SaaB Bankrotirao

[AdnanSA]

Nisam Viggena vozio ali sam čitao u EVO magazinu koji su više fokusirani na sportska auta da Viggen ima odličan motor ali da mu ovjes i šasiji ne prati potencijal motora. Hoće reći da prednja vuča počupa sve. Švera lijevo desno pod punim opterečenjem i žestoko pati od torque steeringa. Jedan od lošijih auta sa prednjom vučom.
A kad smo već kod toga njihov favorit je Honda Integra Type R. Najbolje auto na svijetu sa prednjom vučom.
Renault Clio i Golf V GTI su također visoko plasirani.

[johntra]

Ma dobro sad...To je tradicionalna odbojnost od strane britanskih novinara prema Opel/Vauxhall automobilma, u ovom slučaju SAAB-ovoj Vectrinoj platofrmi...
e sad, jeste imao masivan obrtni moment za prednji pogon, ali nije bilo ništa neočekivano...isto tako se mogao naručiti aftermarket kit za poboljšanje upravljanja, čija ugradnja je bila jednostavna i relativno jeftina....

[2AK-47]

Nisam Viggena vozio ali sam čitao u EVO magazinu koji su više fokusirani na sportska auta da Viggen ima odličan motor ali da mu ovjes i šasiji ne prati potencijal motora. Hoće reći da prednja vuča počupa sve. Švera lijevo desno pod punim opterečenjem i žestoko pati od torque steeringa. Jedan od lošijih auta sa prednjom vučom.
A kad smo već kod toga njihov favorit je Honda Integra Type R. Najbolje auto na svijetu sa prenjom vučom.
Renault Clio i Golf V GTI su također visoko plasirani.

To je sve subjektivno gledanje onoga NOVINARA koji je vozio, testirao to vozilo, i koliko mu je ko platio za reklamu. Ti magazini su prepuni gluposti, ja to nečitam od kada sam provozao par auta za koje su rekli da je totalno sranje.
Integra jeste dobra, dobar je i Clio al Golf , ja bih se sad ranio u nogu smješno

[AdnanSA]

Ne vjerujem da se po zapadu baš tako plaća za reklame novinarima kao što je to slučaj na Balkanu.
Jedan od tih novinara ima i privatnu auto stazu tako da bi trebalo platiti cifru sa mnooooogo nula da ga se podmiti a to se već nikome ne bi isplatilo.

[2AK-47]

Novinari će dati guzice ako treba, pederčine su to bilo u Busni, bilo u svijetu. Mora da je to izjavio onaj seronja Jeremy Clarkson.

[HAGI]

Sva jača auta sa prednjim pogonom imaju jako izražen torque steering. To nije patnja to je osobina. Moj auto ima V8 220 KW motor i prednji pogon pa mu to ništa nesmeta, i za njega su Englezi rekli da je sranje, a Ameri i Švabe da je OK.

Zna li neko o motoru koji se ugrađivao baš u SAAB Viggen, a bio je nešto jači od ovoga. Imao je aktivnu glavo motora koja bi se pri povečanju broja obrtaja spuštala i pravila manji kompresioni prostor?

[johntra]

Ovi modeli SAAB-a su vrhunac uništavanja ove marke od strane GM-a, barem u SAD...prvi na slici je 9-7X, a drugi je 9-2X, što je ustvari Subaru Impreza karavan...

[HAGI]

Fula do fule.
Sad bi im neko manje auto, dobro, pouzdano, atraktivno, jeftinije izvedbe došlo kao slamka spasa. Isto kao što su 1980. proizvodili Lancia Delta sa svojim znakom. Naći neko tako Clio npr. naći dobrog investitora, snimit reklamu sa gomilu treba da cajka drma i eto ti ga nazad

[2AK-47]

Sva jača auta sa prednjim pogonom imaju jako izražen torque steering. To nije patnja to je osobina. Moj auto ima V8 220 KW motor i prednji pogon pa mu to ništa nesmeta, i za njega su Englezi rekli da je sranje, a Ameri i Švabe da je OK.

Zna li neko o motoru koji se ugrađivao baš u SAAB Viggen, a bio je nešto jači od ovoga. Imao je aktivnu glavo motora koja bi se pri povečanju broja obrtaja spuštala i pravila manji kompresioni prostor?

Spuštala se glava Sad jaru zvao on ostao paf Daj možeš li iskopat oznaku motora ili nešto tako.
On zna za neki motor koji koristi diznu kao svječicu, neki sa direktnim ubrizgavanjem. Taj je išao u zadnji 95.

[AmADin_gospo]

motori s varijabilnom kompresijom. nije ih saab izmislio, nego doradio GMov patent




http://en.wikipedia.org/wiki/Variable_compression_ratio
http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_Varia ... ion_engine
http://www.fs.isy.liu.se/Lab/SVC/
http://www.fs.isy.liu.se/Lab/SVC/data.html
http://www.saabnet.com/tsn/press/000318.html


još koja godina, dok kinezi s kešom ulete, evo ga na cesti

[2AK-47]

Prvi put vidim nešto tako. Mogu mislit kako to prima gas. Nigdje nisam vidio, jesul ga ugradili u koje auto?


Kinezi su čudo, volio bih da ga pokrenu ponovo, puno su pametniji od GM-a, jedino što bi SAAB dobio podružnicu u Kini.
Ovo me podsječa na SAAB SONETT

http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_Sonett

[AmADin_gospo]

nisam siguran 100% al prema saznanjima, još nije ugrađivan nijujedan model pošto su od 2001 trebali da krenu s ugradnjom, pa je ostalo na "sutra, sljedeči model"

osnova je kao što se vidi iz linkova, 1.6 motor, dok nijedan volvo nema tu "socijalnu" klasu motora

[HAGI]

Ja sam mislio da je ubačen u SaaB 93 Viggen Pikes Peak koji je 2Ak-47 stavio, a sa kojim je nastupao Per Eklund. Zeznuo sam se ovaj jeste Biopower, ali nema tu tehnologiju. Ovdje se radi o standardnom Viggen motoru samo friziranom u Trollspeed-u.
Evo podataka za ovoga sa youtube:



Engine - Original Saab engine block and cylinder head. Engine tuned by
Trollspeed of Trollhattan. Longitudinally mounted, four-cylinder,
1 6-valve with twin overhead camshafts
- Garrett turbocharger with intercooler (3.0 bar or 42.8 psi)
- Displacement: 2.0 liters
- Bore/stroke: 92/77 mm
- Compression ratio: 9.0:1
HP Rating 750 HP at 8,000 rpm
Peak torque 518 Ib.-ft. at 6,500 rpm
Transmission Four-wheel drive with programmable active differentials and
six-speed Prodrive gearbox
Weight 2,090 Ibs.
O - 60 mph 2.3 seconds
Top speed 155 mph

[2AK-47]

Ovaj bi petocilindraš bio prejak...
Saab ima tradiciju i na Rally takmičenjima i na brdsko brzinskim stazama.
Viggen Pikes Peak ima downsizeing motor sa 2.3 na 2.0, vjerovatno zbog homolgacije u klasu i pogon na 4 točka sa limited slip difovima.
Kažu da mu je snaga pojačavana po potrebi za pojedina takmičenja

[2AK-47]

BMW pokazao interes za SAAB

http://www.automoblog.net/2012/02/21/sh ... -for-saab/

[olensoner]

BMW pokazao interes za SAAB

http://www.automoblog.net/2012/02/21/sh ... -for-saab/

Bilo bi to fino, ali bojim se da ce ovo ostati samo na spekulacijama, jer iskreno ne vidim kakav interes BMW vidi u Saab-u.

[AmADin_gospo]

mislim i ja da je špekulacija, al opet, od svih ponuda i špekulanata, BMW mi se najviše dopada. ima keša, ima tehniku, samo... nadam se da neče završiti ko s roverom kojeg je kupio, podjelio, uzeo tehnologiju da napravi Xa, i raspičkao na komade.

[drndalo]

nadam se da neče završiti ko s roverom kojeg je kupio, podjelio, uzeo tehnologiju da napravi Xa, i raspičkao na komade.

Reci da se za*ebavas ? BMW je jednu od rijetkih gluposti u svojoj istoriji napravio kada ih je uopste uzeo, jer ih je kasnije jedva prodao i za 1 funtu... Land Rover i Mini je zadrzao kao brendove koji sami po sebi vrijede, i na tome su si malo smanjili gubitke...

[AmADin_gospo]

Reci da se za*ebavas ? BMW je jednu od rijetkih gluposti u svojoj istoriji napravio kada ih je uopste uzeo, jer ih je kasnije jedva prodao i za 1 funtu... Land Rover i Mini je zadrzao kao brendove koji sami po sebi vrijede, i na tome su si malo smanjili gubitke...

biče da se ti zajebavaš.

bmw nije kupio rovera što ga voli, il da izvuče pare iz njega, nego kako bi dobio tehnologiju od land rovera, a koju nije mogao nigdje kupiti, nit su imali para i vremena za razvijanje svoje. rasparčali su Rover, uzeli tehnologiju, 200te godine prodali Land Rover - Fordu, a s Roverom se zajebavali radi klauzule još 6 godina da bi ga poklonili za 1 funtu Fordu. dok je Mini ostao u BMW grupaciji.

iako su švabe uzele tehnologiju Land Rovera za svoju X seriju, još uvijek ne mogu parirati Range Roveru.

[johntra]

SAAB je od 2010 trebao koristiti neke motore BMW-a, ali je sve stalo zbog bankrota...i da, ovo nisu samo špekulacije, nego možda i bude nešto od ovoga...

[drndalo]

Koja je to onda tehnologija iz Land Rovera zavrsila kao x-drive kod BMW-a ?

Land Rover je uvijek pravio ozbiljnije pogone na 4 tocka, pa valjda bi ga onda iskopirali malo detaljnije, pa imali nesto terenski sposobnije od x-drive-a...?

[2AK-47]

Reci da se za*ebavas ? BMW je jednu od rijetkih gluposti u svojoj istoriji napravio kada ih je uopste uzeo, jer ih je kasnije jedva prodao i za 1 funtu... Land Rover i Mini je zadrzao kao brendove koji sami po sebi vrijede, i na tome su si malo smanjili gubitke...

biče da se ti zajebavaš.

bmw nije kupio rovera što ga voli, il da izvuče pare iz njega, nego kako bi dobio tehnologiju od land rovera, a koju nije mogao nigdje kupiti, nit su imali para i vremena za razvijanje svoje. rasparčali su Rover, uzeli tehnologiju, 200te godine prodali Land Rover - Fordu, a s Roverom se zajebavali radi klauzule još 6 godina da bi ga poklonili za 1 funtu Fordu. dok je Mini ostao u BMW grupaciji.

iako su švabe uzele tehnologiju Land Rovera za svoju X seriju, još uvijek ne mogu parirati Range Roveru.

BMW nekoristi Land Rover tehnologiju, to su pokušali, i odustali da prave pravi terenski auto, ali je sve palo u vodu, a X5 dobio pogon isti kao na X motelima iz 80-ih.
Prodali su ih jer je to rupa bez dna, i Ford će da ih proda kad opet zaškripi, jer se vrte oko iste stvari već 50 godina i nemjenjaju ništa.

[johntra]

The E53 was developed at a time when BMW owned Land Rover and benefitted from Land Rover technology. It shared components with the Land Rover Range Rover HSE model; specifically the Hill Descent System and Off Road Engine Management

[drndalo]

Cakaj, Hill Descent i Off Road engine management je jedino sto su uspjeli usvojiti...? Alaj' su ga opravili, svaka im cast, bice da su ti u BMWu inace neki veliki nesposobnjakovici, ni gotove stvari ne znaju ugraditi...

Zaboravljas za to vrijeme BMW vlasnistva ciji je motor bio u Range-u ?

[2AK-47]

Cakaj, Hill Descent i Off Road engine management je jedino sto su uspjeli usvojiti...? Alaj' su ga opravili, svaka im cast, bice da su ti u BMWu inace neki veliki nesposobnjakovici, ni gotove stvari ne znaju ugraditi...

Zaboravljas za to vrijeme BMW vlasnistva ciji je motor bio u Range-u ?

To su stvari koje nesluže ničemu, odnosno stvari za žeščeg amatera početnika, kao i čiav auto X5 ili E53, a što se E53 tiče da ga bogdo nisu nikad počeli praviti, jer sam ja od onih koji voli pravi BMW, i pravi terenski auto, a SUV nevolim ni nacrtan.