Rezervni dijelovi i ulja?

Automobili, pitanja, pomoć, savjeti...

Moderators: _BataZiv_0809, anex

Post Reply
nineac
Posts: 3605
Joined: 03/03/2004 00:00
Location: preko bare

#1 Rezervni dijelovi i ulja?

Post by nineac »

Evo jedne konkretne teme da se malo prestanemo svađati oko stvari oko kojih se nemožemo dogovoriti :D
Pošto se ovdje skuplja raja koju interesuju auta, tehnika itd, i znaju o tome zar nije red da probamo nešto promjeniti u ovoj evropskoj crnoj rupi?
Da se dijasporci ne uvrjede, ali ovdje oni baš nemogu pomoći jer žive u uređenim državama sa uređenim tržištima!
Koliko ste puta pročitali u novina "sletio sa puta iz neutvrđenih razloga", "prešao na drugu stranu ceste" itd, itd?
Milion!
Ljudi naše ceste su postale "UBICE" ali ne zato što vozači jurcaju u kantama, nego zato što te iste kante imaju "falširane" rezervne djelove i gume koje su proizvedene u afganistanu!
Evo par mojih iskustava sa rezervnim djelovima.
1. Na svom prošlom autu sam stavi jednom pločice na prednje diskove renomiranog proizvođača QH. S obzirom da je to izuzetno kvalitetna marka nisam sumnjo u kvalitet, a za kopiju sam zaboravio. Elem, na auto-putu sam zbog udesa moro kočiti naglo sa oko 200 km/h, i ok, stao sam, ali malo klimavo, poslije toga su mi kočnice tresle! Kada sam otvorio kočiona klješta pločice su ispale iz klješta, a bile su prepolovljene na dva djela!!!
Onda, imao sam strašnih iskustava sa uljima! Ja volim da experimentišem sa uljima, kupujem izuzetno kvalitetna ulja! Elem, isto tako sipo sam Castrol GTX3 Protec ljeti a zimi Castrol Magnatec 10W40, i super sve je bilo OK, dok jednom u jednoj prodavnici nisam kupšio to ulje! kada je auto prešlo 1000 km falilo je 1 litra ulja :!:
Mislio sam da je mašina,ali auto je išlo super, nije pušilo, itd! Kada sam skinuo crijevo koje vodi iz zračnog filtera u usisnu granu imao sam šta vidjeti! Emulzija od isparavanja ulja!
Izbacio sam to ulje, i kupio Shell 15W40, i ISTO!
Tada sam nasuo OLMa ulje koje je upola jeftinije, i prešao 10.000 KM i izbacio isto to ulje žute boje, i iste količine koje sam usuo (možda je 1dcl falilo)!
Uglavno, zar nije red da ti naši vrsni auto novinari počnu se baviti ovom temom?
Zar zastupnici Cstrol-a, Shell-a, Total-a, Valvoline-a, Elf-a, Esso-a, itd, itd, ne bi trebali u novinama objaviti gdje njihove proizvode (prodavnice) možemo kupiti, a da oni garantuju da je originalno ulje, jer očito u ovoj "državi" neko se igra sa životima vozača i saputnika?
Neki dan sam kupovo zupčasti remen za svoju Vectru (98g) i kaže mi frajer u prodavnici: Joj nemamo za 2.0 motor, ali evo ima od 1.6 može i on, jest uži (umjesto 24 taj je 20mm) ali nema to veze važno je da nije širi i da ima isto zubaca :!: :!: :!:
Mežete misliti te stručnosti, i ok, meni nije mogo prodati, ali će tako prodati nekom laiku, i šta onda? Ode mašina u PM, a da ne govorimo da se to desi u preticanju itd!
Stoga, imal kakvih konstruktivnih prijedloga da malo uvedemo reda u ovo naše crno tržište?
Pa zar može biti dobra krajnica od 9KM, to sam neki da vidio, i joše me čovjek ubjeđuje da je "ORIGINAL" :!:
weasel
Posts: 284
Joined: 07/02/2003 00:00

#2

Post by weasel »

nineac,

Sto se ulja tice,uvjek kupuj sinteticko ili bar polusinteticko!

Sto se tice zupcastog remena na Vectri koju imas nije strasno ako remen preskoci ili pukne.Motor i 1,8 i 2,0 su tako konstruisani da nece doci do ostecenja ventila u glavi motora :wink: ...
nineac
Posts: 3605
Joined: 03/03/2004 00:00
Location: preko bare

#3

Post by nineac »

Weasel,

Nisi u pravu! Vidis ja sam imao prije ove Vectre Asconu Irmscher 2.0 (8V) sa 147ks, i na njoj mi je puko Z.remen, ali ništa nije bilo jer na tom motoru ventili su previše udaljeni od klipova!
medjutim na ovim novim ECOTEC motorima sa 16V ventili skoro ulaze u klip, jer je glava klipa cudno konstruisana!
Blok u sustine je slican onome sa 8V , isti je promjer klipa (86x86 mm) ali ako dodje do pucanja remena, ode 1.280 maraka iz djepa samo za ventile, bez ruku, pošto je ovdje jedan ventil 80 maraka!
Raja se malo zezne sad, jer prijasnji OHC motori su bili imuni na to, ali ovi DOHC su osjetljivi! Krajnji rok za promjenu po papirima je 60.000 KM nakon svake izmjene!
Ali, sta je sa ostalim djelovima, kako sam reko!
Vidis, nije problem sinteticko ili polusinteticko. Castrol Magnatec je 10W40, i ono je polusinteticko, ali djaba, kada nije original, bog zna sta pakuju u njega.
Ove zime sam u vectru sipo Valvoline SYNPOWER 5W40, puna sintetika, ali djaba, isparava (OK Opeli imaju strasno visoku radnu temp. ali opet...)!
I onda naspes neko jeftino (original) i nista, fali moza 1dcl na 10-15 hiljada KM!
weasel
Posts: 284
Joined: 07/02/2003 00:00

#4

Post by weasel »

Aha Vectra je sa novim ECOTEC motorom...Onda se cuvaj...

Ne znam sta da ti kazem za ulje?Nisam znao da i ulje kopiraju???

Probaj dodati neki aditiv u ulje recimo STP (teflon) ili nesto na bazi grafita..Prije je to bio Luiqvi Moli...Mislim da su pakovanja po dva dl.To je dobra extra zastita za motor a smanjuje i potrosnju goriva,kao i ulja...
nineac
Posts: 3605
Joined: 03/03/2004 00:00
Location: preko bare

#5

Post by nineac »

Evo ti jaranski savjet posto vozas TDI (znas kako su oni osjetljivi na senzor protoka zraka):
NEMOJ DA BI MJENJO ULJE OVDJE AKO DODJES :!: :!: :!:
Nije stvar kopiranja, mislim neznam kako da ga kopiraju.
Vjerovatno kopiraju ambalazu i onda u nju naspu superjeftino ulje i prodaju kao Castrol ili slicno.
Evo primjera:
Neznam da li si cuo za FIS shoping centar u BiH?
Oni prodaju Shell-ova ulja. Ja doso da vidim sta ima, i pogledam pakovanje od 1l shell-a Helix 10W40 polusintetsko, nazad pise API SL/CF4 specifikacija.
Odem na internet na Shell oficijelnu stranicu kada to ulje ima losiju specifikaciju SJ/CF , nema uopste shell ulja sa SL specifikacijom :?:
Eto, i sta bi ti sad. Fino kupis neko nase ulje i eto, zamjenis ga nakon 5.000 Km i poklopi se!
weasel
Posts: 284
Joined: 07/02/2003 00:00

#6

Post by weasel »

Hvala na savjetu!

Inace dole ne servisiram auto.I kada bih htio nemam vremena za to.
zgembo adislić
Posts: 259
Joined: 14/01/2003 00:00
Contact:

#7

Post by zgembo adislić »

Nije baš preporučljivo mijenjati vrstu i marku ulja...odaberi jednu i drži se nje...
nineac
Posts: 3605
Joined: 03/03/2004 00:00
Location: preko bare

#8

Post by nineac »

Ma nema to veze sa mjenjanjem ulja!
Gledaj, kupis isto ulje u dvije prodavnice, iz jedne OK, iz druge nevalja, a sve isto: Ambalaza, cijena, boja ulja itd!
A to nemoj mjenjat ulje.
Jaro dok je ulje iste gradacije ti mozes ih cak mjesati!
A kako zimi!
Auta sa vise ventila ili turbo punjacem u principu zahtjevaju polusinteticka ulja , sinteticka ili mineralna ali da su lakoteciva!
I eto sipas ljeti 15W40 ali, zimi bi trebo sipati 10W40, i sta onda?
Nista, samo bolje za masinu!
Post Reply