Renault Megane all about

[domaci.ba]

vozi na servis, imao sam taj problem na cliu isto 1.4 samo meni je jos i dodavao gas. Ima neki dio ne mogu se sjetiti, neki regulator nesta.

[Zux]

http://dnevnik.hr/vijesti/automotiv/ren ... ringa.html

Interesantan clanak, i impresivna lista auta sporijih od doticnog

[goibos]

ja baš kontao da otvorim temu sa tim člankom, odavno se nismo prepucavali sa ovim golfadžijama
lista automobila koje je potukao je baš impresivna... 'ta će ferari, 'ta će porše

evo članak u cjelini:

prije nekoliko dana Megane RS 265 Trophy osvojio je novi rekord na Nürburgringu u klasi proizvodnih vozila s prednjim pogonom, prošavši poznati krug za 8 minuta i 8 sekundi.

Time je premašio vrijeme Renault Megane R26 modela iz 2008. na Ringu za 9 sekundi i zacementirao status Renaulta kao vodećeg proizvođača kojemu se treba javiti ako želite sportski hatchback za stazu. Ovim vremenom potukao je i nekoliko znatno jačih automobila sa stražnjim pogonom.

Renault Sport postavio je prvi rekord na Nordschleifeu za serijski automobil s prednjim pogonom 23. lipnja 2008. godine. Vrijeme od 8 minuta i 17 sekundi taj dan objavljeno pored imena Renault Megane Renaultsport R26.R pokazalo je svima da jedan serijski automobil s prednjim pogonom može ugroziti visoko-performansne automobile iz tvornica ponekih elitnih specijaliziranih brendova i tunera. Danas je došao red na Megane Renaultsport 265 Trophy da obori taj rekord, što je i uspio za cijelih 9 sekundi.

Novo impresivno vrijeme prolaska po krugu rezultat je 15 KS viška pod haubom novopridošlice, a s ukupno 265 KS i dobrim podešenjem te pravim odabirom guma, inženjeri iz Renault Sport odjela nisu planirali prihvatiti ništa manje od pobjede.

'Nordschleife je legendarna staza. Dužina staze i sam raspored zavoja kojima se podosta razlikuje od uobičajenih trkaćih staza ono je što 'Ring' čini jedinstvenim i tehnički vrlo zahtjevnim izazovom. Staza je na mjestima izrazito zahtjevna dok je druge dijelove moguće proći s prilično velikom brzinom.

Zavoji poput 'Karusella' i 'Pflanzgartena' na primjer, jako su zahtjevni i za automobil i za vozača, međutim Megane RS 265 Trophy ovdje je u svom elementu i nudi osjećaj sigurnosti i pouzdanosti unatoč beskompromisnom terenu', rekao je Laurent Hurgon, testni vozač za Renault Sport.

'Diferencijal s ograničenim proklizavanjem omogućio mi je da jako ubrzam na izlasku iz nebrojeno mnogo zavoja bez imalo podupravljanja. Pažljivo podešena šasija preuzeta s Cup modela, te amortizeri, kočnice, Recaro sjedala, motor s 265 KS, maksimalni okretni moment dostupan od 2.500 do 5.000 o/min i Bridgestone RE050A gume (235/35 R19) omogućili su mi da izvučem maksimum iz automobila koji ima nevjerojatno velik potencijal, posebice u ulascima i izlascima iz zavoja. Cijeli ovaj paket zaslužan je za tako brzo prolazno vrijeme po ovoj stazi kojoj se uvijek, ali uvijek, mora pristupiti s određenom dozom poniznosti'.



U nastavku vam donosimo dio liste sa stranice da dobijete dojam od kojih je sve automobila novi Megane brži:

101. Renault Megane RS 265 Trophy 8:07.97 152 '11 269 / 0 Laurent Hurgon
102. Porsche 964 Turbo 3.3 (320hp) 8:08.71 152 '91 320 / 1470 best motoring
103. Ferrari 360 Modena 8:09.00 152 '99 400 / 1390 Sport Auto
104. Lamborghini Diablo SV 8:09.00 152 '97 519 / 1590 sportauto
105. Audi RS6 Avant (C6) 8:09.00 152 '08 579 / 2025 Audi claim
106. Audi TT-RS Coupe 8:09.00 152 '09 340 / 1450 SportAuto
107. Porsche 993 GT2 8:09.30 152 '95 430 / 1290 Sportauto
108. Donkervoort D8 180R 8:10.00 151 '01 240 / 675 Sport Auto
109. Dodge Viper GTS 8:10.00 151 '97 457 / 1580 Sport Auto
110. Alpina B6 S 8:10.00 151 '08 530 / 1815 sportauto
111. KTM X-Bow 8:10.00 151 '08 241 / 871 sportauto
112. Mercedes E63 AMG 8:10.00 151 '09 525 / 1765 sportauto
113. Porsche Cayman S 8:11.00 151 '05 295 / 1406 Walter Röhrl (*mfr.
114. Mitsubishi Lancer EVO IX 8:11.00 151 '05 290 / 1482 Best Motoring
115. Porsche 993 Turbo 3.6 factory kit 8:12.00 151 '97 430 / 1506 sportauto
116. Mercedes SL 55 AMG 8:12.00 151 '02 476 / 1855 Sport Auto
117. Lotus Esprit Sport 350 8:13.00 150 '99 354 / 1324 Sport Auto
118. Dodge Viper SRT-10 8:13.00 150 '05 506 / 1600 Sport Auto
119. BMW M5 (E60) 8:13.00 150 '05 507 / 1848 Sport Auto
120. Ferrari F355 8:13.00 150 '95 380 / 1350
121. Mercedes C 63 AMG 8:13.00 150 '07 457 / 1772 sport auto
122. Artega GT 8:13.00 150 '09 299 / 1272 Horst von Saurma
123. Dodge Viper SRT-10 Roadster 8:13.00 150 '03 517 / 1526 Sportauto
124. Mercedes SL65 AMG 8:14.00 150 '04 612 / 2049 Sport Auto
125. Mercedes SLK 55 AMG Black Series 8:14.00 150 '06 400 / 1506 Sport Auto
126. Alpina B3 Biturbo 8:14.00 150 '07 360 / 1626 sportauto
127. Alpina B3 Biturbo Coupe 8:14.00 150 '07 360 / 1560 Horst von Saurma
128. Porsche 997 Carrera 8:15.00 150 '04 325 / 1395 Walter Röhrl
129. RUF BR2 EKS 8:15.00 150 '92 360 / 1355 sportauto
130. Alpina Z4 Roadster S 8:15.00 150 '03 300 / 1416 sportauto
131. RUF CTR2 8:15.00 150 '97 520 / 1422 AutoCar
132. Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR 8:15.00 150 '05 290 / 1455 Best Motoring
133. BMW 1 Series M Coupe 8:15.00 150 '11 340 / 1513 Sport Auto
134. Aston Martin DB9 8:16.00 150 '04 450 / 1710 Sport Auto
135. Honda NSX 3.0 (1991) 8:16.15 149 '91 274 / 1362 Motoharu Kurosawa (b
136. BMW M6 Cabrio 8:16.52 149 '07 507 / 1930 Wolfgang Kaufmann
137. Renault Megane R26.R 8:16.90 149 '08 230 / 1252 Vincent Bayle

[LeKo]

Prvi je samo zato što Golf još nije izašao na stazu

[beco]

ja baš kontao da otvorim temu sa tim člankom, odavno se nismo prepucavali sa ovim golfadžijama
lista automobila koje je potukao je baš impresivna... 'ta će ferari, 'ta će porše

evo članak u cjelini:

prije nekoliko dana Megane RS 265 Trophy osvojio je novi rekord na Nürburgringu u klasi proizvodnih vozila s prednjim pogonom, prošavši poznati krug za 8 minuta i 8 sekundi.

Time je premašio vrijeme Renault Megane R26 modela iz 2008. na Ringu za 9 sekundi i zacementirao status Renaulta kao vodećeg proizvođača kojemu se treba javiti ako želite sportski hatchback za stazu. Ovim vremenom potukao je i nekoliko znatno jačih automobila sa stražnjim pogonom.

Renault Sport postavio je prvi rekord na Nordschleifeu za serijski automobil s prednjim pogonom 23. lipnja 2008. godine. Vrijeme od 8 minuta i 17 sekundi taj dan objavljeno pored imena Renault Megane Renaultsport R26.R pokazalo je svima da jedan serijski automobil s prednjim pogonom može ugroziti visoko-performansne automobile iz tvornica ponekih elitnih specijaliziranih brendova i tunera. Danas je došao red na Megane Renaultsport 265 Trophy da obori taj rekord, što je i uspio za cijelih 9 sekundi.

Novo impresivno vrijeme prolaska po krugu rezultat je 15 KS viška pod haubom novopridošlice, a s ukupno 265 KS i dobrim podešenjem te pravim odabirom guma, inženjeri iz Renault Sport odjela nisu planirali prihvatiti ništa manje od pobjede.

'Nordschleife je legendarna staza. Dužina staze i sam raspored zavoja kojima se podosta razlikuje od uobičajenih trkaćih staza ono je što 'Ring' čini jedinstvenim i tehnički vrlo zahtjevnim izazovom. Staza je na mjestima izrazito zahtjevna dok je druge dijelove moguće proći s prilično velikom brzinom.

Zavoji poput 'Karusella' i 'Pflanzgartena' na primjer, jako su zahtjevni i za automobil i za vozača, međutim Megane RS 265 Trophy ovdje je u svom elementu i nudi osjećaj sigurnosti i pouzdanosti unatoč beskompromisnom terenu', rekao je Laurent Hurgon, testni vozač za Renault Sport.

'Diferencijal s ograničenim proklizavanjem omogućio mi je da jako ubrzam na izlasku iz nebrojeno mnogo zavoja bez imalo podupravljanja. Pažljivo podešena šasija preuzeta s Cup modela, te amortizeri, kočnice, Recaro sjedala, motor s 265 KS, maksimalni okretni moment dostupan od 2.500 do 5.000 o/min i Bridgestone RE050A gume (235/35 R19) omogućili su mi da izvučem maksimum iz automobila koji ima nevjerojatno velik potencijal, posebice u ulascima i izlascima iz zavoja. Cijeli ovaj paket zaslužan je za tako brzo prolazno vrijeme po ovoj stazi kojoj se uvijek, ali uvijek, mora pristupiti s određenom dozom poniznosti'.



U nastavku vam donosimo dio liste sa stranice da dobijete dojam od kojih je sve automobila novi Megane brži:

101. Renault Megane RS 265 Trophy 8:07.97 152 '11 269 / 0 Laurent Hurgon
102. Porsche 964 Turbo 3.3 (320hp) 8:08.71 152 '91 320 / 1470 best motoring
103. Ferrari 360 Modena 8:09.00 152 '99 400 / 1390 Sport Auto
104. Lamborghini Diablo SV 8:09.00 152 '97 519 / 1590 sportauto
105. Audi RS6 Avant (C6) 8:09.00 152 '08 579 / 2025 Audi claim
106. Audi TT-RS Coupe 8:09.00 152 '09 340 / 1450 SportAuto
107. Porsche 993 GT2 8:09.30 152 '95 430 / 1290 Sportauto
108. Donkervoort D8 180R 8:10.00 151 '01 240 / 675 Sport Auto
109. Dodge Viper GTS 8:10.00 151 '97 457 / 1580 Sport Auto
110. Alpina B6 S 8:10.00 151 '08 530 / 1815 sportauto
111. KTM X-Bow 8:10.00 151 '08 241 / 871 sportauto
112. Mercedes E63 AMG 8:10.00 151 '09 525 / 1765 sportauto
113. Porsche Cayman S 8:11.00 151 '05 295 / 1406 Walter Röhrl (*mfr.
114. Mitsubishi Lancer EVO IX 8:11.00 151 '05 290 / 1482 Best Motoring
115. Porsche 993 Turbo 3.6 factory kit 8:12.00 151 '97 430 / 1506 sportauto
116. Mercedes SL 55 AMG 8:12.00 151 '02 476 / 1855 Sport Auto
117. Lotus Esprit Sport 350 8:13.00 150 '99 354 / 1324 Sport Auto
118. Dodge Viper SRT-10 8:13.00 150 '05 506 / 1600 Sport Auto
119. BMW M5 (E60) 8:13.00 150 '05 507 / 1848 Sport Auto
120. Ferrari F355 8:13.00 150 '95 380 / 1350
121. Mercedes C 63 AMG 8:13.00 150 '07 457 / 1772 sport auto
122. Artega GT 8:13.00 150 '09 299 / 1272 Horst von Saurma
123. Dodge Viper SRT-10 Roadster 8:13.00 150 '03 517 / 1526 Sportauto
124. Mercedes SL65 AMG 8:14.00 150 '04 612 / 2049 Sport Auto
125. Mercedes SLK 55 AMG Black Series 8:14.00 150 '06 400 / 1506 Sport Auto
126. Alpina B3 Biturbo 8:14.00 150 '07 360 / 1626 sportauto
127. Alpina B3 Biturbo Coupe 8:14.00 150 '07 360 / 1560 Horst von Saurma
128. Porsche 997 Carrera 8:15.00 150 '04 325 / 1395 Walter Röhrl
129. RUF BR2 EKS 8:15.00 150 '92 360 / 1355 sportauto
130. Alpina Z4 Roadster S 8:15.00 150 '03 300 / 1416 sportauto
131. RUF CTR2 8:15.00 150 '97 520 / 1422 AutoCar
132. Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR 8:15.00 150 '05 290 / 1455 Best Motoring
133. BMW 1 Series M Coupe 8:15.00 150 '11 340 / 1513 Sport Auto
134. Aston Martin DB9 8:16.00 150 '04 450 / 1710 Sport Auto
135. Honda NSX 3.0 (1991) 8:16.15 149 '91 274 / 1362 Motoharu Kurosawa (b
136. BMW M6 Cabrio 8:16.52 149 '07 507 / 1930 Wolfgang Kaufmann
137. Renault Megane R26.R 8:16.90 149 '08 230 / 1252 Vincent Bayle

Ici ce Megan RS ispod 8.0m do kraja proizvodnje ove generacije. Golf ha, ovo je sine utakmica za velike momke

[DoradO]

ma francuzi su cudo... sad za vikend se vracao sa odmora i uz ivan naravno trka ko uvijek megane me odusevio kako ide i izvlaci iz krivina ali sam morao gasiti klimu ... ne sto mi fali snage vec sto mi se OPET nesto negdje zacepilo pa kad skrenem u lijevo suvozaceve noge se malo osvjeze vodom koja bi trebala da curi negdje vani al vremenom se covjek navikne

[beco]

To ti je sarm francuskih auta

[Drvosjeca iz Dejcica]

Hm, Renault, pa još Megan. Imao sam Megana iz 2005. godine, 2.0 16V, 6 brzina, solidan autic samo ni na jednom drugom vozilu osim Renaulta nisam vidio da se pokvari "spulna" volana na koju su povezane komande na volanu, tempomat, airbag...itd. Ili recimo da board computer zablokira pa moras "restartovati" auto (ugasiti pa ponovo upaliti) da bi ponovo proradio. Udobnost je za 10, potrosnja gradske voznje nije prelazila 11 litara što je za takav motor smiješno. Kod nas velika mana su servisi, jedini Halilovic k'o nešto zna, ovo ostalo goli šalabajzeri i lopovi.

[wolf07]

Prvi je samo zato što Golf još nije izašao na stazu

Kad pravi momci igraju lopte onda djeca mogu samo da donesu vode ili da dobace loptu koja eventualno izadje sa terena!!!

[shlauf]

Pa vodonoše su ovi iz VW-a

Aleeeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[wolf07]

Pa vodonoše su ovi iz VW-a

Aleeeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Pa to i ja kazem!!!

[Gost1515]

Respect za renault motorsport, znali su i prije napraviti dobre cestovne jurilice (clio), ali mi je smiješno kad odmah masa poviče "a gdje je vw"

Pa vw nedavno osvojio Lemans (po n-ti put), jesam li vikao "a gdje je reno!" (znamo gdje je bio pežo )

Svaka marka ima svoj odjel za motosport koji ima neki svoj fokus (Merc - F1, DTM; Reno - F1, formula reno, PSA - WRC, VW - LeMans, DTM, Dakar, IRC, pripreme za WRC, F3 ...)


Ne postoji brand koji je sve pokrio ...

[frngla]

Ne postoji brand koji je sve pokrio ...

postoji zato model koji je poklopio trziste prije 37 godina i dan danas drzi primat u tom segmentu, kad je Giorgetto Giugiaro dizajnirao ikonu svi znamo koji je to automobil

[goibos]

čuo sam da je u Sarajevu otvoren Renault Shop !

zna li neko gdje se nalazi???

[drndalo]

kad je Giorgetto Giugiaro dizajnirao ikonu svi znamo koji je to automobil

Da, Zastava FLORIDA !!!

[frngla]

prije 37 godina jeste florida

[beco]

Evo videa kruga, vozac je strava bas gura do limita

[DoradO]

kako drzi volan... ko da vozi autic od 50 kw

[LeKo]

E brate svaka čast i autu i vozaču

[citroen]

Respect za renault motorsport, znali su i prije napraviti dobre cestovne jurilice (clio), ali mi je smiješno kad odmah masa poviče "a gdje je vw"

Pa vw nedavno osvojio Lemans (po n-ti put), jesam li vikao "a gdje je reno!" (znamo gdje je bio pežo )

Svaka marka ima svoj odjel za motosport koji ima neki svoj fokus (Merc - F1, DTM; Reno - F1, formula reno, PSA - WRC, VW - LeMans, DTM, Dakar, IRC, pripreme za WRC, F3 ...)


Ne postoji brand koji je sve pokrio ...

VW osvojio le manse Audi jeste ali to nije VW,onda je citroen bio drugi na le manse ako tako gledas,jedino gdje je VW osvojio nesto je Dakar

[madner]

Renault Megane je vrhunski auto, odlican spoj kvaliteta i pristupacne cijene. Radim sa Renaultom par godina i mogu ti reci da su dijelovi vrhunskog kvaliteta i odlicno odradjeni.

pozdrav

clio auto otpad

Jeste vrhunsko za svakoga ko prodaje rezervne dijelove

[DoradO]

[quattroyvzlav]

.

[neruda]

Pozdrav svim renoljupcima

Namjeravam da kupim Megana 2, tacnije da ga uvezem iz Slovenije, nadjoh 4-5 koji bi usli u uzi izbor.
Neko napisa da 1.5 dCi motori nisu bas najbolji ali meni bi zbog potrosnje odgovarao. Kolika je razlika izmedju tog i 1.9 dCi motora?

Ovaj sto mi je zapao za oko je 12 2004, 1.5 dCi 60 kW ,135 000 presao i kosta 3100 Eura.

Ima li mi neko dati savjet na sta posebno da obratim paznju prilikom kupovine i malo vise informacija posto ce to biti moj prvi auto, dakle nema vise "stari daj kljuceve"...

[Zux]

Pozdrav svim renoljupcima

Namjeravam da kupim Megana 2, tacnije da ga uvezem iz Slovenije, nadjoh 4-5 koji bi usli u uzi izbor.
Neko napisa da 1.5 dCi motori nisu bas najbolji ali meni bi zbog potrosnje odgovarao. Kolika je razlika izmedju tog i 1.9 dCi motora?

Ovaj sto mi je zapao za oko je 12 2004, 1.5 dCi 60 kW ,135 000 presao i kosta 3100 Eura.

Ima li mi neko dati savjet na sta posebno da obratim paznju prilikom kupovine i malo vise informacija posto ce to biti moj prvi auto, dakle nema vise "stari daj kljuceve"...

Ja sam vozio tog 1.5 dci Megana, presao sa njim nesto vise od 20000 km, imao sam nekih sitnih problema, ali nista dramaticno. S tim da je ovaj moj bio 2005. godina, a to je bitno jer ti motori do 2004 su imali nesto vise problema, kazu. Potrosnja je fakat smijesna, ilustracije radi, npr od Sarajeva do Bos. Broda 3.8l i to nimalo penzionerske voznje. Ovaj moj je bio ona jaca varijanta 101 KS. I to ne bi bilo lose da obratis paznju i da uzmes taj nesto jaci motor. Udobnost mu je sigurno iznad auta iste klase (mislim i cjenovne klase). Sve u svemu ja bio prezadovoljan, prodao ga bez problema i presao na novu generaciju Megana I jos napomena, obavezno ga provjeri u ovlastenom servisu prije odluke o kupovini.