Prosirenje sarajevskog aerodroma

[sarajevsko_pivo]

[sarajevsko_pivo]

Sta se desava sa ovim projektom?

Terminal nam je stvarno mal!

[sarajevsko_pivo]

NACO pobijedio na konkursu za dizajn proširenja Sarajevskog aerodroma

Na ovoj konferenciji Aerodrom Sarajevo je proglašen najboljim evropskim aerodromom u kategoriji aerodroma koji servisiraju do jednog miliona putnika godišnje.


Deset godina nakon što je kompanija NACO (Netherlands Airport Consultants B.V.) uspješno završila posao planiranja, dizajna i nadgledanje izvođenja radova na obnovi aerodromskog terminala, ponovno su dobili posao na izradi finalnog dizajna proširenja terminala na Međunarodnom aerodromu Sarajevo, saopćila je Ambasada Kraljevine Nizozemske u BiH.

Nakon obnove, Međunarodni aerodrom Sarajevo je izvanredno funkcionisao što je prepoznato i na 15. Konvenciji Vijeća evropskih aerodroma (ACI Europe) koja je održana u Minhenu, u junu, 2005. godine.

Na ovoj konferenciji Aerodrom Sarajevo je proglašen najboljim evropskim aerodromom u kategoriji aerodroma koji servisiraju do jednog miliona putnika godišnje.

Posljednjih godina protok putnika je znatno povećan.

To je posljedica rasta ekonomije i razvoja turizma kao rastućeg sektora u BiH.

U 2008. godini protok putnika na aerodromu je iznosio nešto više od pola miliona putnika, odnosno 501.369 osoba.

Iako aerodrom radi efikasno, počinje se osjećati limitiranost kapaciteta.

Prostori za osiguranje i tax-free zonu zahtijevaju proširenje, i što je najvažnije, terminal se treba postaviti tako da je spreman za ulazak BiH u šengensku zonu.

S obzirom na iskustvo koje imaju sa Međunarodnim aerodromom Sarajevo, te međunarodno iskustvo, NACO je idealno pozicioniran da izradi dizajn koji će biti u skladu sa ovim uslovima, kaže se u saopćenju.

Dizajn proširenja terminala na Međunarodnom aerodromu Sarajevo će finansirati Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) putem donacije koju je osigurao Fond za tehničku saradnju Nizozemske u iznosu od 725.000 eura, navodi se u saopćenju.

NACO dobio posao i sta sad dalje?

[sarajevsko_pivo]

Prostori za osiguranje i tax-free zonu zahtijevaju proširenje, i što je najvažnije, terminal se treba postaviti tako da je spreman za ulazak BiH u šengensku zonu.

Kasne!

[neki]

Sta kasne? BiH jos nije usla u Sengen zonu i nece jos bar 10 godina.
Ove godine trebala bi se poceti graditi garaza koja je u sklopu novog terminala

[sarajevsko_pivo]

Sta kasne? BiH jos nije usla u Sengen zonu i nece jos bar 10 godina.
Ove godine trebala bi se poceti graditi garaza koja je u sklopu novog terminala

Pa ukinute su nam vize, sigurno su na to mislili.

Pare su osigurane za prosirenje, neznam sta cekaju...

[neki]

Sta kasne? BiH jos nije usla u Sengen zonu i nece jos bar 10 godina.
Ove godine trebala bi se poceti graditi garaza koja je u sklopu novog terminala

Pa ukinute su nam vize, sigurno su na to mislili.

Pare su osigurane za prosirenje, neznam sta cekaju...

Mislili su na ulazak BiH u Sengen zonu, sto bi zahtjevalo postavljanje terminala tako da moze prihvatiti putnike koji dolaze iz sengen zone i vanjske putnike potpuno odvojeno. Inace u evropi to je obicno rijeseno sa dva odvojena terminala a tako ce biti i kod nas. Trenutno za tim nema nikakve potrebe jer smo van sengen zone a povecanje putnika nakon ukidanja viza je zanemarljivo, postojeci terminal moze propustiti do milion putnika godisnje a nismo ni blizu tog broja.
Cekaju vjerovatno da se prikaze stvarna potreba za gradnjom objekta, sta ce im jos shopping centar koji ce zjapiti i prazan terminal

[Truba]

kuda onuda ide entitetska linija?

[FreeSol]

Sta kasne? BiH jos nije usla u Sengen zonu i nece jos bar 10 godina.
Ove godine trebala bi se poceti graditi garaza koja je u sklopu novog terminala

Pa ukinute su nam vize, sigurno su na to mislili.

Pare su osigurane za prosirenje, neznam sta cekaju...

Jesu pare osigurane, ali nije sve u parama. Cekaju se sve dozvole o kupovini zemljista koje se nalazi uz servisni put, gradnja ce poceti prvo od manjih objekata da se mogu smjestiti osobe iz uprave, restoran itd, pa onda na red dolazi terminal i platforma.

[The 51st State]

bolje da razmisljaju o izmjestanju istog, ali eto.

[drndalo]

Jastaradi, ima se para, ne zna im se broj...

Da nisi povjerovao onoj Hadzijinoj ideji o Visockim faraonima kao osnivacima Medjunarodnog aerodroma Visoko...?

Ne smijem ni pomisliti na sta bi taj projekat licio u nasoj izvedbi, mozda na Trebinje International Airport...?

[FreeSol]

bolje da razmisljaju o izmjestanju istog, ali eto.

Zasto bi se gradio novi aerodrom? Ionako za gradnju aerodroma zemljiste se mora ispitivati 10-15 godina na sve moguce vremenske uslove i pojave itd. Nije aerodrom kriv sto je u Sarajevu 70% nelegalalno izgradjenih objekata...

[The 51st State]

bolje da razmisljaju o izmjestanju istog, ali eto.

Zasto bi se gradio novi aerodrom? Ionako za gradnju aerodroma zemljiste se mora ispitivati 10-15 godina na sve moguce vremenske uslove i pojave itd. Nije aerodrom kriv sto je u Sarajevu 70% nelegalalno izgradjenih objekata...

da, ruza vjetrova i to, uglavnom to je radjeno za lokaciju na romaniji, to je bila predvidjena alternativa, normalno sad to otpada, a razlog zasto bi se trebalo razmisljati je o tome je taj sto samo zemljiste za grad vrijedi vise od eventualnog izmjestanja aerodroma.

[drndalo]

Ma jasta, Titinoj drzavi, sa Titinim budzetom, kreditima, i inzenjerijom JNA nije palo na pamet da se vec izgradjen aerodrom premjesta i ponovo pravi... Mozes misliti kada bi to ovi nasi zavrsili, negdje 2247, Hidzretske...

Zemljiste za grad moze vrijediti samo ako bi ga prodali, a pouceni iskustvima sa prodajama "drzavne" zemlje, bolje je i ne pomisljati na to, jer bi nas ove budale zavile, ne u crveno, nego u CRNO... Naplatili bi jedno 7-8 miliona EUR za onoliku povrsinu, pola marnuli sebi, a onda bi negdje marsovcima ostavili u amanet da za 100.000 naprave ajrordom...

Mislim da malo preidealiziras:"samo zemljiste za grad vrijedi vise od..."