Prednost/pravo prvenstva

[phil manzanera]

Interesira me ko ima prednost/pravo prvenstva, u slijedecim situacijama:

SLIKA 1: u GRADSKIM uvjetima, da li ima prednost vozilo broj 1 prilikom prestrojavanja iz krajnje lijeve u srednju traku u odnosu na vozilo broj 2, ili prednost ima vozilo broj 2 prilikom prestrojavanja iz krajnje desne trake u srednju traku u odnosu na vozilo broj 1? Da je u pitanju auto-put, kristalno je jasno da prednost ima vozilo broj 1, no u gradskim uvjetima, gdje su sve trake "ravnopravne" i gdje se smiju preticati/obilaziti druga vozila sa svih strana (i sa lijeve i sa desne strane, za razliku od auto-puta, gdje se smije preticati/obilaziti samo sa lijeve strane), nisam siguran da li se u ovakvoj situaciji primjenjuje pravilo desne strane, znaci, ko ima prednost, vozilo 1 ili vozilo 2?


SLIKA 2: ovdje je vazno naglasiti da se vozilo broj 1 krece jako uskom i STRMOM ulicom (uzbrdica !) i zeli izaci na glavnu ulicu, no u tom trenutku vec je jednim dijelom vozila u usku strmu ulicu iz glavne ulice uslo vozilo broj 2. Ko se treba "povuci": po propisima, vozilo koje ide uzbrdo, ima prednost (vozilo broj 1), no sa druge strane vozilo broj 2 se ne bi smjelo u "rikverc" vracati/izlaziti u GLAVNU ulicu. Ko, dakle, ima prednost, odnosno koje se vozilo treba vratiti unazad, 1 ili 2?

[lajkujMe]

Ne sjecam se tacno ovih zakona i caka ali ja mislim da za sliku broj 1 vaze ista pravila kao i na autoputu, nema razlike izmedju autoputa i ceste s vise saobracajnih traka, bilo bi glupo imati razlicita pravila.
Ja mislim da je to po pravila (da se striktno vodi) svi mi bi u Sarajevu morali uvijek voziti naj desnijom trakom i prestojavati se samo ako preticemo ili silazimo s puta. (nisam bas siguran)

Znaci vozilo broj 1 bi u ovom slucaju imalo prednost.

U slici broj 2 u ovom sam slucaju 100% siguran pravo prvenstva ima auto broj 2.

Mogu ti navesti 2 razloga:

1. vecina cesta je obiljezena kao glavni put i sporedni put, u ovom slucaju auto s glavne ulice ima prednost upravo zbog toga sto se nalazi na glavnom putu. Kad god vozis gledaj koji je put "veci" taj bi i trebao da ima prednost osim ako znakom nije drugacije receno.

2. pravilo desne strane kao sto vidis vozilo broj 2 je s desne strane vozila broj 1, pa tako vozilo broj 2 ima prednost.

Ne slazem se s tvojom konstatacijom da vozilo broj 1 koje se penje uzbrdicom ima prednost nidje veze sto bi imalo prednost?

Uglavnom u oba slucaja ti ne savjetujem da slijepo slusas pravila. U slici broj 1 vrati se u svoju traku nemoj na silu da se prestrojavas, cekaj da ili on se prestroji ili prodje.

U slici broj 2 auto broj 1 bi trebao da napravi prostora kako god zna nek malo izadje na glavni put ako treba/moze, ili nek auto broj 2 ako je iole pametan pusti prednost autu broj 1 i saceka 3-4 sekunda.

[phil manzanera]

Hvala na komentaru, samo bih u uvodu naglasio da se ovdje nigdje ne radi o sili, nego samo o teoriji prometnih propisa, naravno sa primjenom u praksi.


Ne sjecam se tacno ovih zakona i caka ali ja mislim da za sliku broj 1 vaze ista pravila kao i na autoputu, nema razlike izmedju autoputa i ceste s vise saobracajnih traka, bilo bi glupo imati razlicita pravila.
Ja mislim da je to po pravila (da se striktno vodi) svi mi bi u Sarajevu morali uvijek voziti naj desnijom trakom i prestojavati se samo ako preticemo ili silazimo s puta. (nisam bas siguran)

Sto se ovoga gore tice, u gradu se SMIJE voziti svim sobracajnim trakama, za razliku od auto-puta, znaci ne bi se ni u Sarajevu trebalo voziti samo desnom stranom, sve su trake na raspolaganju.

Znaci vozilo broj 1 bi u ovom slucaju imalo prednost.

....mozda, ovo je tvoja pretpostavka, sto ne znaci da jesi ili nisi u pravu, no tragamo za argumentima pravne/zakonske prirode

U slici broj 2 u ovom sam slucaju 100% siguran pravo prvenstva ima auto broj 2.

Mogu ti navesti 2 razloga:

1. vecina cesta je obiljezena kao glavni put i sporedni put, u ovom slucaju auto s glavne ulice ima prednost upravo zbog toga sto se nalazi na glavnom putu. Kad god vozis gledaj koji je put "veci" taj bi i trebao da ima prednost osim ako znakom nije drugacije receno.


Ovo gore nisi u pravu, nema veze koji je put veci, ako nema znakova, aplicira se pravilo desne strane, osim ako se ne radi o kolskom putu, garaznom putu ili nekom evidentno sporednom putu.


2. pravilo desne strane kao sto vidis vozilo broj 2 je s desne strane vozila broj 1, pa tako vozilo broj 2 ima prednost.

Nisam siguran da li se u ovoj situaciji moze aplicirati pravilo desne strane (govorimo o slici 2), vozilo 1 je vec na izlazu iz ulice, a ovaj drugi ulazi u ulicu. Pat pozicija. Ko se vraca unazad?


Ne slazem se s tvojom konstatacijom da vozilo broj 1 koje se penje uzbrdicom ima prednost nidje veze sto bi imalo prednost?

Nije vazno da li se slazes ili ne slazes, po propisima je da vozilo koje se krece uzbrdo ima pravo prvenstva, u uvjetima gdke mimoilazenje nije moguce.


Uglavnom u oba slucaja ti ne savjetujem da slijepo slusas pravila. U slici broj 1 vrati se u svoju traku nemoj na silu da se prestrojavas, cekaj da ili on se prestroji ili prodje.


Kako sam gore rekao, ovdje nema nikakve sile, niti sam ja osoba koja bih je provodila, samo pokusavamo da utvrdimo sta je pravilno.

U slici broj 2 auto broj 1 bi trebao da napravi prostora kako god zna nek malo izadje na glavni put ako treba/moze, ili nek auto broj 2 ako je iole pametan pusti prednost autu broj 1 i saceka 3-4 sekunda.

Ovo si u pravu, samo kako sam naveo, ulica je tako uska da se ne mogu dva vozila mimoici, inace ovo pitanje ne bi imalo smisla.

Uglavnom, nakon toliko pregleda, a nula komentara, hvala jos jednom sto si dao svoj doprinos temi. Nadam se jos kojem odgovoru.

[lajkujMe]

Hvala na komentaru, samo bih u uvodu naglasio da se ovdje nigdje ne radi o sili, nego samo o teoriji prometnih propisa, naravno sa primjenom u praksi.


Ne sjecam se tacno ovih zakona i caka ali ja mislim da za sliku broj 1 vaze ista pravila kao i na autoputu, nema razlike izmedju autoputa i ceste s vise saobracajnih traka, bilo bi glupo imati razlicita pravila.
Ja mislim da je to po pravila (da se striktno vodi) svi mi bi u Sarajevu morali uvijek voziti naj desnijom trakom i prestojavati se samo ako preticemo ili silazimo s puta. (nisam bas siguran)

Sto se ovoga gore tice, u gradu se SMIJE voziti svim sobracajnim trakama, za razliku od auto-puta, znaci ne bi se ni u Sarajevu trebalo voziti samo desnom stranom, sve su trake na raspolaganju.

Znaci vozilo broj 1 bi u ovom slucaju imalo prednost.

....mozda, ovo je tvoja pretpostavka, sto ne znaci da jesi ili nisi u pravu, no tragamo za argumentima pravne/zakonske prirode

U slici broj 2 u ovom sam slucaju 100% siguran pravo prvenstva ima auto broj 2.

Mogu ti navesti 2 razloga:

1. vecina cesta je obiljezena kao glavni put i sporedni put, u ovom slucaju auto s glavne ulice ima prednost upravo zbog toga sto se nalazi na glavnom putu. Kad god vozis gledaj koji je put "veci" taj bi i trebao da ima prednost osim ako znakom nije drugacije receno.


Ovo gore nisi u pravu, nema veze koji je put veci, ako nema znakova, aplicira se pravilo desne strane, osim ako se ne radi o kolskom putu, garaznom putu ili nekom evidentno sporednom putu.


2. pravilo desne strane kao sto vidis vozilo broj 2 je s desne strane vozila broj 1, pa tako vozilo broj 2 ima prednost.

Nisam siguran da li se u ovoj situaciji moze aplicirati pravilo desne strane (govorimo o slici 2), vozilo 1 je vec na izlazu iz ulice, a ovaj drugi ulazi u ulicu. Pat pozicija. Ko se vraca unazad?


Ne slazem se s tvojom konstatacijom da vozilo broj 1 koje se penje uzbrdicom ima prednost nidje veze sto bi imalo prednost?

Nije vazno da li se slazes ili ne slazes, po propisima je da vozilo koje se krece uzbrdo ima pravo prvenstva, u uvjetima gdke mimoilazenje nije moguce.


Uglavnom u oba slucaja ti ne savjetujem da slijepo slusas pravila. U slici broj 1 vrati se u svoju traku nemoj na silu da se prestrojavas, cekaj da ili on se prestroji ili prodje.


Kako sam gore rekao, ovdje nema nikakve sile, niti sam ja osoba koja bih je provodila, samo pokusavamo da utvrdimo sta je pravilno.

U slici broj 2 auto broj 1 bi trebao da napravi prostora kako god zna nek malo izadje na glavni put ako treba/moze, ili nek auto broj 2 ako je iole pametan pusti prednost autu broj 1 i saceka 3-4 sekunda.

Ovo si u pravu, samo kako sam naveo, ulica je tako uska da se ne mogu dva vozila mimoici, inace ovo pitanje ne bi imalo smisla.

Uglavnom, nakon toliko pregleda, a nula komentara, hvala jos jednom sto si dao svoj doprinos temi. Nadam se jos kojem odgovoru.

Onda mi objasni zasto svi instruktori voznje sile kandidate da voze samo krajnom desnom stranom? Cak ti nedaju da se prestrojavas mnogo unaprijed nego cekaj da prodjes raskrsnicu pa se onda prestrojavaj. Po meni Ista su pravila i za auto-put i za Gradsku brzu saobracajnicu. Iako nema logike da se u gradu prestrojavas u skroz desnu mislim da je to pravilo (bas cu pogledati zakon o tome).

Sto se tice "veceg puta" tu se nisam dobro odgovorio, mislio sam da u mom iskustvu cak i u nasoj Bosni vecina velika vecina puteva je obiljezena kao glavni ili sporedni put, ako si slucajno profulio znak pogledaj stanje saobracaja i velicinu puta naspram ostalih i tako ces znati jesi li na glavnom ili ne a naravno ako nisi siguran u to pravilo desnog prvenstva vazi.


A sto se tice uzbrdice i prava prvenstva gotovo 100% sam siguran da ne postoji takvo pravilo, u svakom slucaju pogresno sam protumacio sliku tek sam sad shvatio da je na 2 slici auto broj 2 vec uslo u malu ulicu i imamo 2 auta u suprotnim pravcima.

Stvarno ne znam sta da kazem, u mom slucaju procjenio bih udaljenost oba auta izlazu ulice i ko bi se najlakse sklonio s putica.

EDIT : Lakse je bilo dok sam imao knjigu sa svim zakonima nego da sad u moru zakona i pravila trazim taj pojedinacni zakon

[phil manzanera]

Onda mi objasni zasto svi instruktori voznje sile kandidate da voze samo krajnom desnom stranom? Cak ti nedaju da se prestrojavas mnogo unaprijed nego cekaj da prodjes raskrsnicu pa se onda prestrojavaj. Po meni Ista su pravila i za auto-put i za Gradsku brzu saobracajnicu. Iako nema logike da se u gradu prestrojavas u skroz desnu mislim da je to pravilo (bas cu pogledati zakon o tome).

Ovo cu ti veoma lako pokazati i dokazati kroz praksu (mada ovo nije ideja teme, pa ne volim sto idemo u off): zamisli jedno vozilo koje se krece iz pravca Kampusa (kasarna Marsal Tito) i krece se strogo DESNOM stranom !!!

4 je sata i 30 minuta, najveca guzva i špica. Ovo vozilo se JOS UVIJEK krece strogo desnom trakom, a MORA da skrene lijevo preko mosta na Grbavicu. KAKO da to izvede i da se "probije" kroz more auta? I nije samo taj auto o kojem govorimo, nego mnogo drugih auta koji bi isli cik-cak da bi se iz krajnje desne probili ka lijevo. Znaci: kreces se onom trakom kojom ti odgovara, planirajuci unaprijed skretanje u lijevo (ili u desno, po izboru). To ti je tako i nikako drugacije, no ne bih zelio da zapadamo u koliziju oko ovoga, jer je meni kristalno jasno, nego bih da se vratimo na moja dva osnovna, konkretna, pitanja iz teme sa nekim novim komentarima, "potkovanim" zakonom i propisima.