Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
condy wrote:Kupi novo auto, novog Citroena radi sigurnosti i pouzdanosti, sve to ima cijenu koju plati, i pod uvjetom da je bio vezan, kad mu treba ta sigurnosna oprema koju je platio, ona ne reaguje zračni jastuci se ne aktiviraju, i čovjek pretrpi ozbiljnije i teže povrede nego u situaciji da su se aktivirali. Mislim, za to ne treba biti sručnjak, zračni jastuk je jako bitan, naročito za glavu. Mnogima je život spasio upravo zračni jastuk, takve poznajem. Kad kako i zbog čega mene ne bi interesovalo jer je sve plaćeno. Bravo za Citroen zato su tu gdje jesu.
condy wrote:Kupi novo auto, novog Citroena radi sigurnosti i pouzdanosti, sve to ima cijenu koju plati, i pod uvjetom da je bio vezan, kad mu treba ta sigurnosna oprema koju je platio, ona ne reaguje zračni jastuci se ne aktiviraju, i čovjek pretrpi ozbiljnije i teže povrede nego u situaciji da su se aktivirali. Mislim, za to ne treba biti sručnjak, zračni jastuk je jako bitan, naročito za glavu. Mnogima je život spasio upravo zračni jastuk, takve poznajem. Kad kako i zbog čega mene ne bi interesovalo jer je sve plaćeno. Bravo za Citroen zato su tu gdje jesu.
a da procitas vise od pola recenice!? Zbog "sveznajucih" BiH jeste bas tamo gdje jeste, da ne imenujem izlazne traktove. To je stvar na svim autima, zavisno o situaciji. Da je situacija bila pogresno procjenjena, otvarac ove teme ne bi bio u prilici da je otvori.
po tebi i mercedes bi trebao biti na istom mjestu: ima toga jos na netu, ali mislim da ti je jasna prouka, da nema veze s proizvodjacem vozila, vec o malo kompleksnijim stvarima. naravno ima dosta nesreca uzrokovanim neispravnim sistemom.
Mislim da Nema potrebe ruziti Citroen ili bilo koju drugu automarku,koga interesuje neka se pozabavi sa firmom Takata.naime ta Firma proizvodi volane za skoro Sve automarke i imaju masovne probleme sto se tice Airbaga!znam to jer radim za tu firmu i bio sam 5-6 puta u Rumuniji u njihovim firmama tako da su Mi ti problemi poznati.
Drvosjeca iz Dejcica wrote:Postavi slike ako može...
Ja sam jednom doživio aktiviranje oba airbaga i to na Volvu V40, tada je bio star 4-5 godina, sve se aktiviralo čak i zatezači sile u pojasevima. Imao sudar u gradu, vozio 50km/h i lik mi sa oduzme prvenstvo i spucam ga u bočna vrata. Auto iza toga bilo u voznom stanju, odvukao ga u servis regularno.
Ako ti je skršeno pola auto kao što tvrdiš po meni trebalo se aktivirati, govorim na osnovu vlastitog iskustva.
drug prvo sto zelim reci, jeste da mi je zao sto ti se desila nesreca, najbitnije je da si ti danas s nama.
Drugo, ne zelim tvrditi niti da si u pravu niti da nisi, vec ti zelim reci da se dobro raspitas, da provjeris sve slucajeve gdje se i gdje ne aktiviraju zracni jastuci. Ukoliko si u pravu, trbeat ces to i dokazati i to nije nimalo jeftin sport. Ako, si sve aspekte sagledao, tuzi ih, izvedi vjestaka da dokaze da sistem nije bio ispravan i ne samo sistem vec i pojasevi, ukoliko nisu radili onako kako je planirano.
Ne bih zelio da mislis da si u pravu i da je se trebao aktivirati jastuk, a na kraju bude da se u toj situaciji uopste ne aktivira sistem, pa da moras imati i jos bog zna kolike troskove oko vjestacenja i tuzakanja.
sretno u svakom slucaju
HVALA PUNO NA SVEMU. NARAVNO DA NE OČEKUJEM PREVIŠE GOTOVO NIŠTA ALI MI NIJE MALO JASNO DA SE NIJE AKTIVIRALO. IPAK JE BIO DIREKTAN SUDAR SA VEĆOM BRIZINOM....
Drvosjeca iz Dejcica wrote:Postavi slike ako može...
Ja sam jednom doživio aktiviranje oba airbaga i to na Volvu V40, tada je bio star 4-5 godina, sve se aktiviralo čak i zatezači sile u pojasevima. Imao sudar u gradu, vozio 50km/h i lik mi sa oduzme prvenstvo i spucam ga u bočna vrata. Auto iza toga bilo u voznom stanju, odvukao ga u servis regularno.
Ako ti je skršeno pola auto kao što tvrdiš po meni trebalo se aktivirati, govorim na osnovu vlastitog iskustva.
Izvini ali jesi ti možda ovo podletio pod nešto? Koliko vidim donji dio (branik) je relativno čitav, blatobrani čini mi se nisu zgužvani a hauba je završila kako i treba da završi u takvim udarima... Moglo se desiti da si promašio sve senzore ako su nisko smješteni...
Ovo meni lici kao kad mi je jaran pod kamion podletio, s ledja. Nije ni cudo sto se nisu aktivirali jastuci, nisu ni njemu. Nakon sto je popravio auto i vozio ga par mjeseci imao je ponovo udes (udario u zid 30-ak km/h, poledica, mrak...) i tada su se aktivirali jastuci i vozacev i suvozacev
condy wrote:Kupi novo auto, novog Citroena radi sigurnosti i pouzdanosti, sve to ima cijenu koju plati, i pod uvjetom da je bio vezan, kad mu treba ta sigurnosna oprema koju je platio, ona ne reaguje zračni jastuci se ne aktiviraju, i čovjek pretrpi ozbiljnije i teže povrede nego u situaciji da su se aktivirali. Mislim, za to ne treba biti sručnjak, zračni jastuk je jako bitan, naročito za glavu. Mnogima je život spasio upravo zračni jastuk, takve poznajem. Kad kako i zbog čega mene ne bi interesovalo jer je sve plaćeno. Bravo za Citroen zato su tu gdje jesu.
a da procitas vise od pola recenice!? Zbog "sveznajucih" BiH jeste bas tamo gdje jeste, da ne imenujem izlazne traktove. To je stvar na svim autima, zavisno o situaciji. Da je situacija bila pogresno procjenjena, otvarac ove teme ne bi bio u prilici da je otvori.
po tebi i mercedes bi trebao biti na istom mjestu: ima toga jos na netu, ali mislim da ti je jasna prouka, da nema veze s proizvodjacem vozila, vec o malo kompleksnijim stvarima. naravno ima dosta nesreca uzrokovanim neispravnim sistemom.
Ne, ti ne čitaš očigledno ni pola rečenice.
Direktan sudar, velika šteta. ali je glavni problem što se ni jedan zračni jastuk nije aktivirao. Napominjem da pola prednjeg dijela nema od siline udarca. Prvi sam vlasnik, prva nezgoda, ali mi nije jasno kako je ovo zakazalo. ...... Ko god je vidio vozilo od servisera ne mogu da vjeruju da se nisu aktivirali, drugo vozilo je isti proizvođač kao i moje, starije 20016 godiste i tu su se svi aktivirali
Direktan sudar, velika šteta, pola prednjeg dijela nema od udara, na drugom starijem auto se aktivirali, a na njegovom mlađem nisu! Pod uvjetom da je bio vezan, kako sam napisao i prethodno, nije bilo niti jednog razloga da se ne aktiviraju. Osim jednog, što je vozio Citroen
Drvosjeca iz Dejcica wrote:Još jedno važno pitanje...da li si bio vezan?
DA, VEZAN BIO I OD SILINE UDARCA PREDNJIM GRUDNIM KOŠEM UDARIO U VOLAN. MISLIM DA SE NI POJAS NIJE ZATEGAO KAO BI TREBALO.
Jel "ispaljen" zatezač pojasa?
Po meni, ako si bio vezan, ovdje su se morali aktivirati air bag i zatezač pojasa
Jedino pravo riješenje koje košta i vremena i živaca a posebno para je neovisno tijelo koje će izvršiti vještačenje vozila i komponenti koje su sporne. Na osnovu nalaza ako se ustanove greške u sistemu zaštite putnika angažovati adovkata i krenuti sudski namirivati odštetu od strane proizvođača. Trajat će godinama ali bi se nešto moglo možda izganjati.
condy wrote:Kupi novo auto, novog Citroena radi sigurnosti i pouzdanosti, sve to ima cijenu koju plati, i pod uvjetom da je bio vezan, kad mu treba ta sigurnosna oprema koju je platio, ona ne reaguje zračni jastuci se ne aktiviraju, i čovjek pretrpi ozbiljnije i teže povrede nego u situaciji da su se aktivirali. Mislim, za to ne treba biti sručnjak, zračni jastuk je jako bitan, naročito za glavu. Mnogima je život spasio upravo zračni jastuk, takve poznajem. Kad kako i zbog čega mene ne bi interesovalo jer je sve plaćeno. Bravo za Citroen zato su tu gdje jesu.
Ja na audiju za pet godina nisam imao nikakvih problema sa kočnicama, a nadam se da nikad neću imati priliku isprobati airbage ali vjerujem audiju i nemam sumnje kad bi trebali da bi se aktivirali. U svakom slučaju, ja nisam dvoličan čovjek, a ne bi trebao biti ni ti, i meni nije problem ništa reći protiv audija, ali iz ličnih iskustava a ne tuđih kao što ti pišeš
Last edited by condy on 12/12/2016 13:35, edited 1 time in total.
