Problem Vectra C 2003 god 2.2 DTI

[rokiii]

Pozz svima imam problem sa navedenim vozilom, desava se da ponekad nece gasa..dodje do 3000 obrtaja i nece vise, nekad nece nikako gas..imam osjecaj da je problem kod usisa vazduha..turbina je ok majstor je gledao,,crijeva od goriva i filteri su ok...ako je neko ima slican problem ili na nekom drugom autu..molio bih da napise u cemu je bio problem..pozzz

[Magarece_godine]

Struja ?

[promaha]

kad si zadnji put mijenjao filter zraka?

sensor protoka zraka?

jesil provjerio crijeva od zraka da koje nije puklo?

to su ugl slucajevi gdje sam imao problem sa TD motorima

[LeKo]

Takve simptome obično uzrokuje zaprljan MAF senzor (senzor protoka zraka)....provjeri.

[AdnanSA]

Oko dovoda zraka je problem. Imala je moja kolegica isti problem sa svojim motorom 2,2 DTI. Samo kod nje je auto jedino moglo na leru da radi. Riješila je problem u Zenici u nekom polu ovlaštenom Opel servisu.

[Desert Wind]

Takve simptome obično uzrokuje zaprljan MAF senzor (senzor protoka zraka)....provjeri.

[vukojebina]

ma zar je moguce da ovo auto ima problem...

[emko1234]

promjeni auto

[citroen]

Pomozite covjeku ako sta znate,a ako niste u stanju razgulite

[jefferson]

Jel se pali ikakav indikator na tabli? Vjerovatno je MAF senzor, ali provjeri u servisu.

@vukojebina:
Da jeste, s to ej cudno, s obzirom da je za vrijeme proizvodnje bila drugo najpouzdanije auto u evropi, iza Mazde6!

[AmADin_gospo]

provjeri crijeva od durbine do interkulera i od interkulera do usisa da ne pušta negdje falš zrak

[emko1234]

Jel se pali ikakav indikator na tabli? Vjerovatno je MAF senzor, ali provjeri u servisu.

@vukojebina:
Da jeste, s to ej cudno, s obzirom da je za vrijeme proizvodnje bila drugo najpouzdanije auto u evropi, iza Mazde6!

to je prvo logicno pitanje..jer mora imat lampice..ipak je to bilo ko neko auto kad je izaslo..mada je taj motor prastar..i nije ni cudo sto ima problema..servis i dijagnostika bi ti trebala rijesit sve nedoumice i probleme

[Desert Wind]

Jel se pali ikakav indikator na tabli? Vjerovatno je MAF senzor, ali provjeri u servisu.

@vukojebina:
Da jeste, s to ej cudno, s obzirom da je za vrijeme proizvodnje bila drugo najpouzdanije auto u evropi, iza Mazde6!

to je prvo logicno pitanje..jer mora imat lampice..ipak je to bilo ko neko auto kad je izaslo..mada je taj motor prastar..i nije ni cudo sto ima problema..servis i dijagnostika bi ti trebala rijesit sve nedoumice i probleme

jesi otkrio suplju rupu na svirali....

[rokiii]

Kad stignem otici cu do servisa da vidim jos i taj protokomjer i senzor pogonskog pritiska...oni su mi najsumnjiviji..hvala na odg

[Ublehas]

Ima li kakve lampice "check engine" da se pali, po tvom objasnjenju auto je u safe modu ali bi se trebala zuta lampica paliti?! Ako da onda na scan tool iliti dijagnostiku koju slabo ko kod nas posteno zna odradjivati pa na otklanjanje problema. Pripremi zivaca kilometar, mozda ih nepotrosis pa bude nesto sitno ali nek si spreman (nezelim te ubiti u pojam ali s nasim servisima je da Bog sacuva)

[motor]

najvjerovatnije je doslo do izgaranja AGR Ventila. Ventil regulise povrat ispusnih plinova u usis. Trebalo bi da se pali zuta lapica za servis, safe mode. Tipicna problem na Opelovim diesel motorima do kraja 2006. Ventil na Ebay-u kosta oko 120 eura zavisno od modela, u servisu vjerovatno 200 eura, plus sat vremena zamjene. Nalazi se odmah na vrhu motora i lako ga je zamjeniti. Cak mozes izguglati cijelo upustvo za zamjenu i uraditi sam, mada ipak preporucujem dijagnostiku. Nadam se da sam ti uspio pomoci

[shlauf]

najvjerovatnije je doslo do izgaranja AGR Ventila. Ventil regulise povrat ispusnih plinova u usis. Trebalo bi da se pali zuta lapica za servis, safe mode. Tipicna problem na Opelovim diesel motorima do kraja 2006. Ventil na Ebay-u kosta oko 120 eura zavisno od modela, u servisu vjerovatno 200 eura, plus sat vremena zamjene. Nalazi se odmah na vrhu motora i lako ga je zamjeniti. Cak mozes izguglati cijelo upustvo za zamjenu i uraditi sam, mada ipak preporucujem dijagnostiku. Nadam se da sam ti uspio pomoci

Ne mora izgoriti EGR ventil več može biti i začepljen ako se samo voza na malom broju obrtaja tj. gradska vožnja da dominira. Očisti se i propuše se motor na auto putu. Auto onda pići ko ludo.

Aleeee aleeeeeeeeeeeee

[motor]

da, moze doci i do zacepljena..., ali kod Opela puno cesce dolazi do izgaranja. Imam dva u garazi i znam o cemu pricam Kod zacepljena pomaze ciscenje, ali samo kratkotrajno.., 6 do 12 mjeseci, ni dana vise. Opelovi dieseli od 12 mjeseca 2006 imaju isti taj AGR Ventil presvucen teflon i problem je rijesen. Uzdravlje