SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

[julisiz es grant]

Jedina rješenje da se smanje slike kakve se vide sa vožnjom 240 na sat jeste da pošto na zadnjem popisu je rečeno da haman pa i nema nevjernika u BiH, reis, kardinal i patrijarh izađu i kažu da je politika vjerskih zajednica da svako ko objesno vozi i zagine se smatra samoubicom, i gubi pravo na vjersku sahranu. Ali, od toga nema ništa. Sahranjuju se samoubice. Samo plati.

Uvesti jasno definisano pravilo da porodica onoga ko je oštećen zbog objesne vožnje ima pravo na naknadu štete od imovine krivca koja se obavezno raspravlja u krivičnom postupku. Nema kazne zatvora koja ne uključuje i imovinsku kaznu koja se isplaćuje oštečenom/njegovoj porodici. Ako je krivac mrtav u saobračajci - oštećeni ili njegova porodica postaje nasljednik prvog reda.

I kupiti jednu veliku presu za automobile. I svaki auto sa vozačem bez vozačke kojeg policija uhvati ili koji se vozi neregistrovan (a nije auto ukradeno), ide pod presu. Nema veze čije je vlasništvo auta. Kazna za vlasnika vozila koji svjesno da auto onome ko nema vozačku je presa. Auto neregistrovano, a na javnoj cesti - presa. I uništavanje auta uz obavezno prisustvo vozača/vlasnika vozila se snima i bude prikazano na kantonalnoj televiziji.

Pa zar u svakom sudskom postupku za neko stradanje ne stoji u presudi ono "upućuju se porodice oštećenih da naknadu štete traže parničnim postupkom" ili slično?

[muha_sa]

Balkanci su jedno nevaspitano stado-generalno i bez izuzetaka
dovoljno šetat i gledat smrknute i nadrkane face i sve ce iole normalnom insanu bit jasno gdje i sa kakvim bilmezima djeli ovu havu
o saobracaju i saobracajnoj nekulturi ne vrijedi ni pišljivog slova trošit dovoljno je na semaforu kad ti se upali ne zeleno vec žuto ne krenut iste sekunde ko po komandi krene salva sirena iza sve mahnito, da bog mili sacuva i sakloni

[StipuGaNime]

Mentalitet je cudo. Najvise su stradali oni koji su redovno pisali kazne. U skladu sa tim danas svako cuva svoju gujicu jer je bespredmetno da rizikuju posao radi telefona i da ih nadredjeni jebe u zdrav mozak.

nema sta mentalitet jarane moj.Donijeti zakon i uposlenika iste sluzbe zastititi ko crnog medjeda.Obezbjediti ga kamerom za snimanje.Pa ko god zeli nek izvoli da se kurci.

Medjutim da budemo realni,kao sto rekoh cobanima nije stalo da se bilo sta poboljsa u toj drzavi.Love opasne novce u mutnom i njima dobro.

[StipuGaNime]

po mogucnosti da uposlenici budu iskljucivo iz drugih kantona ! -zbog smanjene mogucnosti za protekcijom.Poznajem ga jaran mi necu njemu kaznu pisati)

ima bolja opcija,procenat od napisanih kazni

To svakako.Pa da vidis kad se onda razmase sa pisanjem kazni

[StipuGaNime]

Balkanci su jedno nevaspitano stado-generalno i bez izuzetaka

Koliko je balkanaca u SWE?

Hajde neka se tamo pocnu khurciti policiji ili parkerings vaktu? Smiju al u khurcu.

[drug_profi]

Ovo je mogla biti totalka samo sa 1 zrtvom, da je bilo pameti

A moglo je i ne doc do nje da je bilo jos vise pameti i odgoja

Treba u ovom slučaju i postaviti pitanje projektovanih zaštita na autocesti. Onaj stub je, sada to mozemo shvatiti, na iznimno losem mjestu fakticki bez zastite jer branik ispred njega podize vozilo koje bi cak islo i dozvoljenom brzinom, ali bi mozda radi nekog drugog ucesnika bilo izbaceno sa putanje.
Ovakva mjesta (vrh raskrnice) na autoputu se moraju zastititi sa inertnim materijalom, buradima sa vodom, gumama i sl. Imaju skuplja jeftinija rjesenja.

[vješalica]

Policajci imaju mnogo nadredjenih
Znamo ko su nadredjeni
Prema tome nema nikakvih tu zakona i zastite

[Haris.ba]

Pa zar u svakom sudskom postupku za neko stradanje ne stoji u presudi ono "upućuju se porodice oštećenih da naknadu štete traže parničnim postupkom" ili slično?

Stoji. Ako se ne raspravi u krivičnom postupku (što se u praksi ne dešava mislim haman nikada). Ali, ja bih to ukinuo. Tj. napravio da se mora raspraviti o naknadi štete. Jer mnogi odustanu nakon isprljivanja na krivičnom postupku.

Ovako bi odmah bili angažovani sudski vještaci, izračunali štetu i pri izricanju presude ista bila odmjerena. Oštećeni se ne maltretira, porodica oštećenog i slično. Ja bih to kod mnogih krivičnih postupaka.

A zaboravio sam.
Prekršajnu evidenciju otvoriti osiguravajućim kućama. I fino napraviti razrede osiguranja. Imaš puno prekršaja sa brzom vožnjom - skače osiguranje. Vožnja pod alkoholom? Isto. Učestali prekršaji? Isto.

Vlasnik vozila koji "posudi" auto vozaču koji napravi prekršaj - također dobija kaznene poene kod osiguranja.

Sve se može urediti. Ali se ne želi.

[muha_sa]

Balkanci su jedno nevaspitano stado-generalno i bez izuzetaka

Koliko je balkanaca u SWE?8

Hajde neka se tamo pocnu khurciti policiji ili parkerings vaktu? Smiju al u khurcu.

Poredit uredjenje u Svedskoj i u ovim nasim vukojebina je besmisleno
Kod nas se mora mentalni sklop nastimat na normalu a to je dug proces. Valjda cemo bit ko Svede i oni koji zive u Svedskoj za jedno stotinjak godina----imsala

[mali_milojica]

Pa zar u svakom sudskom postupku za neko stradanje ne stoji u presudi ono "upućuju se porodice oštećenih da naknadu štete traže parničnim postupkom" ili slično?

Stoji. Ako se ne raspravi u krivičnom postupku (što se u praksi ne dešava mislim haman nikada). Ali, ja bih to ukinuo. Tj. napravio da se mora raspraviti o naknadi štete. Jer mnogi odustanu nakon isprljivanja na krivičnom postupku.

Ovako bi odmah bili angažovani sudski vještaci, izračunali štetu i pri izricanju presude ista bila odmjerena. Oštećeni se ne maltretira, porodica oštećenog i slično. Ja bih to kod mnogih krivičnih postupaka.

A zaboravio sam.
Prekršajnu evidenciju otvoriti osiguravajućim kućama. I fino napraviti razrede osiguranja. Imaš puno prekršaja sa brzom vožnjom - skače osiguranje. Vožnja pod alkoholom? Isto. Učestali prekršaji? Isto.

Vlasnik vozila koji "posudi" auto vozaču koji napravi prekršaj - također dobija kaznene poene kod osiguranja.

Sve se može urediti. Ali se ne želi.

Naravno da ne želi.
Ovdje vlast kupuje mir GRAS kuponom od 50 KM, naravno da se kupuje još veći mir puštanjem da ljudi prodju nekažnjeno za saobraćaj ne prekršaje i sl. Jedino kad se digne kuka i motika neki siromašni jadnik se sasjece da se javnost smiri. Ako je neko od "elite" nešto uradio, razvući i rastegni dok ne ode u zaborav.

[muha_sa]

Ovo je mogla biti totalka samo sa 1 zrtvom, da je bilo pameti

A moglo je i ne doc do nje da je bilo jos vise pameti i odgoja

Treba u ovom slučaju i postaviti pitanje projektovanih zaštita na autocesti. Onaj stub je, sada to mozemo shvatiti, na iznimno losem mjestu fakticki bez zastite jer branik ispred njega podize vozilo koje bi cak islo i dozvoljenom brzinom, ali bi mozda radi nekog drugog ucesnika bilo izbaceno sa putanje.
Ovakva mjesta (vrh raskrnice) na autoputu se moraju zastititi sa inertnim materijalom, buradima sa vodom, gumama i sl. Imaju skuplja jeftinija rjesenja.

Ne samo na autocesti vec i pred stajalistima javnog prevoza treba onakve i jos jace stubove postavljat. Da ne stradaju oni koji cekaju tramvaj il bus od idiota koji jurcaju gradskim ulicama a idiota pun grad

[drug_profi]

Ovo je mogla biti totalka samo sa 1 zrtvom, da je bilo pameti

A moglo je i ne doc do nje da je bilo jos vise pameti i odgoja

Treba u ovom slučaju i postaviti pitanje projektovanih zaštita na autocesti. Onaj stub je, sada to mozemo shvatiti, na iznimno losem mjestu fakticki bez zastite jer branik ispred njega podize vozilo koje bi cak islo i dozvoljenom brzinom, ali bi mozda radi nekog drugog ucesnika bilo izbaceno sa putanje.
Ovakva mjesta (vrh raskrnice) na autoputu se moraju zastititi sa inertnim materijalom, buradima sa vodom, gumama i sl. Imaju skuplja jeftinija rjesenja.

Ne samo na autocesti vec i pred stajalistima javnog prevoza treba onakve i jos jace stubove postavljat. Da ne stradaju oni koji cekaju tramvaj il bus od idiota koji jurcaju gradskim ulicama a idiota pun grad

Slazem se da treba zastititi stajalista po gradu, pa i pjesacke prelaze.
Ovdje govorim o autocesti gdje se podrazumjeva voznja sa brzinama 130 i vise, gdje te neko drugi, pucanje gume, ulej na cesti moze izbaciti iz putanje, a onda te ne bas najpametnije postavljen branik na raskrsnici lansira da se smotas oko stuba. To se svakom od nas moze desiti.

[julisiz es grant]

Pa zar u svakom sudskom postupku za neko stradanje ne stoji u presudi ono "upućuju se porodice oštećenih da naknadu štete traže parničnim postupkom" ili slično?

A zaboravio sam.
Prekršajnu evidenciju otvoriti osiguravajućim kućama. I fino napraviti razrede osiguranja. Imaš puno prekršaja sa brzom vožnjom - skače osiguranje. Vožnja pod alkoholom? Isto. Učestali prekršaji? Isto.

Vlasnik vozila koji "posudi" auto vozaču koji napravi prekršaj - također dobija kaznene poene kod osiguranja.

Ne mogu da vjerujem da se osiguravajuće kuće same ne sjete ovoga. Po meni bi ovo najnormalnije bilo, a njima unosnije.

[studiorum_tuzlaensis]

Pa prvi bi ja osnovao osiguranje gdje ove vaše gluposti koje ste naveli ne bi uzeo u obzir, i pustio ljude da registruju auto i dao popuste na premije i ako su činili prekršaje.

To nema veze jedno sa drugim, prekršaje činiš sebi a ne drugom. Ako uzrokuješ nesreću, bićeš kažnjen skupljom premijom i doviđenja. Savršeno.

Okrenut se provođenju Zakona, pa će bit sve ok.

[Alfons Kauders]

Pa zar u svakom sudskom postupku za neko stradanje ne stoji u presudi ono "upućuju se porodice oštećenih da naknadu štete traže parničnim postupkom" ili slično?

Stoji. Ako se ne raspravi u krivičnom postupku (što se u praksi ne dešava mislim haman nikada). Ali, ja bih to ukinuo. Tj. napravio da se mora raspraviti o naknadi štete. Jer mnogi odustanu nakon isprljivanja na krivičnom postupku.

Ovako bi odmah bili angažovani sudski vještaci, izračunali štetu i pri izricanju presude ista bila odmjerena. Oštećeni se ne maltretira, porodica oštećenog i slično. Ja bih to kod mnogih krivičnih postupaka.

A zaboravio sam.
Prekršajnu evidenciju otvoriti osiguravajućim kućama. I fino napraviti razrede osiguranja. Imaš puno prekršaja sa brzom vožnjom - skače osiguranje. Vožnja pod alkoholom? Isto. Učestali prekršaji? Isto.

Vlasnik vozila koji "posudi" auto vozaču koji napravi prekršaj - također dobija kaznene poene kod osiguranja.

Sve se može urediti. Ali se ne želi.

Sve su ovo super prijedlozi, kao i oni za sankcionisanje vozaca bez dozvola ili s laznim tablicama, ili ogranicenja za vozace pocetnike.

Medjutim, sva ta prica pada u vodu bez vladavine prava.

Primjera radi:

- Uvezemo sistem kako bi problematicni vozaci placali vece premije osiguranja... I onda ih placaju obicni levati koje je slikao radar na 55km/h, a divljaci koji voze 155km/h ih ne placaju, jer ih niko i ne zaustavi ili srede da ne dobiju kaznu i zabranu

- Uvedemo ogranicenja za mlade vozace, poput one gluposti koju su imali u Hrvatskoj... I tako neselektivno kaznimo SVE pocetnike. Kcerka ti polozila vozacki i hoce s prijateljicama na vikendicu? Moze, ali ne u tvojoj Oktaviji TDI, jer je sa 110 konja "prejaka" za pocetnike. I onda joj valja nabaviti slabiji, stariji, i nesigurniji auto kako bi uopste mogla voziti.

Nijedna mjera predlozena na ovoj temi ne moze dati nikakve rezultate dok god postoji veliki broj ucesnika u saobracaju na koje se zakon ne odnosi. Sve te zabrane i mjere bi pogodile iskljucivo obicne vozace, momke i djevojke koji se skoluju ili pocinju raditi. Na ove koji divljaju se svakako ne odnose - zato i divljaju, jer znaju da im je stari uvezan u stranci, da im je strina faca u MUP-u, da im je buraz u saobracajnoj itd.

[Haris.ba]

Pa prvi bi ja osnovao osiguranje gdje ove vaše gluposti koje ste naveli ne bi uzeo u obzir, i pustio ljude da registruju auto i dao popuste na premije i ako su činili prekršaje.

To nema veze jedno sa drugim, prekršaje činiš sebi a ne drugom. Ako uzrokuješ nesreću, bićeš kažnjen skupljom premijom i doviđenja. Savršeno.

Okrenut se provođenju Zakona, pa će bit sve ok.

I postojeća osiguranja bi ti bila veoma zahvalna jer bi osigurao riskantne vozače. I ne bi oni morali.

[Alfons Kauders]

Pa prvi bi ja osnovao osiguranje gdje ove vaše gluposti koje ste naveli ne bi uzeo u obzir, i pustio ljude da registruju auto i dao popuste na premije i ako su činili prekršaje.

To nema veze jedno sa drugim, prekršaje činiš sebi a ne drugom. Ako uzrokuješ nesreću, bićeš kažnjen skupljom premijom i doviđenja. Savršeno.

Okrenut se provođenju Zakona, pa će bit sve ok.

I postojeća osiguranja bi ti bila veoma zahvalna jer bi osigurao riskantne vozače. I ne bi oni morali.

Da, i opet ne bi rijesio nista.

U Tuzli je jedan pacijent desetak godina terorisao druge vozace, napravio toliko udesa da su ga na kraju odjebale sve osiguravajuce kuce. Po evidenciji MUP-a, taj debil je bio cist i imao je vozacku, sve uredno, ali nakon nekoliko godina, osiguravatelji skontali da svake godine isplate nekoliko hiljada stete za udese koje je skrivio, a MUP mu i dalje dozvoljava da vozi i registruje auto.

I na kraju pocne osiguravati kola u Bijeljini, nastavi voziti, i jos placa manje za osiguranje.

[studiorum_tuzlaensis]

Osigurao bi 90% svih vozila u državi, s obzirom na materijalno i 'društveno' stanje.

Znači posla ko u priči, a osiguranje je ionako jedna od najvećih podvala modernog kapitalizma. Sad se osigurava od geliranih noktiju do kredita u banci. A svako osigruanje je osigurano kod re-osiguranja, a re-osiguranja osiguranja opet kod osiguranja. Vrte se pare ogrmone, kad dođe da se treba isplatit neka marka, vade se paragrafi, apozicije i zarezi u ugovorima i tumače kroz višegodišnje procese.

Loš prijedog kolega. Bolji prijedlog bi bilo dati još veće ovlasti policiji u smislu oduzimanja vozila, a da se Ustav i Međunarodne konvencije ne krše.

[julisiz es grant]

Pa valjda bi takvima trebalo naplaćivati više osiguranje, jer je i rizik za kuću veći?

[Haris.ba]

U Tuzli je jedan pacijent desetak godina terorisao druge vozace, napravio toliko udesa da su ga na kraju odjebale sve osiguravajuce kuce. Po evidenciji MUP-a, taj debil je bio cist i imao je vozacku, sve uredno, ali nakon nekoliko godina, osiguravatelji skontali da svake godine isplate nekoliko hiljada stete za udese koje je skrivio, a MUP mu i dalje dozvoljava da vozi i registruje auto.

I na kraju pocne osiguravati kola u Bijeljini, nastavi voziti, i jos placa manje za osiguranje.

Pa nek onaj što mu je prodao osiguranje objašnjava svom gazdi zašto mu je prodao. Eto, sada njegovu vožnju subvencioniraju vozači iz RS.

Sva osiguranja sa vremenom će biti nekog velikog stranca vlasništvo. Neće biti "lahko ćemo". Moraćeš objasniti kada ti algoritmom iskoči i pocrveni neki lik - odakle njemu osiguranje.

Osigurao bi 90% svih vozila u državi, s obzirom na materijalno i 'društveno' stanje.

Znači posla ko u priči, a osiguranje je ionako jedna od najvećih podvala modernog kapitalizma. Sad se osigurava od geliranih noktiju do kredita u banci. A svako osigruanje je osigurano kod re-osiguranja, a re-osiguranja osiguranja opet kod osiguranja. Vrte se pare ogrmone, kad dođe da se treba isplatit neka marka, vade se paragrafi, apozicije i zarezi u ugovorima i tumače kroz višegodišnje procese.

Loš prijedog kolega. Bolji prijedlog bi bilo dati još veće ovlasti policiji u smislu oduzimanja vozila, a da se Ustav i Međunarodne konvencije ne krše.

Kakve međunarodne konvencije i ustavi? Kako je sada prošla šapatom odluka osiguravajućih kuća da nema više "popusta" na osiguranje kod npr. prve registracije. Ili registracije drugoga aut?. Što se to ne može odnositi i na onoga ko ima historiju vožnje nepostujući propise? Ja ne vidim nikakav problem da onaj ko ne zna voziti plaća 1200 maraka osiguranja godišnje, a onaj što zna 300. Pa tamo gdje je dopušteno da se formira osiguranje slobodnije - muškarci plaćaju više nego žene? I to ne krši nikakve konvencije ili ustave.

Stvar je u svemu u lovi.

[Alfons Kauders]

E fakat ima i taj biser za "popuste" i onu bonus/malus listu

Ja 20 godina vozio auto registrovano na buraza, pa sluzbena auta.

Kupim auto na svoje ime, i s 20 godina vozackog staza bez ijedne zabrane, pocnem placati osiguranje kao pocetnik, bez popusta za tih 20 godina u kojim nisam prijavio ni izazvao nijednu stetu (osim kradje vozila).

Cisto uzimanje para koje nema blage veze s poboljsanjem sigurnosti u saobracaju.

[studiorum_tuzlaensis]

@haris.ba
opet fulaš poentu.

Moji prekršaji su moji, ne mora značiti da ako činim prekršaje da uzorkujem i nesreće...

[Alfons Kauders]

@haris.ba
opet fulaš poentu.

Moji prekršaji su moji, ne mora značiti da ako činim prekršaje da uzorkujem i nesreće...

Statisticki, to znaci upravo to!

A ti onda objasnjavaj bazi podataka i algoritmu da si bas ti izuzetak koji pravi prekrsaje, ali ne i nesrece...

[Haris.ba]

@haris.ba
opet fulaš poentu.

Moji prekršaji su moji, ne mora značiti da ako činim prekršaje da uzorkujem i nesreće...

Skontao sam. Očito ne shvataš šta je svrha prekršaja. Ima član zakona u zakonima o prekršajima. Naziv je otprilike svrha prekršajnog kažnjavanja. I nalazi se negdje među prvim članovima.

Prekršaji imaju osim specijalnu prevenciju - koja se odnosi samo na tebe i generalnu prevenciju koja se odnosi na to da ostali vide da si kažnjen. Da ne širim, čim te država kažnjava prekršajima - to nisu samo tvoji prekršaji i tvoj problem - već i društveni problem. Jer ono što se smatra prekršajem jeste društveni problem. Inače ne bi ni bilo prekršaj.

To što činiš prekršaje ne znači i da uzrokuješ nesreće. Ali, povećava šanse da ćeš ih prouzrokovati. A kod osiguranja pare i jesu u tim šansama.

[uglavnomja]

Jedina rješenje da se smanje slike kakve se vide sa vožnjom 240 na sat jeste da pošto na zadnjem popisu je rečeno da haman pa i nema nevjernika u BiH, reis, kardinal i patrijarh izađu i kažu da je politika vjerskih zajednica da svako ko objesno vozi i zagine se smatra samoubicom, i gubi pravo na vjersku sahranu. Ali, od toga nema ništa. Sahranjuju se samoubice. Samo plati.

Uvesti jasno definisano pravilo da porodica onoga ko je oštećen zbog objesne vožnje ima pravo na naknadu štete od imovine krivca koja se obavezno raspravlja u krivičnom postupku. Nema kazne zatvora koja ne uključuje i imovinsku kaznu koja se isplaćuje oštečenom/njegovoj porodici. Ako je krivac mrtav u saobračajci - oštećeni ili njegova porodica postaje nasljednik prvog reda.

I kupiti jednu veliku presu za automobile. I svaki auto sa vozačem bez vozačke kojeg policija uhvati ili koji se vozi neregistrovan (a nije auto ukradeno), ide pod presu. Nema veze čije je vlasništvo auta. Kazna za vlasnika vozila koji svjesno da auto onome ko nema vozačku je presa. Auto neregistrovano, a na javnoj cesti - presa. I uništavanje auta uz obavezno prisustvo vozača/vlasnika vozila se snima i bude prikazano na kantonalnoj televiziji.

a sto presa?

fino na aukciju pa pare udruzenjima slijepih, gluhih, paraplegicara, mentalno retardiranih ...

ili za sportske klubove

ili da djeca idu na medjunarodna takmicenja