Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Ljudi svojim biznisom upravljaju kako smatraju da je najbolje i nemaju moralnu dužnost da dijasporcima štede pare tako što će ih prevoziti u domovinu za 25 EUR.
Karikaturist wrote: ↑21/07/2023 18:05
Trebam da zalim uglavnom neljubazno i stranacki zaposleno osoblje na aerodromu.
A nasi ljudi vani su se snalazili i prije ovoga, naci ce se i za ovo rjesenje..
Realno, dva puta sjeo u avion. Nikad ne reci nikad ali ih izbjegavam. Inace auto i gas
da nemamo stranacke uhljebe svugdje a imamo nazalost, organizovati voz bi bio top opcija , neka linija prema njemackoj ili austriji je dovoljna i onda da se moze presjedati za dalje gdje god odgovara
TheRedhead wrote: ↑22/07/2023 13:06
da nemamo stranacke uhljebe svugdje a imamo nazalost, organizovati voz bi bio top opcija , neka linija prema njemackoj ili austriji je dovoljna i onda da se moze presjedati za dalje gdje god odgovara
Noćni voz Sarajevo - Beč i Beč - Sarajevo bi bili super.
Thorgerson wrote: ↑22/07/2023 13:30
Inace je prilaz SJJ kao u minhenu.
Kad krenes od Stupa prema aerodromu ko da si u meksiku u nekakvoj kartelskoj cetvrti.
Fuj.
Ono u Tuzli je odlicno. Ako nista livade i sume sa strane. Pa i ne obracas paznju.
Slažem se. Ono je bio vojni aerodrom pa zato i jeste takav. I radi se još. Kad bi parking i vanjski izgled uredili bilo bi dobro. Ni u Memmingen ne izgleda puno bolje. To je isto bio vojni aerodrom.
Sarajevo izgleda solidno sa ovom novim terminalom... ali onaj prilaz od Stupa je baš blam... sreća pa većina turista ide gore na kružni tok pa preko Alipašina u centar
Karikaturist wrote: ↑21/07/2023 18:05
Trebam da zalim uglavnom neljubazno i stranacki zaposleno osoblje na aerodromu.
A nasi ljudi vani su se snalazili i prije ovoga, naci ce se i za ovo rjesenje..
Samo jedan primjer:
Veliki broj rentacar agencija je zivjelo od putnika na aerodromu u tuzli, veliki broj uposlenika u tim istim, ti isti koji uzmi auto preko rentacar su sipali gorivo po pumpama.
A nasi ljudi izvana ce se snaci. Umjesto 4-5 puta godisne, dolazit ce max 2x, bas kao sto su i prije letova sa tuzlanskog aerodroma.
Da indirektno su svi zivjeli od tih letova
Ja prvi sam pocetkom maja letio s njima do Ninmberga na 4 dana samo s ruksakom. Ostavio auto u dvoristu privatne kice za 3 KM/dan . Kartu platio 60 eur povratna samo ruksak.
Iz Sarajeva preko Beca ili Frankfurta ili Beograda je bila 220 eur
Thorgerson wrote: ↑22/07/2023 13:30
Kad krenes od Stupa prema aerodromu ko da si u meksiku u nekakvoj kartelskoj cetvrti.
udjes brate preko dobrinje i sve pet. Salu na stranu, ne izdvajam ni Sarajevo. Svi koji kazu da se u tzl nesto radilo, lazu. Smece obicno, parking napravili, prelazi preko nekadasnjih sina. Nisu ih mogli dignuti. U onom smetljarniku ukinuli besplatan parking. Hajde da ce se nesto postici naplatom, jok nema ni racuna
akcija007 wrote: ↑22/07/2023 13:53
Da indirektno su svi zivjeli od tih letova
I svi oni su se uklopiili u sivilo. Jesi li dobio racun od tog parkinga? Nisi. Je li rentacar da kakv racun? Cisto sumnjam.
Ne kazeem da mali trebaju uvesti red, vec kazem da skoro svi prihvte sistem i cuclaju ga.
Thorgerson wrote: ↑22/07/2023 13:30
Kad krenes od Stupa prema aerodromu ko da si u meksiku u nekakvoj kartelskoj cetvrti.
udjes brate preko dobrinje i sve pet. Salu na stranu, ne izdvajam ni Sarajevo. Svi koji kazu da se u tzl nesto radilo, lazu. Smece obicno, parking napravili, prelazi preko nekadasnjih sina. Nisu ih mogli dignuti. U onom smetljarniku ukinuli besplatan parking. Hajde da ce se nesto postici naplatom, jok nema ni racuna
akcija007 wrote: ↑22/07/2023 13:53
Da indirektno su svi zivjeli od tih letova
I svi oni su se uklopiili u sivilo. Jesi li dobio racun od tog parkinga? Nisi. Je li rentacar da kakv racun? Cisto sumnjam.
Ne kazeem da mali trebaju uvesti red, vec kazem da skoro svi prihvte sistem i cuclaju ga.
Ma ne može se nikako porediti Sarajevski objekat i onaj kokošinjac u Tuzli, pa njima je sve u JEDNOJ PROSTORIJI faktički, od šaltera za prodaju, check-in, sigurnosne i pasoške, pa svi bukvalno borave u istom prostoru onom čim uđeš u tu piljaru.
I bukvalno red se stvori tako da blokira ulaz pa ovi što dolaze kasnije na check-in "presijecaju" taj red koji čeka na sigurnosnu/pasošku kontrolu...a tu je naravno i najvažniji šalter - za naplatu takse.
HelaS wrote: ↑21/07/2023 22:13
Poslije tuslanskog otkaza, ja ovom Wizz Airu više nikad ne bih dozvolio da sleti na bilo koji BiH aerodrom.
A i svakako mi smrdi na Orbanizam
Možda im je neko iz BiH signirao na otkaz
Ma nema mnogo veze sa Mađarskom, kapital je americki, vlasnik je americka firma Indigo, imaju uz Wizz i nekoliko americkih low cost kompanija poput Frontier airlinesa. A svakako su Banja Luku prvu otkazali. Jednostavno dobili su negdje povoljnije uslove, mozda Albanija, Poljska...
Slično se desilo u Norveškoj međunarodnom aerodromu Moss kad ih je napustio Ryan Air zbog uvođenja neke eko takse u Norveskoj, a imali su milionski promet putnika. Aerodrom je bio zaista lijep i trajno je zatvoren. Da ironija bude veca letio sam sa oba. U norveskoj je tad procijenjeno da je izgubljeno preko 4000 radnih mjesta sto direktno sto indirektno vezanih za aerodrom.
HelaS wrote: ↑21/07/2023 22:13
A i svakako mi smrdi na Orbanizam
Wizz je američka firma koja u HU ima samo sjedište. Čak su ti "soroševci" protiv Orbana.
Aerodrom u Živinicama je sasvim korektan aerodrom za svoju veličinu i namjenu. Ni evropski slični aerodromi nisu ništa bolji (Skavska, Gdansk...).
Problem je što je ostatak Balkana koji nije u EU od svih LCC jedino bio interesantan Wizzairu, Ryanairu, Eurowingsu. Wizzair i Ryanair nas napuštaju jer za isti posao negdje drugo mogu uzeti više novca. Ostali (Transavia, Norweign, Volotea, Vuelinga, Corendon, hop...) realno nemaju dovoljno interesa za dolazak i otvaranje po 1 ili 2 linije, 2 puta sedmično.
HelaS wrote: ↑21/07/2023 22:13
A i svakako mi smrdi na Orbanizam
Wizz je američka firma koja u HU ima samo sjedište. Čak su ti "soroševci" protiv Orbana.
Aerodrom u Živinicama je sasvim korektan aerodrom za svoju veličinu i namjenu. Ni evropski slični aerodromi nisu ništa bolji (Skavska, Gdansk...).
Problem je što je ostatak Balkana koji nije u EU od svih LCC jedino bio interesantan Wizzairu, Ryanairu, Eurowingsu. Wizzair i Ryanair nas napuštaju jer za isti posao negdje drugo mogu uzeti više novca. Ostali (Transavia, Norweign, Volotea, Vuelinga, Corendon, hop...) realno nemaju dovoljno interesa za dolazak i otvaranje po 1 ili 2 linije, 2 puta sedmično.
Pa neka poskupe karte ako im je malo para, ako nema interesa po tim cjenama onda neka ukinu letove.
Po ovome sto citam, ti letovi sto su ukinuti su imali porometa, onda su trebali povecati cijene za 40-50 eur i isplatilio bi im se.
Nije drzava duzna da sufinancira turisticka putovanja amidzama, dajdzma, babama i dedama.
ovw ve linije sto je Wizz drzao su vec uhodane i profitabilne.Čak i ako ode Wizz air zasto Ryanair ili Eurowings ili neki drugi niskotarifni avio prevoznik ne uleti i ne otvori linije
TheRedhead wrote: ↑22/07/2023 13:06
da nemamo stranacke uhljebe svugdje a imamo nazalost, organizovati voz bi bio top opcija , neka linija prema njemackoj ili austriji je dovoljna i onda da se moze presjedati za dalje gdje god odgovara
Noćni voz Sarajevo - Beč i Beč - Sarajevo bi bili super.
Da, sto da ne, i onda ko treba dalje na neki drugi voz, bus, sta vec, i za nekoliko sati se stigne na destinaciju.