Radar kod Maršalke - slika na 61km/h!?

[goran16v]

Razumijem sto zelis napisati ali dozvoli mi da ti kazem da pravis stratesku gresku. Niko od nas, ukljucujuci i mene samog iako se vidim kao savjesnog vozaca, ne postuje propise 100% (za pocetak, ne vezem se po gradu). Tako kod te god osudjuje sto 100% ne postujes propise je licemjer. Problem je u tome sto si ti stvari postavio "ja namjerno ne postujem neke sobracajne propise jer ja mogu bolje i brze i time se, kao i svojom voznjom pomalo hvalim". To je u najmanju ruku, a pogotovo uzimajuci u obzir tvoje kratko i malo iskustvo, vrlo umisljeno, sebicno i pomalo arogantno i to je uzrok rakcija na tvoje postove. Propisi su napisani tako da svi koji ih se budu pridrzavali budu bezbjedni i sigurno ih nije pisao neki neuki blecak da bi ih ti kao mlad vozac tek tako stavljao ad acta. Svjet ne pocinje ni od tebe ni od mene niti se ista treba ravnati po tebi ili po meni i to iz 2 razloga:
1. Ogranicenje od nekih 60 km/h u nekoj krivini meni, sa 36 god, prakticno na vrhuncu razvijenosti rekleksa i fokusa, koji vozim auto star 5 god, a konstruisan prije 7 god, od preko 100kW, na kojem su nove gume i koji ima brdo elektronike koja mi pomaze, ce mozda izgledati nepotrebno i smijesno kad ja istu tu krivinu mogu bezbjedno proci i sa 100, ali tih istih 60 km/h je optimalno i mozda na granici nekome od preko 70 god koji vozi 30 god staru Zastavu koja je konstruisana prije 40 god, bez ijednog sigirnosnog pomagala i nekim uskim gimicama. E burazeru, zakon i cesta treba da budu jednako sigurni jednako i za njega kao i za mene.
2. Ko smo ti i ja, odnosno ko nam daje za pravo da sebe ili bilo koga drugog proglasimo manje ili vise sposobnog, odnosno da sebe ili nekog drugog izdignemo iznad zakona tj da namjrno ne postuje propise???? To je nase subjektivno misljenje, a zakon koji treba da je bezbjedan za sve nas ne poznaje subketivno! Puna su groblja i osmrtnice onih koji su smatrali da mogu i smiju! Kontas?

Na kraju, itekako je bitno kako ti vozis. Ako platis danak svojoj aroganciji i neiskustvu i namjerno zanemarujuci propise zasmrdis neku livadu me nece biti briga ali ce me itekako biti briga ako me zbog istog razloga ubijes ili napravis invalidom. Ti uporno tvrdis da ti se to nece desiti a ja ti uporno pokusavam reci da nikad NE MOZES, a pogotov ne poslije tek 6 god vozackog iskustva, znati ili biti siguran da li ce ti se to desiti!

[Ateista]

Razumijem sto zelis napisati ali dozvoli mi da ti kazem da pravis stratesku gresku. Niko od nas, ukljucujuci i mene samog iako se vidim kao savjesnog vozaca, ne postuje propise 100% (za pocetak, ne vezem se po gradu). Tako kod te god osudjuje sto 100% ne postujes propise je licemjer. Problem je u tome sto si ti stvari postavio "ja namjerno ne postujem neke sobracajne propise jer ja mogu bolje i brze i time se, kao i svojom voznjom pomalo hvalim". To je u najmanju ruku, a pogotovo uzimajuci u obzir tvoje kratko i malo iskustvo, vrlo umisljeno, sebicno i pomalo arogantno i to je uzrok rakcija na tvoje postove. Propisi su napisani tako da svi koji ih se budu pridrzavali budu bezbjedni i sigurno ih nije pisao neki neuki blecak da bi ih ti kao mlad vozac tek tako stavljao ad acta. Svjet ne pocinje ni od tebe ni od mene niti se ista treba ravnati po tebi ili po meni i to iz 2 razloga:
1. Ogranicenje od nekih 60 km/h u nekoj krivini meni, sa 36 god, prakticno na vrhuncu razvijenosti rekleksa i fokusa, koji vozim auto star 5 god, a konstruisan prije 7 god, od preko 100kW, na kojem su nove gume i koji ima brdo elektronike koja mi pomaze, ce mozda izgledati nepotrebno i smijesno kad ja istu tu krivinu mogu bezbjedno proci i sa 100, ali tih istih 60 km/h je optimalno i mozda na granici nekome od preko 70 god koji vozi 30 god staru Zastavu koja je konstruisana prije 40 god, bez ijednog sigirnosnog pomagala i nekim uskim gimicama. E burazeru, zakon i cesta treba da budu jednako sigurni jednako i za njega kao i za mene.
2. Ko smo ti i ja, odnosno ko nam daje za pravo da sebe ili bilo koga drugog proglasimo manje ili vise sposobnog, odnosno da sebe ili nekog drugog izdignemo iznad zakona tj da namjrno ne postuje propise???? To je nase subjektivno misljenje, a zakon koji treba da je bezbjedan za sve nas ne poznaje subketivno! Puna su groblja i osmrtnice onih koji su smatrali da mogu i smiju! Kontas?

Na kraju, itekako je bitno kako ti vozis. Ako platis danak svojoj aroganciji i neiskustvu i namjerno zanemarujuci propise zasmrdis neku livadu me nece biti briga ali ce me itekako biti briga ako me zbog istog razloga ubijes ili napravis invalidom. Ti uporno tvrdis da ti se to nece desiti a ja ti uporno pokusavam reci da nikad NE MOZES, a pogotov ne poslije tek 6 god vozackog iskustva, znati ili biti siguran da li ce ti se to desiti!

Vidim da nisi pratio ove rasprave od pocetka, a one traju vec mjesecima...

U svakom slucaju, nisam ja ni umisljen ni arogantan, sva prica je pocela od nekih forumasa koji su govorili o opasnim budalama koji ne postuju propise, a ja sam pokusao da dam do znanja da nisu svi koji ne postuju propise opasne budale, naravno, ima ih, ali nisu svi, da su neki koji sporo voze cak i vise opasni nego neki koji voze brze, mislim da ces se sa ovim sloziti.

E onda je krenula rasprava, kako je brza voznja opasna a ja sam tvrdio da ne mora biti, i tako polako dodjosmo do svega ovoga. Jednima je argument da se propisi moraju postovati, drugima da je brza voznja opasna, a ja sam u svemu tome samo pokusao da dam argumente da nije sve tako jednsotavno i plitko, da zavisi od raznih faktora, da ogranicenja nisu uvijek realna i da su predvidjena za prosjek (sto si i ti naveo u ovom postu) i slicne stvari, a usput sam uzimao i sebe kao primjer. Nakon svega toga, mozda zvuci kao da sam umisljen, arogantan i slicno, ali rasprava je jednostavno krenula u tom smjeru a mene samo nerivraju licemjeri i plitki ljudi koji slijepo prate propise misleci da je to dovoljno za sigurnu voznju.

Slazem se ja da niko ne moze tvrditi da mu se nista nece desiti, ali moze preduzeti razne mjere da to svede na minimum. Da ne bude opet da sam arogantan i umisljen, necu govoriti u svoje ime, ali sam siguran da ima vozaca koji voze brze ali da su puno sigurniji i manje opasni nego neki koji slijepo postuju propise, a to je poenta sve ove price. Ve sam navodio primjere vozaca koji potpuno isto voze (sve po ogranicenju) po suhom i po snijegu i poledici, te da je nekad realna brzina i manja od one dozvoljene zbog uslova na cesti, pogotovo ako su im lose gume i star auto, i ko ne zna to da procijeni dzaba mu sto postuje propise.

Kad sam rekao da nije bitno kako ja vozim, mislio sam na to da nije bitno ono sto govorim o sebi, ni kako vozim ni koliko dugo, jer nista od toga ne mora biti tacno, ovo je forum i uglavnom se ne poznajemo licno i nema nacina da preko foruma nekom dokazem kako vozim, da bih nekom to dokazao mora sjesti sa mnom u auto i voziti se, ostalo je suplja prica.

[japo]

ateista

[Ateista]

ateista

Japos pederos, otkud ti na ovoj temi?

Pusti se smijanja, sta ti imas da kazes po ovom pitanju kad si vec tu?

[japo]

kaznu platio na ovom mjestu, i binjezevo vozio cijelih 61 km/h et to ... i propisi se moraju postovati

[japo]

lažem 64

[Ateista]

Dobro si prosao, ja sam vozio 91 i ostao bez vozacke mjesec dana, jos sam znao za tu kameru ali nisam znao bas tacno gdje je i zajebo se, zato mi se sad naziv zloglasnog mjesta "Binjezevo" dobro ucrtao u pamcenje.

Nego, sto si to pobrisao ime i registraciju auta?

[japo]

pa ev da napišem, adresu i matični broj pa nek forum zna moje cjenjeno ime , ako nevjeruješ hajd da kahvenišemo, i dobit ćeš na uvid ovo pismo

[Ateista]

pa ev da napišem, adresu i matični broj pa nek forum zna moje cjenjeno ime , ako nevjeruješ hajd da kahvenišemo, i dobit ćeš na uvid ovo pismo

Ma nije da ne vjerujem, onako samo pitam.

A kaHva svakako moze.

[goran16v]

Pratim temu od pocetka, al jbga buraz ti uporno u pogresan smjer... Napisao si da ogranicenja nisu uvijek realna i da su odredjena za prosjek. Ponavljam, propisi i ogranicenja postoje da bi svako vozilo, svaki ucesnik u saobr (ne samo vozac i putnici), u svakom godisnjem dobu i u svako doba dana ili noci bio siguran na cesti i propise tj ogranicenja nisu pisali i odredjivali od oka neki tamo bezveznjakovici koliko god se taklo cinilo. Uzevsi to u obzir otkud tebi, meni, ili bilo kome kome to nije usko truka pravo da ocjeni da li je neko ogranicenje realno i da si ti nadprosjecan vozac?????? Istina je da na to uticu mnogi faktori, ali vjeruj mi da ti i ja znamo tek neke. E, sam stav kojim sebi dajes za pravo da u datoj situaciji zanemaris svu bulumentu saobr. inzenjera koji su pisali zakon i odredili ogranicenje, i vozis prema sopstvenoj procjeni je, izvinices, prilicno umisljeno (bez obzira na godine staza).
Da sam u pravu dokazuje tvoj primjer: Izvini, ali samo priznanje da si kroz Binjezevo prosao sa preko 90 km/h na sat (bez obzira na ogranicenje i kameru) nazalost dokazuje da NEMAS pojma o procjeni uslova i situacije, da si zelen da zeleniji biti ne mozes i pri tome prilicno opasan. Pri tome ne mislim na to da si smetnuo s uma kameru nego da si vidio pravc, komad isprekidane i da si ga opleo po gasu!!!! Cinjenica da je to ipak naseljeno mjesto, gradski saobr, bezbroj prikljucnih cesta na M17 vjerovatno neka skola u blizini za tebe nisu postojali!!!! Na takvim mjestima se vozi umjerenom brzinom cak da je ogranicenje i 100, a 91 sigirno nije umjereno. Sad znas za kameru i Binjezevu i vozices po ogranicenju da ne bi platio kaznu, ali ces u svakom drugom naseljenom mjestu bez kamere opet zanemariti ogranicenje, sam procjeniti i opet proletiti sa 90 na sat!
Istina je da je svako ko kaze da 100% postuje propise licemjer i da je automatska opasnost na cesti, ali uzevsi u obzir tvoje godine iskustva, rezone, pa na kraju broj kazni i sama priznanja ti si opasnost na cesti.

[eluna]

kaznu platio na ovom mjestu, i binjezevo vozio cijelih 61 km/h et to ... i propisi se moraju postovati

vidiš, čak i japo zna da je zakon zakon ........... ccccc

[eluna]

Pratim temu od pocetka, al jbga buraz ti uporno u pogresan smjer... Napisao si da ogranicenja nisu uvijek realna i da su odredjena za prosjek. Ponavljam, propisi i ogranicenja postoje da bi svako vozilo, svaki ucesnik u saobr (ne samo vozac i putnici), u svakom godisnjem dobu i u svako doba dana ili noci bio siguran na cesti i propise tj ogranicenja nisu pisali i odredjivali od oka neki tamo bezveznjakovici koliko god se taklo cinilo. Uzevsi to u obzir otkud tebi, meni, ili bilo kome kome to nije usko truka pravo da ocjeni da li je neko ogranicenje realno i da si ti nadprosjecan vozac?????? Istina je da na to uticu mnogi faktori, ali vjeruj mi da ti i ja znamo tek neke. E, sam stav kojim sebi dajes za pravo da u datoj situaciji zanemaris svu bulumentu saobr. inzenjera koji su pisali zakon i odredili ogranicenje, i vozis prema sopstvenoj procjeni je, izvinices, prilicno umisljeno (bez obzira na godine staza).
Da sam u pravu dokazuje tvoj primjer: Izvini, ali samo priznanje da si kroz Binjezevo prosao sa preko 90 km/h na sat (bez obzira na ogranicenje i kameru) nazalost dokazuje da NEMAS pojma o procjeni uslova i situacije, da si zelen da zeleniji biti ne mozes i pri tome prilicno opasan. Pri tome ne mislim na to da si smetnuo s uma kameru nego da si vidio pravc, komad isprekidane i da si ga opleo po gasu!!!! Cinjenica da je to ipak naseljeno mjesto, gradski saobr, bezbroj prikljucnih cesta na M17 vjerovatno neka skola u blizini za tebe nisu postojali!!!! Na takvim mjestima se vozi umjerenom brzinom cak da je ogranicenje i 100, a 91 sigirno nije umjereno. Sad znas za kameru i Binjezevu i vozices po ogranicenju da ne bi platio kaznu, ali ces u svakom drugom naseljenom mjestu bez kamere opet zanemariti ogranicenje, sam procjeniti i opet proletiti sa 90 na sat!
Istina je da je svako ko kaze da 100% postuje propise licemjer i da je automatska opasnost na cesti, ali uzevsi u obzir tvoje godine iskustva, rezone, pa na kraju broj kazni i sama priznanja ti si opasnost na cesti.

[Ateista]

Pratim temu od pocetka, al jbga buraz ti uporno u pogresan smjer... Napisao si da ogranicenja nisu uvijek realna i da su odredjena za prosjek. Ponavljam, propisi i ogranicenja postoje da bi svako vozilo, svaki ucesnik u saobr (ne samo vozac i putnici), u svakom godisnjem dobu i u svako doba dana ili noci bio siguran na cesti i propise tj ogranicenja nisu pisali i odredjivali od oka neki tamo bezveznjakovici koliko god se taklo cinilo. Uzevsi to u obzir otkud tebi, meni, ili bilo kome kome to nije usko truka pravo da ocjeni da li je neko ogranicenje realno i da si ti nadprosjecan vozac?????? Istina je da na to uticu mnogi faktori, ali vjeruj mi da ti i ja znamo tek neke. E, sam stav kojim sebi dajes za pravo da u datoj situaciji zanemaris svu bulumentu saobr. inzenjera koji su pisali zakon i odredili ogranicenje, i vozis prema sopstvenoj procjeni je, izvinices, prilicno umisljeno (bez obzira na godine staza).
Da sam u pravu dokazuje tvoj primjer: Izvini, ali samo priznanje da si kroz Binjezevo prosao sa preko 90 km/h na sat (bez obzira na ogranicenje i kameru) nazalost dokazuje da NEMAS pojma o procjeni uslova i situacije, da si zelen da zeleniji biti ne mozes i pri tome prilicno opasan. Pri tome ne mislim na to da si smetnuo s uma kameru nego da si vidio pravc, komad isprekidane i da si ga opleo po gasu!!!! Cinjenica da je to ipak naseljeno mjesto, gradski saobr, bezbroj prikljucnih cesta na M17 vjerovatno neka skola u blizini za tebe nisu postojali!!!! Na takvim mjestima se vozi umjerenom brzinom cak da je ogranicenje i 100, a 91 sigirno nije umjereno. Sad znas za kameru i Binjezevu i vozices po ogranicenju da ne bi platio kaznu, ali ces u svakom drugom naseljenom mjestu bez kamere opet zanemariti ogranicenje, sam procjeniti i opet proletiti sa 90 na sat!
Istina je da je svako ko kaze da 100% postuje propise licemjer i da je automatska opasnost na cesti, ali uzevsi u obzir tvoje godine iskustva, rezone, pa na kraju broj kazni i sama priznanja ti si opasnost na cesti.

Ogranicenja nikako ne mogu biti univerzalna za sve uslove, evo naveo sam primjer kada je ta brzina prevelika za neke uslove, eto ja koji volim brzo voziti kazem da u nekim uslovima treba voziti jos znatno ispod.

Niko mi ne daje za pravo da ja procjenjujem, ali realno mogu to procijeniti zato sto sam tu i vidim uslove, ima li snijega, poledice, pjesaka, kolone, radova na putu, rupa i raznih drugih stvari koje uticu na realnu brzinu koje zakone ne moze uzeti u obzir jer se ti uslovi stalno mijenjaju a ne mogu nekoliko puta dnevno mijenjati saobracajne znakove.

To sto je u pitanju naseljeno mjesto ne znaci i da ima pjesaka, u konkretnom slucaju je bilo jako kasno i nije bilo zive duse na cesti. Ne mozes nikako reci da je isto prolaziti kroz naseljeno mjesto kada je guzva i kada nema nikog.

[goran16v]

Sad si stvarno bespomocno zastranio u glupost.
1. Ogranicenja ne mogu biti univerzalna za sve uslove, ona MORAJU biti univerzalna!!!! Po tvom bi svako jutro cestari vidjli kakvi su uslovi i nabrzinu izmjenjali sve znakove ogranicenja na putnom pravcu od 160 km????? Da ne govorim da bi na svakoj banderi, po tvom rezonu, prema tome kakav je vozac i kakav auto vozi svako trebao imati svoj saobr. znak????? Kontas?
2. Ti (kao ni ja) realno NE MOZES procjeniti kojom ces brzinom sigurno proci neku dionicu, a da je ta brzina veca od dozvoljene i toga je zakon svjstan. Umjesto tebe i mene, koji za to nismo strucni, procjenu jeuradila drzava. Prema tome maksimalna brzina kojom ces sigurno proci neku dionicu je ogranicenje brzine i to ogranicenje brzine su odredili saobr. inzenjeri kojima je to usko struka i koji su uzeli u obzir sve parametre, a ne kao ti naivno tek par koje vidis okom. Da li vidis okom npr. stanje rigola i odvod vode sa ceste ili npr. osjencenost puta koja utice na isusivanje i stvaranje poledice, npr. nagib ceste, ili npr. velicinu i karakter naseljenog mjesta kroz koje prolazis??? Naravno da ne vidis, a sve to kao i joj puno toga utice na ogranicenje brzine.
3. Naseljeno mjesto ZNACI da u svakom trenutku ima pjesaka i ja bih se zastidio agrumnta da u tom trenutku nije bilo pjesaka!

[chuchumbamayumbe]

Ima stvarno nebuloznih ograničenja i znakova postavljenih samo za bandite na cesti (policiju), da bi uzimali harač.
Međutim, hajde da kažem o ovom ograničenju u Binježevu.
Jednom rječju, veoma pametno urađeno. Ima škola, ima mnoštvo pješaka (bez uređene pješačke staze), ima nekoliko uključenja sporednih cesta (veoma nepreglednih), mnogo prodavnica, autobuska, i, što je najvažnije, mnogo bircuza i kafančuga, pijanih lola.
Ima puno pijanog svijeta, nije ograničenje samo zbog đaka, nego je ona dionica opasna (upravo zato što se misli da je pravac, isprekidana linija - a ograničenje), pa "iskusni" ga malo načepe ne bi li stigli minut-dva prije...i izleti pijanac na ulicu. Da ne govorim o djeci koja "trče bez glave", nane koje ne znaju jesu li pošle ili došle, većina svijeta tamo su "došlje", znači ljudi koji su došli nakon rata, pola ih još nije naučilo kako se prelazi ulica ili kojom stranom ceste treba da se kreće pješak.
Ograničenja, kakva god da su, nisu tu samo radi nas vozača, nego i radi pješaka.

[eluna]

Ima stvarno nebuloznih ograničenja i znakova postavljenih samo za bandite na cesti (policiju), da bi uzimali harač.
Međutim, hajde da kažem o ovom ograničenju u Binježevu.
Jednom rječju, veoma pametno urađeno. Ima škola, ima mnoštvo pješaka (bez uređene pješačke staze), ima nekoliko uključenja sporednih cesta (veoma nepreglednih), mnogo prodavnica, autobuska, i, što je najvažnije, mnogo bircuza i kafančuga, pijanih lola.
Ima puno pijanog svijeta, nije ograničenje samo zbog đaka, nego je ona dionica opasna (upravo zato što se misli da je pravac, isprekidana linija - a ograničenje), pa "iskusni" ga malo načepe ne bi li stigli minut-dva prije...i izleti pijanac na ulicu. Da ne govorim o djeci koja "trče bez glave", nane koje ne znaju jesu li pošle ili došle, većina svijeta tamo su "došlje", znači ljudi koji su došli nakon rata, pola ih još nije naučilo kako se prelazi ulica ili kojom stranom ceste treba da se kreće pješak.
Ograničenja, kakva god da su, nisu tu samo radi nas vozača, nego i radi pješaka.

trašim ban za ovo ................ i ja sam došla u ovaj grad, i svi mi DOŠLI odnekud nekada .......... taj svijet zna kako se prelazi ulica, ali zbog tipova poput ateiste NE SMIJE NA ULICU NIKAKO .....

[chuchumbamayumbe]

Eki ban?!
Nevjerovatno!
Vidiš li da je došlje pod navodnicima, ništa lično.
I ima veliki broj tog svijeta, pogotovu starijih ljudi, koji ne znaju kako se prelazi ulica, lično sam se uvjerio. Imam tamo vikendicu i znam šta govorim.
Kakav ba ban eluna, primiri malo.

p.s. ja nisam došao "odnekuda nekada", ja sam rođen u Sarajevu i tu i odrastao, nemam kompleksa da sam sa strane, a i da jesam odnekud došao ne bih imao kompleksa zbog toga, šta fali. Moja je mati "došla", pa treba da je se odreknem!?

[Ateista]

Sad si stvarno bespomocno zastranio u glupost.
1. Ogranicenja ne mogu biti univerzalna za sve uslove, ona MORAJU biti univerzalna!!!! Po tvom bi svako jutro cestari vidjli kakvi su uslovi i nabrzinu izmjenjali sve znakove ogranicenja na putnom pravcu od 160 km????? Da ne govorim da bi na svakoj banderi, po tvom rezonu, prema tome kakav je vozac i kakav auto vozi svako trebao imati svoj saobr. znak????? Kontas?
2. Ti (kao ni ja) realno NE MOZES procjeniti kojom ces brzinom sigurno proci neku dionicu, a da je ta brzina veca od dozvoljene i toga je zakon svjstan. Umjesto tebe i mene, koji za to nismo strucni, procjenu jeuradila drzava. Prema tome maksimalna brzina kojom ces sigurno proci neku dionicu je ogranicenje brzine i to ogranicenje brzine su odredili saobr. inzenjeri kojima je to usko struka i koji su uzeli u obzir sve parametre, a ne kao ti naivno tek par koje vidis okom. Da li vidis okom npr. stanje rigola i odvod vode sa ceste ili npr. osjencenost puta koja utice na isusivanje i stvaranje poledice, npr. nagib ceste, ili npr. velicinu i karakter naseljenog mjesta kroz koje prolazis??? Naravno da ne vidis, a sve to kao i joj puno toga utice na ogranicenje brzine.
3. Naseljeno mjesto ZNACI da u svakom trenutku ima pjesaka i ja bih se zastidio agrumnta da u tom trenutku nije bilo pjesaka!

1. Nisam ni rekao da treba stalno mijenjati saobracajne propise, iako ni to nije iskljuceno upotrebnom tehnologije jednog dana, recimo znakovi ogranicenja da budu display-i i slicno, ali to je vec druga prica, bilo bi dosta skuplje i slicno. Znaci, svjestan sam da su propisi radjeni za prosjek i ocekuje se da se postuju, ali isto tako to znaci da realna brzina varira zavisno od vremenskih uslova, i smatram da je normalno voznju prilagoditi tim uslovima uz neka odstupanja od ogranicenja.

2. Ne bih sad ulazio u pricu ko kod nas pise zakone, koliko je ko strucan i slicno. Cinjenica je da je dosta zakona pisano sa ciljem da se uzmu pare na kaznama, eno primjer konkretno binjezevo i isprekidana linija, zasto je dozvoljeno preticanje onda ako je ogranicenje 60 i eto naseljeno mjesto? Ocigledno, da navuce raju da preticu, a zna se da je gotovo nemoguce pri preticanju ostati u ogranicenju.
Svojim okom puno toga vidim, vidim kada na nekom dijelu ceste ima vode ili poledice, smanjeni grip osjetim pod volanom koji god da je razlog, pjesake vidim na stotine metara ispred sebe i procjenjujem da li neko ima namjeru da predje ulicu ili ne, nagib ceste isto tako mogu vidjeti i osjetiti i razne druge stvari. Znam da ima puno vozaca kojima je mrsko da razmisljaju, vide znak 60 i drze se slijepo toga, ali iam i onih koji gledaju i prate sve ostalo oko sebe.

3. Nikako ne moze stalno biti pjesaka, niti je isto koliko ih ima.


Nego, nije mi jasna jedna stvar, i sam si rekao da ne vozis uvijek po ogranicenju, kako opravdavas to?

[Ateista]

Ima stvarno nebuloznih ograničenja i znakova postavljenih samo za bandite na cesti (policiju), da bi uzimali harač.
Međutim, hajde da kažem o ovom ograničenju u Binježevu.
Jednom rječju, veoma pametno urađeno. Ima škola, ima mnoštvo pješaka (bez uređene pješačke staze), ima nekoliko uključenja sporednih cesta (veoma nepreglednih), mnogo prodavnica, autobuska, i, što je najvažnije, mnogo bircuza i kafančuga, pijanih lola.
Ima puno pijanog svijeta, nije ograničenje samo zbog đaka, nego je ona dionica opasna (upravo zato što se misli da je pravac, isprekidana linija - a ograničenje), pa "iskusni" ga malo načepe ne bi li stigli minut-dva prije...i izleti pijanac na ulicu. Da ne govorim o djeci koja "trče bez glave", nane koje ne znaju jesu li pošle ili došle, većina svijeta tamo su "došlje", znači ljudi koji su došli nakon rata, pola ih još nije naučilo kako se prelazi ulica ili kojom stranom ceste treba da se kreće pješak.
Ograničenja, kakva god da su, nisu tu samo radi nas vozača, nego i radi pješaka.

trašim ban za ovo ................ i ja sam došla u ovaj grad, i svi mi DOŠLI odnekud nekada .......... taj svijet zna kako se prelazi ulica, ali zbog tipova poput ateiste NE SMIJE NA ULICU NIKAKO .....

Ne bih da budem niciji advokat, ali pod "doslje" se uglavnom misli na one doslje koji se nisu znali prilagoditi zivotu u sredini u koju su dosli, oni koji su se prilagodili njima svaka cast, odakle god da su.

Ja nikog ne ugrozavam na ulici i to sto neko ne smije na ulicu nema veze sa mnom.

[goran16v]

Sad si stvarno bespomocno zastranio u glupost.
1. Nisam ni rekao da treba stalno mijenjati saobracajne propise, iako ni to nije iskljuceno upotrebnom tehnologije jednog dana, recimo znakovi ogranicenja da budu display-i i slicno, ali to je vec druga prica, bilo bi dosta skuplje i slicno. Znaci, svjestan sam da su propisi radjeni za prosjek i ocekuje se da se postuju, ali isto tako to znaci da realna brzina varira zavisno od vremenskih uslova, i smatram da je normalno voznju prilagoditi tim uslovima uz neka odstupanja od ogranicenja.

2. Ne bih sad ulazio u pricu ko kod nas pise zakone, koliko je ko strucan i slicno. Cinjenica je da je dosta zakona pisano sa ciljem da se uzmu pare na kaznama, eno primjer konkretno binjezevo i isprekidana linija, zasto je dozvoljeno preticanje onda ako je ogranicenje 60 i eto naseljeno mjesto? Ocigledno, da navuce raju da preticu, a zna se da je gotovo nemoguce pri preticanju ostati u ogranicenju.
Svojim okom puno toga vidim, vidim kada na nekom dijelu ceste ima vode ili poledice, smanjeni grip osjetim pod volanom koji god da je razlog, pjesake vidim na stotine metara ispred sebe i procjenjujem da li neko ima namjeru da predje ulicu ili ne, nagib ceste isto tako mogu vidjeti i osjetiti i razne druge stvari. Znam da ima puno vozaca kojima je mrsko da razmisljaju, vide znak 60 i drze se slijepo toga, ali iam i onih koji gledaju i prate sve ostalo oko sebe.

3. Nikako ne moze stalno biti pjesaka, niti je isto koliko ih ima.


Nego, nije mi jasna jedna stvar, i sam si rekao da ne vozis uvijek po ogranicenju, kako opravdavas to?

Ti stvarno imas problema sa logikom:

1. Realna brzina po zakonu moze da varira u okviru ogranicenja. Ogranicenje brzine je NAJVECA dozvoljna brzina a ne NAJMANJA dozvoljena brzina.
2. Za tebe pisanje zakona i postavljanje znakova radi otimanja para kvantna fizika jer ti NISI u stanju da skontas razlog jednog sasvim logicnog ogranicenja u Binjezevu, a kamo li stva malo zahtjevnije, jer je to za tebe samo komad prave ceste i isprekidana linija i tu se svoje zdravo rasudjivanje zavrsava, sve ono sto sa ranije napisao, sad povrdjujes, ne postoji i dokazujes da ces u svakom drugom naseljenom mjestu gdje je pravac i gdje nema kamere opet voziti 90!!!
Uporno odbijas da prihvatis da na uslove utice puno vise od toga sto ti vidis svojim okom i a o tome da mozes vidjeti mani da ces imati grip da ne govorim!!! Ti za zakon nisi covjek sa imenom i prezimenom vec kao i ja najgora moguca varijanta vozaca, koji ne zeli razmisljati o uslovima, nego vozi po pripisima i ne predstavlja opasnost.
3. Zako kaze da pjesama ima 24/7 i ni NEMAS pravo da cijenis ima li pjesaka ili ne nego je tvoje da usporis, sve ostalo je bezobrazluk!

S sad cu da ti objasnjim razliku izmedju tvog i mog nepostovanjja propisa. Kroz Binjezevo i bilo koje naseljeno mjesto kod nas i vani gdje je ograncenje npr. 60 su proci brzinom do 70 km/h jer toliko toleranciju na mjerne instrumente mi zakon dozvoljava, ali sigurno necu maluumno proletjeti sa 91! Na otvorenoj cesti gdje je ogranicenje 80 cu voziti do 100 i nijedna patrola me nece zaustaviti jer je to daleko od nekog divljanja. Na autoputu gdje je ogranmicenje 130 cu voziti 150 je me pri tojh brzini nijedan presretac nece zaustaviti. Kontas sad????

[Ateista]

Ti stvarno imas problema sa logikom:

1. Realna brzina po zakonu moze da varira u okviru ogranicenja. Ogranicenje brzine je NAJVECA dozvoljna brzina a ne NAJMANJA dozvoljena brzina.
2. Za tebe pisanje zakona i postavljanje znakova radi otimanja para kvantna fizika jer ti NISI u stanju da skontas razlog jednog sasvim logicnog ogranicenja u Binjezevu, a kamo li stva malo zahtjevnije, jer je to za tebe samo komad prave ceste i isprekidana linija i tu se svoje zdravo rasudjivanje zavrsava, sve ono sto sa ranije napisao, sad povrdjujes, ne postoji i dokazujes da ces u svakom drugom naseljenom mjestu gdje je pravac i gdje nema kamere opet voziti 90!!!
Uporno odbijas da prihvatis da na uslove utice puno vise od toga sto ti vidis svojim okom i a o tome da mozes vidjeti mani da ces imati grip da ne govorim!!! Ti za zakon nisi covjek sa imenom i prezimenom vec kao i ja najgora moguca varijanta vozaca, koji ne zeli razmisljati o uslovima, nego vozi po pripisima i ne predstavlja opasnost.
3. Zako kaze da pjesama ima 24/7 i ni NEMAS pravo da cijenis ima li pjesaka ili ne nego je tvoje da usporis, sve ostalo je bezobrazluk!

S sad cu da ti objasnjim razliku izmedju tvog i mog nepostovanjja propisa. Kroz Binjezevo i bilo koje naseljeno mjesto kod nas i vani gdje je ograncenje npr. 60 su proci brzinom do 70 km/h jer toliko toleranciju na mjerne instrumente mi zakon dozvoljava, ali sigurno necu maluumno proletjeti sa 91! Na otvorenoj cesti gdje je ogranicenje 80 cu voziti do 100 i nijedna patrola me nece zaustaviti jer je to daleko od nekog divljanja. Na autoputu gdje je ogranmicenje 130 cu voziti 150 je me pri tojh brzini nijedan presretac nece zaustaviti. Kontas sad????

1. Mi cini mi se govorimo o razlicitim stvarima. Ok, propis je propis, toga sam svjestan, kao i toga da cu platiti kaznu ako me uhvate da ga krsim, ali ja govorim o necemu drugom, a to je o realnoj brzini koja nije uvijek u sklopu ogranicenja. Kad sam uzeo primjer ogranicenja 60 a uslovi na cesti ne dozvoljavaju preko 40, htio sam da kazem kako ima onih koji ce postovati zakon i voziti 60 a biti opasni, zato sto se slijepo drze propisa i ne razmisljaju svojom glavom. Onaj ko razmislja svojom glavom nece gledati na ogranicenje nego na realne slove na cesti, sto nekad omogucava i brze od ogranicenja, iako nije po zakonu ali moze biti bezbjedno.

2. Ne mislim da su svi zakoni otimacina para, ali neki jesu. Ne kazem ni da ogranicenje u Binjezevu nije realno u odredjeno doba dana ali isto tako se u neko drugo doba dana moze bezbjedno voziti i brze. Uzeo sam primjer isprekidane linije koja je tu nelogicna ako je vec ogranicenje 60 i sluzi samo da navuce vozace. Ako je onome ko je pisao zakon stvarno bio cilj da zastiti pjesake onda bi stavio i punu i na jos jedan nacin dao do znanja da tude treba opreznije voziti, sta jedan pjesak ima od toga sto ce oni navuci nekoga i naplatiti mu kaznu ako ce on pri tome ubiti nekoga?

3. Opet, ne govorim o zakonu nego o realnosti. Druga je sad prica da li treba slijepo postovati zakon ili ne, a druga sigurnost.

Vezano za tvoja prekoracenja, znaci drzis se onih brzina kod kojih neces dobiti kaznu, to je ok, ali ja vise paznje posvecujem sigurnosti nego kaznama.

[chuchumbamayumbe]

Fakat bi se ova tema trebala zamandaliti...

[Ateista]

Fakat bi se ova tema trebala zamandaliti...

Sto, sta fali temi?

[goran16v]

1. Mi cini mi se govorimo o razlicitim stvarima. Ok, propis je propis, toga sam svjestan, kao i toga da cu platiti kaznu ako me uhvate da ga krsim, ali ja govorim o necemu drugom, a to je o realnoj brzini koja nije uvijek u sklopu ogranicenja. Kad sam uzeo primjer ogranicenja 60 a uslovi na cesti ne dozvoljavaju preko 40, htio sam da kazem kako ima onih koji ce postovati zakon i voziti 60 a biti opasni, zato sto se slijepo drze propisa i ne razmisljaju svojom glavom. Onaj ko razmislja svojom glavom nece gledati na ogranicenje nego na realne slove na cesti, sto nekad omogucava i brze od ogranicenja, iako nije po zakonu ali moze biti bezbjedno.

2. Ne mislim da su svi zakoni otimacina para, ali neki jesu. Ne kazem ni da ogranicenje u Binjezevu nije realno u odredjeno doba dana ali isto tako se u neko drugo doba dana moze bezbjedno voziti i brze. Uzeo sam primjer isprekidane linije koja je tu nelogicna ako je vec ogranicenje 60 i sluzi samo da navuce vozace. Ako je onome ko je pisao zakon stvarno bio cilj da zastiti pjesake onda bi stavio i punu i na jos jedan nacin dao do znanja da tude treba opreznije voziti, sta jedan pjesak ima od toga sto ce oni navuci nekoga i naplatiti mu kaznu ako ce on pri tome ubiti nekoga?

3. Opet, ne govorim o zakonu nego o realnosti. Druga je sad prica da li treba slijepo postovati zakon ili ne, a druga sigurnost.

Vezano za tvoja prekoracenja, znaci drzis se onih brzina kod kojih neces dobiti kaznu, to je ok, ali ja vise paznje posvecujem sigurnosti nego kaznama.

Zamisli nad ovim sto si napisao jer:
Ogranicenje je 60 i zakon ti ne dozvoljava voziti brze, ali ti izgleda to kao dijete tumacis da ne smijes voziti sporije od 60 ili da moras voziti tacno 60. Da ista znas o voznji i o postovanu zakona znao bi da voznu moras prilagoditi uslovikma na cesti i pri tome ne prelazitim zakonom pripisano ogranicenje brzine. Nema ti tu sta da se pravis pameta, ti kao nesto procjenjujes da li je realno ili nije! Milijadrdu puta mi se desilo da se zbog snijega i leda vucem 30 na sat a ogranicenje 80!!!! Izvini ali ovo Onaj ko razmislja svojom glavom nece gledati na ogranicenje nego na realne slove na cesti, sto nekad omogucava i brze od ogranicenja, iako nije po zakonu ali moze biti bezbjedno." moze samo idiot napisati.
Mani se Binjezeva jer kad ga god spomenes sv vise dokazijes da ne da NISI sposoban procjeniti situaciju koja je van propisa nego NISU u stanju shvatiti situaciju unutar propisa. U Binjezevu isprekidana linija postoji zato sto je dozvoljeno preticanje i smijes preticati u okviru ogranicenja brzine, npr. autobus ili kamion koji ide 40 km/h. Ako imas problema da shvatis da isprekidana linija moze postojati tamo gdje je ogranicenje, ili da isprejkidana linija ne ponistava ogranicenje, ili da isprekidana linija nije tu da bi bila zamka za naivne, ili da isprekidana linija ne znaci "nacepi kol'ko more" - onda potrazi pomoc medicinske struke!
Ti da icemu posvecujes paznju, a kamo li sigirnosti, ti ne bi kroz Binjezevo ili bilo koje drugo naseljeno mjesto u bilo koje vrijeme, ne bi poletio sa 91. Mislim da nema potrebe nista vise reci... Da te je kamera okinula na 71 ja ne bih "A" rekao, ali proci sa 91 i jos tvrditi da je to bilo ispravno jer si ti PROCJENIO da je bilo sigirno jer nije bilo pjesaka i jer je bila isprekidana linija - je debilizam!

[chuchumbamayumbe]

Fakat bi se ova tema trebala zamandaliti...

Sto, sta fali temi?

Vidiš naslov, a pretvori se u "Ateista, za i protiv".