radna temparatura VW motora
Moderators: _BataZiv_0809, anex
-
premier01
- Posts: 14
- Joined: 27/06/2005 18:54
- Location: sarajevo
#1 radna temparatura VW motora
poštovani,
jel mi netko može reći koja je optimalna radna temparatura vw motrora benzin 16 55kw starosti 11. godina.
Kod mog automobila je na oko 70 Celzijusa u laganoj vožnji, je li to normalno ili bi trebala biti viša?
unaprijed hvala
jel mi netko može reći koja je optimalna radna temparatura vw motrora benzin 16 55kw starosti 11. godina.
Kod mog automobila je na oko 70 Celzijusa u laganoj vožnji, je li to normalno ili bi trebala biti viša?
unaprijed hvala
- sekiracija
- Posts: 1004
- Joined: 07/06/2003 00:00
#3
Pa kako da ti pomognem kad se radi o tom vvmotoru od jedanest godina sem da ti kazem da se ne sekiras
Vazno je da se vrti
Vazno je da se vrti
-
The_Flyer2002
- Posts: 1655
- Joined: 29/03/2004 20:58
- Location: US
- Contact:
#4
dokle god se ne pregrijava dobar je 
-
Grozny
- Posts: 139
- Joined: 11/08/2005 11:40
#6
radna temperatura motora bez obzira kolko je star je između 85 i 105 stepeni. To je stvarna temperaura. A to za tebe znači da ti ona kazaljka na pokazivaču mora biti na sredini kao da je uvijek 90, to je tzv. prigušenje.
a ti uradi ovo, zagrij motor i u leru pusti da puse toplo ako ti temp. padne onda ti je termostat ako ne onda je nesto drugo
a ti uradi ovo, zagrij motor i u leru pusti da puse toplo ako ti temp. padne onda ti je termostat ako ne onda je nesto drugo
-
Grozny
- Posts: 139
- Joined: 11/08/2005 11:40
#7
radna temperatura motora bez obzira kolko je star je između 85 i 105 stepeni. To je stvarna temperaura. A to za tebe znači da ti ona kazaljka na pokazivaču mora biti na sredini kao da je uvijek 90, to je tzv. prigušenje.
a ti uradi ovo, zagrij motor i u leru pusti da puse toplo ako ti temp. padne onda ti je termostat ako ne onda je nesto drugo
a ti uradi ovo, zagrij motor i u leru pusti da puse toplo ako ti temp. padne onda ti je termostat ako ne onda je nesto drugo
-
vier_ringe
- Posts: 209
- Joined: 24/03/2004 13:03
#8
Daj ba ne izmisljajte.
Kod novih vw-a je uvije na 90 stepeni temp zagrijanog motora...kod starijih benzinaca, za dizele ne znam, ovisi o nacinu voznje, i varira(za zagrijan motor) od nekih 70 do 100 i nesto kada se pali ventilator..e sada ako vozis brzo, tako je napravljeno auto da se hladi hladnjak i temperatura RASHLADNOG SREDSTVA spada iako je motor zagrijan, jer se hladi zrakom koji puse u hladnjak vecom brzinom...ako me ne razumijete, provozajte se na biciklu i na motoru bez kacige, pa usporedite...ako vozis sporo, koristis nize brzine mjenjaca itd, ona raste, pogotovo kada motor radi na mjestu, i dostize oko 100 stepeni kada se pali ventilator..sve je to u redu i ne boj se nista..ako je otisao ventilator onda se motor pregrije kad tad, pa onda majstor izvadi termostat i auto koliko god se vozilo, temperatura ne raste...ali to sada nije slucaj...zato ne prepadajte covjeka bezveze
Kod novih vw-a je uvije na 90 stepeni temp zagrijanog motora...kod starijih benzinaca, za dizele ne znam, ovisi o nacinu voznje, i varira(za zagrijan motor) od nekih 70 do 100 i nesto kada se pali ventilator..e sada ako vozis brzo, tako je napravljeno auto da se hladi hladnjak i temperatura RASHLADNOG SREDSTVA spada iako je motor zagrijan, jer se hladi zrakom koji puse u hladnjak vecom brzinom...ako me ne razumijete, provozajte se na biciklu i na motoru bez kacige, pa usporedite...ako vozis sporo, koristis nize brzine mjenjaca itd, ona raste, pogotovo kada motor radi na mjestu, i dostize oko 100 stepeni kada se pali ventilator..sve je to u redu i ne boj se nista..ako je otisao ventilator onda se motor pregrije kad tad, pa onda majstor izvadi termostat i auto koliko god se vozilo, temperatura ne raste...ali to sada nije slucaj...zato ne prepadajte covjeka bezveze
-
memana
- Posts: 34
- Joined: 28/08/2005 20:41
#9
Za VW motore radna tem. je izmedju 82-98 stepeni celzijusa.
Kod tebe je to jos uvijek dobro, moze biti da tem. na termoprekidacu i termostatu nisu ujednacene(proizvidjac na samom dijelu ili ambalazi daje te podatke) pa da ti termostat prije "otvori" od prekidaca ili obratno te dolazi do ranijeg hladjenja.
Inace termoprekidac ukljucuje ventilator dok termostat propusta tecnost za hladjenje motora kroz sistem, ovo ti pisem ako nisi znao.
Helem, tih 70 stepeni nije nista zabrinjavajuce i nije tem. podgrijanosti.
A ako bas hoces da rijesis i to, provjeri i termostat i termoprekidac.
Sretno!
Kod tebe je to jos uvijek dobro, moze biti da tem. na termoprekidacu i termostatu nisu ujednacene(proizvidjac na samom dijelu ili ambalazi daje te podatke) pa da ti termostat prije "otvori" od prekidaca ili obratno te dolazi do ranijeg hladjenja.
Inace termoprekidac ukljucuje ventilator dok termostat propusta tecnost za hladjenje motora kroz sistem, ovo ti pisem ako nisi znao.
Helem, tih 70 stepeni nije nista zabrinjavajuce i nije tem. podgrijanosti.
A ako bas hoces da rijesis i to, provjeri i termostat i termoprekidac.
Sretno!
