdje, ali je meni porazno. možda što smo generalno frustriran narod pa kanališemo to na kome stignemo pa izgleda gore nego što jeste, ali sasvim sigurno da bi se neke stvari u tom pogledu trebale mijenjati.

s razlikom da sam ja zivio i u sarajevu i u tuzli, pa mislim da mogu biti objektivniji u pogledu i odnosu.
palanacki je nama svima odnos prema drzavi i prema organizaciji drustva. nikakve razlike nema u plemenskim odnosima kako tuzle tako i zenice i sarajeva. nemojte misliti da je to nesto bolje u sa zato sto je sta? glavni grad? na kraju krajeva isti je narod u pitanju. skloniji improvizaciji negoli organizaciji. u zadnje vrieme pretezno naginjemo imtu , cast izuzecima. to nam je zjaednicka odika u putu prema dole. da li ce se sta promijeniti vidjecemo.
eto primjer hadzibajrica, sta je on bolji od onih koji su bili zaduzeni za ceste u federaciji?a ko je zaduzen za ceste u federaciji? ko ih je postavio? a k hadzibajric? poredjnje jednog likalnog nivoa i jednog recimo federalnog. ili novalic je iz tk. recite jednu stvar koju je on uradio za tuzlu ili tuzlanski kraj a da je izasla van partijskih zadataka?
ili gdje sm mi a gdje neke autokratije nzovte ih kak hocete, recimo red poredjenja, azerbjezdjan pravi autput pema oslobodjenoj teirotij u nagorno karabahu kroz planine i kamen i sta sve ne. mjesec poslije oslobadjanja.
mi nenamo nikakvo logicno objasnjenje zasto 2 najmnogoljudnija kanotna nisu povezana boljom cestom od jedne trake, isto mislim i na put do mora. nevjerovatn je da imas jednu traku na putu za jug. i tak jedna naplatna kucica i jedni radovi na putu naprave cep u dijelu drzave.
nismo mi ni palanka, mi smo banana drzava.

[kravamuzara]

https://hr.wikipedia.org/wiki/Autocesta_A4
Primjer jedne relativno nebitne rute koja ima jebeni autoput, znao sam proci njime i sresti 10 auta ukupno, ali napravljen je.

Ili ova jos manje bitna: https://hr.wikipedia.org/wiki/Dr%C5%BEavna_cesta_D10

[sumirprimus]

dakle, nema izgovora za nepstojanje bolje komunikacie izmedju tz i sa.
kao sto nema izgovora ni za ovo koliko godina i koliko kilometara autoceste u federaciji.
popnes se na biokovo i vidis top magistala cestu koja vodi od nigdje za nigdje sa prelijepim pgledom. i povezes dvije najvece regije sa najvise stanovnika i prodjes onaj jad od patnje 120km. to smo mi.

[sumirprimus]

jedino ako ti ovo smeta sto sam rek da smo ispastlai jer nikad nismo bili sda, to je notorni fakat sta je tu pogresno? ili palanacki? nema palanackije stvari u bih od sda.

[Chmoljo]

s razlikom da sam ja zivio i u sarajevu i u tuzli, pa mislim da mogu biti objektivniji u pogledu i odnosu.
palanacki je nama svima odnos prema drzavi i prema organizaciji drustva. nikakve razlike nema u plemenskim odnosima kako tuzle tako i zenice i sarajeva. nemojte misliti da je to nesto bolje u sa zato sto je sta? glavni grad? na kraju krajeva isti je narod u pitanju. skloniji improvizaciji negoli organizaciji. u zadnje vrieme pretezno naginjemo imtu , cast izuzecima. to nam je zjaednicka odika u putu prema dole. da li ce se sta promijeniti vidjecemo.

upravo to i govorim. sarajevo se ne ponaša palanački prema zenici i tuzli jer eto veći grad i glavni grad, ali na ostalom, pogotovo u odnosu prema državi i društvu, katastrofa.

tuzla ima nesreću da nije toliko dominantna u odnosu na ostatak kantona. sarajevo skoro pa da je grad kanton, pa će lakše prevladati malo urbanija i samokritičnija svijest.

ali to je to što si napisao.

[kravamuzara]

https://hr.wikipedia.org/wiki/Autocesta_A4
Primjer jedne relativno nebitne rute koja ima jebeni autoput, znao sam proci njime i sresti 10 auta ukupno, ali napravljen je.

Ili ova jos manje bitna: https://hr.wikipedia.org/wiki/Dr%C5%BEavna_cesta_D10

Zaboravih Kosovo, 200 kilometara autoputa zavrseno u zadnjih 10 godina a pet puta manja povrsina nego BiH.

[Chmoljo]

jedino ako ti ovo smeta sto sam rek da smo ispastlai jer nikad nismo bili sda, to je notorni fakat sta je tu pogresno? ili palanacki? nema palanackije stvari u bih od sda.

sumire, nije ni 12 a već si pod pivom. rekao sam da ima i toga. ne preskači rečenice.

[sumirprimus]

s razlikom da sam ja zivio i u sarajevu i u tuzli, pa mislim da mogu biti objektivniji u pogledu i odnosu.
palanacki je nama svima odnos prema drzavi i prema organizaciji drustva. nikakve razlike nema u plemenskim odnosima kako tuzle tako i zenice i sarajeva. nemojte misliti da je to nesto bolje u sa zato sto je sta? glavni grad? na kraju krajeva isti je narod u pitanju. skloniji improvizaciji negoli organizaciji. u zadnje vrieme pretezno naginjemo imtu , cast izuzecima. to nam je zjaednicka odika u putu prema dole. da li ce se sta promijeniti vidjecemo.

upravo to i govorim. sarajevo se ne ponaša palanački prema zenici i tuzli jer eto veći grad i glavni grad, ali na ostalom, pogotovo u odnosu prema državi i društvu, katastrofa.

tuzla ima nesreću da nije toliko dominantna u odnosu na ostatak kantona. sarajevo skoro pa da je grad kanton, pa će lakše prevladati malo urbanija i samokritičnija svijest.

ali to je to što si napisao.

zato i kazem, da je nedopustivo i tragicno da mi kao drustvo kje hocemo da smo drzava za 30 godina nismo rijesili stotinjak km magistralne ceste pravec od nje brzu cestu sa trecom trakom na pojedinim dionicama.
a sta tek reci za jug ili bihac.
ili ovaj tunel prema gorazdu.

[sumirprimus]

jedino ako ti ovo smeta sto sam rek da smo ispastlai jer nikad nismo bili sda, to je notorni fakat sta je tu pogresno? ili palanacki? nema palanackije stvari u bih od sda.

sumire, nije ni 12 a već si pod pivom. rekao sam da ima i toga. ne preskači rečenice.

ja pivu cesljam samo kad sam slobodan, kad je vruce ili poslje tekme.
inace sam ljubitelj dobrog vina.

[Chmoljo]

upravo to i govorim. sarajevo se ne ponaša palanački prema zenici i tuzli jer eto veći grad i glavni grad, ali na ostalom, pogotovo u odnosu prema državi i društvu, katastrofa.

tuzla ima nesreću da nije toliko dominantna u odnosu na ostatak kantona. sarajevo skoro pa da je grad kanton, pa će lakše prevladati malo urbanija i samokritičnija svijest.

ali to je to što si napisao.

zato i kazem, da je nedopustivo i tragicno da mi kao drustvo kje hocemo da smo drzava za 30 godina nismo rijesili stotinjak km magistralne ceste pravec od nje brzu cestu sa trecom trakom na pojedinim dionicama.
a sta tek reci za jug ili bihac.
ili ovaj tunel prema gorazdu.

evo na forumu si. zaboravi na međugradske odnose. čitao si temu o rekonstrukciji pruge i vidio si šta se sve pisalo.

e sad samo takav pasjaluk dodaj razliku u mjestu prebivališta i dobiješ šta dobiješ.

[Chmoljo]

sumire, nije ni 12 a već si pod pivom. rekao sam da ima i toga. ne preskači rečenice.

ja pivu cesljam samo kad sam slobodan, kad je vruce ili poslje tekme.
inace sam ljubitelj dobrog vina.

alkohol dehidrira. najveća glupost piti pivu kad je vruće. piva se ne pije kad je vruće, nego svaki dan

[sumirprimus]

po meni to je trebao biti prvi uvjet za svaku vlast. brza i kvalitetna izgradnja puteva na svim pravcima.
uz obavezan nadzor. pa onda mogu bacat sarene laze i bombe, samo na kraju svake godine iamndata koliok je kilometara kjeg puta obeao a koliko izgradio.