Problem (po ko zna koji put)
Moderators: _BataZiv_0809, anex
-
ado-šampion
- Posts: 6025
- Joined: 13/07/2004 20:02
- Location: Sarajevo
#1 Problem (po ko zna koji put)
Evo novog problema s kolima:
Nedavno sam mijenjao zadnje disk-pločice i ulje za kočnice i nakon toga papučica kočnice mi je propadala preduboko. Odveo sam istom mehaničaru da mi izbaci zrak iz sistema i nakon toga papučica je tvrda kao i prije, ali javio se novi problem. Naime, nakon odzračivanja kočionog sistema zakočio sam iz sve snage sa 40-50 km/h da vidim kako koči (btw. iznenadio sam se učinkom kočnica - bolje je nego prije puno, sa Lucas DOT4 uljem i zadnjim pločicama Lucas). Nakon toga, kočnica mi pulsira stalno pri polaganom kočenju sa preko 40 km/h, a kad jače stisnem pulsiranje se gotovo ne osjeti. Auto je prešlo 70000 km, kao što sam rekao zadnje pločice sam mijenjao nedavno, prednje na 40000 km, a diskove nisam nikad. Jedino što mi je logično tu, iako se ne razumijem baš u materiju, da se neki disk iskrivio. Jeli neko imao sličan problem i šta mislite šta bi moglo biti?
Nedavno sam mijenjao zadnje disk-pločice i ulje za kočnice i nakon toga papučica kočnice mi je propadala preduboko. Odveo sam istom mehaničaru da mi izbaci zrak iz sistema i nakon toga papučica je tvrda kao i prije, ali javio se novi problem. Naime, nakon odzračivanja kočionog sistema zakočio sam iz sve snage sa 40-50 km/h da vidim kako koči (btw. iznenadio sam se učinkom kočnica - bolje je nego prije puno, sa Lucas DOT4 uljem i zadnjim pločicama Lucas). Nakon toga, kočnica mi pulsira stalno pri polaganom kočenju sa preko 40 km/h, a kad jače stisnem pulsiranje se gotovo ne osjeti. Auto je prešlo 70000 km, kao što sam rekao zadnje pločice sam mijenjao nedavno, prednje na 40000 km, a diskove nisam nikad. Jedino što mi je logično tu, iako se ne razumijem baš u materiju, da se neki disk iskrivio. Jeli neko imao sličan problem i šta mislite šta bi moglo biti?
- Qler
- Posts: 25874
- Joined: 18/10/2004 14:49
- Location: Sarajevo
#2
koliko ja znam to je tako kada god zamijenis disk plocice. Treba da se "oblikuju" da dobro nalegnu. Malo cesce koci i za par dana bi trebalo sve da bude OK. Bar je kod mene tako bilo. Lupkale mi kocnice, malo skripalo, i ubrzo sve nestalo 
-
The_Flyer2002
- Posts: 1655
- Joined: 29/03/2004 20:58
- Location: US
- Contact:
#3
diskovi su nepravilno istroseni i mozda cak i krivi. ako postane nesnosljivo onda ces morati promjeniti diskove i pakne (opet) i sve staviti novo. taj mehanicar je trebao da zbrusi diskove prije stavljanja novih pakna ali hajde.
krivi su ti diskovi.
krivi su ti diskovi.
-
ado-šampion
- Posts: 6025
- Joined: 13/07/2004 20:02
- Location: Sarajevo
#5
Ma ja vjerujem da su prednji diskovi u pitanju jer sam bio nazočan kad su se mijenjale zadnje disk-pločice i nisam primjetio iskrivljenje na diskovima, a gledao sam prilično.
-
The_Flyer2002
- Posts: 1655
- Joined: 29/03/2004 20:58
- Location: US
- Contact:
#7
buraz znam da je trosak ali ako ti smeta kupi nove pakne i diskove i bit ces miran.
-
ado-šampion
- Posts: 6025
- Joined: 13/07/2004 20:02
- Location: Sarajevo
#8
Gledao sam onako laički sam diskove i na prednjim nisam primjetio ni da su iskrivljeni ni da su izbrazdani, dok sam na zadnjimn primjetio da su izbrazdani po vrhovima. Odo na tehnički čim stignem.
-
ado-šampion
- Posts: 6025
- Joined: 13/07/2004 20:02
- Location: Sarajevo
#10
To mi ne pada na pamet!neko iz mase wrote:mogao bi ti cim stignes i auto promjeniti
-
neko iz mase
- Posts: 2018
- Joined: 29/12/2004 21:18
#12
pa dobro, kad bolje razmislimo, momak ima i pravo. Mozda ce sa ovom popravkom konacno sve srediti na autu (osim klima-uredjaja
)
-
The_Flyer2002
- Posts: 1655
- Joined: 29/03/2004 20:58
- Location: US
- Contact:
#13
previse je on ulozio u njega da ga sad mjenja
a sad makar zna sta ima.

a sad makar zna sta ima.
-
ado-šampion
- Posts: 6025
- Joined: 13/07/2004 20:02
- Location: Sarajevo
#14
U auto ništa nisam uložio za ove nepune tri godine, osim par promjena ulja, jedne permanta i promjene ulja za kočnice i zadnjih disk-pločica (sve potrošni materijal). Auto nikad nije bilo na servisu, ni dok je bilo pod garancijom! I pored toga na motoru ni na ovjesu, kao ni na limariji se ne osjeti osam godina starosti i 70000 pređenih km. Motor još ima bolje ubrzanje od tvronički deklarisanog. Imam osjećaj da bi auto moglo još barem tri puta toliko da ni ne zakašlje. I šta sad da zbog popravke klime i lonca auspuha i promjene prednjih guma zamijenim auto? Šta da uzmem (recimo da ga prodam za 10000, a sigurno vrijedi bar 2 više)? Da uzmem auto koje je promijenilo par vlasnika i prešlo preko 150000 km?
Vjerujte mi, auto i sada ima udobniji ovjes od novog Meganea (koji je btw. po tome mjerilo veće klase od mojeg Daihatsu-a). Jedino zbog čega bi mi palo na pamet da mijenjam auto je to što malo više troši (10-11 po gradu). To što je Daihatsu meni nije kompleks.
A za starog koji se tu pita puno više od mene da ne pričam! Odmah bi mi čelaušku!
Vjerujte mi, auto i sada ima udobniji ovjes od novog Meganea (koji je btw. po tome mjerilo veće klase od mojeg Daihatsu-a). Jedino zbog čega bi mi palo na pamet da mijenjam auto je to što malo više troši (10-11 po gradu). To što je Daihatsu meni nije kompleks.
A za starog koji se tu pita puno više od mene da ne pričam! Odmah bi mi čelaušku!
-
ado-šampion
- Posts: 6025
- Joined: 13/07/2004 20:02
- Location: Sarajevo
#15
Ko vidi moje auto po gradu, nek pokuša procijeniti koliko je staro po limariji. Nije mi ih malo reklo "Novo auto je novo auto". 
